يوثّق جون دبليو. كوشاك تحولاً جذرياً في صناعة المصاعد من خلال الطبعة الثانية من كتابه "صيانة تصاميم المعدات الجديدة"، حيث يطبّق برنامج مراقبة الصيانة على المصاعد التي لا تحتوي على غرفة محركات. ويتناول الكتاب، عبر عشرة فصول، القوانين المُحدّثة التي فرضها انتشار أنظمة مراقبة الصيانة، بما في ذلك الصيانة، وتاريخ برنامج مراقبة الصيانة ومتطلباته، وإجراء الصيانة، وأنظمة التحكم والسلامة، ومحركات القيادة الكهربائية، ووسائل التعليق، والفرامل، والحماية من السرعة الزائدة والحركة غير المقصودة في الكابينة الصاعدة، وأجهزة التحكم، وقوائم المعدات ووضع العلامات عليها. كما يُعزّز الكتاب، من خلال رسومات توضيحية غنية وأسئلة دراسية وملحقين، الإرشادات العملية حول عمليات الفحص والاختبار والمراقبة وتطبيق برنامج مراقبة الصيانة. ويستند كوشاك في ذلك إلى عقود من الخبرة في هذا المجال ليقدّم إرشادات عملية تركز على القوانين والسلامة لأصحاب المصاعد والمفتشين والفنيين.
تطبيق برنامج التحكم في الصيانة الحالي على المصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينات
تعكس الطبعة الثانية من الكتاب التغييرات المستمرة في صناعة المصاعد.
يلاحظ المؤلف جون دبليو كوشك حدوث "تغيير بحري" في صناعة المصاعد منذ الإصدار الأول من صيانة تصميمات المعدات الجديدة ، تطبيق برنامج التحكم في الصيانة على المصاعد ذات غرفة الماكينة بدون المصاعد تم نشره في عام 2010. عندما كانت الطبعة الأولى من الدورية كانت أنظمة MRL التي ظهرت لأول مرة منذ 14 عامًا. لقد تحول ذلك الآن إلى 27 عامًا - وهناك حاجة إلى إصدار ثانٍ محدث. متاح من كتب المصاعد، الإصدار الثاني يعكس التغييرات المستمرة في التعليمات البرمجية الناتجة عن انتشار مصاعد MRL. ينقسم المجلد المكون من 102 صفحة إلى 10 فصول ، يتبع كل منها أسئلة الدراسة وملحقان: قائمة بالمكونات القابلة للتطبيق المشار إليها في القسم 8.6 من ASME A17.1a-2008 / CSA B44a-08 والإجابات على أسئلة الدراسة.
من البداية ، يقدم كوشك قائمة بالاختصارات المستخدمة في الكتاب ، بالإضافة إلى ملاحظة شاملة عن الامتنان للعديد من خبراء الكود - الذين توفي بعضهم منذ ذلك الحين - على مدخلاتهم القيمة. الفصول هي الصيانة وبرنامج التحكم في الصيانة (MCP) وإجراء الصيانة وأنظمة الحاكم والسلامة وآلات القيادة الكهربائية ووسائل التعليق والفرامل وحماية السرعة الزائدة للسيارة وحماية حركة السيارة غير المقصودة وأجهزة التحكم والإدراج والتسمية.
