معدات باب المصعد Sematic: الحفاظ على الطاقة في صناعة المصاعد

By Elevator World | معدات الأبواب والأبواب | 1 فبراير 2012

دقيقة واحدة للقراءة

سيماتيك - مصعد - باب - معدات - جدول - 1
الجدول 1
نظرة عامة على الذكاء الاصطناعي

يُعدّ ترشيد استهلاك الطاقة تحديًا بالغ الأهمية، ويجب على المصاعد، التي تستهلك ما بين 3 إلى 8 بالمئة من إجمالي استهلاك الطاقة في المباني، أن تستجيب لهذا التحدي. توفر وحدات التحكم في محركات الأبواب SDS وSRS من Sematic العديد من ميزات الكفاءة: حيث يقلل وضع التوقف من استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد بنسبة تصل إلى 63 بالمئة، وتتجاوز كفاءة وحدات تزويد الطاقة المدمجة 95 بالمئة، ويعمل التدهور التدريجي على ضبط السرعة وتيار التشغيل في حالات التحميل الزائد أو التوقف، كما تتيح إعادة التشغيل السريع تشغيل الباب بسرعة بعد إيقاف تشغيل وحدة التحكم الرئيسية. أما بالنسبة للتحديثات، فإنّ وحدة Sematic 2000 T المدمجة تقلل من تداخل عمود المصعد، ولا تتطلب أي أعمال تجويف، وتحافظ على سعة الكابينة، وتبسط عملية التركيب، وتتوافق مع معيار EN 81-1/2، وتوفر فتحًا غير متماثل ومسافة بين الطوابق أقل.

نظرة متعمقة على وحدات التحكم في محرك الباب الموفرة للطاقة من Sematic

يعد الحفاظ على الطاقة موضوعًا ساخنًا حاليًا وأحد التحديات الرئيسية للقرن الحادي والعشرين. يعد خفض استهلاك الطاقة وتحسينه أمرًا ضروريًا في كل قطاع ويجب أن يكون هدفًا أساسيًا عند تصميم منتجات وأنظمة جديدة. إن الهدف المتمثل في خفض الطاقة بنسبة 21٪ بحلول عام 20 هو مصدر قلق للمفوضية الأوروبية ويمكنه تأمين 2020٪ من التخفيضات اللازمة لثاني أكسيد الكربون.2 الانبعاثات. يمثل استهلاك الطاقة في المباني 40٪ من إجمالي استهلاك الطاقة العالمي ، ويرجع معظمه إلى عدم كفاءة أنظمة التدفئة والإضاءة. لذلك ، من السهل تخيل حجم التأثير ، حتى من التحسينات الصغيرة في كفاءة الطاقة.

تم تطوير لوائح الطاقة ، ولا سيما توجيه 2002/91 / EC بشأن أداء الطاقة في المباني.

يُقدَّر استهلاك طاقة المصعد بحساب 3-8٪ من إجمالي استهلاك الطاقة في المبنى ، مما يجعل استجابة قطاع المصاعد أمرًا بالغ الأهمية. معيار دولي قيد التطوير (ISO 25745) ، بينما تظهر اللوائح المحلية ، مثل معيار VDI 4707 الألماني ، والذي يعد رائدًا من حيث أنه وضع الأسس لمعيار ISO وأنشطة مجموعة العمل.

نهج Sematic في توفير الطاقة

يمكن أن تؤدي التحسينات في هذا المجال إلى تقليل التكاليف وزيادة القدرة التنافسية وتحسين رفاهية العملاء. خلال تاريخ Sematic البالغ 50 عامًا ، قامت بتصميم وتطوير مجموعة من الأجهزة والتوصيات التكنولوجية التي تسمح لمكونات المصاعد الخاصة بها باستخدام الحد الأدنى من الطاقة للمساعدة في تقليل استهلاك الطاقة للمبنى. من بين مكونات المصاعد الموفرة للطاقة في Sematic هي وحدات التحكم في محرك الباب.

تحكم محرك الباب

تتميز وحدات التحكم في محرك الباب SDS و SRS من Sematic بسلسلة من الخيارات التي تساهم في تقليل استهلاك الطاقة لنظام المصعد بأكمله. يمكن أن يساهم وضع وقوف السيارات وتبديل وحدات إمداد الطاقة والتدهور الناعم ووظائف إعادة التشغيل السريع في كفاءة طاقة المصعد.

