جناح المملكة العربية السعودية في اكسبو 2020

المصاعد المائلة

دبي الامارات العربية المتحدة

مقدم من شركة Hill Hiker, Inc.

في عام 2018، بدأت المملكة العربية السعودية في تصميم جناح المملكة العربية السعودية، المقرر بناؤه لمعرض إكسبو 2020، وهو نوع من المعارض العالمية التي تقام كل خمس سنوات منذ عام 1851. وكان معرض إكسبو 2020 في دبي، الإمارات العربية المتحدة، أول معرض عالمي يتم استضافة المعرض في الشرق الأوسط أو أفريقيا أو جنوب آسيا. وكان موضوع المعرض هو "تواصل العقول وصنع المستقبل". سعت الدول من جميع أنحاء العالم إلى بناء أجنحة أو مباني أصغر تعرض ثقافتها وتاريخها وابتكاراتها. وبالنظر إلى موقع إكسبو 2020 ورسالته، أراد قادة المملكة العربية السعودية عرض جمال أرضهم وثقافتهم وتاريخهم مع تسليط الضوء أيضًا على رؤيتهم للمستقبل.

صممت شركة بوريس ميكا أسوشيتس (BMA) مبنى للمملكة العربية السعودية يشبه نافذة تفتح من الأرض، وترتفع ستة طوابق بزاوية 24 درجة. لإنشاء تصميم النافذة، كان المبنى بأكمله ناتئًا. لن تعمل المصاعد العمودية التقليدية في هذه المساحة. قامت مؤسسة نقد البحرين بالتواصل مع شركة دار الهندسة للاستشارات الهندسية (DAR) لحل المشكلة. وبطبيعة الحال، ضمت المجموعة الاستشارية سلالم متحركة، أحدهما لنقل الزوار إلى الطابق العلوي والآخر لإعادتهم إلى الأسفل. ومع ذلك، فإن السلالم المتحركة ستمنع الزوار من ذوي الاحتياجات الخاصة أو الزوار الذين لديهم أطفال في عربات الأطفال. في يناير 2019، لجأت DAR إلى شركة Hill Hiker, Inc.، لأن الحل الوحيد كان عبارة عن مصعدين مائلين مخصصين يعملان بالتوازي مع السلالم المتحركة. كانت شركة Hill Hiker هي المورد المثالي للمصاعد المائلة، على الرغم من وجود العديد من التحديات التي يجب التغلب عليها. 

التغلب على التحديات

تعاقد العميل، أرامكو السعودية، مع الخطيب وعلمي لإدارة المشروع ليكون مهندس التسجيل. اختار الخطيب وعلمي شركة ALEC للهندسة والمقاولات لتكون المقاول الرئيسي. قامت شركة ALEC بعد ذلك بالتعاقد من الباطن مع شركة TK Elevator (TKE) دبي لتوفير وتركيب معدات النقل للمشروع، بما في ذلك جميع المصاعد والسلالم المتحركة. قامت DAR و ALEC بتوصيل TKE إلى Hill Hiker لتوفير المصاعد المائلة. تم تحديد Hill Hiker في وثائق العقد، لكن التصميم والرسومات لم تكن كاملة واستمرت أثناء إنشاء المبنى، الذي بدأ في فبراير 2019. كما هو الحال مع العديد من تركيبات المصاعد والسلالم المتحركة، كانت المساحة ضئيلة. على الرغم من أن الجناح يبلغ حجمه الإجمالي 140,566 قدمًا² (13,056 م²) ، لم يكن هناك سوى ممرين بطول 5 أقدام و 7 بوصات (1.7 م) متاحين للمصاعد المائلة. كان العرض هو نفسه، ولكن مسافة السفر لم تكن كذلك. كان من المقرر أن يبلغ طول المصعد الأول 125 قدمًا، بينما يبلغ طول الثاني 92.5 قدمًا. قامت Hill Hiker بإشراك VAA، وهي شركة هندسة إنشائية مقرها بليموث، مينيسوتا، للمساعدة في التغلب على القيود المفروضة على المساحة. 

نظرًا للتصميم الكابولي الشامل للمبنى، قام المقاولون بتضمين مجموعتين من العوارض I W21 X 101 كنظام دعم للمصاعد. استخدمت VAA نظام السكك الحديدية التجاري الكبير جدًا الذي يبلغ عرضه 4 أقدام والمميز من Hill Hiker. قام الفريق بتصميم الأعضاء المتقاطعين الأول والأخير في كل قسم من أقسام المسار لصنع 5 بوصة. اتصالات من خلال الترباس إلى الحزم I المقدمة عن طريق الثقوب المحفورة ميدانيًا. 

