تصف جودي ماركس الهند بأنها سوق سريعة النمو والتوسع الحضري، تُعيد تشكيل أفق المدن، وتدفع بنمو سنوي يتراوح بين 10 و12% في المصاعد والسلالم المتحركة، مع ارتفاع متوسط العمر المتوقع الذي يخلق طلبًا قويًا على المعدات الجديدة والتحديث. وقد ضاعفت شركة أوتيس، الرائدة في السوق الهندية، طلبات المعدات الجديدة، وأنجزت مشاريع ضخمة مثل تمثال الوحدة والمطارات الرئيسية ومحطات المترو، ووسعت قدراتها التصنيعية والتصميمية المحلية في بنغالورو وحيدر آباد. وتعمل الشركة على دمج معايير السلامة IS 17900، ودعم إطار عمل وطني للمصاعد، وتسريع التحول الرقمي من خلال منصة Otis ONE ومنصة للتجارة الإلكترونية لتقديم حلول تنقل متصلة وتنبؤية ومصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحلية.
تشارك جودي ماركس (JM)، رئيسة مجلس الإدارة والرئيسة التنفيذية لشركة Otis Worldwide Corp.، أفكارها مع مؤلفكم (نائب الرئيس) حول زيارتها الأخيرة للهند ومستقبل VT في البلاد.
نائب الرئيس: خلال زيارتك، ما هي انطباعاتك عن الهند باعتبارها سوقًا للنقل الرأسي مقارنة بالدول الأخرى في جميع أنحاء العالم؟
JM: أسافر إلى الهند بانتظام، وكل زيارة تُلهمني. هذا العام، خلال زيارتي لحيدر أباد وبنغالورو ودلهي، رأيتُ بنفسي كيف تتطور أفق الهند. تشهد البلاد تحولاً سريعاً، يتميز بالتحضر والنمو الاقتصادي، وهذا التقدم يفتح آفاقاً واسعة لـ VT.
هذا التحضر السريع، مقترنًا بارتفاع متوسط العمر المتوقع، يُغيّر التركيبة السكانية في الهند. بحلول عام ٢٠٥٠، سيكون واحد من كل خمسة أشخاص في الهند فوق سن الستين. هذا يعني أنه يجب علينا تغيير طريقة تفكيرنا، ليس فقط في تصميم بنى تحتية جديدة، بل أيضًا في متطلبات طول عمر المعدات الحالية وتحديثها.
بالنسبة لشركة أوتيس، تُعدّ الهند أسرع أسواقنا نموًا من حيث عدد الوحدات عالميًا. ويشهد قطاع المصاعد والسلالم المتحركة هنا نموًا ملحوظًا بمعدل سنوي يتراوح بين 10% و12% في المشاريع السكنية والتجارية ومشاريع البنية التحتية.
أنا فخورٌ للغاية بكون أوتيس العلامة التجارية الرائدة في الهند، وقد ضاعف فريقنا طلبات المعدات الجديدة خلال السنوات الثلاث الماضية، مما عزز مكانتنا الريادية في البلاد. وبصفتنا رواد السوق، نواصل التزامنا بدعم التوسع الحضري في البلاد بحلول تنقل ذكية وآمنة وعالمية المستوى.
نائب الرئيس: قدمت شركة أوتيس خدماتها في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات للعديد من المعالم البارزة، بما في ذلك تمثال الوحدة. ما أهمية اختيار أوتيس لهذه المشاريع المهمة وتكليفها بها؟
JM: إن اختيارنا لتقديم حلول لمشاريع بارزة مثل تمثال الوحدة، والمبنى رقم 2 في مطار كيمبيجودا الدولي (بنغالورو)، ومحطات مترو بنغالورو وباتنا، وغيرها، هو مصدر فخر كبير لفريق أوتيس. هذه المشاريع دليل على ثقة عملائنا بنا. لقد عملنا على بناء سمعة طيبة على مدى عقود، بفضل حضورنا المستمر وتميزنا التشغيلي ونتائجنا الاستثنائية في الهند.
على مدار 172 عامًا، قادت أوتيس قطاع النقل المتنقل عالميًا، داعمةً بذلك بعضًا من أبرز الهياكل حول العالم. وما يجعلنا الخيار الأمثل هو قدرتنا على دمج خبرتنا العالمية بسلاسة مع التصنيع والهندسة المحلية ورؤى العملاء. في الهند، يضمن فهم فريقنا العميق للسوق تطوير حلول مبتكرة ومصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحلية. هذا التوازن الفريد بين الريادة العالمية والقوة المحلية هو ما يُمكّن أوتيس من أن تُعهد إليها مشاريع بارزة تُعرّف الأمم وتُلهم الأجيال.
