ISO 8100-32: 2020 ، التخطيط واختيار مصاعد الركاب
بقلم لوتشيانو فاليتو و EFESME/SBS | الرموز والمعايير | مارس 1 ، 2021
دقيقة واحدة للقراءة
توفر المواصفة القياسية ISO 8100-32:2020، الصادرة في يونيو 2020، إرشادات عملية لتخطيط واختيار مصاعد الركاب في المباني المكتبية والفندقية والسكنية، مع مراعاة احتياجات الشركات الصغيرة والمتوسطة، وتطبيقها على المباني التي يصل ارتفاعها إلى 40 طابقًا ومجموعات المصاعد الكبيرة، بما في ذلك مناطق المصاعد السريعة. وقد طُوّرت هذه المواصفة من قِبل اللجنة الفنية ISO TC 178 WG6 مع الأخذ في الاعتبار سهولة استخدامها من قِبل الشركات الصغيرة والمتوسطة، حيث تُحدد مراحل التقييم وتُقدم ملاحق شاملة تتضمن جداول سهلة الاستخدام لاختيار حجم الكابينة والحمولة والسرعة، وجداول حلول مرتبطة بالمعايير، وأمثلة على الحسابات والمحاكاة، وتتبع الافتراضات، ومخطط انسيابي تكراري بسيط. وتُشيد EFESME بالملاحق التي تجعل المواصفة سهلة الاستخدام للشركات الصغيرة والمتوسطة، وتسعى إلى استمرار مشاركة هذه الشركات في أعمال ISO وCEN المستقبلية.
يناقش EFESME المعيار الجديد وما هي آثاره على رفع مستوى الشركات الصغيرة والمتوسطة والمعايير المستقبلية الملائمة للشركات الصغيرة والمتوسطة.
تمت مناقشة مجموعة العمل ISO TC 178 (WG) 6 ، "تركيب المصاعد" ISO 8100-32: 2020 ، التخطيط واختيار مصاعد الركاب التي سيتم تركيبها في المباني المكتبية والفندقية والسكنية، الذي تم نشره في يونيو 2020. في الاجتماع الافتراضي في أكتوبر 2020 ، تعلم أعضاء مجموعة العمل الاهتمام الكبير بهذا المعيار من قبل السوق الصينية. تطلب الدولة توفير المعيار لها قريبًا ، خاصة وأن هناك عشرات الآلاف من المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم (SMEs) تقوم بتركيب وصيانة المصاعد في المباني الشاهقة جدًا التي تتطلب تخطيطًا دقيقًا لمصاعدها لمواكبة توقعات حركة المرور .
تم تطوير هذا المعيار من قبل مجموعة WG6 الفرعية ، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا احتياجات الشركات الصغيرة والمتوسطة التي ليست على دراية بجميع الحسابات والبيانات اللازمة لتقديم اقتراح معقول لرفع المباني الشاهقة للغاية. يوفر المعيار جميع التعريفات اللازمة لفهم وتفسير المراحل المختلفة لتقييم واختيار المصاعد التي يجب مراعاتها. هذه المعلومات مناسبة حتى للمباني التي تصل إلى 40 طابقًا ومجموعات المصاعد الكبيرة التي قد تتضمن أيضًا مصاعد ذات مناطق صريحة.
هناك جانب آخر يحظى بتقدير كبير في هذا المعيار وهو ملاحق مخططات شاملة للغاية (ولكن يسهل فهمها) والتي تتيح التعرف المرئي للمعلمات الضرورية لبيئة المبنى التي يتم افتراضها وما يترتب على ذلك من أداء للمصاعد التي يتم اختيارها. وهذه هي:
- الملحق أ ، لاختيار حجم السيارة والحمولة المقدرة ، مدعومًا بأمثلة
- الملحق ب ، مع جدول ملون لاختيار سرعة السيارة على أساس نوع وتصنيف المباني المعنية
- يوفر الملحق ج مخططات يمكن من خلالها تحديد العديد من الحلول الممكنة من خلال ربط المعلمات الرئيسية التي يجب مراعاتها للأنواع المختلفة للمصاعد (العدد والحجم والسرعة) والمباني (إجمالي عدد السكان وعدد الطوابق وعدد السكان لكل طابق)
- يوفر الملحقان د و هـ أيضًا أمثلة للحسابات وطرق المحاكاة والتقارير ذات الصلة.
- ينضم الملحق F إلى D و E لمساعدة المستخدم على تتبع الافتراضات التي استندت إليها جميع النتائج التي تم الحصول عليها.
- ينهي الملحق ز المعيار بمخطط انسيابي بسيط يقترح كيفية تكرار العملية للحصول على نتائج أفضل.
يتم استكمال المعيار برسوم بيانية تهدف إلى أن تكون سهلة الاستخدام. نحن في الاتحاد الأوروبي للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم للمصاعد (EFESME) نعتقد أن الرسوم البيانية في العديد من الملاحق استثنائية في جعل هذا المعيار أكثر ملاءمة للشركات الصغيرة والمتوسطة من معايير الرفع الأخرى. نشعر أيضًا أن أحد أكثر الأجزاء قيمة في هذا المعيار هو مخطط انسيابي بسيط ولكنه ذو مغزى في الملحق ز.هذا ينطبق بشكل خاص على الشركات الصغيرة والمتوسطة ، لأنها غالبًا ما تكون أقل دراية بالحاجة إلى تنفيذ الإجراءات المسجلة حول كيفية تكرار المصعد بشكل مناسب عملية الاختيار. يمكن أن يساعدهم ذلك في نتائجهم وتلبية توقعات عملائهم.
تنضم EFESME إلى معايير الأعمال الصغيرة (SBS) في التطلع إلى مزيد من المشاركة ، قريبًا ، في المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) ومجموعات العمل CEN المستعدة لتقديم نهج مماثل لتطوير أو مراجعة المعايير الأخرى التي تهدف إلى أن تكون صديقة للشركات الصغيرة والمتوسطة .
المزيد من الفئة
أخبار يومية