مهاجم واسع

لا يُظهر سوق VT في كاليفورنيا ، المكتظ بالسكان والذكاء التكنولوجي والمتنامي ، أي علامات على التباطؤ.

رجل المصاعد من الجيل الثالث مايك شو ، مدير العمليات الميدانية في شركة Republic Elevator Co. ، حوالي 8 ميل. غرب سانتا باربرا ، يتذكر حصوله على أول راتب مصعد له في عام 1971 من شركة Oliver & Williams Elevator ومقرها سان برناردينو ، حيث كان والده نائب رئيس العمليات. في نفس العام ، قام الصحفي دون هوفلر عن غير قصد بصياغة عبارة مشهورة الآن عندما كتب سلسلة عن صناعة أشباه الموصلات لـ الأخبار الإلكترونية يسمى "وادي السيليكون بالولايات المتحدة الأمريكية". بالإشارة إلى ما أصبح ما يقرب من 3 تريليونات دولار أمريكي جنوب سان فرانسيسكو ، وادي السيليكون هو 1,854،XNUMX متر مربع² المنطقة التي تواصل دفع الأعمال لجميع أنواع الصناعات - بما في ذلك النقل الرأسي (VT) - بفضل شركات مثل Apple و Google.

لتقديم مثال واحد ، تشارك مدينة سانتا كلارا في وادي السيليكون مع شركة ذات صلة لإنشاء مساحة 9.2 مليون قدم² تطوير متعدد الاستخدامات يسمى ذو صلة بسانتا كلارا. على الرغم من تأجيل إطلاقه في عام 2021 بسبب جائحة COVID-19 ، إلا أن المشروع لا يزال قائمًا. يعد بجلب المكاتب والتجزئة والمساكن وغرف الفنادق وحديقة بمساحة 30 فدانًا إلى 240 فدانًا بجوار ملعب ليفي.

أخبر Rob Cuzzi ومايك سميث ، الرئيس والمدير التنفيذي ، على التوالي ، لشركة VDA الاستشارية VDA ، مؤخرًا مؤلفك "ذات الصلة سانتا كلارا" ستشمل "عدة مئات من القطع" من معدات VT ، ولا شك في جلب عدد كبير من اللاعبين في الصناعة - من مصنعي المعدات إلى الموردين. نظرًا للأوقات التي نعيش فيها ، يمكن أن تشمل هذه الشركات بشكل جيد للغاية الشركات التي تقدم تقنيات بدون لمس ومبيدات للجراثيم. قال Cuzzi: "لقد تغير تصميم ذات صلة سانتا كلارا عدة مرات في ضوء الوباء". "لا يزال المشروع في حالة تغير مستمر بسبب COVID ، وهناك الكثير من التحديات التي ينطوي عليها ذلك."

إلى جانب عدم اليقين بشأن الجائحة وبروتوكولات COVID-19 ، يسرد لاعبو VT في كاليفورنيا بيئة تنظيمية صارمة ، وندرة العمالة الجيدة ، ونقص الإمدادات العالمية ، وارتفاع تكاليف المواد ، ومتطلبات بناء أنظمة VT أكثر قوة بسبب وجود جزء كبير من الولاية في منطقة زلزالية بين التحديات. ومع ذلك ، فإن توقعاتهم التجارية في كاليفورنيا مشرقة على مستوى العالم تقريبًا ، وذلك بفضل مجموعة من العوامل ، بما في ذلك:

• المباني القديمة التي تعتبر أساسية للتحديث

• دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2028 القادمة في لوس أنجلوس

• استمرار الحاجة للسكن

• ارتفاع أسعار الأراضي والتوسع الحضري المستمر يدفعان البناء إلى "الارتفاع"

• يعتبر العملاء أنفسهم "قادة الابتكار" الحريصين على تبني أحدث التقنيات

وفقًا لمدير عمليات Mitsubishi Electric في الولايات المتحدة ، إريك مولر ، الذي يتخذ من سايبريس بولاية كاليفورنيا مقراً له ، فإن مدن مثل لوس أنجلوس وسان دييغو وسان فرانسيسكو من بين تلك التي تتبنى اتجاه "التكنولوجيا الذكية". ويقول إن عملاء كاليفورنيا كانوا من بين أول من تبنوا تقنيات مثل الإرسال إلى الوجهة (DD) ، وهم مستمرون في إيجاد طرق جديدة ومبتكرة لدمجها.

