اتجاهات السوق: الاتجاه الصعودي

من جنوب كاليفورنيا إلى ولاية واشنطن، فإن طفرة البناء في الساحل الغربي التي تغير الأفق تعني الكثير من العمل لشركات VT.

تتمتع أسواق البناء في المدن الواقعة على الساحل الغربي للولايات المتحدة بالقوة، مدفوعة إلى حد كبير بالازدهار التكنولوجي. يتم تشييد المباني الشاهقة الأكثر جدارة بالملاحظة في وسط هذه المدن، حيث يتم بناء ناطحات السحاب فائقة الارتفاع ليعيش الناس ويعملون ويلعبون، والاستخدام المختلط هو اسم اللعبة. هناك أيضًا الكثير من الأنشطة المتعلقة بالمطار ومركز المؤتمرات وتوسيع الفنادق. في العام الماضي، تنافست مدن لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وسياتل على لقب "أطول برج غرب نهر المسيسيبي"، والذي يبلغ ارتفاعه 1,100 قدم. ادعى ويلشاير جراند طويل القامة في لوس أنجلوس ذلك، حيث سيهبط برج سيلزفورس في سان فرانسيسكو قليلاً على ارتفاع 1,070 قدمًا، كما أن خطط بناء برج 1,111/C الذي يبلغ ارتفاعه 4 قدمًا في سياتل معلقة حيث يتعامل المطورون مع التدقيق من قبل سلطات الطيران بشأن الارتفاع .[1]

بوم لوس أنجلوس

مركز ويلشاير الكبير، هو البرج الوحيد الذي يزيد ارتفاعه عن 40 طابقًا والذي تم بناؤه في وسط مدينة لوس أنجلوس منذ أن قام المهندسون المعماريون آرثر إريكسون ببناء برج تو كاليفورنيا بلازا الذي يبلغ ارتفاعه 750 قدمًا في عام 1992،[1] ولا يضم فندقًا يضم 900 غرفة فحسب، بل يضم أيضًا فندقًا يضم 1,250 غرفة أيضًا مساحات مكتبية ومحلات بيع بالتجزئة وقاعات احتفالات وقاعات اجتماعات ومرآب للسيارات يتسع لـ 52 مكانًا. وافتتح أبوابه في يونيو وسط ضجة كبيرة. قدمت شركة Otis 30 وحدة، بما في ذلك المصاعد عالية السرعة ذات الطابقين ومجموعة مكونة من XNUMX وحدة تقريبًا مزودة بنظام إرسال الوجهة CompassPlusTM الموفر للطاقة. ومن الشركات الأخرى المشاركة شركة Lerch Bates Inc. للوصول إلى الواجهة وشركة Prysmian للكابلات.

وهذا ليس سوى واحد من العديد من المشاريع في لوس أنجلوس التي تولد فرص عمل لشركات النقل العمودي. ومن بين المشاريع الأخرى مشروع تحديث مطار لوس أنجلوس الدولي برادلي ويست، الذي قدمت له شركة سيسكا هينيسي الاستشارات، وقدمت له شركة أوتيس المعدات، ومجموعة من المشاريع في وسط المدينة التي أسفرت عن تركيب ما يقرب من 100 وحدة من قبل شركة ميتسوبيشي إلكتريك التابعة لها في مدينة سيبرس بولاية كاليفورنيا (ELEVATOR WORLD، يناير/كانون الثاني 2017).

يقول كينيث ديتز، المدير الإقليمي ليرش بيتس، إن وسط مدينة لوس أنجلوس هو السوق الأكثر سخونة في جنوب كاليفورنيا في الوقت الحالي، حيث يخلق الطلب على العمالة سوقًا للبائعين حيث يدرك المطورون أن المشاريع قابلة للحياة ماليًا بتكاليف أعلى. ويقول ديتز: "في هذه المرحلة، لا نرى أي دليل على أن المشاريع لا تتقدم". "ينشط كل من وسط مدينة لوس أنجلوس وسان دييغو بشكل كبير. ويتميز النشاط في كلا السوقين في الغالب بمشاريع متعددة الاستخدامات ذات مكون سكني قوي، حيث يقود "النقص الحاد في المساكن" في لوس أنجلوس الكثير من هذا النشاط.