كانت رؤية المبنى هي عرض التراث الثقافي للمملكة العربية السعودية. وبعيدًا عن مفهوم النافذة، يشير الهيكل إلى أن المملكة العربية السعودية متجذرة في التاريخ بينما تتقدم وتحتضن المستقبل. قامت BMA بتخطيط طريقة الرفع للمصاعد المائلة لتكون تجربة للزوار. أثناء الصعود، سيظهرون الهندسة المعمارية المذهلة والحرفية في المملكة العربية السعودية من خلال النماذج المحيطة للمباني القديمة في المملكة العربية السعودية. أظهر الهبوط كيف تتقدم المملكة العربية السعودية في العالم الحديث من خلال شاشات LED الضخمة لخطط المملكة الطموحة. وبسبب المعروضات الفريدة من نوعها، لم يرغب العميل والمصمم في ألا يصرف أي شيء انتباه الزوار عن محيطهم، بما في ذلك المصعد المائل. 

من خلال العمل مع VAA، اقترح Hill Hiker مفهوم سيارة مصعد مفتوحة بدون إطار تستخدم الزجاج المعماري للدعم. كانت سيارات المصعد بطول 25 قدمًا² من المساحة الأرضية القابلة للاستخدام بسعة 2202 رطلاً (1000 كجم). يعتقد DAR، مستشار التصميم للمقاول الرئيسي، أن السيارة بدون إطار ستناسب رغبات العميل ورغبات مؤسسة النقد البحرينية. لسوء الحظ، يجب أن تكون عربات المصاعد المائلة التجارية مغلقة بالكامل وفقًا لقواعد السلامة ASME A17.1/CSA B44 للمصاعد والسلالم المتحركة، القسم 5.1 المصاعد المائلة. دفعت شركة TKE للحصول على استثناء وتمكنت من الحصول على موافقة TÜV لتصميم سيارة مفتوحة بارتفاع جدار يبلغ 60 بوصة، نظرًا لأن السيارة المغلقة بالكامل من شأنها أن تعطل تجربة المعرض. كانت شركة TÜV هي الجهة المفوضة من قبل AHJ للمشروع وستقوم بفحص المشروع واعتماده باستخدام رمز ASME A17. 

كان التحدي الجديد هو وظيفة أبواب السيارة نظرًا لعدم إمكانية تعليق الباب من إطار السيارة. عادةً ما يكون لدى Hill Hikers® مداخل جانبية بأبواب منزلقة، ولكن سيارات المصاعد الخاصة بجناح المملكة العربية السعودية كانت بحاجة إلى أبواب متأرجحة للتحميل النهائي بسبب قيود المساحة. على هذا النحو، كان على Hill Hiker تثبيت نظام بكرات أرضية مخصص حتى يتم دعم الباب بشكل مناسب والاتصال المستمر بأقفال أبواب السيارة المثبتة. طور Hill Hiker أيضًا طريقة لفتح باب السيارة يدويًا نظرًا لأن المساحة المخصصة لم تكن كافية لاستيعاب معدات الأبواب الأوتوماتيكية. كان لا بد أيضًا من تشغيل بوابات الهبوط الثابتة يدويًا. نشأ تحدي فيما يتعلق بكيفية فتح بوابة الهبوط الثابتة عندما يكون المرء في السيارة. أجاب Hill Hiker على السؤال من خلال دمج آلية تسمح للراكب بفتح بوابة الهبوط الثابتة من خلال حركة باب السيارة. 

حلول إبداعية ومخصصة

مع مجموعة تصميم السيارة، كان على Hill Hiker أن يقرر نظام القيادة الذي يناسب المشروع بشكل أفضل. عادةً ما تكون المصاعد المائلة عبارة عن آلات جر أو أنظمة متوازنة أو آلات طبلة متعرجة. تستبعد أبواب التحميل المنتهية تلقائيًا آلات الجر بسبب بكرة العودة السفلية الضرورية. استبعد Hill Hiker أيضًا وجود نظام موازنة نظرًا لأن سكة المصعد سيكون لها مظهر أعلى بكثير لاستيعاب سكة الموازنة. مع توفر خيار واحد فقط، كان على Hill Hiker تصنيع آلة طبول متعرجة يمكن وضعها في مساحة محدودة نظرًا لأن المبنى لا يمكن أن يضم غرفة محرك ذات حجم مناسب. سمح المبنى بمساحة رأسية قدرها 4 أقدام و7 بوصات فقط في غرفة المحرك، وهو تعريف المساحة المحصورة. كان على Hill Hiker التأكد من نشر جميع لافتات احتياطات السلامة المناسبة وتركيب حراسة الماكينة. كان نظام القيادة عبارة عن محرك مكابح بقوة 20 حصانًا متصلًا بعلبة تروس دودة إلى دودة ذات تخفيض مزدوج. استخدم Hill Hiker اثنين من .5 بوصة. حبال مصعد فولاذية قطرها 8 × 19 قطرها 22 بوصة وأسطوانة محززة بعرض 24 بوصة. كان لكل حبل قوة كسر لا تقل عن 14,500 رطل. 