يوافق توينكي تشاي ، كبير مديري Otis لشمال كاليفورنيا ، على ما يلي:

"كان عملاؤنا في كاليفورنيا من أوائل من تبنوا التكنولوجيا التفاعلية التي تعمل على تحسين تجربة الراكب. على سبيل المثال ، قمنا ببيع العديد من أنظمة إرسال الوجهة Compass® الخاصة بنا. بالإضافة إلى ذلك ، نشهد اهتمامًا متزايدًا بـ eCall الخاص بنا^TM تقنية التطبيق التي تتيح للركاب الاتصال بالمصعد وتسجيل وجهاتهم من هواتفهم. نتطلع إلى تقديم أحدث إصدار من هذه التقنية ، eCall Pro ، والذي يمكن دمجه في تطبيق المستأجر الحالي للمبنى ".

أدى الوباء إلى توقف مؤقت في النشاط في مشاريع الضيافة والترفيه والمكاتب حيث تم إغلاق الأماكن وابتعاد العديد من العمال ، كما يلاحظ ماركوس بيرتون ، كبير مديري Otis لجنوب كاليفورنيا. ومع ذلك ، يقول بيرتون ، بدأت الأعمال في الانتعاش وتبدو توقعات الشركة للسنوات الخمس أو العشر القادمة "متفائلة". يلاحظ بيرتون:

"المباني القديمة هي مكان رئيسي للتحديث ، وهذا يشمل ترقيات المصعد. تعني دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2028 مزيدًا من الاستثمار في البنية التحتية ، كما أن قيمة العقارات تدفع النمو والتنمية عموديًا. لا يزال الطلب على الوحدات السكنية والشقق السكنية مرتفعًا ".

بعض المشاريع الحديثة نسبيًا التي تفخر بها Otis بشكل خاص هي Wilshire Grand Centre في لوس أنجلوس (عالم المصاعد، سبتمبر 2017) ، ومطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) ، وقاعة Midfield Satellite Concourse ، والساحة الرياضية الداخلية Chase Center في منطقة Mission District في سان فرانسيسكو.

"يزدهر عرضنا للوصول إلى الواجهة في كاليفورنيا بسبب المتطلبات الفريدة التي أصدرها [قسم كاليفورنيا للسلامة والصحة المهنية] المتعلقة بسلامة العمال."

- ليرش بيتس نائب رئيس الغرب ، كين ديتز

إن مصنعي المصاعد والسلالم المتحركة ليسوا المتخصصين الوحيدين في أنظمة النقل بالسكك الحديدية الذين يجنون ثمار الأعمال في كاليفورنيا. يقول كين ديتز، نائب رئيس شركة الاستشارات ليرش بيتس، التي افتتحت مكتبها في كاليفورنيا في لوس أنجلوس في أوائل سبعينيات القرن العشرين (أحد توسعاتها الأولى)، إنها خططت لتحديث أو تصميم أنظمة النقل بالسكك الحديدية التي تخدم العديد من الهياكل الشهيرة في المدن الرئيسية، بما في ذلك ويلشاير جراند. في لوس أنجلوس، عملت الشركة على أنظمة النقل بالسكك الحديدية لصالح متحف لوكاس للفنون السردية، واستاد سوفي (موطن فريقي لوس أنجلوس رامز ولوس أنجلوس تشارجرز في دوري كرة القدم الأمريكية الوطني)، ومتحف مقاطعة لوس أنجلوس للفنون ومتحف الفن المعاصر ذا برود، والذي لعبت فيه شركة ميتسوبيشي إلكتريك الأمريكية أيضًا دورًا رئيسيًا (ص. ؟؟). في سان فرانسيسكو، شاركت ليرش بيتس في تصميم أنظمة النقل بالسكك الحديدية لمركز مؤتمرات جورج ر. موسكوني الجديد، كما أنها تتعاون مع العديد من شركات الهندسة المعمارية في المدينة لأعمال التصميم في جميع أنحاء آسيا. ويقول ديتز: "كانت كاليفورنيا دائمًا سوقًا بارزًا بالنسبة إلى ليرش بيتس".

يستمر اقتصاد الولاية في الازدهار على الرغم من الوباء ، كما يقول ديتز ، مشيرًا إلى لوس أنجلوس ووادي السيليكون ومنطقة خليج سان فرانسيسكو وسان دييغو باعتبارها "تشارك جميعها بنشاط في التنشيط والنمو". يقول إن الحاجة إلى تطوير سكني إضافي ، لا سيما في المراكز الحضرية ، هي أحد محركات الأعمال الرئيسية.

