بقيادة الأب والابن كومار وساميب ديساي، تتبنى شركة أوميغا للمصاعد في أحمد آباد مفهوم النقل العمودي بدون تلامس، وتدعم مبادرة "صنع في الهند"، حيث تُصنّع 95% من مكوناتها تحت سقف واحد وتُصدّر منتجاتها عالميًا. ويمكن تحديث المصاعد الحالية بتقنيات دمج الهواتف المحمولة، وتزويد الكبائن الجديدة بأزرار تعمل بدون لمس بمسافة تتراوح بين 20 و50 ملم، بينما تُسهم أنظمة المراقبة الذكية القائمة على إنترنت الأشياء وتحليل حركة المرور في تحديد الحجم والسرعة ومتطلبات الرحلات. وتحثّ أوميغا على توفير مصاعد خدمة مُجهزة لنقل المرضى على نقالات، وتتوقع استمرار نمو المباني الشاهقة وزيادة الطلب على التحديث بعد جائحة كوفيد-19، وتحذر من عمليات التجديد غير المنظمة منخفضة التكلفة. وتتميز الشركة بالإنتاج الداخلي، والتركيبات غير التعاقدية، وتعقيم الكبائن بالأشعة فوق البنفسجية، والصيانة الوقائية التنبؤية.
أوميغا هي شركة رائدة في مكالمات المصاعد بدون اتصال وتدعو إلى مبادرة "Make in India".
يقود فريق الأب والابن المكون من كومار ديساي ، العضو المنتدب ، وسميب ديساي ، الرئيس التنفيذي ، شركة أوميغا للمصاعد ، وهي شركة مصنعة لأنظمة المصاعد والسلالم المتحركة مقرها أحمد أباد. مؤلفك (SSP) طرح أسئلة على فريق أوميغا (OE) على جعل المصاعد غير تلامسية وغيرها من المبادرات.
SSP: كيف ترى تنفيذ عملية إنشاء المصاعد الحالية والجديدة بدون تلامس؟ ما هي التحديات والفرص الرئيسية؟
عمر الفاروق: يمكن جعل المصاعد الحالية بدون تلامس بسهولة ، دون أي تعديلات / أعمال مدنية ، ببساطة عن طريق دمج تكنولوجيا الهاتف المحمول مع نظام المصعد الحالي. في المصاعد الجديدة ، يمكننا أيضًا تركيب أزرار بدون تلامس. ستعمل هذه على مسافة 20-50 مم ، مما يجعل تشغيل المصعد بدون لمس. ومع ذلك ، لا يمكن تحقيق فائدة طويلة الأجل إلا عندما يتم اعتماد مثل هذه التقنيات على نطاق واسع كعامل نظافة ، بغض النظر عن الوباء.
ملف الشركة
على مدار الـ 35 عامًا الماضية ، قامت شركة Omega Elevators بتصنيع وسائل النقل العمودية في شكل مصاعد وسلالم متحركة وحلول مواقف السيارات ، مع وجود بصمة عالمية. تصدر أوميغا مصاعد إلى المملكة المتحدة وألمانيا والسويد ودبي وأوغندا وتنزانيا ونيروبي. يقع مقر مرفق التصنيع والمكتب المسجل لشركة أوميغا في أحمد أباد ، غوجارات ، وتمتلك الشركة مراكز خدمة ومنشآت عبر المدن الرئيسية في الهند وخارجها.
أيضًا ، تماشياً مع "Make in India" ، تقوم أوميغا بتصنيع 95٪ من مكونات المصاعد / المصاعد تحت سقف واحد بمعدات حديثة.
تعمل Omega أو عملت مع منظمات حكومية / عامة بما في ذلك CPWD و NTPC و GAIL و ONGC و NHPC و BHEL و AAI و ISRO و BARC و RDSO و RITES و Indian Railway و PWD و AIR و AWHO و GHB و RHB و WBHB ، HWPK، SBI، BSNL، SAIL، RBI، Kolkata Metro، NID، IIM Ahmedabad، Indian Oil، SSNNL، Rashtrapati Bhawan، and Bihar Vidhansabha & Security Complex. كما عملت مع منظمات الشركات ، بما في ذلك Larsen & Toubro و Reliance و TATA Housing و LODHA Group و Zydus Cadila و HN Safal و B. Safal و Ganesh Housing و VOITH و DEEP Group و Embassy Group و JINDAL Power و BAPS و City Gold و إنديا بولز العقارية ، معهد ميهتا لأمراض القلب التابع للأمم المتحدة ، البنية التحتية ماتوشري ، الرعاية السويسرية ، فينيكس ، مجموعة أكمي ومشاريع سيمبلكس.
PSS: هل ترى أن المطورين يختارون المصاعد ذات السعة الأكبر أو زيادة عدد المصاعد في المشاريع الجديدة بسبب معايير التباعد الاجتماعي نتيجة لـ COVID-19؟
عمر الفاروق: لقد دافعنا دائمًا عن توفير مصعد خدمة قادر على نقل نقالة في كل مبنى ، بغض النظر عن السيناريو الحالي. ومع ذلك ، مع ضغط التشغيل على المطورين ، من غير المحتمل أن يختاروا المصاعد ذات السعة الأكبر أو يزيدوا عدد المصاعد للمشاريع الجديدة بسبب COVID-19. ومع ذلك ، فإن زيادة سرعة المصاعد ستلبي هذا الجانب من التباعد الاجتماعي.
