يتطلع إلى المستقبل

تعتمد شركة Mitsubishi Elevators على إرث من خدمات الصيانة عن بُعد.

بقلم الدكتور ناوهيكو سوزوكي وشين إيتشي كورودا وكينجي سيريزاوا
تم تقديم هذه المقالة لأول مرة في 2019 International Elevator and Escalator Symposium in Las Vegas. لمزيد من المعلومات حول حدث 7-8 ديسمبر 2020 في أمستردام وللمشاركة ، تفضل بزيارة www. Elevatorsymposium.org.

في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، بدأت Mitsubishi Elevators خدمة المراقبة عن بُعد ، والتي كانت عبارة عن خدمة تنبيه تلقائي للمشكلات أو وقوع ركاب المصاعد في شرك لمركز المعلومات باستخدام خطوط الهاتف لتحسين السلامة والأمن. قدمت Mitsubishi Elevators منذ ذلك الحين مجموعة متنوعة من خدمات الصيانة عن بُعد إلى السوق لتحسين السلامة والأمن وتوافر تشغيل المصعد ، مثل خدمة الفحص عن بُعد ، والتي تحل محل أعمال الفحص العام لمهندسي الصيانة ؛ خدمة التشخيص عن بعد ، وهي عبارة عن تشخيص تلقائي لتدهور المعدات المهمة في وضع تشغيل الصيانة خلال ساعات الذروة في الليل ؛ وخدمات الإنقاذ والاسترداد عن بُعد من الفشل ، والتي تحدد الفشل عن بُعد وتجري عملية الإنقاذ أو عملية التعافي من الفشل.

في هذه المقالة ، يرغب مؤلفوك في تقديم جزء من جهودنا المستقبلية في خدمات صيانة Mitsubishi Elevators من خلال دمج تقنية الصيانة عن بُعد المتراكمة من 150,000 وحدة في اليابان على مدار الأربعين عامًا الماضية مع أحدث تقنيات الاتصال والاستشعار.

المقدمة

في سوق المصاعد العالمية ، يزداد طلب المستخدم على السلامة عامًا بعد عام. بالإضافة إلى أداء المنتجات ، فإن أهمية الصيانة والإدارة للمصاعد ، مثل خدمات الصيانة عن بعد باستخدام التقنيات المتقدمة لإنترنت الأشياء (IoT) ، وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات ، وما إلى ذلك ، حظيت باهتمام أكثر من أي وقت مضى .

في عام 1981 ، بدأت شركة Mitsubishi Elevators في تقديم خدمة مراقبة المصاعد عن بُعد في اليابان. هذه خدمة ، في حالة حوصر الراكب في سيارة المصعد أو في حالة حدوث أي عطل آخر ، يتم الإبلاغ عن تفاصيل الخطأ تلقائيًا عبر خط الهاتف العام إلى مركز بيانات المعلومات ، ويقوم النظام على الفور بتسجيل أي مصعد هو المتضررة ونوع العطل الذي حدث ، ويتم إيفاد مهندس صيانة إلى الموقع. منذ ذلك الحين ، تم تطوير العديد من الخدمات عن بُعد ، واعتبارًا من عام 2019 ، تم توفير خدمات الصيانة عن بُعد لنحو 180,000 ألف مصعد في اليابان.

بالإضافة إلى ذلك، أدى تطوير "M's BRIDGE™" (ELEVATOR WORLD، نوفمبر 2019) إلى تطوير خدمات المراقبة عن بعد لمصاعد ميتسوبيشي في مختلف البلدان. ​​تشرح هذه المقالة خدمات الصيانة عن بعد وأحدث خدمات المراقبة عن بعد العالمية من M's BRIDGE.

التطور التاريخي ووظائف خدمات الصيانة عن بعد لمصاعد ميتسوبيشي

تفاصيل الهيكل العام والانتقال والوظيفة

يوضح الشكل 1 التكوين العام وانتقال خدمات الصيانة عن بُعد مع سنوات من المقدمات إلى السوق.

خدمة المراقبة عن بعد

هذه الخدمة الأولى عن بُعد لمصاعد Mitsubishi متاحة منذ عام 1981. كخلفية لتطوير هذه الخدمة ، بالنسبة للمباني والوحدات السكنية في اليابان ، تمركز مدير المبنى وشركة الإدارة بشكل دائم في المبنى. ومع ذلك ، فقد زادت فرصة عدم تواجد مدير المبنى دائمًا في الموقع. ويرجع ذلك أساسًا إلى التغيرات في بيئة السوق ، مع زيادة المباني (الصغيرة والمتوسطة الحجم بشكل أساسي).