تؤدي بعض تحديات ممارسة الأعمال التجارية في كاليفورنيا في الواقع إلى مكافآت لشركات مثل Lerch Bates. يقول ديتز:

تتطلب البيئة التنظيمية في ولاية كاليفورنيا من الشركات التي تمارس نشاطًا تجاريًا في الولاية أن تشارك ومستعدة للتكيف مع المتطلبات الفريدة للسوق ، بما في ذلك التوقعات المعززة للسلامة والجودة. على سبيل المثال ، يزدهر عرض الوصول إلى الواجهة في كاليفورنيا بسبب المتطلبات الفريدة التي أصدرها [قسم كاليفورنيا للسلامة والصحة المهنية] المتعلقة بسلامة العمال. إن فهم البيئة التنظيمية والتوافق مع توقعات عملائنا هي السمات المميزة لجميع عروض Lerch Bates ".

يقول ديتز إن عملاء كاليفورنيا يميزون أنفسهم من خلال "امتلاك رؤية واضحة لتوقعات التصميم الخاصة بهم ، والتي تكون شاملة من حيث أنها تتماشى مع رؤية عالمية واعية بيئيًا واجتماعيًا ، جنبًا إلى جنب مع الجماليات."

سواء كانت شركة TK Elevator تقدم أول سيارة من أسطول السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية عبر الإنترنت في لوس أنجلوس (EW ، يونيو 2021) أو نادراً ما يتردد مديرو العقارات في مكاتب كاليفورنيا في تثبيت أحدث الأجراس والصفارات المتعلقة بالوباء ، فلا شك أن الولاية تميز نفسها.

يميز عملاء كاليفورنيا أنفسهم من خلال "امتلاك رؤية واضحة لتوقعات التصميم الخاصة بهم ، والتي تكون شاملة من حيث أنها تتماشى مع وجهة نظر عالمية واعية بيئيًا واجتماعيًا ، جنبًا إلى جنب مع الجماليات."

- ديتز

شارك توم ريتشي ، المدير الإداري للتطوير والبناء ، في شركة CoreTrust Capital Partners، LLC المستثمر في المكتب العقاري في لوس أنجلوس ، قصة التناقضات بين عقار في جنوب الولايات المتحدة وممتلكات في ولاية كاليفورنيا مع مؤلفك. يقول ريتشي إنه في العقار الواقع في الجنوب ، اتبع مدير مبنى مكاتب من الدرجة الأولى النهج الأكثر بدائية للسلامة العامة. هو يقول:

"دخلت إلى هذا المبنى ، الذي اعتدنا أن نمتلكه ويسكنه مستأجرون من الدرجة الأولى ، وفي المصعد كان هناك كرسي صغير في الزاوية مع سلة مهملات تحته. كان هناك صندوق من Kleenex في الأعلى وعلامة تقول ، "خذ منديلًا ، واضغط على الزر ، ثم قم بإلقاء المنديل في سلة المهملات أدناه". كانت هناك أيضًا ملصقات على الأرض توجه الناس إلى الوقوف على مسافة معينة. كان هذا ردهم لجعل الناس يشعرون بالراحة في مكان العمل ".

في ولاية كاليفورنيا ، من ناحية أخرى ، نادرًا ما يتردد مديرو العقارات في تثبيت أنظمة تنقية المصعد بتقنية DD والتأين ثنائي القطب (NPBI) ، والتي تعتبر ريتشي من أشد المؤيدين لها. يقول ريتشي إنهم يسعون جاهدين لوضع أنفسهم في المقدمة.

جنبًا إلى جنب مع أنظمة NPBI ، قامت CoreTrust بتجهيز مبنى مكاتب مكون من 48 طابقًا في لوس أنجلوس وأربعة مبانٍ مكتبية في باسادينا - أطولها 15 طابقًا - مع مصابيح الإشعاع ذات الطول الموجي للأشعة فوق البنفسجية في مجاري الهواء والتكنولوجيا التي لا تلمس و DD. يوضح ريتشي:

"أما بالنسبة لأنظمة NPBI، فقد شعرنا أنها كانت نهجًا من الألف إلى الياء للتعامل مع مخاوف المستأجرين بشأن العودة إلى المكتب. أعتقد أن مباني المكاتب لدينا هي من أكثر الأماكن أمانًا. ومع ذلك، لسبب ما، يشعر العديد من الأشخاص بالخجل قليلاً بشأن العودة إلى المكتب، على الرغم من أنهم سيذهبون إلى الأحداث الرياضية الضخمة وأشياء من هذا القبيل. لست متأكدًا من أنني أفهم ذلك. . . لكنني أعتقد أن الأمر يتعلق أكثر بإعجاب العمل من المنزل وعدم الاضطرار إلى التنقل بدلاً من الشعور بأن "يا إلهي، يجب أن أعمل من المنزل حتى أشعر بالأمان".

