هينينغ يظل وفياً لشفيلم

بين معيار EN ISO 8100، والتحليل الجزيئي، والذكاء الاصطناعي - نظرة عامة موضوعية

بقلم ساشا جوبل، EW Europe المراسل

على مدار يومين، قدّم مؤتمر شفيلم لتكنولوجيا المصاعد، مرة أخرى، تقييماً شاملاً لحالة صناعة المصاعد. وفي دورته الثانية والعشرين، لم يُعقد المؤتمر في شفيلم بألمانيا، بل لأول مرة في مركز أركاديون بمدينة هاغن الألمانية. ولا تزال شفيلم، مقر شركة هينينغ المحدودة، تحمل اسم المؤتمر.

حظي أكثر من 120 مشاركًا بفرصٍ وافرة. وتداخلت ستة محاور رئيسية في العروض التقديمية: الانتقال من معيار EN 81-20/-50 إلى سلسلة معايير EN ISO 8100، ولائحة الآلات الجديدة (MR) بما تتضمنه من أحكامٍ تتعلق بالأمن السيبراني، والوصول إلى الأسواق الدولية، والذكاء الاصطناعي والصيانة التنبؤية، والتواصل في حالات الطوارئ وسهولة الوصول، والعنصر البشري. ويُقدّم هذا التقرير المساهمات وفقًا لمواضيعها لا ترتيبها الزمني.

EN 81-20/-50 -> EN ISO 8100: التحول في المعايير يحصل على خارطة طريق

حددت بيبي وانغ (من منظمة VFA Interlift eV) الإطار التنظيمي في تقريرها الصادر عن لجان VFA. ووضعت سلسلة معايير EN ISO 8100 ضمن التنسيق الدولي: فقد نُشرت نسخة EN ISO من المعيار 8100-1/-2، وفقًا لها، في يونيو 2026، مع الإشارة إلى أن النشر في الجريدة الرسمية "قيد الإعداد". ويجب التمييز بين هذا المنشور ومنشور ISO السابق نفسه.

أوضح البروفيسور الدكتور المهندس وولفرام فوغل (فوغل غوت أشتن) مدى عمق هذا التحول في مجال التكنولوجيا، مستخدمًا مثال وسائل التعليق. فقد جادل بأن سلسلة معايير EN ISO 8100 لا تقتصر على استبدال معايير EN 81-20/-50 في الصياغة فحسب، بل تنقل المتطلبات المتعلقة بالبناء إلى "شروط حدودية متعلقة بالبناء"، وتفتح آفاقًا جديدة لوسائل التعليق تتجاوز الحبال الفولاذية التقليدية (كالحبال والأحزمة المغلفة بالبوليمر، والأحزمة المسننة). وفي الوقت نفسه، تُلقي هذه المعايير بمزيد من مسؤولية التحقق والمسؤولية الذاتية - كالعمر الافتراضي، ومعايير التخلص، والمراقبة - على عاتق المصنّعين.

أوضح الدكتور ستيفان روهر (شركة كوبيانكي ليفتيل إيه جي) أن تغيير المعايير يؤثر أيضاً على مكونات السلامة. وقدّم عرضاً عن معدات السلامة التي تعمل إلكترونياً، وفي المستقبل، معدات السلامة الميكاترونية ("السلامة الإلكترونية"، اتصال CANopen)، كما قدّم جدولاً يوضح وظائف السلامة من معيار EN 81-20 إلى معيار ISO 8100-1.

قدّم ياسين بايراكلي (شركة سيديس إيه جي، نيابةً عن دان سمانس) نظام تحديد المواقع المطلق بدون تلامس (APS + iDiscovery، SIL3) الذي يحل محل العديد من مكونات العمود الميكانيكية ويُفعّل وظائف السلامة ذات الصلة. ومن الواضح أن شركتي سيديس (تحديد المواقع/التقييم) وكوبيانشي (معدات السلامة) شكّلتا سلسلة متكاملة من الأنظمة.