ويرغب الناس على نحو متزايد في العيش في وسط المدينة، كما يتضح من مشاريع مثل مشروع "عشرة آلاف"، وهو برج سكني جديد مكون من 40 طابقا يقع عند تقاطع بيفرلي هيلز وسينشري سيتي. هنا، تم تركيب المصاعد التي تستخدم تقنية Schindler's PORT مع إمكانية التحكم في الوصول إلى الطوابق الفردية.

يتغير أفق لوس أنجلوس بشكل كبير، مع وجود 22 مبنى مقترحًا بمساحة تزيد عن 150 مترًا و15 مبنى قيد الإنشاء، وفقًا لمجلس المباني الشاهقة والموائل الحضرية (CTBUH). يلاحظ محرر CTBUH دانييل سافاريك:

"فيما يتعلق بإكمال تشييد المباني الشاهقة المتوقعة بحلول عام 2022، فإن لوس أنجلوس هي الرابح الأكبر. أعتقد أن القصة هنا هي أن سوق العقارات قد تجاوزت أخيراً المنعطف لاحتضان مشاريع التطوير ذات الاستخدام المختلط وعالية الكثافة، وخاصة في هوليوود ووسط المدينة، حيث كثافة النقل هي الأعلى. من المحتمل أن يتم تشجيع المطورين من خلال الاستثمار في خطوط النقل الجديدة، مثل مشروع Connector Transit الإقليمي قيد الإنشاء التابع لهيئة النقل العابر لمقاطعة لوس أنجلوس. هناك أيضًا تجدد الاهتمام بالعيش في وسط المدينة، الذي كان مدينة أشباح لعقود سابقة.

تشمل المباني الشاهقة المخططة أو قيد الإنشاء في لوس أنجلوس ما يلي:^[3]

• برج متعدد الاستخدامات مكون من 66 طابقًا بجوار فندق فيغيروا والذي سيصبح ثالث أطول برج في المدينة. جاستن إل إم ليونج يقف وراء هذا المشروع.
• الأبراج الثلاثية متعددة الاستخدامات قيد الإنشاء والتي تتراوح ما بين 40 إلى 49 طابقًا والتي تشكل Oceanwide Plaza في موقع مقابل LA Live
• "شجرة حضرية" متعددة الاستخدامات مكونة من 60 طابقًا مع نباتات من الخارج صممتها شركة Nardi Associates في حي ساوث بارك
• أولمبيا، والذي سيجلب ثلاثة أبراج متعددة الاستخدامات تتراوح من 43 إلى 65 طابقًا إلى موقع مقابل لوس أنجلوس لايف، بالإضافة إلى حديقة عامة وساحة.
• برج سكني فاخر يبلغ ارتفاعه 714 قدمًا (أكثر من 60 طابقًا) في ساوث بارك، عند زاوية شارع 11 وشارع الزيتون
• 6AM، زوج من الأبراج متعددة الاستخدامات المكونة من 58 طابقًا والتي ستكون أول ناطحات سحاب في منطقة الفنون

يشير ديتز إلى أن مشاريع لوس أنجلوس الكبرى التي يشارك فيها ليرش بيتس تشمل "المشروع الضخم" المكون من أربعة أبراج (EW مارس 2017) وOceanwide.

أفادت شركة Otis أن قطاعات المعدات الجديدة والتحديث والخدمات تزدهر في منطقة لوس أنجلوس، موضحة:

"استنادًا إلى قوة الاقتصاد العام المدعوم بقطاع التكنولوجيا القوي ومشاريع البنية التحتية الكبرى، مثل توسعات المطارات والمباني الحكومية، فضلاً عن النمو السكني القوي، فإن التوقعات قوية". 

تتراوح تصميمات ناطحات السحاب في وسط مدينة لوس أنجلوس من المحافظة نسبيًا إلى الجريئة. يشير Safarik إلى أن Wilshire Grand هو أول مبنى طويل يتم بناؤه في لوس أنجلوس منذ سنوات عديدة بسقف غير مسطح. ويقول إن نظام الحماية الداخلي من الحرائق في المبنى سمح له بالتنازل عن شرط عمره عقود من الزمن بأن المباني الشاهقة في لوس أنجلوس لديها مهبط لطائرات الهليكوبتر على السطح للإخلاء من الحرائق.