وضع وقوف السيارات

"وضع الانتظار" هو وظيفة متكاملة لوحدات التحكم Sematic SDS و SRS التي يمكنها توفير ما يصل إلى 63٪ من الطاقة المستهلكة في وضع الاستعداد. لتقليل الطاقة المستهلكة عندما تكون السيارة متوقفة ، من الضروري ترك الزلاجات في وضع القلم. بمجرد الضبط ، يتم تنشيط هذه الوظيفة بعد فترة خمول معينة (300 ثانية بشكل افتراضي لكنها قابلة للتعديل).

تحويل المحولات

تستضيف وحدات التحكم في الأبواب من Sematic وحدات إمداد طاقة متكاملة للتبديل تتميز بتوفير الطاقة بنسبة تزيد عن 95٪ ، وهو تحسن كبير مقارنة بالتقنيات التقليدية التي تصل إلى 80٪ فقط.

تدهور ناعم

إذا كان النظام يعمل في ظل ظروف حرجة مثل الاحتكاك المفرط للمكونات أو التشوه ، فإن وحدة التحكم في الباب تعمل تلقائيًا على خفض ملف تعريف السرعة. يؤدي تحسين الأداء هذا إلى الاستخدام الفعال للطاقة ويظل نشطًا حتى يتم استعادة الظروف المناسبة (التدهور الناعم عند التحميل الزائد). يحدث الشيء نفسه عندما تكون الأبواب مفتوحة / مغلقة تمامًا: تبحث وحدة التحكم عن الحد الأدنى من التيار للحفاظ عليها في وضع الفتح / الإغلاق ، مما يؤدي في النهاية إلى تقليل الطاقة المستهلكة إلى الحد الأدنى المطلوب (التدهور الناعم في الظروف الثابتة).

إعادة تشغيل وحدة التحكم السريع

يمكن أيضًا توفير الطاقة من وحدة التحكم الرئيسية في المصعد ؛ على سبيل المثال ، عند إغلاق جميع الأنظمة بعد فترة معينة من الخمول (مفيد بشكل خاص في الليل). في مثل هذه الحالات ، يكون استهلاك الطاقة ضئيلًا. ومع ذلك ، فإن بدء التشغيل التالي للنظام سيتطلب مقدارًا من الوقت غير مقبول عادةً في ظل التشغيل العادي. يمكن إعادة تشغيل وحدات التحكم في الباب السيماتيكية في غضون ثوانٍ ، مما يسمح للأبواب بالعمل على الفور عندما تكون وحدة التحكم الرئيسية جاهزة.

Sematic 2000 T للتحديثات ذات الأبعاد المخفضة

تم تصميم Sematic's 2000 T لتحديث المصاعد السكنية المثبتة في أعمدة ذات طول وعمق منخفض. حزمة عتبات 115 مم (عتبات باب السيارة وأبواب الهبوط 45 مم فقط لكل منهما) والأبعاد المخفّضة لكل من رؤوس ومكونات باب السيارة والهبوط تسمح بتركيب 2000 T في المساحات المدمجة.

تم تصميم المنتج وتطويره بحيث لا يلزم تثبيت أي من مكوناته في فترة الراحة. يضمن ذلك عدم الحاجة إلى أعمال بناء إضافية أثناء تثبيت الباب ، كما أن السعة الإجمالية لنظام المصعد تظل دون تغيير ، مما يسمح بأقصى سعة للمقصورة.

نظرًا لوزنها الخفيف وسهولة تعديلها ، فإن 2000 T سهلة الاستخدام والتركيب ، حتى في الموقع. يلبي الباب متطلبات EN 81-1 / 2 ويمكن إنتاجه في شكلين مختلفين ، بإطار (إصدار محاصر) أو بدون إطار (نسخة عارية). في حالات محددة ، يمكن تركيب 2000 T في مساحات بعمق 25 مم فقط ، مما يسمح بتوفير مساحة أكبر في العمود. يتوفر أيضًا بفتحة غير متماثلة وله الميزات التالية:

  • الحجم الصغير
  • خفيف الوزن للتعامل بشكل أفضل في الموقع
  • 4Z فتح غير متماثل متاح
  • انخفاض المسافة البينية (TH + 350 مم)

لمزيد من المعلومات ، اتصل بـ Sematic على Via Zappa Comm، Francesco، 5-24046 Osio Scotto (BG)، Italy؛ الهاتف: (30) 035-48-15-122 ؛ فاكس: (39) 035-48-15-199 ؛ أو موقع الويب: www.sematic.com.

مشاركة