نتيجة لذلك ، إذا حوصر أحد الركاب في المصعد بسبب عطل ، فهناك احتمال متزايد بعدم تمكنه من التواصل مع أي شخص في الخارج ، حتى لو ضغط الراكب على زر الاتصال الداخلي. لذلك ، فإن خدمة مراقبة النظام على مدار 24 ساعة في اليوم ، 365 يومًا في السنة من موقع بعيد نيابة عن مدير المبنى أو شركة الإدارة مطلوبة حتى يتمكن الراكب في السيارة ومركز بيانات المعلومات من إجراء اتصال مباشر. في حالة الطوارئ ، يتم إرسال مهندس صيانة على الفور.

يوضح الشكل 2 مخططًا مفاهيميًا لخدمة المراقبة عن بُعد. إذا تم العثور على خطأ في أي من عناصر المراقبة ، فسيتم إبلاغ مركز بيانات المعلومات به تلقائيًا ، ويتم إيفاد مهندس.

خدمة التفتيش عن بعد

تقوم خدمة الفحص عن بعد بفحص حالة المعدات المكونة للمصعد لمنع حدوث أعطال. إلى جانب عمليات المصعد العادية ، يتم فحص تشغيل المعدات والأنظمة باستمرار ، ويتم تجميع البيانات. يتم جمع البيانات المتراكمة وتحليلها في مركز بيانات المعلومات ، ويتم تحديد النتائج من قبل مهندس الصيانة الذي يمكنه اتخاذ تدابير مثل الزيارات الإضافية في الموقع حسب الضرورة وتنقيح البيانات في خطط الصيانة اللاحقة.

نظرًا لأن الإرشادات في اليابان تنص على فحص العناصر مرة واحدة شهريًا ، فإن الفحص عن بُعد لهذه العناصر يلغي الحاجة إلى إجراء عمليات تفتيش شهرية في الموقع بواسطة مهندس صيانة (تمديد فترة فحص الزيارة) ، ويتم استخدام وظيفة الفحص المستمر لتحسين جودة الصيانة والتوافر التشغيلي للمصاعد.

خدمة التشخيص عن بعد

في خدمة التشخيص عن بعد ، يقوم المصعد تلقائيًا بتنفيذ عملية الفحص المكافئة لأعمال الصيانة في الموقع بواسطة مهندس الصيانة. بالنسبة للمعدات والأنظمة المهمة مثل أداء الفرامل وظروف فتح / إغلاق الباب ، يتم تبديل النظام من وضع الخدمة العادي إلى وضع التشغيل المخصص في منطقة زمنية محددة مسبقًا مع عدد قليل من المستخدمين. يتم تشخيص الأداء والوظائف تلقائيًا ، وإذا كان هناك أي تعديل أو سلوك غير عادي ، فسيتم إبلاغ مركز بيانات المعلومات به تلقائيًا. نتيجة لذلك ، من الممكن ليس فقط اكتشاف التعديل والسلوك غير العادي للمصعد في مرحلة مبكرة ، ولكن أيضًا الإشارة إلى المعدات التي تتطلب صيانة ذات أولوية في خطة عمل الصيانة لتحقيق الصيانة الوقائية المتقدمة.

يوضح الشكل 3 مخططًا مفاهيميًا لخدمات الفحص عن بُعد والتشخيص عن بُعد. يتم تقديم تقرير تلقائي إلى مركز بيانات المعلومات عند العثور على أي تعديل أو سلوك غير عادي في العناصر التي تم فحصها أو تشخيصها بواسطة كل خدمة.

خدمة الإنقاذ عن بعد

تعمل خدمة الإنقاذ عن بُعد على استعادة المصعد عن بُعد وتنقذ الراكب (الركاب) المحاصرين بالداخل قبل وصول مهندس الصيانة. تم تطوير هذه الخدمة لتلبية متطلبات السوق ، مثل كيفية تجنب وقوع الركاب في شرك ، وكيفية تقليل وقت تعطل المصعد ، وهو تحول عن كيفية إيقاف المصاعد بأمان في حالة وقوع ركاب في شرك. كان الدافع وراء التطور أيضًا هو الإحساس داخل الشركة بضرورة إبقاء الركاب في شرك ووقت تعطل المصعد أقرب ما يكون إلى الصفر قدر الإمكان.