المباني الأخرى المذهلة في لوس أنجلوس على لوحات الرسم هي مبنى سكني مكون من 55 طابقًا صممه CallisonRTKL للمطور جيريمي فيش والذي سيكون الأول في المدينة الذي يتميز بمسابح شفافة تخرج من واجهته. يوجد أيضًا مبنى متعدد الاستخدامات مكون من 2 طابقًا من تصميم Gensler يشبه أربع كتل غير منتظمة الشكل مكدسة في مربع مع فتحة في المنتصف وشرفات خارجية ذات مناظر طبيعية. يُنظر إلى هذا المبنى على أنه "بوابة إلى وسط المدينة" وسيكون مرئيًا من الطريق السريع 52.[10]

أولى الصناعات والقرى الحضرية والسلامة

لقد شهد الساحل الغربي العديد من الإنجازات الأولى في الولايات المتحدة في الأعوام القليلة الماضية، وهذا ليس بالأمر المستغرب، نظراً للنمو السريع الذي تشهده المنطقة واستعدادها لتبني التكنولوجيا الجديدة.

يقول سافاريك إنه في بورتلاند بولاية أوريغون، لا يعرف CTBUH سوى مبنى واحد شاهق قيد الإنشاء، "لكنه مبنى مثير للاهتمام". يقول إن Framework، وهو أول مبنى خشبي مصفح في الولايات المتحدة يرتفع أكثر من 85 قدمًا، حصل على تصريح البناء في يونيو ومن المتوقع أن يكتمل في وقت ما من العام المقبل.

أول ما حدث في الولايات المتحدة على الساحل الغربي كان تركيب نظام مصعد لعملية إخلاء الركاب (OEO) بواسطة تيسن كروب للإخلاء من الحرائق في 181 فريمونت، وهو ناطحة سحاب في سان فرانسيسكو مكونة من 58 طابقًا مشغولًا تم الانتهاء منها في عام 2016.[4] يتطلب نظام OEO تغييرًا في الكود من ولاية كاليفورنيا. استند قرار استخدامه إلى المساحة الصغيرة للمبنى ورغبة المطور في زيادة المساحة القابلة للتأجير إلى الحد الأقصى.

جاء النظام بتكاليف أولية كبيرة، حيث كان يتطلب أعمدة وردهات مقاومة للحريق والدخان والماء، بالإضافة إلى مفاتيح إضافية ولافتات رقمية ومولدات طاقة في حالات الطوارئ، ولكن من المتوقع أن يكون مفيدًا على المدى الطويل كدرج ثالث تم التخلص منها، وتمت إضافة ما مجموعه 116,000 قدم مربع من المساحات القابلة للتأجير.[3] 181 فريمونت هو أطول مبنى سكني على الساحل الغربي.[4]

تكتسب مصاعد OEO شعبية في سان فرانسيسكو، كما يتضح من منح شركة John Buck عقدًا لشركة Schindler لتوفير 20 وحدة OEO لبرج Park Tower المكون من 43 طابقًا والذي يبلغ ارتفاعه 605 قدمًا في Transbay (EW، نوفمبر 2016). والذي سيكون عند اكتماله من بين أطول المباني في المدينة.

تعمل أنظمة OEO على تعزيز السلامة، كما هو الحال مع التحديثات المقترحة لـ ASME A17.1 2013 التي طورتها ولاية كاليفورنيا والتي تستهدف المصاعد التي لا تحتوي على غرف آلات (MRL). يقول Luke Brown، مسؤول المعلومات في إدارة العلاقات الصناعية في كاليفورنيا (DIR)، لـ EW أين تقف أنظمة MRL الآن:

"لم يكن هناك أي حظر على تركيبات مصاعد MRL في كاليفورنيا، ولم يكن هناك أي تباين مطلوب لوجود آلة قيادة في ممر الرفع. تم السماح بالعديد من مصاعد MRL في كاليفورنيا دون وجود تباين. [ومع ذلك]، تطلبت العديد من مصاعد MRL الأخرى اختلافات في أشياء مثل نظام التعليق بحزام، والدرابزين الموجود أعلى السيارة والعديد من عناصر التصميم الأخرى غير المتوافقة.

