يجب أن تكون آمنة

يناقش خبراء Liftinstituut Solutions الأنشطة الاستشارية مع الحكومات وأصحاب المباني وغيرهم.

تعتبر الكفاءة والموثوقية مثالية لأي نظام نقل ، سواء كان طريقًا أو سكة حديدية أو في البحر أو في الجو أو داخل المبنى. ومع ذلك ، فإن الشاغل المهيمن هو السلامة. بالنسبة لـ Liftinstituut Solutions - شركة فحص واعتماد واستشارات لصناعة النقل العمودي (VT) - كان هذا صحيحًا منذ تأسيسها في أمستردام ، هولندا ، قبل 85 عامًا.

"في عالم من المصالح المالية والتجارية ، نحن ملتزمون تمامًا بتقديم مشورة مستقلة تمامًا بشأن المصاعد والسلالم المتحركة. وبدعم من مؤسسة غير ربحية ، نسعى جاهدين للمساهمة في رفع مستوى سلامة المصاعد والسلالم المتحركة في جميع أنحاء العالم "، كما قال ألبرت جان فان أومين ، مدير الأعمال الدولية لـ Liftinstituut Solutions ، الذي أشار إلى أن مالكي المباني والمديرين يشاركون بشكل متزايد في خدمات الشركة. "من الفنادق إلى الرعاية الصحية ، ومن العبور إلى المطارات ، في جميع أنحاء العالم ، نشارك معرفتنا بسلامة المصاعد والسلالم المتحركة ، ونساعد مالكي المباني والمديرين ، وكذلك السلطات ، على اتخاذ القرارات الصحيحة."

بالإضافة إلى مقرها الرئيسي في أمستردام ، تمتلك شركة Liftinstituut Solutions مكتبًا إقليميًا في اسطنبول وهي تصنع لنفسها اسمًا دوليًا من خلال إنشاء أنظمة تفتيش في بلدان مختلفة. يلاحظ فان أومين:

"لقد عقدنا شراكة مع LiftInspect في أيرلندا لإنشاء نظام تفتيش للسلامة نساعد من خلاله على تقليل العدد المرتفع نسبيًا للحوادث التي تنطوي على المصاعد والسلالم المتحركة في البلاد. في منطقة البحر الكاريبي ، نحن بالفعل نشيطون للغاية ، مع عمليات تفتيش للسلامة للمصاعد والسلالم المتحركة. في جزيرة أروبا ، سيتم اعتمادنا رسميًا قريبًا كهيئة تصديق ، مما سيمكننا من مشاركة معرفتنا بالسلامة هناك بشكل أكبر ".

شريك أمان في سنغافورة

لقد كانت شركة Liftinstituut Solutions هي لوحة التحكم في مسائل السلامة لهيئة البناء والتشييد في سنغافورة لسنوات عديدة حتى الآن ، وفقًا لفان أومين:

“نحن نساعد السلطة في التحقيق في الحوادث والحوادث ، وندرب الموظفين في مجال المعايير. نحن أيضًا جزء من فريق الخبراء الدولي لسلامة المصاعد والسلالم المتحركة في سنغافورة. من الواضح أن جهودنا في جنوب شرق آسيا موضع تقدير ، حيث شاركت حكومة كوريا الجنوبية الآن أيضًا في خدماتنا ".

وقال إن شركة Liftinstituut Solutions هي أيضًا شريك المصاعد والسلالم المتحركة لمجلس سنغافورة للإسكان والتنمية (HDB):

“بنك التنمية البشرية (HDB) مسؤول عن 80٪ من جميع المباني السكنية في دولة الجزيرة. نحن ندرب الموظفين لذلك لديهم الخبرة للتعامل بشكل صحيح مع جميع مصنعي المصاعد والسلالم المتحركة وشركات الصيانة ، ويعرفون ما يحتاجون إلى الاهتمام به عندما يتعلق الأمر بالسلامة والموثوقية التشغيلية والصيانة. كما نجري اختبار قبول المصنع السنوي لـ HDB. مع شراء مئات المصاعد للمباني الجديدة ، فإنهم يريدون التأكد تمامًا من أن كل شيء سيلبي المعايير والمواصفات المطلوبة. لهذا ، نقوم بتقييم أول دفعة. بناءً على هذا الاختبار الأول ، نقدم قائمة تحقق يمكن لموظفي HDB أنفسهم استخدامها لفحص المصعد بعد التثبيت واستلامه من القائم بالتركيب ".

