برج غلطة يرتفع مع عرض رقمي فريد من نوعه

تم تجديد المصاعد بواسطة MAST Elevator أثناء ترميم برج Galata التاريخي، وتوفر للزائرين تجربة سفر بصرية مذهلة مع شاشات عرض على جدران الكابينة.

بواسطة مصطفى أولكاي

تاريخ برج جالاتا

The Galata Tower is one of the symbolic landmarks of Istanbul and listed as a UNESCO World Heritage Site. Beyond being a mere building, this tower is a unique representative of Türkiye's rich historical and cultural heritage.

أمر ببنائه الإمبراطور البيزنطي جستنيان عام 507-508 م. تم تشييد المبنى بنظام بناء من حجر الأنقاض. خدم البرج العديد من الأغراض على مدار الخمسة عشر قرنًا الماضية بفضل موقعه الاستراتيجي وشهد صعود وسقوط العديد من الإمبراطوريات. وقد تعرضت للعديد من الزلازل والحرائق عبر التاريخ. ومع ذلك، بعد كل مشقة، كان يتم ترميم البرج بالعناية والاهتمام الذي يستحقه عن جدارة من قبل الإمبراطورية أو الإدارة في ذلك الوقت.

The Pera Colony of the Genoese presented the key to the Galata Tower to Sultan Mehmed the Conqueror in 1453. After an earthquake that struck in the 1500s, Galata Tower was repaired by the architect Murad Bin Hayreddin. A bay window was added to the tower during the reign of Sultan Selim III. During the rule of Sultan Mahmud II, the tower was complemented with a conical roof, resulting in the tower's appearance as it is today.

In 1967, the tower underwent a restoration process, and a lift shaft was added for the first time. Formerly managed by the Istanbul Metropolitan Municipality, Galata Tower was transferred to the Ministry of Culture and Tourism, General Directorate of Foundations in 2019. The Ministry made the decision to turn Galata Tower into a museum to ensure it continues to serve in a manner appropriate to its historical significance, and at the end of 2020, the tower was opened to visitors as a museum upon completion of the restoration.When we think of Istanbul's skyline, the first thing that comes to mind is the Galata Tower. A building with such a high sentimental value appears as a complementary element to the integrity and historical texture of the city. This historical building is situated in the heart of the city, showcasing the opulent history of Istanbul to visitors.

موجز/مواصفات العميل

During the preparation of the Galata Tower for use as a museum, lifts were needed to smoothly manage the heavy visitor traffic. Following the Ministry of Culture and Tourism's initiation of restoration works for Galata Tower, MAST Elevator delivered detailed presentations to the administration and the restoration company on the lift systems that would be appropriate. The time allocated for the installation and delivery of the lifts in this critical project was only 45 days, and it was an ambitious objective to complete all the work within this short period of time.

وفي قرارها بتحويل برج غلطة إلى متحف، تصورت الوزارة أنه سيتم أولاً نقل الزوار إلى منصة المراقبة عبر المصاعد، حيث يمكنهم استكشاف الطوابق الأخرى سيرًا على الأقدام والنزول إلى الطابق الأرضي. يتم نقل الزوار إلى ارتفاع 30 مترًا بواسطة مصعدين في البرج بمساحة أرضية تبلغ 230 مترًا مربعًا.

تمثل متطلبات الحفاظ على كل شبر من الهيكل الأصلي مهمة صعبة بشكل خاص لتركيب نظام النقل العمودي (VT) في المشروع.

من خلال الدراسات التفصيلية والتحليلات والعروض التقديمية التي قدمتها شركة MAST Elevator، حصلت الشركة على عقد توريد وتركيب أنظمة VT لبرج غلطة.

تعد متطلبات الهيكل ذي الأهمية الوطنية والدولية مثل برج غلطة أكثر تعقيدًا بكثير من تركيب المصعد القياسي. ولهذا السبب، قامت شركة MAST Elevator باختيار حلول المصاعد المصممة خصيصًا والتقنيات المناسبة لتنفيذ المشروع بنجاح. تم اختيار كل المواد والتكنولوجيا المستخدمة لتلبية احتياجات الزوار المعاصرين دون الإضرار بالقيم التاريخية والجمالية لبرج غلطة.

ميزات نظام الرفع وتحديات المشروع وكوفيد-19 

ونظرًا للأهمية السياحية لبرج غلطة وكثافة سكانه الحضريين، فقد تعرض البرج لحسابات مرورية صعبة. شكلت وسائل النقل والخدمات اللوجستية ومناطق التخزين وتنفيذ الأعمال المخطط لها في الوقت المناسب تحديات كبيرة مع بدء أعمال الترميم. كما أدت تدابير كوفيد-19 إلى تفاقم هذه التحديات.

في أغسطس 2020، بدأت عملية تصميم وتصنيع المصعد بالتزامن مع أعمال البناء في البرج. يحتوي البرج على طابق سفلي واحد، وتم وضع غرفة الآلة للمصعد السابق في هذه المنطقة. كان هناك عمود رفع قبل الترميم، ويوجد داخل هذا العمود مصعدان بسعة 450 كجم وسرعة 1 م/ث.

تم اتخاذ قرار بتفكيك المصاعد الموجودة سابقًا. إلا أن إدارة المشروع طلبت استخدام مصعد في أعمال البناء. ولذلك تم تجهيز أحد المصاعد الموجودة وتسليمه لإدارة المشروع لاستخدامه في الأعمال الإنشائية.

من المتصور أن توفر المصاعد الجديدة المصممة لبرج غلطة حركة مرور سريعة وآمنة. ومن خلال استخدام أحدث التقنيات، تم استهداف قدرة استيعابية يومية تبلغ حوالي 4,000 زائر. تم إنشاء جو المصعد للسماح للزوار بتجربة البانوراما الرائعة لإسطنبول التاريخية كما لو كانوا يطفوون في السماء في برج مغلق.

تعني مساحة العمود المحدودة للبرج أنه تم تصميم نظامين كحد أقصى بدون غرفة آلة (MRL) بسعة 630 كجم، وسرعة 1.6 م/ث، ويخدمان ثمانية طوابق وسبع محطات. وقد مكن هذا النهج من ظهور مساحة قابلة للاستخدام في الجزء السفلي من البرج. تتميز جدران وسقف كبائن المصاعد بزجاج Magic-Mirror، مع ثماني شاشات صناعية مثبتة تحتها. ويتم خلال الرحلة عرض مناظر مدينة إسطنبول من برج غلطة على هذه الشاشات، مما يتيح للزوار الاستمتاع بمنظر مدينة إسطنبول من البرج.

يعد تركيب جدار الفيديو هذا هو الأول من نوعه في تركيا وأحد المشاريع القليلة في العالم التي تطبق هذه التكنولوجيا. وتم الحصول على موافقة مديري المشروع والإدارة واللجنة العلمية على جميع الأعمال التي تم تنفيذها خلال المشروع.

جميع مكونات المصاعد مصممة ومصنعة حسب الطلب. وقد عمل الفريق دون توقف لمدة 45 يومًا لتسليم المصعدين إلى الخدمة. وقد تم تصميم أحد المصاعد ليعمل عن بعد لتسهيل استخدامه على الأشخاص ذوي الإعاقة.

تم الانتهاء من جميع إجراءات اعتماد المصاعد في مايو 2021. وحتى هذا التاريخ، تخدم المصاعد حوالي 5,000 زائر يوميًا دون أي مشاكل. وباعتبارنا شركة تركية، نحن فخورون جدًا بهذا الإنجاز.