دعم نجاح شندلر

يأخذ المهندس Wah Leung حل المشكلات إلى المستوى التالي.

إذا أجرى Schindler تحديثًا رئيسيًا لنظام النقل العمودي (VT) أو تثبيتًا جديدًا في منطقة تورنتو ، فمن المحتمل أن يكون المهندس الميداني Wah Leung متورطًا. انضمام شندلر كندا في عام 1993 بعد العمل لدى شركة Schindler في مسقط رأسه هونج كونج منذ عام 1980 ، قال ليونج - خبير الإلكترونيات - "يتحرك بسلاسة وبشكل أكثر فاعلية بين التطبيقات عالية التيار مثل مكونات محرك المصعد وأي نوع من دوائر التحكم" ، كما يقول الزميل جون إيغان ، نائب رئيس الجودة والتميز الميداني في Schindler Canada. من بين مشاريع VT الرئيسية التي ساهم فيها ليونغ ، في تورنتو ، سكوتيا بلازا، وهو تحديث كبير كان بمثابة عالم المصاعد Project of the Year في فئة المصاعد ، التحديث (EW ، يناير 2022) ؛ 390 Bay Street ، تم الانتهاء من تحديث متعدد السيارات في عام 2000 ؛ مركز مترو تورنتو للمؤتمرات ؛ البئر ، مشروع تطوير متعدد الاستخدامات ومتعدد الاستخدامات ، وما زال البناء جارياً عليه ؛ 480-488 University ، مشروع تحديث وتركيب جديد مشترك حيث تم بناء برج جديد فوق مبنى مكاتب قائم ومفتوح ، تم الانتهاء منه في عام 2021 ؛ تورنتو هيلتون ، خمسة مصاعد شاهقة تم تحديثها في عام 2003 ؛ 36 شارع تورنتو ، بما في ذلك أول تركيب بورت من قبل شركة شندلر كندا في المدينة ؛ و Bay Adelaide East ، وهو تطوير مكتبي متعدد المراحل تم الانتهاء منه في عام 2016.

قال إيغان ، على الرغم من امتلاكه لأكثر من 40 عامًا من الخبرة في هذا المجال ، يواصل ليونغ تكريس نفسه للتعلم ، ملاحظًا:

"إنه يحظى بأعلى تقدير عبر شركتنا وصناعتنا. وقد شغل مناصب بما في ذلك مدير المشروع والمشرف الميداني والمهندس الميداني ، بنجاح على جميع الجبهات. لقد أثبت ليونغ نفسه كواحد من أعظم العاملين في مجال حل المشكلات في صناعتنا. سواء كانت المشكلة - مهما كانت متقطعة - ميكانيكية أو كهربائية أو إلكترونية أو أجهزة أو برامج ثابتة أو غيرها من البرامج ذات الصلة ، سيجدها Leung وسيقوم Leung بإصلاحها. إنه يتمتع بحيلة لا حدود لها في الحصول على المعلومات التي يحتاجها لتصحيح التصميم أو التجميع أو التثبيت أو الأمر التشغيلي. يفعل هذا بالتزام لا مثيل له ، والقدرة على التحمل والهدوء. في أصعب القضايا والظروف ، يحافظ ليونج على تركيزه وفريقه وتحقيق الفوز ".

نشأ ليونغ في عائلة كبيرة في هونغ كونغ ، يعيش فيها 20 شخصًا تحت سقف واحد. تخرج بدرجة في الهندسة الكهربائية من جامعة هونغ كونغ للفنون التطبيقية في عام 1980 والتحق بشندلر هونج كونج بعد ذلك بوقت قصير. عمل هناك لأكثر من 13 عامًا قبل أن يتولى وظيفة هندسية في شركة Schindler Canada في عام 1993. بحلول ذلك الوقت ، كان لديه زوجة وطفلين صغيرين - صبي وفتاة - وانتقلوا جميعًا إلى منطقة تورنتو الحضرية. كما انضم ابنه ، تشون واي ليونغ ، إلى قسم الهندسة الميدانية بشندلر كندا.