يقول براون إن التحديثات المقترحة تعالج المخاوف المتعلقة بالوصول إلى "عناصر السلامة المهمة" مثل حزم القيادة، والمكابح، وأدوات التحكم. ويقول إن هذه المشكلات لا يتم التعامل معها بشكل فعال من خلال القانون الحالي، وقد أدت إلى رفض العديد من التصاريح في كاليفورنيا. يقول براون: "يشعر القسم بالقلق من أن عدم الوصول الآمن إلى هذه المكونات لا يمثل مجرد مشكلة تتعلق بسلامة العمال، بل قد يؤدي إلى مشكلات تتعلق بالسلامة العامة"، لأن ذلك قد يعني عدم مراقبة المكونات وصيانتها بشكل صحيح.

تتطلب الإجراءات المقترحة، التي يقول براون إنها "خضعت لفحص مكثف على مدى السنوات الثلاث الماضية من قبل جميع الأطراف المعنية"، إمكانية الوصول إلى المعدات الموجودة في الرافعة بشكل آمن من أعلى السيارة إذا لم يتم توفير الوصول من خارج الرافعة. اعتبارًا من يونيو، كان من المتوقع تقديم التحديثات المقترحة إلى مجلس معايير السلامة والصحة المهنية في كاليفورنيا للنظر فيها خلال الأشهر القليلة المقبلة. 

التطلع إلى سياتل

حدثت صناعة أخرى لأول مرة في الولايات المتحدة في سياتل، حيث أطلقت شركة كوني لأول مرة مصعدها للتسلق الذاتي JumpLift أثناء بناء فندق حياة ريجنسي سياتل (EW، فبراير 2016). سيكون الفندق المكون من 45 طابقًا هو الأكبر في منطقة شمال غرب المحيط الهادئ حيث يضم أكثر من 1,260 غرفة وسيساعد سياتل على معالجة النقص في غرف الفنادق. ويجري بناء المزيد من الفنادق لتتماشى مع توسعة مركز مؤتمرات ولاية واشنطن، الذي يضاعف طاقته الاستيعابية. يعني النقص في الغرف أنه من المهم أن يتم تنفيذ المشاريع الفندقية الجديدة في أسرع وقت ممكن. يتناسب JumpLift تمامًا مع هذه المعادلة، كما يقول لاري واش، نائب رئيس شركة KONE Americas، الذي يقول:

"نحن نؤمن أنه عندما يتم اعتبار VT كجزء من عملية ما قبل البناء، فإن مكاسب إنتاجية البناء تصبح حقيقة جديدة. ومن خلال تركيب JumpLift في فندق حياة ريجنسي سياتل، يمكننا نقل القوى العاملة بشكل أكثر كفاءة وأمانًا، مع تسليم مشروع البناء بشكل أسرع.

ويشير المراقبون إلى أن طفرة البناء في سياتل تتغذى إلى حد كبير على "محرك" الأمازون. تم تحديد النشاط من قبل صحيفة سياتل تايمز في عام 2016، والتي لاحظت وجود 65 مشروعًا رئيسيًا قيد الإنشاء (EW، سبتمبر 2016). ومن بين المشاريع المكتبية الجاري تنفيذها، ثلثها لصالح أمازون، التي خططت لاحتلال 12 مليون قدم مربع بحلول الوقت الذي يتم فيه الانتهاء من المشاريع في نهاية عام 2017. يقول سافاريك: "في سياتل". "على الرغم من أن ما يثير اهتمام معظم الناس هو القباب التي تشبه المحيط الحيوي على مستوى الأرض، وليس ناطحات السحاب كثيرًا."

ومع ذلك، لا تزال ناطحات السحاب منتشرة في سياتل، حيث يوجد 17 مبنى يزيد ارتفاعها عن 150 مترًا قيد الإنشاء وأربعة مقترحة، وفقًا لـ CTBUH. ومن المقرر أن تكتمل جميعها بحلول عام 2022. وتشمل الأبراج المخطط لها أو قيد الإنشاء في المنطقة ما يلي:

