النزول بالسلالم المتحركة الثمانية إلى مركز الصين

هل تُفضّل ركوب ثمانية سلالم متحركة أم مصعد واحد يُسبّب ضغطًا مزعجًا على الأذنين للوصول إلى رصيف القطار؟ هذا هو السؤال الذي يطرحه بعض سكان الصين خلال رحلاتهم اليومية. يُعرف القطار في أغلب الأحيان بسرعته وراحته، إلا أن الأمر يختلف تمامًا في محطة هونغيانكون السياحية في تشونغتشينغ، الصين، التي تقع على عمق 116 مترًا تحت سطح الأرض. هذا يُعادل 40 طابقًا أو 10 دقائق، ويتطلب عددًا كبيرًا من السلالم المتحركة، ويقع أسفل حي يوتشونغ في المدينة، المعروف بتلاله الشاهقة ومناظره الجبلية الخلابة. كما يُمكن لركاب أعمق محطة قطار في العالم ركوب المصعد لمدة 53 ثانية للوصول إلى رصيف القطار، ولكن عليهم تحمّل ضغط الأذنين عدة مرات نتيجة التغيرات السريعة في الضغط، كما هو الحال عند صعود الطائرة.

عندما افتُتحت محطة هونغيانكون على الخط التاسع من قطار تشونغتشينغ للسكك الحديدية عام ٢٠٢٢، حطم عمقها المذهل الرقم القياسي الصيني السابق الذي كانت تحمله محطة هونغتودي على الخط العاشر. كما حطمت محطة هونغيانكون الرقم القياسي العالمي لأعمق محطة مترو، والذي كان مسجلاً سابقاً باسم محطة أرسنالنا في مترو كييف. خلال فترة الإنشاء، استغرق العمال حوالي ٣٨ دقيقة للنزول من أسفل المحطة إلى أعلاها. من الداخل، تبدو المحطة كأي محطة مترو أخرى في الصين، على الرغم من وجود خطين فقط. سواءً أكان الركاب يسلكون المدخل ٢، سائرين على ثلاثة ممرات متحركة مختلفة؛ أو المدخل ٤، الذي يتطلب صعوداً سريعاً على السلالم المتحركة؛ أو يستخدمون المصعد، فلا مفر من النزول الطويل إلى القطارات في محطة هونغيانكون.