أطلقت شركة KONE India، بالتعاون مع جامعة شيتكارا، في أغسطس 2018 برنامج دبلوم لمدة ثلاث سنوات في الهندسة الميكانيكية مع تخصص في النقل العمودي، وذلك لسدّ النقص المتزايد في المهارات في هذا القطاع. يجمع البرنامج بين الدراسة النظرية والعملية والتطبيقية عبر ثماني دورات، مع التركيز على الأساسيات في الفصول الدراسية الأولى، ثم وحدات النقل العمودي الأساسية لاحقًا. ويتضمن البرنامج تدريبًا عمليًا لمدة ستة أشهر في KONE لاكتساب خبرة مباشرة في التصنيع والتركيب والتشغيل والصيانة. يدعم مركز التميز ومختبر المحاكاة التدريب، بينما تضمن برامج تدريب المدربين والمناهج الدراسية المتوافقة مع متطلبات الصناعة، تمكين الخريجين من شغل وظائف مثل مهندس تركيب، أو مدير السلامة والجودة، أو مدير فني، بما يلبي الطلب المتزايد محليًا وعالميًا.
أميت جوسين (AG) ، العضو المنتدب ، KONE India ، يتحدث مع مؤلفك (SSP) حول دورة الدبلوم في الهندسة الميكانيكية مع التخصص في VT التي تقدمها الشركة مع جامعة تشيتكارا في البنجاب.

PSS:ما هي عملية التفكير وراء الارتباط وإجراء الدورات؟ كيف ومتى تم تصورها والمضي قدما؟
AG: يعد نظام النقل العمودي (VT) عنصرًا حاسمًا في كل من قطاعي العقارات التجارية والسكنية. هذا يضمن التشغيل الفعال للمبنى وراحة العملاء. لقد غذى التحضر الحاجة إلى تقنيات ذكية وفعالة لدعم النمو ، وصناعة VT تبتكر باستمرار ، من حيث التصميم والتكنولوجيا ، لتزويد العملاء بمصاعد وسلالم متحركة أكثر أمانًا وذكاءً وموثوقية وكفاءة.
لقد غذى التحضر الحاجة إلى تقنيات ذكية وفعالة لدعم النمو ، وصناعة VT تبتكر باستمرار ، من حيث التصميم والتكنولوجيا ، لتزويد العملاء بمصاعد وسلالم متحركة أكثر أمانًا وذكاءً وموثوقية وكفاءة.
مع نمو الصناعة ، هناك الكثير من الطلب على المتخصصين في VT ، ونحن ملتزمون بنقل المعرفة والتدريب للمهنيين الشباب الذين يرغبون في دخول هذه الصناعة. هذا البرنامج الفريد هو الأول من نوعه الذي تقدمه شركة المصاعد. والغرض منه هو الحصول على تدفق المعرفة والخبرات والموارد والاتصالات لتطوير قوة عاملة مؤهلة وقادرة ومعرفة المجال لقطاع المصاعد والسلالم المتحركة. هذا يمهد الطريق للمرشحين الناجحين للبحث عن مهام مربحة في صناعة VT المتنامية باستمرار في الهند وخارجها.
انطلقت هذه المبادرة، التي صُممت لتلبية الحاجة إلى قوى عاملة ماهرة في قطاعنا، في أغسطس 2018. وتلتزم شركة كوني بتحسين حياة الشباب وإلهام الجيل القادم من المبتكرين والمهنيين المهرة من خلال شراكات بين الصناعة والأوساط الأكاديمية. وقد أصبحت كلية شيتكارا للهندسة التطبيقية، وهي إحدى المؤسسات التابعة لجامعة شيتكارا، والمعروفة بنهجها الفريد في تقديم برامج أكاديمية قائمة على المعرفة والمهارات لطلابها في مختلف التخصصات، منصة انطلاق هذه المبادرة، حيث أطلقت بنجاح برنامج دبلوم الهندسة الميكانيكية مع تخصص في التكنولوجيا المرئية، مع دفعة أولى تضم 25 طالبًا شابًا.
هناك حاجة مستمرة لقوى عاملة من الكفاءات العالية في الصناعة ، ويمكن أن يضمن التعاون أن تتضمن برامج التدريب مناهج تلبي احتياجات الصناعة.
PSS: ما هي المرافق التي تم إنشاؤها والعوامل التي تؤخذ في الاعتبار عند تخطيط وتنفيذ المشروع ككل؟
AG: كان الهدف الأساسي من الدورة هو إعداد إطار عمل لشراكة أكاديمية طويلة الأجل للشركة ، والتي ستضمن أن الطلاب الذين يجتازون هذه الدورة لديهم معرفة جيدة ومهارات مرتبطة بالموضوع وتطبيقه.