في صناعة المصاعد المائلة، تشكل الكابلات المتحركة دائمًا مشكلة. يستخدم Hill Hiker عادة التكنولوجيا اللاسلكية للمشاريع السكنية، ولكن كود ASME A17.1/CSA B44 يتطلب أدوات تحكم سلكية واتصالات داخل السيارة للتطبيقات التجارية. يفضل Hill Hiker إعداد سلسلة الطاقة المثبتة على جانب المسار/القضبان، لكن الموضوع المتكرر المتمثل في نقص المساحة للمصعد أجبر Hill Hiker على التفكير في خيار جديد. قررنا استخدام بكرات: واحدة لكابل السفر وواحدة لأسلاك الاتصال داخل السيارة. على الرغم من أنها ليست موثوقة وآمنة ومتينة مثل النظام اللاسلكي، إلا أن Hill Hiker جعل البكرات عملية وزودها بأجهزة احتجاز الكابلات والحبال الركود. صممت Hill Hiker بكرة جنزير مخصصة لمنع حبل المصعد من الاحتكاك بالسكة وساعدت في تقليل احتكاك كابل السفر، مما يسمح للبكرة بالتراجع بسهولة أكبر. 

كان هيكل سيارة المصعد مخصصًا أيضًا. نظرًا للمساحة المحدودة في غرفة المحرك، اختارت Hill Hiker استخدام منظم السرعة الزائدة الخاص بها والذي ينتقل مع الهيكل. يحتوي الهيكل على ثلاث وحدات أمان مستقلة من الطراز A لكل سيارة من سيارات Hill Hiker® التي تسير بسرعة 98 قدمًا / دقيقة (0.5 م / ث). 

بمجرد معالجة تحديات التصميم والتصنيع، حان وقت التثبيت، لكن التحديات لم تنته بعد. كان من المفترض افتتاح جناح المملكة العربية السعودية ومعرض إكسبو 2020 في 1 أكتوبر 2020. وكان فريق Hill Hiker في دبي يعمل على المرحلة الثانية من التثبيت في مارس 2020 عندما قلب جائحة كوفيد-19 العالمي العالم ومعرض إكسبو رأسًا على عقب. بالكاد تمكن فريق تركيب Hill Hiker من الخروج من دبي، حيث حصل على المقاعد الأربعة الأخيرة في إحدى الرحلات الجوية الأخيرة. تسبب الوباء في تأخيرات هائلة في المشروع للجميع.

أكملت Hill Hiker، التي تعمل مع ومن خلال TKE، عملها على المصاعد المائلة في أغسطس 2021. وتم تركيب بعض أجزاء المعدات عبر اتصالات الهاتف أو الفيديو. كما هو مطلوب في مواصفات المشروع، منحت AHJ في دبي، الإمارات العربية المتحدة، إذنًا خاصًا لفحص المصاعد المائلة بموجب كود أمريكا الشمالية ASME A17.1/CSA B44. قامت TÜV بفحص كلا المصعدين المائلين. ردًا على مقابلة أجريت لهذا المقال، صرح Duncan MacLachlan، رئيس قسم التسويق في Hill Hiker، قائلاً: "لم يسبق لأي شخص آخر من Hill Hiker أن مر بمثل هذا الفحص الشامل." 

ملخص

تغلبت Hill Hiker، بمساعدة VAA وTKE، على العديد من تحديات التصميم والتركيب من خلال الإبداع والتصميم والابتكار. لعب طاقم TKE دورًا أساسيًا في المساعدة في إكمال المشروع بينما تقطعت السبل بطاقم Hill Hiker في الولايات المتحدة أثناء الوباء. يتقدم Hill Hiker بالشكر الجزيل لشركة TKE Dubai وجميع المشاركين في هذا المشروع على عملهم الشاق. زار أكثر من 4.6 مليون ضيف جناح المملكة العربية السعودية في الفترة ما بين 1 أكتوبر 2021 و31 مارس 2022، مما يجعله الجناح الأكثر زيارة في معرض إكسبو 2020. وقد حصل الجناح على جائزة دولة الإمارات العربية المتحدة. جائزة الابتكار عن "أفضل ابتكار يحرك الحركة" للمصاعد المائلة. كما حصل المبنى على الجائزة الذهبية للمباني من الفئة (أ) (أكبر من 2,000 م²).