تاريخ طويل ومخزن

لدى مصنعي المعدات الأصلية والموردين والأفراد تاريخ طويل ومخزن في كاليفورنيا. يقول تشاي وبورتون إن أوتيس ، على سبيل المثال ، لديها "تاريخ غني من الأوائل". في سان فرانسيسكو ، أوتيس:

• تم توفير المعدات في عام 1870 لأول مصعد للركاب في الولاية في فندق أوكسيدنتال (الذي دمر لاحقًا في الزلزال وما تلاه من حريق عام 1906)

• افتتحت أول مكتب لها في كاليفورنيا في مطلع القرن العشرين في مبنى ميلز في شارع مونتغمري

• بعد ذلك بوقت قصير ، تم افتتاح أول ورشة للماكينات وأول مصنع لشركة Otis في شارع الشاطئ الأول (تقترب العديد من المنشآت من المصنع من 1 عام ، ولا تزال تعمل)

ولم يظهر الوافدون الجدد إلى السوق ، من الصغار إلى الكبار ، أي علامات على التباطؤ. تم تأسيس Access Elevator & Electric Supply في Emeryville (بين أوكلاند و Berkeley) في عام 1988 كموزع للمكونات الكهربائية ، كما يقول المدير العام Amber Butler. منذ عام 1994 ، باعت الشركة جميع المكونات الكهربائية الرئيسية لصناعة VT وبدأت مؤخرًا في توزيع محركات المصاعد والمضخات والمكونات الأخرى. يقول بتلر إنه من بين قطاعات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، فإن قطاعات السباكة و VT هي بالتأكيد أفضل سائق للأعمال ، حيث كانت الأشهر الأكثر ازدحامًا في عام 2021 هي سبتمبر وديسمبر. يهدف Access إلى فتح "عدد قليل من المواقع الأخرى في كاليفورنيا" في السنوات القليلة المقبلة. وتقول إن التحدي الأكبر الذي تواجهه الشركة هو العثور على موظفين مؤهلين ، يليها نقص عالمي في المواد - في حالة Access ، الراتنج المستخدم في صناعة البلاستيك.

كان شو ، الذي عمل كمالك لشركة وموظف في الشركات الكبرى ، مدير مشروع في Fujitec في التسعينيات عندما قامت City Lift ببناء وتركيب مصاعد Fujitec التي تخدم متحف Getty في لوس أنجلوس. - مقرها شركة مصاعد الجمهورية كجزء من الفريق المتخصص الذي قام بتحديث نظام مصعد برج الساعة الذي يبلغ عمره 1990 عام في محكمة مقاطعة سانتا باربرا (EW ، مارس 100). نفذ هذا المشروع نظام مصعد بدون غرفة آلية (MRL) ، والذي شعر جميع المشاركين فيه أنه مثالي للوظيفة.

ومع ذلك ، فإن أنظمة المصاعد الهيدروليكية تسير بقوة ، وفقًا لـ Shaw. على الرغم من أن خبراء الصناعة توقعوا ، لسنوات ، نهاية المصعد الهيدروليكي ، إلا أنه يقول إن الأعمال الهيدروليكية في كاليفورنيا قوية كما كانت دائمًا وتنمو فقط.

أما بالنسبة للمناطق الجغرافية الناضجة للنمو ، فيشير شو إلى ساحل كاليفورنيا المركزي ، والذي يقول إنه يفتقر إلى الخدمات الكبرى. هو يقول:

"في السنوات الثلاث الماضية ، تم استيعاب المستقلين القلائل في المنطقة من قبل الشركات الكبرى ، لذلك هناك حاجة للتوسع في المنطقة. عدد المصاعد المسجلة في قسم المصاعد بولاية كاليفورنيا يأتي في المرتبة الثانية بعد بكين ، الصين. مع وجود العديد من الوحدات التي يزيد عمرها عن 30 عامًا ، سيكون سوق التحديث في كاليفورنيا قويًا لبعض الوقت في المستقبل. يبدو أن العثور على مساعدة مؤهلة هو أكبر رادع للنمو الممتد ". 

"كان عملاؤنا في كاليفورنيا من أوائل من تبنوا التكنولوجيا التفاعلية التي تعمل على تحسين تجربة الراكب."

