المصاعد المناسبة في الوقت المناسب

ظهرت مصاعد تيسين كروب الزرقاء التآزرية لأول مرة في مهمة مخصصة لـ PIER 78.

كشفت ThyssenKrupp Elevator عن زوج من مصاعدها الزرقاء الصديقة للبيئة والتي لا تحتوي على غرفة ماكينات (MRL) وسط ضجة كبيرة في حدث داخلي في مقرها الرئيسي في شتوتغارت ، ألمانيا ، في أواخر عام 2011. قال مستشار المبيعات رولف كلينجر إنه يعرف على الفور أنهم كانت مثالية للعميل الذي كان يعمل معه في مشروع سكني في منطقة Green Center الجديدة في Essen ، PIER 78. ومع ذلك ، كانت هناك مشكلة: تم طلب 12 مصعدًا تآزريًا بالفعل من مصانع الشركة في مدريد ونوهاوزن ، ألمانيا (10 من مدريد واثنان من نيوهاوزن). مستشار المبيعات الذي تم استرجاعه رولف كلينجر:

"لقد مكننا المقاول العام ، Heine Bau AG ، من تقديم خط إنتاجنا الجديد إلى مقاول البناء والمشغل اللاحق - ALLBAU AG - شخصيًا. الحزمة الكاملة ، التي تتكون من تصميم ثنائي اللون وأحدث التقنيات ، فازت بالكامل بالمقاول. بالإضافة إلى ذلك ، تم أخذ تصميمات مختلفة لـ 12 سيارة ، لتتناسب مع لون السلالم في موقف السيارات تحت الأرض ".

باستخدام نتائج دراسة السوق ، قام المصمم الداخلي والمهندس المعماري إريك جيزارد في باريس بتطوير قوالب تصميم BLUE في ربيع 2010. وعمل مع أقسام التطوير في ThyssenKrupp في Angers و Neuhausen للتوصل إلى تصميمات من شأنها أن توفر أكبر قدر من المرونة. هذا بالإضافة إلى المزايا التي قدمتها بالفعل مصاعد MRL ، والتي قرر كل من العميل والمورد بالفعل أنها الخيار الأفضل لـ PIER 78.

أشار Klinger إلى أنه نظرًا لوجود جميع مكونات المصعد (باستثناء خزانة التحكم الرفيعة) في عمود MRL ، فلا داعي لمساحة إضافية:

"إن التصميم المضغوط للغاية لأنظمة المصاعد MRL يعني أن أبعاد العمود يتم الاحتفاظ بها إلى أدنى حد ممكن. PIER 78 عبارة عن مجمع مباني جذاب من الناحية المعمارية مكتمل على مستوى عالٍ. يقع في وسط منطقة جديدة تمامًا عالية القيمة بها حدائق ومسطحات مائية ، توصف باسم "Green Middle Essen". بفضل تصميمه الجذاب ، يتناسب التآزر BLUE تمامًا مع هذا الموضوع العام ويساهم في كل من الجوانب المرئية والصديقة للطاقة في PIER 78. "

يتكون PIER 78 من 78 منزلاً في مباني منخفضة الارتفاع تذكرنا بالباوهاوس على مساحة 7,500 متر مربع.² من الأراضي ذات المناظر الطبيعية مع الأشجار والبرك. تم تصميمه من قبل شركة الهندسة المعمارية Koschany + Zimmer Architekten KZA في إيسن. بمجرد اكتمال الوحدات السكنية ، بدأ تركيب مصعد BLUE في مارس 2012 ، مع بدء تشغيل آخر سيارة في أبريل 2013. قال Klinger ، "لم نتلق سوى ردود فعل إيجابية - من العملاء ولكن أيضًا من العديد من المستأجرين. إن المستوى العالي من الرضا هو شهادة على عملنا الجاد وجودة تصميم المصعد ". وأضاف أن العديد من الأشخاص علقوا على أن التركيبات تبدو أفضل في الحياة الواقعية مما تبدو عليه في الكتيبات اللامعة ، وأن الجميع قد أعجب بـ "الأداء التشغيلي الممتاز ومستويات الضوضاء المنخفضة".