مترو الانفاق

إذا كان هناك مكان واحد يلعب فيه السلالم المتحركة والمصاعد دورًا حيويًا ، فهو السكك الحديدية تحت الأرض لمدن العالم الرئيسية. تشارك Liftinstituut Solutions في مشاريع في باريس وبرشلونة وميونيخ واسطنبول ودبي ، على سبيل المثال لا الحصر. سعيد فان أومن:

"بالنسبة لشركة المترو الفرنسية RATP ، على سبيل المثال ، لا لقد قمنا فقط بتنفيذ نص قبول المصنع ، وقمنا أيضًا بتدقيق عملية الإنتاج الكاملة للشركة المصنعة. يعطي هذا النوع من التدقيق تأكيدًا على أنه سيتم مواجهة عدد قليل جدًا من المشكلات بعد تركيب السلالم المتحركة أثناء اختبارات قبول الموقع. يتم استدعاؤنا بانتظام فقط لفحص حالة تركيبات المصاعد والسلالم المتحركة بحيث يمكن تحديد ميزانية الصيانة للسنوات الخمس القادمة مرة أخرى ".

وأضاف سليمان أوزكان ، المدير الإقليمي لمنطقة أوراسيا:

"منظمات صب واي أيضا تلجأ إلينا لإبداء رأي طرف ثالث عندما يكون هناك نزاع بين ، ل مثال: صاحب السلم المتحرك وطرف الصيانة. كان على مترو الأنفاق في دبي وإسطنبول التعامل مع الكثير من أعطال المصاعد وأوقات تعطله. بصفتنا خبيرًا مستقلًا ، ندرس الحقائق ونقدم رأيًا واضحًا ومدعومًا بقوة ويُستكمل عادةً بمقترحات ملموسة للتحسين ".

تصميم VT

تلعب Liftinstituut Solutions أيضًا دورًا أساسيًا في نشأة مشاريع البناء الكبيرة. قال أوزكان:

“خذ مشروعًا مثل Maslak 1453 في اسطنبول. يجد السكان وتجار التجزئة طريقهم إلى 4,681 مسكنًا و 533 متجرًا عبر 315 مصعدًا و 40 السلالم المتحركة ، والتي كان لابد من استكمالها جميعًا في نفس الوقت. وثقته في خبرتنا ، وضع المقاول الرئيسي إدارة المشروع بالكامل في أيدينا: من التنسيق إلى التثبيت ومن التفتيش إلى التسليم. وكانت النتيجة أن جميع التركيبات قد اكتملت في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية ".

قال أوزكان إن ما يحدث أكثر وأكثر هو أن مستشاري المصاعد يتولون عملية تصميم VT بأكملها من البناة ، وصولاً إلى الانتهاء من المشروع. هو أكمل:

"نحن نساعد في تصور الأفكار في لوحة الرسم ، وإجراء تحليلات المرور ، وكتابة الدعوات لتقديم العطاءات وتولي إدارة المشروع بالكامل ، إذا رغبت في ذلك ، كما هو الحال مع Etlik PPP Health Campus في إسطنبول - مشروع مستشفى يضم 3,566 سريرًا وأكثر من 250 مصعد وسلالم متحركة. في كل مرحلة من مراحل العملية ، لا نلقي نظرة نقدية على الجودة والسلامة فحسب ، بل نأخذ في الاعتبار أيضًا جانب الراحة أثناء الركوب ".

برج مراقبة الحركة الجوية

هناك بعض المشاريع التي يجب ألا تترك فيها السلامة والموثوقية التشغيلية لتركيب المصعد أبدًا للصدفة. قال أوزجان: "لقد تم استدعاء خبراتنا في التفتيش بعد ذلك أيضًا" ، مضيفًا: "على سبيل المثال ، حرصنا على الفحص النهائي التفصيلي للمصاعد في برج مراقبة الحركة الجوية الجديد في اسطنبول. يستخدم هذا البرج ليلاً ونهارًا ، لذا يجب أن تكون المصاعد متاحة عمليًا بنسبة 100٪ ".

Future

مع وجود مشاريع في جميع أنحاء العالم ، يطير مستشارون من شركة Liftinstituut Solutions من أمستردام وإسطنبول في جميع أنحاء العالم. سعيد فان أومن:

"لتمكيننا من خدمة عملائنا بشكل أفضل ، نقوم حاليًا بفتح المزيد من المكاتب. لقد فتحنا مؤخرًا ملف مكتب الكاريبي في أروبا ، وسيفتح مكتبنا في دبي أبوابه قريبًا. بعد كل شيء ، إذا كان هناك مكان واحد تلعب فيه المصاعد والسلالم المتحركة دورًا رائدًا ، فهو في هذه البيئة الشاهقة غير العادية ".