التنقل في التغييرات الكاسحة للامتثال لمصعد مدينة نيويورك

في مدينة تشهد تحولًا مستمرًا ، ليس من المستغرب أن يتطور امتثال المصعد أيضًا باستمرار. في جميع أنحاء الأحياء الخمس لمدينة نيويورك (NYC) ، عززت إدارة المباني في المدينة (DOB) الجهود التنظيمية في محاولة للحفاظ على أكثر من 60,000 جهاز مصاعد متوافق مع رمز وملايين الركاب بأمان. في السنوات الخمس الماضية وحدها ، أدخل DOB تغييرات كبيرة في التعليمات البرمجية والقواعد التي كان لها تأثير مالي كبير على مالكي المباني والمديرين والاستشاريين وشركات خدمات المصاعد. مع إجراء المزيد من التغييرات في العملية خلال الأشهر القليلة الماضية ، لا يوجد دليل على أن التدفق المستمر لتغييرات الامتثال سيتباطأ في أي وقت قريب.

تعد انتهاكات المصعد الآن أكثر انتهاكات DOB شيوعًا في مدينة نيويورك. على الرغم من أن غالبية انتهاكات المصعد يتم إصدارها نتيجة لعمليات التفتيش الروتينية للصيانة ، إلا أنه يتم الآن إصدار انتهاكات إدارية جديدة لعدم إجراء عمليات التفتيش السنوية الإلزامية وتقديمها على نطاق واسع.

توفر شركة مؤلفك ، SiteCompli ، تقنية مراقبة الامتثال لأكبر مالكي مدينة نيويورك ومديريها ومستشاريها وشركات المصاعد. يقوم برنامجنا بتجميع تقارير وتنبيهات حول مشكلات الامتثال التي لا تعد ولا تحصى عبر أكثر من 1 مليار قدم مربع من عقارات مدينة نيويورك و 40,000 جهاز مصعد ، وإخطار العملاء عند تلقي الشكاوى ، وإصدار الانتهاكات والتطبيقات ، واستحقاق عمليات التفتيش ، والمزيد.

عندما تم تأسيس SiteCompli في عام 2008 ، كان تركيزنا ينصب فقط على خدمة مالكي المباني والمديرين. ولكن ، عندما بدأنا في تقديم منتجات وخدمات خاصة بصناعة المصاعد ، بدأنا نفهم بشكل مباشر التأثير المضاعف الخطير الذي تحدثه التغييرات التنظيمية على كل من يشارك في صيانة المصعد.

تغييرات تنظيمية حاسمة

بدءًا من عام 2009 ، كلف DOB المالكين بتوظيف وكالات تفتيش مستقلة تابعة لجهات خارجية لمشاهدة اختبار الجهاز لمدة عام وخمسة أعوام ، والتوقيع على جميع أوراق الفحص المطلوبة. في حين أنها قدمت مجموعة ثانية من العيون خلال كل عملية تفتيش ، فقد أدى هذا التغيير أيضًا إلى عملية تنسيق صعبة بين ثلاثة أطراف مختلفة (الملاك ومقاولو الخدمة والشهود) لجدولة الاختبارات وتنفيذها والتوقيع على الأعمال الورقية.

بالإضافة إلى ذلك ، في سبتمبر 2010 ، وضعت DOB عقوبات مدنية كبيرة لعدم الامتثال لعمليات التفتيش. بالنسبة لعمليات التفتيش السنوية ، قفزت عقوبة عدم إجراء عمليات التفتيش أو تصحيح الظروف غير المرضية وتقديم الأوراق المناسبة من 1,000 دولار أمريكي إلى 3,000 دولار أمريكي لكل جهاز ، وتم فرض غرامة جديدة قدرها 5,000 دولار أمريكي لكل جهاز (حيث لم يتم فرض أي عقوبة في السابق) ) لفشلها في أداء وتقديم اختبارات الحمل الكامل للمصعد لمدة خمس سنوات. بالنسبة لمبنى نموذجي من الدرجة الأولى في ميدتاون مانهاتن به أكثر من 20 جهاز مصعد ، فإن ذلك يمثل مخاطرة كبيرة لعدم الامتثال.

بالتزامن مع هذه العقوبات الجديدة ، تم مؤخرًا إصدار الآلاف من انتهاكات DOB الجديدة التي لم يسبق لها مثيل إلى مالكي العقارات في جميع أنحاء مدينة نيويورك. بالإضافة إلى مخاطر العقوبة المتزايدة لأصحاب المباني ، يمكن أن تؤثر الانتهاكات المفتوحة على بيع أو إعادة تمويل الممتلكات. صدر أول انتهاك جديد لـ DOB بسبب الإخفاق في تقديم التفتيش الإلزامي ، وهو انتهاك VCAT1 ، في أكتوبر 2010 لدورة ملف التفتيش السنوية لعام 2009 وتطلب دفع غرامة مدنية قدرها 1,000 دولار أمريكي لكل جهاز غير متوافق. ومع ذلك ، بالنسبة لدورتي 2010 و 2011 ، تم استبدال هذا الانتهاك بانتهاك EVCAT1 ، والذي يفرض عقوبة مدنية أكبر بقيمة 3,000 دولار أمريكي لكل جهاز.

