تمثال الحرية - ترقيات الحياة والسلامة ، جزيرة الحرية ، نيويورك

الفئة 1: مصاعد ، إنشاءات جديدة

مقدم من Douglas J. Muttart و TinaMarie Cortina، Liberty Elevator Corp.

تمثال الحرية مرادف للحرية الأمريكية. عندما وقعت الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001 ، اهتزت تلك الحرية بشكل واضح. على الرغم من تلك الأحداث المروعة ، فقد ظهر الأمريكيون بشعور من المرونة والتصميم ينعكس في تاريخ أمتنا الحافل بالانتشار في ظل أسوأ الظروف. طوال الأشهر القليلة التي تلت ذلك الفوضى ، وقفت ليدي ليبرتي شامخة كتذكير دائم بأننا سنثابر.

بسبب زيادة الأمن القومي في أعقاب الهجمات الإرهابية ، تم إغلاق التمثال لمدة ثلاث سنوات. فقط في عام 2009 أعيد فتح تاجها للجمهور. في محاولة لجعل التمثال عامل جذب أكثر أمانًا ويمكن الوصول إليه للزوار ، تعهد كين سالازار ، وزير الداخلية السابق ، بمواصلة ترقية الأنظمة الداخلية ورفعها إلى الكود الحالي.

في عام 2011 ، تم الإعلان عن طلب تقديم مقترحات لترقيات الحياة والسلامة لتمثال الحرية. تضمنت هذه الترقية الشاملة سلالم أوسع ، وترقيات لأنظمة إخماد الحرائق ، وإصلاح شامل لأنظمة النقل العمودي. وشمل ذلك إزالة مصعد الركاب الهيدروليكي الحالي ذي الطابقين واستبداله بمصعد ركاب جديد لا يحتوي على غرفة ماكينات (MRL) ، وتركيب مصعد جديد للمعاقين متوافق مع قانون الإعاقات ، وتركيب حالة طوارئ حديثة. مصعد رف وترس. كان مطلوبًا من جميع عناصر هذا المشروع الالتزام بسياسة "شراء المنتجات الأمريكية" الصارمة. وهذا يعني أن كل صمولة ، ومسامير ، وبرغي يجب أن تُشتق من منشآت في أمريكا.

حصلت شركة Joseph A. Natoli Construction Corp. على المشروع كمقاول عام وأشرف عليها شركة Atkins Construction ، بأمريكا الشمالية ، والتي كانت مسؤولة عن إدارة البناء الشاملة من قبل National Park Service. عند اختيار مقاول المصاعد الرئيسي ، أدركت Natoli أهمية اختيار شركة لها تاريخ حسن السمعة والخبرة المطلوبة اللازمة للبناء في ظل الظروف الموجودة مسبقًا لمعلم وطني. تم اختيار Liberty Elevator Corp لهذا المنصب ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه قبل 25 عامًا ، قام دوجلاس ك.موتارت ، الأب الراحل وزوج مالكيها الحاليين ، دوغلاس جيه موتارت ، دارين موتارت وجانيت موتارت ، بتركيب مصعد الركاب الأصلي لعام 1986 عطلة نهاية الاسبوع الحرية في ذلك الوقت ، كان هذا أكبر مصعد هيدروليكي بطابقين في الولايات المتحدة 

واجهت Liberty العديد من التحديات في إنشاء وتنفيذ خطة التصميم المخصصة الخاصة بها. تم استخدام محاكاة الكمبيوتر المتقدمة المقدمة من مجموعات الهندسة والتصنيع للمساعدة في تصميم مصعد مخصص للركاب. تم مسح النصب بأكمله أيضًا باستخدام تقنية الليزر ثلاثية الأبعاد المعتمدة على الدقة لضمان عدم إغفال أي عنصر.

جلب هذا المشروع البارز تحديات لوجستية وتقنية: لأن ليدي ليبرتي تقيم في جزيرة ، كان لابد من تسليم جميع المواد بالقارب. كان من المطلوب التخطيط الدقيق وإدارة المشروع لضمان استمرار تسليم وتركيب المواد دون إزعاج. يجب أيضًا أن نتذكر أنه على الرغم من أن ليدي ليبرتي كانت طويلة القامة لأكثر من قرن ، إلا أن إجهاد الرياح في الواقع يؤدي إلى تأرجح الهيكل بأكمله: مع رياح تبلغ سرعتها 50 ميلاً في الساعة ، يتأرجح من 3-5 بوصات.