يوضح الشكل 4 خدمة الإنقاذ عن بعد. بالإضافة إلى الاتصال المباشر التقليدي من خلال المكالمة البينية ، تزود هذه الخدمة بكاميرا وشاشة في السيارة. يتيح ذلك للمشغل في مركز بيانات المعلومات التحقق من الوضع في السيارة والحذر وإعطاء التعليمات للركاب وبدء عملية الإنقاذ. من خلال هذه العملية ، يقوم النظام الموجود في مركز بيانات المعلومات تلقائيًا بنقل أفضل أمر عملية إنقاذ ، اعتمادًا على حالة المصعد ، إلى المصعد ، والذي يبدأ بعد ذلك عملية الإنقاذ.

خدمة استرداد الزلازل عن بعد

تقوم خدمة التعافي من الزلازل عن بُعد ELE-Quick تلقائيًا بتشخيص المصاعد التي تم تعليق تشغيلها بسبب عملية العودة الطارئة للزلزال وتستعيدها مؤقتًا في غضون 30 دقيقة تقريبًا بعد التحقق من عدم وجود سلوك وسلامة غير عادية. ثم يتم استئناف التشغيل العادي.

تم تطوير الوظيفة بنفس طريقة وصف خدمة الإنقاذ عن بُعد سابقًا: استنادًا إلى مفهوم مدى سرعة استعادة المصاعد التي تم تعليقها بسبب تنبيه مستشعر الزلازل. يوضح الشكل 5 مخطط خدمة التعافي من الزلزال عن بُعد. يمكن أن تتلف عشرات الآلاف من المصاعد بسبب الزلزال ، مما يزيد من وقت التعافي. هذا يمثل تحديًا لصناعة المصاعد بأكملها في اليابان ، والمعروفة باسم بلد الزلزال. ومع ذلك ، يتيح هذا النظام الاسترداد المبكر وتقليل العبء الواقع على مهندسي الصيانة من خلال الفحص المتزامن للمصاعد واستعادتها في انتظار دورها.

خدمة الاسترداد من الفشل عن بعد

عندما يتوقف المصعد أو لا يكون في الخدمة ، تقوم خدمة الاسترداد عن بُعد من الفشل تلقائيًا بإصدار حالة الفشل وتشغيل اختبار عن طريق أمر بعيد من مركز بيانات المعلومات. إذا لم يتم العثور على سلوك غير معتاد ، يستمر المصعد في العمل بشكل طبيعي (تم ترميمه مؤقتًا). يمكن أن توفر هذه الخدمة هذه العمليات حتى يصل مهندس الصيانة إلى الموقع. تم تطوير هذا النظام لتحسين الراحة عن طريق تقليل وقت التوقف عن العمل الناجم عن الفشل.

يوضح الشكل 6 مفهوم خدمة الاسترداد من الفشل عن بعد. يحدد هذا النظام تلقائيًا ما إذا كان الاسترداد عن بُعد ممكنًا بناءً على تفاصيل الفشل التي يتم الإبلاغ عنها تلقائيًا من المصعد. بعد ذلك ، ينقل تلقائيًا أمر عملية استرداد الفشل إلى المصعد عبر مركز بيانات المعلومات.

يقوم المصعد الذي يتلقى أمر استرداد الفشل بإجراء اختبار مكافئ للتشغيل بواسطة مهندس الصيانة بعد تحرير حالة الفشل. نتيجة لذلك ، في حالة عدم وجود عطل ، يتم تحويل المصعد إلى وضع التشغيل العادي.

خدمة تغيير الإعدادات عن بعد

توفر خدمة تغيير الضبط عن بُعد العديد من التغييرات في الإعدادات عن بُعد ، مثل تشغيل / تشغيل المروحة في المصعد وإخلاء المصعد إلى الطابق العلوي في حالة حدوث إعصار أو هطول أمطار غزيرة. قبل تقديم هذه الخدمة ، كان على مقاول صيانة المصعد إرسال مهندس صيانة إلى الموقع لتغيير الإعدادات والاستجابة لطلبات المستخدم الأخرى.