• مبنى سكني مكون من 41 طابقًا في 1812 Boren Avenue (EW، يناير 2016)
• 2+U، برج مكاتب مكون من 38 طابقًا يرتفع فوق "قرية حضرية خارجية" مع مطعم ومساحة للبيع بالتجزئة والترفيه في Second Avenue وUniversity Street (EW، أبريل 2017)
• مركز ماديسون، وهو عبارة عن "حرم جامعي رأسي" مكون من 37 طابقًا يقع في 910 الجادة الخامسة والذي توفر له شركة أوتيس خدمة VT (EW، مايو 5)
• 400 لينكولن سكوير وبرجين لينكولن، وهو مبنى مكاتب مكون من 31 طابقًا وفندق مكون من 40 طابقًا يمثل توسعة لمركز لينكولن في بلفيو. قام Lerch Bates بتصميم نظام VT (EW، مارس 2016).
• برج سكني مكون من 200 طابقًا بقيمة 43 مليون دولار أمريكي في 600 وول ستريت بالقرب من سبيس نيدل (EW، أغسطس 2016)

تستعد Space Needle نفسها للخضوع لأكبر عملية تجديد لها في تاريخها الممتد لـ 55 عامًا. تم الإعلان عن مشروع القرن متعدد السنوات والمراحل في يونيو وسيتضمن مجموعة إضافية من المصاعد.

في حين أن وسط مدينة سياتل هو بلا شك وجهة رئيسية للزوار، إلا أنه أصبح على نحو متزايد مكانًا يرغب الناس في تسميته بالمنزل. تُبذل الجهود لتعزيز سمعة المدينة ليس فقط كوجهة، بل وأيضًا كمكان ملائم ومريح للعيش، كما يتضح من حلقة نقاشية عقدتها جمعية سياتل للمساكن الجماعية في العام الماضي حول "تحويل وسط مدينة سياتل للأطفال". ركزت الحلقة على الحاجة إلى إنشاء مساحة خاصة وعامة نابضة بالحياة، وكان الإجماع على أن "إشراك الأسرة في العيش في وسط مدينة سياتل سيكون مكونًا حيويًا لنمو المدينة".^[5]

"منارة الاقتصاد الجديد" في سان فرانسيسكو

تقع سان فرانسيسكو وسط ما وصفه أحد مشرفي المدينة بأكبر طفرة بناء منذ زلزال عام 1906.^[1] في الوقت الحالي، قد يكون أفضل مثال على ذلك هو برج سيلزفورس، الذي يبلغ ارتفاعه 1,070 قدمًا، ومن المتوقع أن يصبح أطول مبنى إداري غرب شيكاغو.^[6] من المقرر الانتهاء من Salesforce في عام 2018، وهو مؤشر على نمو الاقتصاد المدعوم بالتكنولوجيا، حيث تم تسميته على اسم المستأجر الرئيسي Salesforce، وهو مزود برمجيات قائم على السحابة يضم ما يقرب من 25,000 موظف.^[7]

وصفه المدير الإداري لشركة Cushman & Wakefield JD Lumpkin بأنه "منارة الاقتصاد الجديد"، سيفتخر برج Salesforce بنظام VT لإرسال الوجهة من Schindler والذي يتضمن أربعة مصاعد 400A و30 7000 مصعد، بما في ذلك مصعدين 7000 للخدمة.

يقول CTBUH أن هناك سبعة مبانٍ يزيد ارتفاعها عن 150 مترًا قيد الإنشاء في سان فرانسيسكو، مع اقتراح إنشاء مبنى إضافي. يقول سافاريك ربما يكون مشروع سان فرانسيسكو الأكثر إثارة للاهتمام هو Oceanwide Center، والذي، إلى جانب شكله الهندسي الفضي، يجسد كيفية تطور هذا المركز وغيره من مدن وسط الساحل الغربي. ويتكون من برج سكني يبلغ ارتفاعه 605 قدمًا وبرج متعدد الاستخدامات يبلغ ارتفاعه 850 قدمًا والذي سيكون من بين أطول المباني السكنية على الساحل الغربي. يصفها المهندس المعماري Foster + Partners على موقعه على الإنترنت:

"يعتبر هذا المشروع مهمًا من الناحية الحضرية والبيئية، فهو يجمع أماكن للعيش والعمل مع أهم مركز نقل جديد في المدينة (محطة ترانسباي)، مما يزيد من تطوير نموذج مستدام للتنمية عالية الكثافة ومتعددة الاستخدامات.