تنظيم الآلات، وقانون الإنترنت، ونظرة عبر الحدود

شرح دينيس لينديبوم (معهد المصاعد) الآليات القانونية للائحة MR. وتُطبّق اللائحة المنشورة سابقًا (الاتحاد الأوروبي) 2023/1230 اعتبارًا من 20 يناير 2027، حيث يُلغى حينها توجيه الآلات 2006/42/EC. وبموجب المادة 51 من اللائحة، يُصبح أي إشارة إلى توجيه الآلات تلقائيًا إشارةً إلى اللائحة، ما يعني أن الملحق الأول من توجيه المصاعد 2014/33/EU سيشير، بدءًا من تاريخ الإلغاء، إلى الملحق الثالث من اللائحة. وقد أُضيفت الفقرة 1.1.9 الجديدة ("الحماية من الفساد")، بينما عُدّلت الفقرة 1.2.1 (سلامة وموثوقية أنظمة التحكم)، مع التركيز على الأمن السيبراني. والخلاصة: لا يفي معيارا EN 81-20/-50 بالمتطلبات الجديدة، بينما يفي بها معيارا EN ISO 8100-1/-2.

خلال فترة الانتقال التي تبلغ 36 شهرًا، ينطبق حق التقديم الاختياري؛ ومع ذلك، يجب على أي شخص يستمر في البناء وفقًا لمعيار EN 81-20/-50، اعتبارًا من 20 يناير 2027، إجراء تقييم إضافي وفقًا لأربعة متطلبات من معيار ISO 8100-1:2026 والاحتفاظ بسجلات البرامج المتعلقة بالسلامة لمدة خمس سنوات على الأقل.

أضافت بيبي وانغ مجدداً إلى إطار الأمن السيبراني والبيانات، قانون البيانات، وقانون المرونة السيبرانية، وتوجيه NIS2، ومعيار EN ISO 8102-20، الذي صنفته كأول موضوع مستقل في مجال التقييس السيبراني في القطاع. كما أُدرجت ضمن مجالات التأثير معيار EN 81-28 (في سياق مذكرة ELA حول الاتصال الصوتي ثنائي الاتجاه عبر بروتوكول الإنترنت) ومعيار EN 81-76، باعتباره المعيار الجديد لإجلاء الأشخاص ذوي الإعاقة. وتدعم VFA عملية الانتقال من خلال وثائق إرشادية و"مجموعة أدوات قانون البيانات".

تناول كاتب هذه السطور (شركة ساسوسي للهندسة) الجانب الدولي من الموضوع. وقد درس خمسة أسواق - الاتحاد الأوروبي، والولايات المتحدة/كندا، والصين، والهند، وأستراليا - استنادًا إلى ثلاثة أسئلة رئيسية: (ما هي المعايير الأساسية المطبقة؟ وكيف يصبح لها أثر قانوني؟ وماذا يحدث في حالة الانحراف عنها؟). وسيتم نشر مقال تقني شامل حول هذا الموضوع لاحقًا. ELEVATOR WORLD Europe.

لا تفي المواصفة EN 81-20/-50 بالمتطلبات الجديدة للائحة الآلات – بينما تفي بها المواصفة EN ISO 8100-1/-2. – بتصرف، دينيس لينديبوم (معهد الرفع) بشأن اللائحة MR (الاتحاد الأوروبي) 2023/1230

لقد أوضح ماركوس لابرويير (Klinkhammer Steuerungen und Komponenten für Aufzüge) كيف تتحد هذه اللبنات الأساسية في وحدة التحكم من خلال صورة وحدة التحكم في المصعد باعتبارها "قلب المصعد"، والتي تتطور إلى منصة تنقل مفتوحة تعتمد على البيانات: وحدة تحكم طرفية، سحابة، أجهزة استشعار، بنية بيانات مفتوحة (MQTT)، صيانة تنبؤية وتكامل في النظام البيئي للمبنى.

شهد البرنامج تغييرات مفاجئة؛ حيث تم إلغاء بعض المساهمات المعلنة، بينما تولى آخرون تقديم مساهمات بديلة. فعلى سبيل المثال، بادر ماركوس ستيك (من شركة Aufzugdienst Steck) بتقديم عرضٍ حول تجربته في استخدام نماذج LLM في العمليات اليومية. كما ذُكر عرض كيفن بوكر (من شركة FINDIQ) عرضًا موجزًا، حيث قدم الذكاء الاصطناعي المتخصص كأداة لتحسين جودة الخدمات في الشركات الصناعية الرائدة.