PSS: كيف يجب حساب متطلبات المصعد المثالية لمشروع معين في السيناريو الحالي؟ ما هي المعلمات أو العمليات التي تتبعها أوميغا؟
عمر الفاروق: لدينا نظام لتحليل حركة المرور لدراسة الوقت يمكن من خلاله تلبية متطلبات المصعد. ومع ذلك ، في معظم الأحيان ، نحصل على هذا المطلب من المهندسين المعماريين والمطورين أنفسهم. لدينا أيضًا نظام مصعد ذكي قائم على إنترنت الأشياء (IoT) يعرض النتائج بناءً على البيانات الديناميكية من المصاعد التي تم تركيبها في الماضي. ومن ثم ، فإننا نعرف عدد الرحلات التي يقوم بها المصعد بين طوابق محددة لأيام وأوقات محددة (أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع ، وساعات الذروة والساعات غير ساعات الذروة). سنعرف أيضًا عدد المرات التي يتم فيها الضغط على لوحة تشغيل الردهة وأزرار لوحة تشغيل السيارة. نستخدم هذه البيانات التاريخية لتقديم المشورة لعملائنا بشأن حجم وسرعة وعدد المصاعد التي من شأنها أن تكفي لمشاريعهم.
PSS: كيف ترى الطلب على المصاعد في مواقع مختلفة وفي مختلف قطاعات السوق؟ هل ترى المزيد من المرتفعات قادمة؟
عمر الفاروق: كانت الأرض وستظل دائمًا سلعة نادرة ، ومع التزايد المستمر في عدد السكان ، ستستمر الارتفاعات العالية في الزيادة. كما أننا نرى المزيد من التطورات القادمة في مدن المستوى 2 و -3.
PSS: كيف أثر قانون التنظيم والتطوير العقاري (RERA) على الطلب على المصاعد في الهند ، وإلى أي مدى يولي المطورون الآن اهتمامًا أكبر لهذا الجانب؟
عمر الفاروق: RERA هي راحة كبيرة للعملاء النهائيين ، وسوف تمهد الطريق للاعبين المنظمين في السوق.
PSS: ما هي التحديات التي ينطوي عليها تحديث أو تجديد المصاعد؟ هل ترى أن هذا السوق ينمو بشكل أسرع ، بعد COVID-19؟
مصاعد أوميغا: حقائق سريعة
- قاعدة عملاء تزيد عن 35,000 عميل
- أكثر من 45,000 مصعد تشغيل
- 45 فرعا في الهند وخارجها
- مرافق البحث والتطوير للنقل العمودي
- 100٪ فحص الجودة واختبار جميع المكونات
- أكثر من 1,850 موظفًا
- خدمة ما بعد البيع سريعة ومرضية
- شهادة ISO 9001: 2015 و 45001: 2018
- بيت تصدير حامل مكانة نجمية
- مسجلة لدى كبرى الشركات الحكومية وشركات القطاع العام
- تقديم نظام مراقبة المصعد Smart Elevator LMS ، الذي يراقب عمل المصعد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، ونظام اتصال بالمصعد لا يعمل باللمس ونظام تطهير UV-C
عمر الفاروق: سيكون التحديث مجالًا للتركيز بعد COVID-19. سيكون هناك العديد من اللاعبين غير المنظمين الذين يحاولون الحصول على وظائف التحديث بأسعار أرخص. يجب أن يكون العميل النهائي مجتهدًا وألا يتنازل عن جوانب السلامة للحصول على أسعار مخفضة. عملت Omega مع العديد من المطورين المشهورين في مومباي ، مثل Nahar و Raheja و Lodha وما إلى ذلك. كان إكمال لودها "The Park" لـ 79 طابقًا و 5 m / s أمرًا خاصًا بالنسبة لنا.
PSS: ما هي توقعاتك من الحكومة فيما يتعلق بمنح امتيازات أو حوافز أو تغييرات في السياسات لتعزيز قطاع العقارات؟
عمر الفاروق: ستواجه صناعة البناء نقصاً حاداً في القوى العاملة للأشهر الستة المقبلة. يجب على الحكومة تقديم الحوافز والامتيازات للمنتجات التي يمكن أن تدخل تحسينات في البناء ، مثل تقديم قروض ميسرة لشراء مثل هذه المعدات التي لن توفر جودة أفضل فحسب ، بل تساعد أيضًا في تقليل تكلفة المشروع من خلال تسريعها.
PSS: ما هو عرض البيع الفريد لأوميغا؟
عمر الفاروق: إن أكبر ما يميزنا هو أننا نصنع جميع منتجاتنا تحت سقف واحد ولا نتعامل مع التركيب القائم على العقود. هذا يمنحنا ميزة في التسليم في الوقت المناسب والتركيب في الوقت المناسب. ثانيًا ، نحافظ على الابتكار والريادة في مثل هذه المفاهيم مثل أنظمة استدعاء المصاعد الخالية من اللمس وتطهير كابينة المصعد بضوء UV-C. ثالثًا - والأهم من ذلك - لدينا أنظمة مطبقة للصيانة التنبؤية والوقائية ، بما في ذلك المراقبة الذكية القائمة على إنترنت الأشياء للمصاعد في محاولة لوضع معيار مختلف للخدمة. قد يتم حل شكوى الأعطال جيدًا قبل أن يدرك العميل وجود عطل.
المزيد من الفئة
أخبار يومية