لم يكن الأمر يتطلب فقط أن يكون كل مكون من مكونات نظام المصعد أمريكي الصنع ، بل كان عليهم أيضًا الامتثال للمواصفات الصارمة التي لا يمكن تغييرها. وشمل ذلك تصميم وتصنيع وبناء مصعد للركاب يمكن أن يستوعب نقالة ، دون أي مساحة لتوسيع العمود أو تغيير النفقات العامة أو تقليل الأبعاد الداخلية. سرعان ما بدأت Liberty عملية العصف الذهني مع شركة Elevator Doors، Inc./Elevator Cabs، Inc. (EDI / ECI) وهندسة التحكم في الحركة. تتمتع EDI / ECI و Liberty بميزة فريدة تتمثل في التعاون في تصميم وتنفيذ مصعد 1986 الأصلي. تمكنا معًا من تصميم حزمة مصاعد Freedom® MRL الثورية التي تتوافق مع الإرشادات التي وضعتها خدمة المتنزهات القومية الأمريكية وتفتخر بمحرك متجدد يعمل بقوة حصانية أقل بنسبة 60٪ من المصعد الأصلي.

كان المصعد ذو القاعدة الثلث فقط من إجمالي أعمال النقل العمودي. لأول مرة في تاريخ الهيكل ، سيتمكن الزوار المعاقون من الوصول إلى سطح المراقبة في المستوى 6P. علق Kamran Shushtarian ، مالك Mobility Elevator & Lift Co. ، قائلاً: "لقد كانت تجربة مؤثرة للغاية عندما شاهدت برنامجًا إخباريًا محليًا يغطي فردًا معاقًا باستخدام مصعد الكرسي المتحرك والوصول إلى رمز الحرية الذي نعتز به."

بالإضافة إلى ذلك ، حل مصعد طوارئ جديد محل المصعد القديم المتقادم للسماح للزوار المصابين بوسائل أكثر أمانًا وفعالية لنقلهم من التمثال. مصعد الطوارئ مخصص بشكل صارم لأفراد الطوارئ وأنشطة الصيانة وهو المصعد الوحيد المثبت داخل جسم التمثال. تم تركيب المصعد بجوار السلالم الحلزونية ، مما يسمح لموظفي الطوارئ بالوصول إلى الزائرين المنكوبين على أربع فترات على طول الطريق. بسعة استيعابية لثلاثة أشخاص ، توفر ميزة أمان معززة ، والتي تتيح للزائر أن يتم نقله بأمان إلى المصعد الرئيسي للخروج الكامل من النصب التذكاري دون الحاجة إلى التنقل عبر السلالم.

أوضح تود جروفات ، رئيس شركة Tower Elevator Systems، Inc. (TESI) ، التي تصنع المصعد ذي الجريدة المسننة والترس:

"كان أحد التحديات الرئيسية للمشروع هو ضيق المساحة داخل التمثال. لقد تطلبت تصميمًا مبتكرًا ومخصصًا للغاية ، مع التأكد من توصيل النظام بنفس النقاط مثل المصعد القديم ، دون أي تعديلات على هيكل التمثال الداخلي المحمي تاريخيًا. تتيح تقنية الجريدة المسننة والجريدة الخاصة بنا المرونة لوضع المصعد في أي مكان تقريبًا يمكنك فيه تركيب رف تروس المصعد. تم تصميم مصعد الإنقاذ خصيصًا لهذا التطبيق والموقع. إنه المصعد الوحيد من نوعه في العالم ".

بموافقة Van Deusen & Associates (VDA) وإشرافها ، اختارت Liberty ما شعرت أنه أكثر المصنعين الأمريكيين تحفيزًا وتقدماً وموثوقية. كما صرح دوج موتارت ، رئيس ليبرتي:

"إن حقيقة [وجود] ثلاث شركات مختلفة للأب والابن مرتبطة ارتباطًا مباشرًا بسيدي ليبرتي ، تمتد على مدى جيلين ، هي شهادة على الهبة التي يمكن للوالد أن ينقلها إلى أطفاله ومدى فخر الابن أب. كل ما يمكنني قوله هو ، 'شكرًا لك ، أبي ، أتمنى لو كنت هنا لرؤيتها مكتملة مرة أخرى ، وآسف لأننا اضطررنا إلى قطع مصاعدك القديمة ، لكن دارين وأنا احتجنا إلى تنفيذ المشروع مرة أخرى. "

تطلب مشروع النقل العمودي الشامل هذا تخطيطًا وتصميمًا وتنفيذًا مدروسًا ومبدعًا من قبل فريق من محترفي المصاعد المخضرمين والمبتكرين. تمكنت Liberty من تجميع فريق لإنجاز هذا ، من البداية إلى النهاية ، في 13 شهرًا. عندما علمت ليبرتي بنيّة إزالة المصعد الهيدروليكي ذو الطابقين لدوغلاس ك. موتارت ، أدرك الأخوان ومالكي ليبرتي الحاليين دوغ ودارين موتارت أهمية إرث والدهم. كانت النتيجة النهائية ثلاثة مصاعد جديدة جديرة بالسماح للزوار بتجربة ليدي ليبرتي جيدًا في القرن الحادي والعشرين.

