بكامل قوته

يشارك غوستافو باريديس (GP) ، نائب الرئيس الأول لشندلر ، منطقة جنوب الولايات المتحدة ، نظرة متعمقة على المنطقة الديناميكية والمتنامية مع مؤلفك (KW).

KW: يرجى تقديم لمحة موجزة عن وجود شندلر في جنوب الولايات المتحدة.

GP: تتمتع Schindler بحضور طويل الأمد في الجنوب من خلال الاستحواذ على Haughton في 1979 و Westinghouse في 1989. وقد نما وجود Schindler الآن ليشمل 18 مكتبًا في جميع أنحاء المنطقة وحوالي 1,700 موظف.

KW: كيف تتم مقارنة الأعمال الآن بالسنوات الماضية ، وما هي الدوافع الرئيسية للأعمال؟

GP: كان عام 2020 عامًا مليئًا بالتغيير في جميع الصناعات ، مدفوعًا بشكل أساسي بالوباء. في صناعتنا ، كان علينا إظهار المرونة في نهج الخدمة التقليدي الخاص بنا مع الابتكار لمعالجة احتياجات العمل المتغيرة. في ذروة أزمة COVID-19 ، أصبحت خدماتنا أكثر أهمية. توقع العملاء استجابة وتسليم أسرع ، الأمر الذي تطلب منا بدوره أن نكون أكثر كفاءة. إلى جانب الحاجة المحورية للسرعة والموثوقية ، كان هناك توقع للتنقل النظيف - من كل من العملاء والموظفين. نظرًا لأن السلامة هي أعلى قيمة لدينا ، فقد زاد استثمارنا في البحث والتطوير ، مما أدى إلى حلول النظافة المتقدمة والحلول المضادة للميكروبات مثل ElevateMe (تطبيق الهاتف المحمول) و CleanAir Ion و Schindler Ultra UV Pro (أنظمة التطهير).

على الرغم من الوباء ، أصبحت أعمالنا في الجنوب أكثر ديناميكية مما كانت عليه في السنوات الماضية. العملاء في المنطقة أكثر فضولًا وتثقيفًا حول أحدث عروض التكنولوجيا لمبانيهم. يأتون إلينا الآن بشكل استباقي للاستفسار عن أنواع الابتكارات التي نعمل عليها وكيف يمكننا دمج المصاعد والسلالم المتحركة في أنظمة البناء الذكية الخاصة بهم. لا تزال تقنية الإرسال إلى الوجهة - المسماة PORT ، أو تقنية متطلبات الركاب الشخصية - هي الحل القياسي لإدارة حركة المرور ، مما يضيف ميزة التشغيل بدون لمس. وقد تم تحسينه بشكل أكبر من خلال إدخال myPORT ، والذي يتيح لأصحاب المباني مزيدًا من الأمان.

كما تتطور خدمات ما بعد البناء لدينا. تعد الصيانة التكيفية جزءًا من تحولنا حيث يقوم العملاء بتوصيل المزيد من أجهزتهم عبر Schindler Ahead - مجموعتنا من الحلول الرقمية جنبًا إلى جنب مع مراكز العمليات التقنية عن بُعد. لن يؤدي هذا الرقمنة إلى تحسين كيفية استجابتنا لمكالمات الخدمة فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى تغيير الطريقة التي تتعامل بها أعمالنا بالكامل - وصناعة النقل العمودي الأوسع - مع العمليات.

تشمل التغييرات الملحوظة الأخرى التي نراها في الجنوب قلقًا متزايدًا بشأن تغييرات الكود. المباني تتأرجح حقًا لضمان السلامة العامة ، وهو ما لم يكن مفاجئًا بعد المآسي مثل انهيار برج الشقة الأخير في Surfside ، فلوريدا.

فيما يتعلق بأعمال التركيب الجديدة لدينا ، يستمر الجنوب في تحقيق النمو في جميع المجالات. تشهد مدن مثل ناشفيل وأوستن كميات كبيرة من الإنشاءات الجديدة ، بينما يشهد السوق في فلوريدا طلبًا كبيرًا على كل من البناء الجديد متعدد الاستخدامات والتحديث. تتطلع المباني إلى ترقية معداتها لتصبح أكثر جاذبية للمستأجرين ، مدفوعة بزيادة عدد السكان. أثناء التوقف مؤقتًا أثناء الوباء ، زاد الاستثمار المماثل في النقل العام والبنية التحتية للمطارات جنبًا إلى جنب مع السكان حيث تسعى المدن الجنوبية إلى ترسيخ نفسها كوجهات مبتكرة مع زيادة الاتصال ، على الصعيدين المحلي والدولي.

على الرغم من حالة عدم اليقين التي جلبها الوباء ، إلا أن معظم جنوب الولايات المتحدة ظل صامدًا طوال هذه الفترة. من ناحية البناء ، بالكاد تباطأت مدن مثل أتلانتا وشارلوت وناشفيل.