- توينكي تشاي ، كبير مديري Otis لشمال كاليفورنيا

التوسعات وعمليات الاندماج والاستحواذ

وفي الوقت نفسه ، تستمر عمليات التوسعة والاندماج والاستحواذ بوتيرة سريعة في جميع أنحاء ولاية كاليفورنيا. افتتحت Mitsubishi Electric مكتبها الثاني في كاليفورنيا في سان فرانسيسكو مؤخرًا (EW ، أبريل 2021). (بعد دخولها سوق الولايات المتحدة بوظيفة Hotel Nikko في سان فرانسيسكو ، رسخت Mitsubishi Electric جذورها بعد ذلك بوقت قصير في Cypress.) استحوذت شركة Urban Elevator Service Cicero ، ومقرها إلينوي ، على Guardian Elevator Mechanical Services في سان دييغو في أغسطس 2021 (EW ، أكتوبر 2021) ). تم دمج المصعد 3Phase ، الذي يقع مقره الرئيسي في كانتون ، ماساتشوستس ، مع خدمات المصاعد المتخصصة في سانتا في سبرينغز ، كاليفورنيا في وقت مبكر من هذا العام (ص. ؟؟) ، والتي أعقبت افتتاح SES مكتبًا إضافيًا في سكرامنتو في عام 2021 (EW ، يوليو 2021).

يقول شو المخضرم في الصناعة إن التغييرين الرئيسيين اللذين رآهما في صناعة VT على مر السنين هما إدخال تقنية المعالجات الدقيقة التي بدأت في أواخر السبعينيات وتوحيد كل من الشركات الكبرى والمستقلة. يقول شو:

"لقد أدى ظهور المعالج الدقيق إلى تغيير مجتمعنا بشكل كبير ، وكذلك في حياتنا اليومية. كان لها نفس التأثير على صناعة المصاعد. يبدو أن ميكانيكي المصعد المتمرس لحل الأعطال قد ذهب بعيدًا ، تمامًا كما تم استبدال المصباح بمصباح LED. نتيجة لتوحيد الشركة ، محليًا ، لدى المهندسين المعماريين عدد أقل بكثير من مصنعي المصاعد للعمل معهم ".

على الرغم من أن الشركات المصنعة قد تختلف ، إلا أن Shaw تعتقد أيضًا أن تنوع المنتجات وتوافرها قد انخفض بشكل كبير على مدار العشرين عامًا الماضية ، مما أدى إلى توفر عدد أقل من المنتجات للمستخدمين النهائيين. علاوة على ذلك ، كما يقول ، فإن دمج سلسلة التوريد له تأثير سلبي على المقاولين المستقلين.

وفي الوقت نفسه، تمتلك كاليفورنيا، التي تتسم بالتفكير المستقبلي الدائم والوعي البيئي، خططًا كبيرة محتملة لإحياء منطقة سالتون سي المتعثرة بالقرب من بالم سبرينجز. ويرجع ذلك إلى أن المنتجع المزدهر سابقًا يضم احتياطيات هائلة من الليثيوم - المكون الرئيسي في بطاريات السيارات الكهربائية والهجينة. أشار الحاكم جافين نيوسوم، الذي خصص مئات الملايين من الدولارات من عشرات المليارات في ميزانيته المقترحة لمشاريع تغير المناخ، إلى سالتون سي باعتبارها "المملكة العربية السعودية لليثيوم". في مقال رأي لصحيفة نيويورك تايمز، قال نيوسوم: "إنها ليست مجرد منطقة ساحلية، بل هي منطقة ساحلية". ميركوري نيوز, لوس أنجلوس تايمز قال الكاتب جورج سكيلتون إن الليثيوم يمكن أن يكون "الخلاص الاقتصادي للمنطقة ، حيث يوفر المئات وربما الآلاف من الوظائف الجيدة".

وعلى الرغم من أن مصانع الليثيوم نفسها قد لا تكون مستهلكًا ضخمًا لتكلفة رأس المال ، فإن مثل هذا الازدهار الاقتصادي قد يعني المزيد من مشاريع الإسكان والاستخدامات المختلطة التي تتطلب VT.

مراجع حسابات

[1] Investopedia.com/terms/s/siliconvalley.asp

[2] كوري بروتين وماثيو ستيوارت ومات وينبرجر "الجدول الزمني المتحرك يوضح كيف أصبح وادي السيليكون حيًا بقيمة 2.8 تريليون دولار" ، Tech Insider ، تم التحديث في 18 ديسمبر 2020.

[3] en.wikipedia.org/wiki/Occidental_Hotel

[4] en.wikipedia.org/wiki/Emeryville،_California

[5] en.wikipedia.org/wiki/California

[6] laist.com/news/elevator-inspections-los-angeles

[7] سكيلتون ، جورج. "الليثيوم يمكن أن يساعد سالتون البحر ومكافحة تغير المناخ ،" ميركوري نيوز ، 21 يناير 2022.