مصعد الركيزة (الركاب الرئيسي)

تم استبدال المصعد الرئيسي بمصعد MRL يتميز بمحرك متجدد وقدرة على نقل الركاب بسرعة 200 fpm. مع تباطؤ سيارة المصعد ، يتم تصفية الطاقة الزائدة وإعادتها إلى خط الطاقة الرئيسي لاستخدامها بواسطة الأحمال الكهربائية الأخرى داخل تمثال الحرية. وحدة سعة 2500 رطل تنتقل من المستويات 1P إلى 5P ، مسافة 115 قدمًا ، 1-3 / 4 بوصة. يوجد فتحة هروب في اللوحة الخلفية للمقصورة مصممة خصيصًا بحيث تكون معدات التهوية الداخلية يمكن الوصول إلى النصب للصيانة.

يوفر المصعد حرية الاختيار لخدمة المتنزهات القومية الأمريكية ، حيث إن جميع الأجزاء غير مملوكة ، ولا توجد قيود على مواد الصيانة أو الدعم الفني. بالإضافة إلى أن جميع مواد الهياكل الفولاذية والأجهزة هي منتجات أمريكية ، تم إجراء جميع عمليات تصنيع المواد الإنشائية في البلاد.

رفع المعوقين

كما تم تركيب مصعد جديد للمعاقين. ينتقل هذا المصعد من المستويات 5P-6P وهو مخصص فقط للزوار المعاقين. يوفر هذا مسافة سفر تبلغ 14 قدمًا ، 9 بوصات تقريبًا. معظم مصاعد الكراسي المتحركة الأخرى محدودة بارتفاع 12-14 قدمًا. هذا المصعد ذو الاستخدام المحدود / ذو إمكانية الوصول المحدود لديه 750 رطلاً. سعة.

مصعد طوارئ

تم استبدال مصعد الطوارئ الحالي بمصعد رف وجناح بسعة 750 رطلاً للاستخدام في حالات الطوارئ. يسافر بمعدل 150 إطارًا في الدقيقة ومسافة 89 قدمًا و 8 بوصات إلى المستويات 6P و 4 S و 5 S و 6 S و 7 S. يوفر هذا النظام ميزات أمان فريدة ، بما في ذلك "نظام خفض الإنقاذ الهيدروليكي كامل الارتفاع" (براءة الاختراع الأمريكية رقم 8191689 ، "خفض الإنقاذ"). هذا يسمح بالإنقاذ الذاتي للراكب الذي تقطعت به السبل من أي ارتفاع دون الحاجة إلى التوقف لتبريد الفرامل (مثل أنظمة الطرد المركزي القديمة).

يعد تحديد المواقع بالليزر وردود الفعل المغلقة ولوحة تشغيل السيارة التي تعمل باللمس عناصر أساسية لهذا المصعد. تسمح تقنية الجريدة المسننة والجريدة المسننة من TESI بوضع المصعد في أي مكان تقريبًا يمكن تركيب حامل تروس المصعد فيه وتقليل التأثير على هيكل الدعم. سيتم أيضًا استخدام المصعد المخصص لتوفير وصول بديل لموظفي الطوارئ دون الحاجة إلى استخدام السلالم.

الشكر والتقدير

• مقاول ومركب مصعد:شركة مصاعد الحرية
• الشركة المصنعة للمصاعد الركيزة: الشركة المصنعة لهندسة التحكم في الحركة لمصاعد الطوارئ ذات الجريدة المسننة والجريدة المسننة: Tower Elevator Systems، Inc.
• الشركة المصنعة لمصعد المعاقين: Savaria ، توزيع شركة Mobility Elevator & Lift Co.
• مصنع الكابينة والمداخل: شركة Elevator Doors، Inc./Elevator Cabs، Inc. استشاري / مهندس: Van Deusen & Associates
• المقاول العام: Joseph A. Natoli Construction Corp. مدير الإنشاءات: Atkins Construction ، أمريكا الشمالية
• مالك: خدمة المتنزهات القومية الأمريكية / وزارة الداخلية