ليس هناك شك في أن مدن الساحل الغربي تعمل على إبقاء صناعة المصاعد مشغولة. يقول جون ر. موران، الثالث، كبير المديرين في شركة Syska Hennessy Group, Inc.، التي لها مكاتب في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس، إن شركته تتعامل مع مزيج جيد من المشاريع الجديدة ومشاريع التحديث. تعد أسواق لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وسياتل هي الأقوى حاليًا. يقول موران:

"من حيث البنية التحتية، لدينا عدد من مشاريع الطيران قيد التصميم أو قيد الإنشاء، بما في ذلك مطار سان دييغو الدولي ومطار سان فرانسيسكو الدولي ومطار لوس أنجلوس الدولي. تشكل الفنادق ومراكز المؤتمرات أيضًا جزءًا كبيرًا من مزيج مشاريعنا.

وتتوقع الشركات العالمية الضخمة والشركات المستقلة التي تديرها العائلات وغيرها أن تظل أعمالها قوية. ويعمل مايك موس، كبير مندوبي المبيعات في شركة Schumacher Elevator Co. في دنفر بولاية آيوا، مع شركاء الساحل الغربي في مشاريع تجارية وسكنية مخصصة (انظر "الوتد المربع للفتحة المستديرة"، الصفحة ???). ويقول موس إنه في حين أن تفضيلات العملاء "متعددة المجالات"، فقد ظهرت بعض الاتجاهات، مثل الطلب المتزايد على المصاعد الراقية للمنازل الراقية. ويقول: "نشهد عددًا أقل وأقل من التركيبات التي تتم بدافع الضرورة، مثل تلك التي تتم لكبار السن أو أولئك الذين يعانون من مشاكل في الحركة". "ربما تحول هذا السوق نحو خيارات المصاعد الأقل تكلفة أو المعيشة في مجتمعات التقاعد".

يتابع موس:

 "لا أرى أن نتباطأ في أي وقت خلال السنوات الخمس المقبلة. لقد نما سوق الجملة في الساحل الغربي في السنوات الأخيرة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى العلاقات الرائعة مع مقاولي المصاعد المستقلين والمشاريع المخصصة الأخرى التي تحصل عليها الشركات الكبرى من خلالنا. كان نمو البناء السكني بشكل عام في كاليفورنيا ثابتًا، بحوالي 2% أعلى من المتوسط ​​الوطني، وهو ما يمثل 8% من التصاريح الصادرة في الولايات المتحدة. وبالنظر إلى تصاريح الولاية الصادرة، فقد شهد النمو التجاري زيادة بنسبة 20% أو أكثر في السنوات القليلة الماضية. أعتقد أن التحدي الذي يواجهنا هو توفير العمالة اللازمة للتعامل مع النمو. نحن نعلم أن صناعة البناء الجديدة تمر بفترات صعود وهبوط، ولكن أعتقد أننا ما زلنا على الطريق التصاعدي.

المراجع:
[1] باتشيكو، أنطونيو. "سياتل وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس تتنافس على أطول برج غرب نهر المسيسيبي،" ArchDaily، 21 حزيران (يونيو) 2016.
[2] تشاندلر، جينا. "رسم خريطة لصعود أطول أبراج لوس أنجلوس،" Curbed LA، 21 فبراير 2017.
[3] بوست، نادين م.، "برج سان فرانسيسكو لاستخدام المصاعد في عمليات الإخلاء من الحرائق"، سجل الأخبار الهندسية، 21 سبتمبر 2015.
[4] روبنسون، ميليا. "ستكون ناطحة السحاب هذه التي تبلغ تكلفتها 665 مليون دولار في سان فرانسيسكو أطول مبنى سكني على الساحل الغربي"، Business Insider، 15 تشرين الثاني (نوفمبر) 2016.
[5] "فرع CTBUH في سياتل يستضيف منتدى الربيع"، ctbuh.org، 14 أبريل 2016.
[6] ليفيت، ديفيد إم. "San Francisco Skyline Remade by Tallest West Coast Office Tower"، بلومبرج تكنولوجي، 7 أبريل 2017.
[7] "أكبر الشركات العامة في العالم (اعتبارًا من مايو 2017)،" فوربس، (forbes.com/companies/salesforce)، تم الوصول إليه في 26 يونيو 2017.