نائب الرئيس: ما هي أهم النقاط التي استفدتها من تفاعلاتك مع عملاء أوتيس أثناء زيارتك للهند؟
JM: كانت تفاعلاتي مع العملاء في الهند مُحفّزة ومُطمئنة. وقد عززت إيماننا بأن الهند ليست مُحرّك نموّ أوتيس فحسب، بل هي أيضًا سوقٌ يتكامل فيه الطموح والابتكار. وقد أُعجبتُ بحجم المشاريع المُتصوّرة، والتي تعكس تطلعات عملائنا المُتنامية وثقتهم في الهند.
ما سمعته باستمرار هو إقبال كبير على حلول VT الآمنة والمتطورة والمعاصرة والموثوقة، والثقة في أوتيس للوفاء بالتزاماتنا. ويسعدنا أن نواصل تجاوز هذه التوقعات من خلال جلب العديد من الابتكارات الرائدة في هذا المجال إلى الهند، مثل منصتنا الرقمية لتخصيص أنظمة المصاعد، لمساعدة عملائنا على تحقيق رؤاهم الجريئة.
نائب الرئيس: كيف ترى تأثير تطبيق قانون مكتب المعايير الهندي على صناعة معدات الصوت والصورة على شركات تصنيع المعدات الأصلية مثل أوتيس الهند؟ وكيف استعدت أوتيس لذلك؟
JM: في أوتيس، نعمل في مجال سلامة الحياة. وقد بدأنا بالفعل بتطبيق معيار IS 17900، وهو تغيير شامل في لوائح سلامة المصاعد في الهند، في منتجاتنا المحلية وخطط الجودة. وبصفتنا روادًا عالميين في هذا المجال، نتمتع بخبرة تشغيلية واسعة في تطبيق معايير مماثلة في أوروبا والولايات المتحدة ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ. ونواصل دعمنا للسلامة في هذا المجال، ونؤمن بأننا في طليعة هذا المجال من حيث الجاهزية والتوافق مع معيار IS 17900 في الهند. كما نتعاون بنشاط مع جميع الجهات المعنية لضمان انتقال سلس بحلول نهاية العام. ونعتبره فرصة لقيادة الهند نحو عصر جديد من التنقل الآمن والذكي والمستقبلي. وبالنظر إلى المستقبل، سنواصل طرح ميزات الجيل التالي من المنتجات والخدمات التي تلبي، بل وتتجاوز، المتطلبات التنظيمية للقطاع.
نائب الرئيس: هل تعتقد أن قانون الرفع الوطني من شأنه أن يسهل عملية تعزيز معايير السلامة لمركبات النقل العام في الهند؟
JM: أعتقد أن قانون المصاعد الوطني سيكون خطوة إيجابية للهند. لا يوجد حاليًا أي قانون عالمي لقطاع النقل بالسكك الحديدية، فكل دولة تتكيف مع مجموعات خاصة من اللوائح لتلبية احتياجاتها الخاصة. وبينما تعمل الهند جاهدةً على تطوير قوانينها، فإن وجود إطار عمل وطني سيحقق مزيدًا من الاتساق والوضوح في جميع أنحاء القطاع.
من شأن هذا الإجراء أن يجعل مدينة فيرمونت أكثر سهولةً ويسرًا، لا سيما في ظل تزايد تركيب المصاعد في المنازل الخاصة لدعم كبار السن ذوي الاحتياجات الحركية المختلفة. يساعد اتساق المعايير على إعطاء الأولوية للسلامة، ويعزز ثقة العملاء والمطورين على حد سواء.
في أوتيس، ندعم هذا التوجه دعمًا كاملًا، ونقف على أهبة الاستعداد للتعاون مع الجهات التنظيمية ونظرائنا في القطاع لصياغة هذا الإطار. الهدف هو بناء نظام أكثر أمانًا وموثوقيةً وعدالةً، يعود بالنفع على الجميع.