في أغسطس 2012 ، تم إصدار انتهاك جديد تمامًا ، وهو انتهاك ACC1 ، لأول مرة بسبب الإخفاق في تصحيح الأعمال الورقية وإعادة فحصها وإعادة تقديمها بعد نتيجة فحص أولية غير مرضية لدورة 2010. الآن ، يمكن لمالك العقار تلقي الانتهاكات والعقوبات إما لعدم تقديم فحص أو لعدم تصحيح الظروف بعد نتيجة تفتيش غير مرضية. مثل انتهاك EVCAT1 ، يتطلب إغلاق انتهاك ACC1 أيضًا دفع غرامة مدنية قدرها 3,000 دولار أمريكي لكل جهاز.

على نطاق أوسع ، بدءًا من منتصف عام 2010 ، تعرضت أي مخالفات جديدة للمصاعد صادرة عن DOB للظروف التي تعتبر "خطرة على الفور" (الفئة 1) فجأة لمخالفة AEUHAZ1 إضافية وعقوبة مدنية بقيمة 1,500 دولار أمريكي إذا لم يتم تصحيح الشروط المخالفة والمطابقة على الفور الأوراق المقدمة في غضون إطار زمني محدود من تاريخ الإصدار.

تجنب مشاكل الانزلاق عبر الفجوات

بالإضافة إلى مجرد زيادة الغرامات وإصدار انتهاكات جديدة ، في عام 2012 ، بدأ DOB في رفض أوراق التفتيش السنوي للعام الحالي عندما لم يكن الامتثال العام السابق للجهاز موجودًا في الملف. فجأة ، أصبح تتبع معلومات الامتثال التاريخية أكثر أهمية ، حيث أثر بشكل مباشر على امتثال الجهاز الحالي ، حتى لو كان مقاول وشاهد خدمة مختلفين تمامًا مسؤولين عن الصيانة التاريخية للجهاز.

إذن ، ماذا يعني كل هذا لأصحاب المباني وبائعي المصاعد؟ في بيئة اليوم ، لا يعد تجميع المعلومات اليدوية في جدول بيانات كافيًا لمنع المشكلات الحرجة من الانزلاق عبر الفجوات. مطلوب اليقظة والتكنولوجيا المستمرة لمنع تراكم عوامل الخطر التي يمكن أن تؤدي إلى انتهاكات في المستقبل.

عادةً ، عندما نقوم بتنشيط تقنية SiteCompli الخاصة بنا لأتمتة تتبع الامتثال ، يصاب عملاؤنا بالصدمة من مجموعة واسعة من العقوبات والانتهاكات الحالية التي تسللت ببساطة من خلال الثغرات. هذا ليس مفاجئًا ، حيث غالبًا ما ينشر المفتشون إشعارات انتهاك في مبنى ، حيث يختفون غالبًا قبل أن يجدوا طريقهم إلى الطرف المسؤول.

2013 وما بعدها

بعد سنوات من التغييرات التنظيمية الصارمة ، أصبح DOB الآن منخرطًا بشكل مباشر مع الصناعة وبدأ في إجراء تغييرات مؤثرة. اعتبارًا من يوليو ، قرر DOB عدم رفض أوراق التفتيش بناءً على عدم الامتثال في العام السابق ، ويسمح الآن بإعادة تقديم الأوراق المرفوضة دون أن يضطر العملاء إلى دفع غرامة مدنية.

في قرار أكثر تطورًا ، أيضًا في يوليو ، رفض DOB أكثر من 61,000 انتهاك تاريخي للمصاعد ناتجة عن عمليات التفتيش الروتينية من قبل مقاولين من القطاع الخاص. تم رفض هذه الانتهاكات ، المعروفة باسم "PVTs" ، على أساس أن عمليات التفتيش المرضية الحالية تتجاوز أي انتهاكات سابقة للجهاز تم إصدارها بشكل مستقل. في الواقع ، أعلن DOB عن نيته في مسح نظامه كل ثلاثة أشهر لرفض الانتهاكات الإضافية للأجهزة التي تظهر التوافق الحالي. في تشرين الأول (أكتوبر) ، تابعت DOB عملية التطهير الأولية مع طرد الآلاف من انتهاكات المصاعد الإضافية للأجهزة مع الامتثال اللاحق.

مع اقتراب الانتخابات وإدارة جديدة في الأفق ، من غير المؤكد ما يخبئه المستقبل لصناعة المصاعد في مدينة نيويورك. هناك مجموعة متنوعة من التغييرات المحتملة في الأفق ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد - سيظل التتبع الدقيق والعنيف للامتثال لمصعد مدينة نيويورك أمرًا بالغ الأهمية ، بغض النظر عن التغييرات التي تصبح مركزية.