بفضل لوحة الألوان ثنائية الألوان المذكورة أعلاه والإضاءة غير المباشرة ولوحة التشغيل المبتكرة ، يهدف التآزر BLUE دائمًا إلى التميز عن الآخرين. قام Gizard والمصممين في البداية بدمج الخطوط الشاملة والزوايا الدائرية ، وهو خروج عن المستطيل العادي العادي الذي اعتاد الناس عليه. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للديكور الباهت والكئيب الذي غالبًا ما نراه في سيارات المصاعد ، فقد توصلوا أيضًا إلى مخطط ألوان ساطع وتشطيبات سطحية وتشطيبات مثيرة للاهتمام. تضمنت ألوانًا مثل "Green Apple" و "Red Cherry" و "Lime" و "Ink Blue" ، وتشطيبات بما في ذلك مواد عالية الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ المطحونة التي تضفي تأثير الكتان / التجاعيد والتشطيبات ذات التأثير الخاص ، مثل:

• "سحابة الموجة 2" (مادة بيضاء تتقاطع مع خطوط رمادية)
• "خط الجمل" (أسطح مزخرفة بشكل ملحوظ)
• "قطع الماس" (صفيحة ماسية مغطاة بالبلاستيك)
• "توليب تري" (خشب تقليد عالي الجودة)

جميع التشطيبات مصنوعة من مواد متينة وقابلة لإعادة التدوير ومتوافقة مع LEED ومجلس البناء المستدام الألماني.

ابتكرت ThyssenKrupp ثلاثة خطوط زرقاء متآزرة ، بعنوان "Style" و "Chic" و "Elegant" ، مع خطوط أنيقة وأنيقة تتضمن إضاءة مزاجية عبر شرائط LED. توضح جوليا أوربان ، مديرة مشروع الاتصالات:

"الإضاءة المزاجية هي تقنية مستخدمة بالفعل في الجزء الداخلي من Air France Airbus A280 ، ولكن بالنسبة لتركيبات المصاعد في الحي السكني PIER 78 ، فقد تضمنت تركيب عدد من شرائط LED خلف الألواح البلاستيكية ولوحات التشغيل وألواح التسطيح. يعني استخدام RGB LEDs أن ألوان شرائط الإضاءة يمكن ضبطها بشكل فردي وتغييرها في أي وقت عبر جهاز التحكم عن بعد ، كما أنها تتيح تأثيرات مثل تغيير اللون تلقائيًا. خلقت الإضاءة غير المباشرة الناتجة تجربة إضاءة جديدة تمامًا ".

قال أوربان إن جمال التآزر BLUE بعيد كل البعد عن عمق البشرة. وقالت: "تكمن وراء التصميمات الداخلية الطموحة للسيارة مجموعة كاملة من التعقيدات التكنولوجية". على سبيل المثال ، تتحول وحدة التحكم في مصعد ThyssenKrupp's E.COR تلقائيًا إلى وضع السرعة العالية أثناء ساعات الذروة ووضع ECO أثناء ساعات البطء ، مما يقلل من أوقات الانتظار واستهلاك الطاقة. "يمكن بعد ذلك تعديل معلمات السرعة والتسارع والتباطؤ و" وقت السكون "لتلائم أنماط الاستخدام المحددة. ونتيجة لذلك ، تعتبر تركيبات المصاعد مناسبة تمامًا لاحتياجات حي PIER 78 السكني ".

تتميز التركيبات بتوليد وحدة تحكم في التردد مع استعادة الطاقة ، مع الطاقة المتولدة عن طريق المصاعد المتنقلة التي تستخدمها الأجهزة الأخرى. هذا يعني توفير التكاليف ، يشير Urban إلى:

"خلال مراحل معينة ، تعمل المصاعد كمصدر داخلي للطاقة يولد الطاقة ويزودها بمستهلكين آخرين للطاقة الحية. بالنسبة لمشغلي الربع السكني 78 PIER ، فإن هذا يعني انخفاضًا كبيرًا في التكاليف المتعلقة بخدمات البناء ".

وفي الوقت نفسه ، تتمثل إحدى ميزات الأمان الرئيسية في تحديد موضع السيارة بدقة في نقاط الهبوط. الدقة في حدود ± 1 مم تقلل من حالات تعثر الركاب عند صعودهم أو نزولهم من المصعد. ينتقل كل مصعد بسرعة 1 ميجا في الثانية ، ويتوقف ما بين خمس إلى ست محطات ويسافر إلى ارتفاعات تتراوح بين 11.5 و 12.4 مترًا.