لقد قطعت التكنولوجيا شوطًا طويلاً منذ الثمانينيات ، عندما عمل Leung بشكل حصري تقريبًا على معدات التحكم في المصاعد المنطقية. أفسحت وحدات التحكم المنطقية في الترحيل الطريق لأنظمة منطق الترانزستور ، والتي بدورها أفسحت المجال لعناصر التحكم المنطقية القابلة للبرمجة وللمعالجات الدقيقة الحالية لدينا ، لكن أنظمة الترحيل تظل المفضلة لدى Leung. بغض النظر ، يقول إنه يستمتع بتعلم كيفية عمل المصاعد وأجهزة الكمبيوتر معًا. يقول ليونغ: "بالنسبة لي ، يمكنني أن أفهم كيف تعمل أجهزة الكمبيوتر - ماذا يفعلون ولماذا يفعلون ذلك". "هناك دائمًا شيء مثير للاهتمام وأعمق لنتعلمه ، والتكنولوجيا المتطورة هي السبب في أنني ما زلت أتعلم."

عمل ليونغ كمهندس ميداني في تورنتو وأوتاوا ومونتريال وعبر كندا ، واكتسب سمعة طيبة لمهاراته في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. مثال واحد ، منذ ما يقرب من 10 سنوات في مبنى إداري تاريخي في وسط مدينة تورونتو ، اشتمل على عميل منح في النهاية شركة Schindler Canada وظيفة تحديث Scotia Plaza. بالنسبة لبرج المكاتب التاريخي ، تولى شندلر صيانة المصاعد التي كان يتم صيانتها من قبل أحد المنافسين. قبل تدخل شندلر ، تم الإبلاغ عن إغلاق العديد من هذه الوحدات لعدة أشهر. أدخل Schindler Canada و Leung ، "الذين خضعوا لإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها وحل المشكلات" ، مما أدى في النهاية إلى إعادة العميل للوحدات عبر الإنترنت قبل بدء التحديث. إيغان مقتنع بأن نجاح هذا المشروع ساهم بشكل كبير في منح شركة شندلر عقد تحديث سكوشيا بلازا.

هناك دائمًا شيء مثير للاهتمام وأعمق لنتعلمه ، والتكنولوجيا المتطورة هي السبب في أنني ما زلت أتعلم.

- مهندس ميداني شيندلر واه ليونج

يقول إيغان إن ليونغ ماهر في اكتشاف المشكلات غير المتوقعة:

"إنه يفهم النظام بأكمله. سوف ينتقل إلى نظام قائم على المعالجات الدقيقة حيث اعتقد شخص من قبله أن المشكلة كانت لوحة أو برنامجًا ، وسيكتشف [ليونغ] أن مفتاحًا ميكانيكيًا صغيرًا كان في أسفل المشكلة. يقول: "لا ، لم يكن الأمر كذلك. كان هذا. يرى الصورة كاملة ويصل إلى جذر المشكلة دون إنفاق الكثير من الوقت أو المال على المكونات الخاطئة. يكتشف ما هي المشكلة ، مهما كانت ميكانيكية أو غير ميكانيكية ".

استمرت التغييرات في تكنولوجيا المصاعد في التطور ، كما يشير إيغان - من منطق الترحيل ومنطق الترانزستور وأدوات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة وحتى عناصر التحكم في المعالجات الدقيقة الحالية لدينا. عند تعلم الحبال بمنطق الترحيل ، لا يزال ليونغ يتخذ "نهجًا أساسيًا تدريجيًا" لحل المشكلات ، من حيث "ما يفترض أن يحدث ، ولماذا يحدث شيء ما وما لا يحدث" ، كما يقول إيغان ، تابعًا:

"[ليونغ] قادر على تطبيق نهج حل المشكلات هذا على أي نوع من التكنولوجيا تقريبًا ، مما يجعله ذا قيمة كبيرة. يمكنه إصلاح أي شيء. إنها ليست مجرد ذاكرة عضلية ؛ إنه ليس شيئًا يتذكره نوعًا ما ولكنه لا يفهمه: إنه شيء يعرفه من الأسفل إلى الأعلى. لقد ظل مواكبًا للتغييرات الصناعية وواكبها فيما يتعلق بما يفترض أن يحدث. إنه يفهم لماذا يجب أن يكون الناتج مرتفعًا أو منخفضًا. لقد فهم أجهزة التحكم في الترحيل من المبادئ والأساسيات ، وطبق هذا النهج الواضح على أي وجميع التقنيات التي يواجهها الآن ".

يأمل إيغان أن يبقى ليونغ مع شندلر لسنوات قليلة أخرى ، لكنه يدرك أن التقاعد يقترب. في أوقات فراغه ، يستمتع ليونغ بلعب الغولف واللعب مع أحفاده. قبل تقاعده ، يعتزم ليونغ "مواصلة التدريب ونقل معرفته إلى الميكانيكيين والمهندسين الشباب".