يشتمل الكتاب على ثروة من الرسوم التوضيحية التفصيلية - الرسومات والصور الملونة - التي تصور كلاً من المعدات القديمة والحديثة ومناطق العمل مثل غرف الآلات ، والعربات ، ومفاتيح الحد ، والمحافظين. يصف الكتاب ويهدف إلى نقل المعرفة الشاملة حول:
- الصيانة (رمز ينطبق على السلامة والأداء وأماكن العمل ؛ والمكونات)
- MCP (التاريخ ومتطلبات الكود والتردد والمكونات القابلة للتطبيق ولوحات بيانات الكود وبرامج التحكم في العبور ودوائر التشغيل الحرجة)
- إجراء الصيانة (المعدات القديمة و MRLs ، على وجه التحديد ، أسطح السيارات وحفرها ؛ غرف الماكينات ؛ طاقة الخط الرئيسي ؛ آلات القيادة ؛ السلالم المتحركة والمشي المتحرك ؛ وقوائم المراجعة)
- أنظمة الحاكم والسلامة (سجل الكود ، وقوة السحب ، وأجهزة تقييد الحبال ، وتحليل مخاطر العمل ، و MRLs ، ومقدمي التدريب ومهام الصيانة الهامة)
- آلات القيادة الكهربائية (مخاطر MRL ، أدلة المفتش ، الإضاءة ، متطلبات الكود والاختلافات بين آلات القيادة القديمة و MRL)
- يعني التعليق (أحدث المعايير ؛ المتطلبات والمعايير للأسلاك الفولاذية والأسلاك غير الفولاذية وحبال السيور الفولاذية المطلية بالمرونة ؛ وتكرار الإصلاح أو التغيير ؛ وأنظمة المراقبة ؛ وإجراءات الاختبارات والتفتيش الدوري والصيانة والاستبدال والتعديل والإصلاحات للأنظمة الجديدة)
- الفرامل (ركائز الأمان ، والبدلات لأنظمة التعليق الجديدة ، ومتطلبات التعليمات البرمجية والصيانة ، والميزات والعمليات الخاصة بـ MRL)
- الحماية من السرعة الزائدة للسيارة الصاعدة وحماية حركة السيارة غير المقصودة (متطلبات الكود ، أقصى مسافة للحركة المسموح بها ، المراقبة عبر البرامج أو الإلكترونيات ، الإجراءات الخاصة بالمنتج ومتطلبات MCP)
- أجهزة التحكم (الميزات الرئيسية والأنظمة الفرعية والأنواع والقدرات وتحديد المواقع ولوحات الاختبار / الفحص والإجراءات الخاصة بالمنتج)
- الإدراج ووضع العلامات (متطلبات المكونات ؛ أجهزة E / E / PES ، بما في ذلك متطلبات الكود والتقنيات والاستبدال ومتطلبات MCP والقائمة ؛ و PLCs)
كوشك يقول:
"الكتابة سهلة - لوحة مفاتيح ومعالج نصوص. تتطلب كتابة شيء مفيد المعرفة والخبرة والتغذية الراجعة. كانت إعادة النظر في الإصدار الأول وإضافة التغييرات المهمة منذ ذلك الحين مهمة جديرة بالقيام بها. آمل أن تزود هذه النسخة الثانية القراء بمعرفة مفيدة للحفاظ على سلامتك وسلامة الجمهور في أفضل صناعة: صناعة المصاعد ".
جون كوشك هو رئيس ومؤسس شركة Elevator Safety Solutions، LLC. في عام 2016 ، أسس شركة eMCP، LLC ، لتوفير برامج مراقبة الصيانة (MCP) المتوافقة مع التعليمات البرمجية للمالكين والشركات. كان يعمل سابقًا في مجال الأبحاث في تيسين كروب للأبحاث والابتكار والتصميم ، ومدير الرموز والمعايير. بدأ كوشك بدايته في الصناعة عام 1980 في شركة Westinghouse Elevator Co. وعمل في شركة Dover Elevator و Amtech Elevator و Adams Elevator Equipment Co. ، حيث كان نائب رئيس الدعم الفني. كان مدربًا للبرنامج التعليمي الوطني لصناعة المصاعد من عام 1982 إلى عام 1991 ، وقام بتصميم سلامة المصعد الهيدروليكي LifeJacket وحاصل على العديد من براءات الاختراع الأمريكية والأجنبية. ألف كوشك كتابين أحدهما رواية عام 2006 (مدير المسبح) وكتاب تقني عن MCP في 2010 (صيانة تصميمات المعدات الجديدة). قام بتأليف ثلاثة فنيين مصاعد معتمدين (CET®) الدورات: الدورة 7، الوحدة 13، الأسلاك والمعدات الإنشائية؛ الدورة 8، الوحدة 14، النظرية الهيدروليكية والتركيب؛ والدورة 6، الجر والنظرية والصيانة والاختبار والسلامة. وقد ألف أكثر من 30 مقالاً، بما في ذلك سبع مقالات للتعليم المستمر (CE) لمجلة ELEVATOR WORLD. وقد تمت الموافقة عليه كمدرس في العديد من الولايات، حيث يقدم تعليمًا قانونيًا للتعليم المستمر لترخيص الميكانيكا. وهو حاليًا عضو في لجنة معايير ASME A17، بالإضافة إلى عضويته في العديد من لجان ASME وCSA وUL وANSI. وهو مفتش مصاعد معتمد من NAESA International، وC2346 ومدرس. وهو حاليًا عضو في مجلس إدارة EW وهو جزء من مجموعتها الاستشارية الفنية. كان في السابق رئيسًا للجمعية الدولية لمستشاري المصاعد، وعضوًا في لجنة التعليم في NAEC ومجلس الاعتماد في NAEC لبرنامج التعليم CET، ورئيس لجنة قواعد ومعايير NAEC ورئيس مؤسسة سلامة المصاعد والسلالم المتحركة.
المزيد من الفئة
أخبار يومية