تتمتع الهند، وهي اقتصاد سريع النمو ورائدة في المجال الرقمي، بقدرات تصنيعية متنامية، وتُصدّر بالفعل منتجات الدفاع والهواتف المحمولة وخدمات الفضاء والبرمجيات. ومع ذلك، فإن حصتها في سوق المصاعد العالمي ضئيلة رغم حجم السوق؛ إذ تهيمن الصين بفضل وفرة المواد الخام والعمالة الرخيصة وحجم الإنتاج. بإمكان الهند المنافسة من خلال الاستفادة من قبول الروبية، وارتفاع موثوقية المنتجات، وشفافية الأعمال، مع تحسين السياسات المتعلقة بالأراضي والنقل والربط والتصدير والحوافز الضريبية لخفض التكاليف وزيادة الإنتاج. تُشير القدرات المتنامية للمصانع متعددة الجنسيات ومساهمات البحث والتطوير، مثل شركة KONE India، إلى بوادر مبكرة على إمكانية أن تصبح الهند مُصنِّعًا ومُصدِّرًا رئيسيًا للمصاعد.
يمكن للهند توسيع نطاق منتجات "صنع في الهند" لتشمل الأسواق المحلية والدولية.
الهند، ثالث أكبر اقتصاد مع المركز الخامس في تصنيف الناتج المحلي الإجمالي العالمي، ورابع أكبر حصة سوقية في العالم، وقائدة عالمية في الاقتصاد الرقمي، تتحرك بسرعة هائلة نحو أن تصبح رائدة عالمية في جميع المجالات تقريبًا.
ويمكن أن نشهد نفس الشيء من خلال قدراتنا المتزايدة في تصنيع المعدات الدفاعية، والوحدات المتنقلة، والخطوات التي اتخذناها في تصنيع أشباه الموصلات، والفضاء، والأنشطة تحت الماء وتحت الأرض، وعدد من المنتجات والخدمات الأخرى.
وفي الواقع، تقوم الهند الآن بتصدير المعدات الدفاعية، والوحدات المتنقلة، والخدمات الفضائية، والبرمجيات، والسيارات، والعديد من المنتجات والخدمات الأخرى إلى السوق العالمية.
كما أن صناعة المصاعد والسلالم المتحركة ليست مجالاً غير مستغل بالنسبة لرجال الأعمال الهنود.
إن مساهمتنا الحالية في سوق المصاعد العالمية ضئيلة للغاية. وعلى مستوى العالم، يُقدر حجم أعمال المصاعد الجديدة بنحو 94.05 مليار دولار أمريكي ومن المتوقع أن يصل إلى 167.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032. ومع ذلك، فإن مساهمة الهند تبلغ 9.44 مليون دولار أمريكي فقط.
من المتوقع أن يبلغ حجم سوق مكونات المصاعد العالمية 52.68 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي 118.44 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2033. وتبلغ مساهمة الهند في أعمال قطع الغيار 0.3٪ فقط من إجمالي المتطلبات.
يساهم العديد من اللاعبين في جميع أنحاء العالم في سوق المصاعد الدولية. والمساهم الرئيسي هو الصين. وقد أنشأت معظم شركات المصاعد متعددة الجنسيات وحدات التصنيع الخاصة بها في الصين بسبب توافر المواد الخام منخفضة التكلفة بالكميات المطلوبة وتوافر القوى العاملة الرخيصة. وتقوم هذه الشركات بتوريد وحداتها الخاصة إلى أجزاء أخرى من العالم، مما يساهم بدوره بشكل كبير في أعمال التصدير في الصين. وقد يكون هذا هو السبب الرئيسي وراء مساهمة الصين بأقصى قدر في أعمال المصاعد العالمية.
كيف يمكن للهند أن تصبح رائدة عالمية في تصنيع المصاعد؟ لفهم هذا، نحتاج إلى دراسة سبب كون الصين رائدة عالمية في تصنيع المصاعد والإمدادات العالمية.
تتمتع الصين بموارد ضخمة من خام الحديد، مما يساعدها على تصنيع الحبال الفولاذية والآلات والمحركات وقضبان التوجيه بكميات جيدة وبتكلفة منخفضة للغاية.
والمكونات الإلكترونية أيضًا رخيصة جدًا بسبب توفر المواد الخام والقوى العاملة الرخيصة.
وبمجرد أن تتغير الأمور لصالح صناعة تصنيع المصاعد المحلية، فسوف تركز شركات المصاعد على زيادة الإنتاج وتصديره إلى أجزاء أخرى من العالم.
فهل تستطيع الهند أن تتغلب على الصين في هذه المجالات؟ الإجابة هي بالتأكيد "نعم".
دعونا ندرس ونخطط لتعزيز مكانتنا في مجال المصاعد.
قوتنا:
- قبول سهل للروبية الهندية من قبل العديد من البلدان
- سهولة قبول المنتجات الهندية
- زيادة موثوقية المنتجات والخدمات الهندية
- الشفافية في إجراء المعاملات التجارية
أين نحتاج إلى التحسين:
تحتاج حكومتنا إلى إنشاء سياسات مواتية فيما يتعلق بما يلي:
- توفر الأراضي اللازمة لإنشاء وحدات التصنيع بأسعار معقولة
- وسائل النقل المحلية
- اتصال سهل وسريع
- حوافز التصدير
- سياسات التصدير الصديقة للأعمال
- الحوافز الضريبية
تمتلك أغلب العلامات التجارية العالمية وحدات تصنيع في الهند لتلبية متطلباتها المحلية. وما يتعين عليها فعله هو توسيع قدراتها لزيادة الإنتاج والصادرات. ويمكن تحقيق ذلك إذا وجدت أن المنتجات التي تصنعها أرخص مقارنة بما تحصل عليه من جزء آخر من العالم.
وبمجرد أن تتغير الأمور لصالح صناعة تصنيع المصاعد المحلية، فسوف تركز شركات المصاعد على زيادة الإنتاج وتصديره إلى أجزاء أخرى من العالم.
العلامات واضحة الآن. تقدم شركة KONE India الدعم في مجال البحث والتطوير لشركتها الأم. بالإضافة إلى ذلك، توفر شركة KONE India المعدات اللازمة لتركيباتها في أجزاء أخرى من العالم.
المزيد من الفئة
أخبار يومية