تم أخذ العوامل التالية بعين الاعتبار عند تخطيط وتنفيذ المشروع بشكل عام:
- بناء الكفاءات والقدرة والقدرة على تنفيذ البرنامج: التأثير بشكل مباشر على تخطيط وتنفيذ التعليم والتدريب في جميع أنحاء الهند
- المساعدة في تطوير منهج البرنامج ومعايير التقييم ؛ تحديد المعاهد / شركاء التوصيل ، الذين سيشاركون في تقديم التدريب ، وتدريب جلسات المدربين
- تطوير مركز التميز الذي يعمل كمعيار تكنولوجي للتدريب وتنمية المهارات ومعيار في حرم جامعة تشيتكارا
- قم بإعداد مختبر محاكاة في الحرم الجامعي للتعلم العملي في الوقت الفعلي والنشر بدوام كامل لموظفي المختبر ذوي الخبرة المسؤولين في جامعة تشيتكارا
- تدريب مدرب الكليات والمهندسين والفنيين حيثما أمكن ذلك / من خلال الفصول / المنظمات الأعضاء (حيثما أمكن ذلك).
PSS:ما هي الفرص التي تتيحها الدورات لمن يشاركون؟ ما هي الجوانب التي يغطيها البرنامج؟ كيف تم تصميمه؟
AG: لدى الطلاب خيار أن يصبحوا متدربين بعد فترة تدريب في KONE India في نهاية الدورة ، ثم ينتقلون إلى خط عمل تقني مثل مهندسي التركيب ومديري السلامة والجودة ومديري الخطوط الفنية. يمكنهم تتبع النمو السريع في المجال الذي يختارونه.
البرنامج عبارة عن دبلوم لمدة ثلاث سنوات بدوام كامل في الهندسة الميكانيكية مع التخصص في VT. يغطي البرنامج الأساسيات في أول فصلين دراسيين ، وفي السنة الثانية ، يدرس الطلاب ويعملون في دورات VT الأساسية جنبًا إلى جنب مع المواد الأساسية في الهندسة الميكانيكية. في الوقت الحاضر ، يتكون البرنامج من ثماني دورات ، والتي تشمل نهجًا مشتركًا للفصول الدراسية والمختبرات والواجبات. خلال السنة الأخيرة من البرنامج ، يحق للطلاب الحصول على تدريب داخلي لمدة ستة أشهر مع KONE India. يضمن التدريب الداخلي الانغماس العملي من خلال السماح للطلاب بتعلم التصنيع والتركيب والتشغيل والصيانة.
كان الهدف الأساسي من وراء الدورة هو إنشاء إطار عمل لشراكة أكاديمية طويلة الأجل للشركة.
PSS:ما هي مزايا الشراكات بين الصناعة والأوساط الأكاديمية / المبادرات التعليمية مثل هذه؟ إلى أي مدى ترى أن الترابط والدورات تفيد صناعة VT وبأي طريقة؟
AG: تعد الشراكة بين الصناعة والأوساط الأكاديمية نهجًا متبادلًا: تقدم الشركات رؤى تجارية ، ويساهم الطلاب بمنهجية وخبرات مثبتة. هناك حاجة مستمرة لقوى عاملة من الكفاءات العالية في الصناعة ، ويمكن أن يضمن التعاون أن تتضمن برامج التدريب مناهج تلبي احتياجات الصناعة. هذا بمثابة وسيلة بحتة لتعزيز الابتكار من خلال تبادل المعرفة. يمهد التعاون الطريق للطلب المتزايد في صناعة VT للحصول على المؤهلات والمهارات والمعرفة المناسبة. تساعد هذه العلاقات مع المعاهد في توفير التدريب الأساسي المطلوب لدخول قطاع VT.
PSS:بالنظر إلى قانون (التنظيم والتطوير) العقاري الحالي لعام 2016 (RERA) ، هل تشعر أن هذه خطوة ضرورية للغاية ومهمة للغاية؟
AG: لن تتأثر صناعة فيرمونت بقدوم قانون تنظيم العقارات (RERA)، لأن الطلب الطبيعي على مشتري المنازل الجدد والعقارات التجارية سيظل مرتفعًا دائمًا، حيث انخفض مخزون المنازل بشكل كبير في السنوات القليلة الماضية.