ومع ذلك ، فإن هذه الخدمة تمكن المقاول من تغيير إعدادات المصعد دون إرسال مهندس صيانة إلى الموقع. يساعد هذا المقاول على الاستجابة لطلب المستخدم في الوقت المناسب ودون التواجد في الموقع (الشكل 7).

خدمة الدعم عن بعد

خدمة الدعم عن بعد ، قيد التطوير حاليًا ، تسجل وتحلل الإشارات الرئيسية للمصاعد التي تتغير أثناء التشغيل بترتيب زمني ، وذلك أساسًا من وجهة نظر ضمان سلامة مهندسي الصيانة. من خلال استخدام البيانات ، فإنه يوفر وظيفة تحذر وتنبه مهندسي الصيانة وتنقل البيانات إلى مركز بيانات المعلومات عند اكتشاف الخطر بسبب سوء تشغيل المفاتيح من قبل مهندس الصيانة. يمكن لمركز بيانات المعلومات بعد ذلك فهم خصائص كل مهندس صيانة ، مما يسمح له بتحسين إجراءات التشغيل وإرشاد المهندسين.

القصة وراء تطوير هذه الوظيفة هي سلسلة من الحوادث أثناء أعمال صيانة المصعد. على الرغم من أنه يمكن اتخاذ تدابير حماية السلامة المختلفة ، إلا أنها تعتمد في النهاية على وعي كل مهندس بالسلامة لضمان سلامته أثناء عمليات المصعد. لذلك ، نحن نخطط لفهم الخصائص السلوكية للمهندسين من منظور كلي وإدخال تدابير حماية السلامة المناسبة ، بالإضافة إلى توفير تعليمات مستمرة للتحسين من خلال استخدام هذه الوظيفة.

أحدث خدمة مراقبة مصعد عن بعد من Mitsubishi للسوق العالمي - M's BRIDGE

مخطط M's BRIDGE

في سوق المصاعد العالمية الآخذة في الاتساع ، يتزايد الطلب ليس فقط على السلامة للمستخدمين ، ولكن أيضًا على الراحة والراحة ، وقد لفتت أهمية خدمات الصيانة لدعمهم الانتباه.

لذلك ، لتطبيق خبرة خدمة الصيانة المتراكمة في اليابان على خدمة صيانة مصاعد Mitsubishi العاملة في أكثر من 90 دولة ومنطقة حول العالم ، قمنا بتطوير M's BRIDGE ، والتي تستخدم تقنيات "الاتصال" في جميع أنحاء العالم وتقنيات البيانات الضخمة تتكامل من خلال توحيد خوادم البيانات (الشكل 8).

تكوين نظام BRIDGE الخاص بـ M's

يوضح الشكل 9 تشويه M's BRIDGE. يتم تخزين معلومات المصاعد المراد صيانتها في خادم البيانات الخاص بمركز البيانات العالمي الذي تديره شركة Mitsubishi Electric عبر شبكة عالمية من آلة إلى آلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضًا تحديث البيانات مثل نتائج أعمال الصيانة التي تتم إدارتها بواسطة محطات أساسية محلية باستخدام نظام عمل أساسي / تخطيط موارد المؤسسة أو ما شابه ذلك على التوالي في خادم البيانات. يتم استخدام البيانات التي تم جمعها بهذه الطريقة باستمرار كبيانات تعلم باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي (AI) من Mitsubishi Electric.

ستوفر M's BRIDGE خدمات المراقبة والفحص عن بُعد المذكورة أعلاه ، وتوسع خدمات الصيانة المتنوعة بناءً على احتياجات الأسواق الخارجية والعملاء من خلال استخدام التقنيات المزروعة في اليابان وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لشركة Mitsubishi Electric.

ملخص

توضح هذه المقالة خدمة صيانة المصاعد عن بُعد والصيانة العالمية M's BRIDGE ، باستخدام أحدث منصة لإنترنت الأشياء تم تطويرها في اليابان. من الآن فصاعدًا ، بدءًا من آسيا ، ستوفر Mitsubishi Elevator شركة M's BRIDGE عالميًا. تستخدم هذه الخدمة تقنيات الصيانة عن بُعد التي جمعتها Mitsubishi Group على مدار سنوات عديدة. نهدف إلى توسيع وجودنا في سوق المصاعد العالمية من خلال توفير خدمات صيانة آمنة وعالية الجودة لمصاعد Mitsubishi حول العالم.