تناول توماس ليباردت (KONE)، تحت عنوان "البيانات، البيانات، البيانات - وماذا أفعل بها؟"، تنوع البيانات وملكية البيانات - "الوقود" لتطبيقات الذكاء الاصطناعي.

الذكاء الاصطناعي: بين الحافة والوكلاء وخيبة الأمل

قدّم ماركو هوبل (شركة هينينغ المحدودة) عرضًا موضوعيًا ومتأنيًا لمفهوم الذكاء الاصطناعي. حجته هي أن الذكاء الاصطناعي يجب أن يُكمّل التشخيصات القائمة على القواعد والمثبتة في لوحة التحكم، لا أن يحل محلها - "السحابة تُدرّب، والحافة تُقرر". بدلًا من "فهم المصعد بأكمله"، تعتمد هينينغ على نماذج خاصة بالأنظمة الفرعية (الأبواب، المحرك، نظام التعليق، الكابينة، جودة الركوب) والتخصيص المحلي. واستشهد، كقاعدة بيانات، بأكثر من 10,000 نظام مختلط، وأكثر من 100 يوم من الاحتفاظ بالبيانات "على الحافة"، وأكثر من عامين من توفر البيانات الخام.

جادل توم تشينا (شركة مينتيني المحدودة) بعبارات أكثر عملية وموجهة نحو المنتج باستخدام نموذج نضج الذكاء الاصطناعي المكون من أربع مراحل (المحادثة ← التوجيه ← الوكيل ← الأتمتة) والمعادلة "الوكيل = LLM + الذاكرة + الأدوات". ثلاثة أمثلة داخلية - مساعد هاتفي يعمل بالذكاء الاصطناعي، ودردشة ذكاء اصطناعي في نظام تخطيط موارد المؤسسات، ووكيل تم إنشاؤه مباشرة بموافقة بشرية - توضح نهج "الإنسان في الحلقة".

وقدّم فيليب بروسلر (من شركة K-solutions) وجهة نظر خارجية نقدية. فقد قارن بين "فقاعة الذكاء الاصطناعي" المضاربة في الأسواق المالية - المدعومة بمخطط بياني من طرف ثالث وفقًا لبلومبيرغ نيوز - وبين الفائدة العملية: روبوت الدردشة "كولي" المدعوم بنموذج لغوي كبير (LLM) والذي يتمتع بإمكانية الوصول في الوقت الفعلي إلى مخططات الأسلاك وسجلات الأحداث، والذي قام بعرضه "مباشرة".

الاتصالات في حالات الطوارئ، وإمكانية الوصول، والعامل البشري

تولى مايكل بوتروس (شركة تيليغارتنر إلكترونيك المحدودة) تغطية جانب الاتصالات. انطلاقًا من التمييز بين مكالمة الطوارئ والاتصال ثنائي الاتجاه وفقًا للمعيار الأوروبي EN 81-28، وضغط التحديث من الجيل الثاني إلى الجيل الرابع، عرض بوتروس التوسع ليشمل الاتصال المرئي ثنائي الاتجاه. واستشهد، كإطار مرجعي مُعتمد، بالقسم 4.7.11 "الاتصال المرئي (نص/رمز) ثنائي الاتجاه" من معيار "prEN ISO 8100-7 (2026)"، بالإضافة إلى بروتوكول TGE المفتوح "LACS".

فيما يتعلق بموضوع الإخلاء، تناول فرانك سالمولر (شركة SCHAEFER GmbH) الموضوع. وقد أوضح جوهر معيار EN 81-76 كمعيار للمصاعد الجديدة لإخلاء الأشخاص ذوي الإعاقة - والذي لا يشمل صراحة مصاعد الإخلاء "للجمهور العام" - وشرح أوضاع التشغيل (التلقائي، والتحكم عن بعد، والمساعدة من قبل المرافق) بالإضافة إلى الاتصال المرئي والصوتي ثنائي الاتجاه.