نائب الرئيس: ما هي أهمية الهند كسوق لشركة Otis Worldwide Corp. وما هي اتجاهات السوق الرئيسية التي لوحظت والتي تميزها عن البلدان الأخرى؟
JM: تحتل الهند مكانة بارزة لدى أوتيس، فهي من أكثر أسواقنا حيوية. يعود تاريخنا هنا إلى عام ١٨٩٢، عندما ركّبنا أول مصعد لنا في راج بهافان في كلكتا، وهو مصعد أتيحت لي فرصة زيارته العام الماضي، ولا يزال قيد التشغيل حتى اليوم. هذا الإرث، إلى جانب أكثر من ٧٠ عامًا من العمليات المحلية القوية والمتواصلة، يجعل السوق الهندية جزءًا لا يتجزأ من شركة أوتيس. واليوم، بعنا مصاعدنا في أكثر من ٨٠٠ مدينة في جميع أنحاء الهند، بما في ذلك منتجاتنا من المعدات الجديدة وعروض الخدمات.
ما يميز الهند هو حجم وسرعة النمو. تُعدّ الهند ثاني أكبر سوق للمصاعد والسلالم المتحركة في العالم، ونشهد نموًا متسارعًا هنا، مما يُسرّع استثماراتنا لمواكبة زخم هذا السوق. لا يزال التحضر هو الاتجاه الأبرز، إذ يُعيد تشكيل آفاق المدن ويخلق طلبًا غير مسبوق على المصاعد والسلالم المتحركة. كما تُسهم المبادرات الحكومية في المدن الذكية والموانئ والمترو والمطارات والتجديد الحضري (خاصةً في مدن المستويين الثاني والثالث) في تعزيز الطلب على قطاع المصاعد والسلالم المتحركة.
في الوقت نفسه، يُفاقم شيخوخة السكان الحاجة إلى حلول التنقل داخل المساكن الخاصة، إذ يسعى الناس إلى الإقامة براحة في منازلهم. ومن التوجهات الواعدة الأخرى الرقمنة. فمع ازدياد ذكاء المباني، تواصل منصتنا الخاصة OtisONE™ لإنترنت الأشياء (IoT) تقديم خدمة مصاعد ذكية ومتصلة وتنبؤية. تراقب Otis ONE البيانات من أجهزة الاستشعار الذكية للمصاعد وتجمعها وتحللها لتوفير معلومات الأداء والتواصل الاستباقي والرؤى التنبؤية لعملاء Otis والخبراء الميدانيين الذين يخدمون وحداتهم.
وفي الهند، تتقارب هذه الاتجاهات العالمية بوتيرة ملحوظة، وتتمتع شركة أوتيس بمكانة فريدة تمكنها من الاستجابة، بفضل جذورها المحلية العميقة وسنوات خبرتها ومهاراتها الطويلة، لتقديم حلول تنقل عالمية المستوى وجاهزة للمستقبل.
نائب الرئيس: في المستقبل، ما هي فئات VT التي تعتقدون أنها ستُشكّل محركات النمو الرئيسية لشركة أوتيس في الهند؟ هل هناك خطط لتوسيع الطاقة الاستيعابية لتلبية الطلب المتزايد على VT من أوتيس مستقبلًا؟
JM: في الهند، نرى فرص نمو في كلٍّ من المعدات الجديدة والتحديث. إن وتيرة التحضر في البلاد، إلى جانب الحاجة إلى تطوير البنية التحتية القائمة، تُحفّز طلبًا قويًا على كلا الفئتين. ويسعدني أن استثماراتنا الهندسية هنا قد دعمت بالفعل إطلاق أكثر من 25 منتجًا مبتكرًا مُصمّمًا للهند، وكذلك للأسواق العالمية. كما أن الهند هي أول دولة نُطلق فيها منصة للتجارة الإلكترونية للمصاعد، تُمكّن العملاء من الشراء عبر الإنترنت. واليوم، تُمثّل هذه المنصة حوالي 15% من حجوزاتنا في الهند، مما يعكس كيف يُشكّل التبني الرقمي قطاعنا.
فيما يتعلق بالقدرة الإنتاجية، دأبنا على الاستثمار لتلبية احتياجات السوق. ضاعف مصنعنا في بنغالورو قدرته الإنتاجية في عام ٢٠١٢، ثم توسعنا بنسبة ٢٠٪ العام الماضي. كما يضم بنغالورو أحد مراكز التصميم الرائدة لدينا، حيث نطور حلولاً متطورة للهند والعالم. بالإضافة إلى ذلك، يُساعدنا مركزنا للتكنولوجيا الرقمية في حيدر أباد على ريادة حلول التنقل المتصلة والقائمة على البيانات.
بفضل شبكتنا الوطنية من الخدمات والتثبيت، نحن في وضع جيد لدعم احتياجات التنقل المتطورة في الهند، بينما نقوم بشكل مستمر بتقييم الفرص لمزيد من التوسع لتلبية الطلب الديناميكي في البلاد.
المزيد من الفئة
أخبار يومية