KW: ما هي المدن في جنوب الولايات المتحدة التي تعتبر مناطق جذب للأعمال في الوقت الحالي ولماذا؟

GP: شهدت مدن مثل هيوستن ودالاس ومنطقة تامبا باي / جنوب فلوريدا نموًا كبيرًا خلال العام الماضي بسبب مجموعة متنوعة من العوامل. انتقل عدد كبير من السكان - والشركات - إلى الولايات الجنوبية بسبب عوامل مثل السكن الأرخص ، وانخفاض الضرائب وتوافر المساحات ، على سبيل المثال لا الحصر. تعد أوستن وهيوستن من بين الأسواق الأسرع نموًا في البلاد ، حيث تنقل شركات التكنولوجيا مثل Oracle و HP مقارها هناك. بدأت ميامي أيضًا في تلبية احتياجات مجتمع التكنولوجيا لجذب الاستثمار. على الرغم من أن المدن في جنوب فلوريدا كانت دائمًا كبيرة في مجال البناء ، ولا تزال سوقًا صحية ، إلا أنها لم تصل بعد إلى مستويات ما قبل COVID. إلى الشمال قليلاً ، واصلنا رؤية النمو في وسط مدينة تامبا خلال السنوات القليلة الماضية.

تشمل النقاط الساخنة الرئيسية الأخرى شارلوت وأتلانتا ، اللتان تجذبان استثمارات كبيرة بسبب الحوافز بالإضافة إلى توافر المواهب لقطاعات الرعاية الصحية والتكنولوجيا سريعة التوسع.

KW: كيف كان أداء جنوب الولايات المتحدة / كيف تتعافى من الوباء ، VT-wise؟ هل يعود الناس إلى أبراج المكاتب؟

GP: على الرغم من حالة عدم اليقين التي جلبها الوباء ، إلا أن معظم جنوب الولايات المتحدة ظل صامدًا طوال هذه الفترة. من ناحية البناء ، بالكاد تباطأت مدن مثل أتلانتا وشارلوت وناشفيل. بالنظر إلى المستقبل ، بينما يتم تقليل احتياجات المساحات المؤجرة الآن مقارنة بما كان عليه قبل الجائحة ، نشك في أننا سنرى الأشخاص يعودون إلى المكاتب حيث تطلب الشركات ببطء من الموظفين العودة ، وإن كان ذلك بمرونة.

في تكساس ، على سبيل المثال ، تتزايد قدرات بناء المكاتب من الفئة A ومن المتوقع أن تصل إلى مستويات 65-70٪ خلال الربع القادم. كما تعود الفنادق ومحلات البيع بالتجزئة بشكل مطرد مع زيادة معدلات التطعيم ، مما يساعد الناس على الشعور بالراحة في الأماكن المشتركة مرة أخرى. باستثناء أي مخاوف جديدة بشأن فيروس كورونا ، نتوقع استمرار هذا الاتجاه ، وسندعم العملاء من خلال حلولنا التي لا تلامس وحركة CleanMobility.

سواء كان الطقس أكثر دفئًا أو انخفاض الضرائب أو تكلفة المعيشة ، كان الجنوب دائمًا جذابًا. مع تزايد القبول لثقافة العمل المرنة ، وكذلك الشركات التي تنتقل إلى مكاتب في المنطقة أو تفتحها (مثل شركة Apple التي تفتح حرمًا جامعيًا في Research Triangle Park / منطقة Raleigh في ولاية كارولينا الشمالية) ، فإن الأسباب التي تجعل الناس يرغبون في الهجرة هنا ليست كذلك يصعب التعرف عليه.

KW: يرجى تقديم مثال أو اثنين من المشاريع الحديثة أو الحالية في الجنوب التي تفتخر شندلر بها.

GP: تشمل المشاريع الرئيسية في الجنوب MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority) ، وتطوير Legacy Tower في شارلوت وبرج ميلينيوم ، وهو مبنى مكاتب في هيوستن يتضمن تركيب تقنية إرسال وجهة PORT الخاصة بنا.

KW: ما هي توقعات عملك في الجنوب خلال السنوات الخمس المقبلة؟

GP: بالنسبة لنا ، كان الجنوب منطقة نمو رئيسية حتى قبل الوباء. في مرحلة ما بعد الجائحة ، نرى الاتجاه المتزايد لهجرة السكان ، فضلاً عن الاستثمار الكبير من قطاع التكنولوجيا والخدمات المرتبطة به يقود كل من البناء السكني والمتعدد الاستخدامات. تعمل هجرة المنظمات والأفراد على تعزيز دورة النمو. مع زيادة عدد الأشخاص ، سيكون هناك المزيد من التطوير الاقتصادي والبنية التحتية ، على سبيل المثال ، النقل المحلي ، توسعات المطارات ، الفنادق ، إلخ.

فيما يتعلق بالمباني القائمة ، ستستمر الحاجة إلى التحديث وترقيات التكنولوجيا في النمو فقط حيث تتنافس المباني على مستأجرين جدد يبحثون عن أحدث التقنيات التي تعزز السلامة والنظافة المتقدمة والكفاءة والتخصيص. ومع ذلك ، فإن طموحنا الأكبر هو حول الابتكارات التي تركز على الراكب. نتوقع استثمارات الاتصال في التقنيات التي تركز على إدارة المرافق ، مثل Schindler Ahead. مع قيامنا برقمنة المزيد من الوحدات الحالية ، سنكون قادرين على توفير تجارب أفضل للعملاء والركاب. تتيح منصة الخدمات الرقمية الخاصة بنا للمشغلين الحصول على معلومات في الوقت الفعلي حول صحة وحدات VT الخاصة بهم ، مع دعم الفنيين لدينا في نفس الوقت.