قدّم هورست شيكور (شركة استشارات المصاعد) رؤيةً موازيةً من جانب خدمة العملاء لمساهمات الشركات المصنّعة القائمة على التكنولوجيا، وذلك من خلال بحثه بعنوان "نقص العمالة الماهرة والتحول الرقمي في خدمة المصاعد". انطلاقًا من نفس النقطة الأساسية - وهي تزايد عدد المنشآت، وشيخوخة القوى العاملة، ونقص المواهب الجديدة، وتزايد التعقيد التقني - استنتج شيكور سلسلةً من التداعيات: بدءًا من ارتفاع الطلب بوتيرة أسرع من العرض، مرورًا بفترات توقف أطول وانخفاض في التوافر، وصولًا إلى مخاطر السلامة، والتي دعمها بصور عملية لمنشآت مهملة. وأوضح أن التحول الرقمي - من مراقبة عن بُعد، وأجهزة استشعار إنترنت الأشياء، والصيانة التنبؤية، وتحليل الأعطال بمساعدة الذكاء الاصطناعي - يمكن أن يدعم فنيي الصيانة، ولكنه لا يحل محلهم: فالعمل الميكانيكي، وإخراج الركاب، والمسؤولية في الموقع لا تزال مرتبطة بالأفراد. وتوافقت خلاصة بحثه مع الفكرة الرئيسية للنقاش الدائر في ذلك اليوم: السلامة تنبع من التكنولوجيا، والعمليات، والموظفين المؤهلين.

وقد قدمت كاترين شفيكال (Riedl Aufzugbau GmbH & Co. KG) وجهة نظر إنسانية - أيضاً فيما يتعلق بموضوع الموظفين المهرة - من خلال القيمة الاقتصادية لتحفيز الموظفين، بالاعتماد على تقييم دراسات مختلفة للإبلاغ عن أرقام ملحوظة.

عرضت شركة TÜV NORD دعم الفحص في الموقع دون الحاجة إلى فني صيانة.

حظي العرض التقديمي الذي قدمته شركة TÜV NORD باهتمام كبير: حيث قدم أندرياس ماجينهايم وكيروسانثان جونابالاسينجام (TÜV NORD) محفظة أعمال شركتهم، بما في ذلك الفحص الميداني للمنشآت بدون فني صيانة والتوسع المخطط له للدعم الفني لتحديث المصاعد.

خاتمة

أي شخص يُلخص أحداث اليومين في هاغن سيجد خيطًا مشتركًا واضحًا: التحول في المعايير من EN 81-20/-50 إلى سلسلة EN ISO 8100 - بدءًا من وسائل التعليق مرورًا بمكونات السلامة وصولًا إلى تحديد المواقع - يمر عبر كل عرض تقني تقريبًا، ويُضيف التقرير طبقة قانونية ثانية بمتطلباته السيبرانية. ومن اللافت للنظر عدد التواريخ الرئيسية التي لا تزال مُصنفة على أنها "تقديرية": من الواضح أن الصناعة تمر بمرحلة انتقالية تمتد لسنوات عديدة، حيث يجب إدارة الحقوق الاختيارية والتعايش والتقييمات الإضافية بالتوازي.

إلى جانب ذلك، أظهر البرنامج حركة ثانية - الذكاء الاصطناعي والصيانة التنبؤية - تتأرجح بين الفائدة العملية والواقعية الصحية، فضلاً عن التذكير الهادئ بأن التكنولوجيا لا تعمل بدون عمال مهرة متحمسين.

لم يؤثر تغيير مكان انعقاد المؤتمر إلى هاغن على الأجواء المألوفة؛ فقد وفر البرنامج المسائي الممتع بيئةً مريحةً وممتعةً للتبادل المهني. لم يكن الطقس مسؤولية المنظمين، فقد كان شديد الحرارة، وربما ساهمت قاعة المحاضرات المكيفة في زيادة الحضور في العروض التقديمية عن المعتاد.

حظي المعرض المصاحب في غرفة منفصلة بحضور جيد، مع نشاط حيوي بين الضيوف ومناقشات مثمرة - وهو مثال رائع على التواصل.

شخصياً، كـ EW Europe أيها المراسل، أستخلص أهم شيء: كان عام 2026 هو العام الذي لم يعد فيه تغيير المعايير مسألة مستقبلية، بل أصبح يُملي الجداول الزمنية. أما الحدث، فهو توصية واضحة، فقد سجلت بالفعل في ندوة شويلم للعام المقبل.