Ein Weg nach vorne für die Zulassung neuer Technologien

Die März-Ausgabe der NAESA International Progress Newsletter enthielt einen Artikel von Jim Runyan, dem Bildungsdirektor von NAESA International, in dem er die Bedeutung der Verwendung von Inspektionschecklisten betonte. Runyan nannte einige Beispiele dafür, warum diese wichtig sind und wie sie dazu beitragen können, die Durchführung gründlicher Aufzugsinspektionen sicherzustellen. Runyan schlug außerdem vor: „Wenn Sie keine eigene Checkliste erstellen möchten, können Sie die Checklisten auf der Rückseite von ASME A17.2 verwenden.“ Das sind gute Vorschläge. Für Geräte und Systeme, die gemäß dem ASME A17.7/CSA B44.7 Performance Based Code (PBC) installiert sind, gibt es jedoch keine Inspektionschecklisten in A17.2 und es wäre für einen AHJ-Inspektor fast unmöglich, eine zu entwickeln. Die PBC verlangt jedoch, dass Inspektionsverfahren in das Wartungskontrollprogramm der Anlage aufgenommen und Teil davon gemacht werden müssen, und diese Verfahren könnten und sollten wahrscheinlich eine spezifische Inspektionscheckliste für die zu bewertende Anlage enthalten. Dies würde nicht nur auf Runyans exzellenten Vorschlag reagieren, sondern, wie er auch sagte, AHJs „das richtige Werkzeug für den Job“ an die Hand geben!

In meiner Kolumne vom März habe ich den von National Elevator Industry, Inc. (NEII) empfohlenen „Interim Process for New Technology“ und seine Entwicklung von NEII für AHJs vor der Annahme der neuesten Ausgabe von A17.1 diskutiert. und noch wichtiger, A17.7. Und diesen Monat möchte ich auf die tatsächlichen A17.7 PBC-Anforderungen hinweisen, die bei der Verabschiedung dieses Codes verwendet werden müssen, um dann für die Erteilung von Aufzugsbaugenehmigungen und die Durchführung von Abnahmeprüfungen verwendet zu werden.

Abschnitt 210.2 von A17.7 legt die Anforderungen fest, die in einem Code-Konformitätsdokument (CCD) enthalten sein müssen, das den AHJs zur Genehmigung vorgelegt und zur Bewertung von Geräten verwendet werden muss, die nicht unter die vorgeschriebenen Anforderungen von A17.1 fallen . Diese spezifischen CCD-Anforderungen lauten wie folgt:

Abschnitt 2.10

Dokumentation zur Einhaltung des Kodex

2.10.1

Eine CCD muss für jede Konstruktion eines Aufzugssystems, Teilsystems, Bauteils oder Funktion erstellt werden, für die die Sicherheit auf Übereinstimmung mit diesem Code bewertet wurde

2.10.2

Das CCD muss Folgendes enthalten:

(a) eine Gesamtbeschreibung der Ausrüstung:

(b) eine Beschreibung eines bestimmten Aufzugssystems, Untersystems, einer Komponente oder Funktion, auf die dieser Code angewendet wird;

(c) eine Liste von ASME A17.1/CSA B44.7 Teilen, Abschnitten oder Anforderungen, die durch die Einhaltung von ASME A17.7/CSA B44.7 erfüllt wurden;

(d) die technischen Unterlagen, die zum Nachweis der Konformität und zur Überprüfung der Konformität erforderlich sind;

(e) eine Liste der gemäß Abschnitt 2.5 berücksichtigten GESRs;

(f) den Risikobewertungsbericht, einschließlich der Teammitglieder, ihrer einschlägigen Fachkenntnisse und Erfahrungen sowie des Datums des Abschlusses des Risikobewertungsprozesses (siehe Abschnitte 2.3 bis 2.7);

(g) Verfahren für Abnahmeprüfungen und Tests zur Überprüfung der Konformität mit der CCD; und

(h) Verfahren für Tests, Inspektionen, Wartung, Austausch, Anpassungen und Reparaturen, die in das von ASME A1 geforderte MCP aufzunehmen und Teil davon zu machen7.1/CSA B44, Anforderung 8.6.1.2.1. ^[1].

Es sollte beachtet werden, dass dieser Abschnitt von A17.7 als Dokumenten-Checkliste für AHJs verwendet werden könnte, um sicherzustellen, dass sie das erforderliche Material erhalten, das zur Überprüfung der Ausrüstungspläne und Spezifikationen bei der Ausstellung von Aufzugsbaugenehmigungen von den Installationsunternehmen erforderlich ist. AHJs benötigen und sollten Ausrüstungs-Checklisten verwenden, die als Teil der CCD bereitgestellt werden, um Abnahmeprüfungen an Anlagen durchzuführen, die die vorgeschriebenen Anforderungen in A17.1 nicht erfüllen.

Die Aufzugsindustrie sollte das neue und jetzt kodifizierte leistungsbasierte Zulassungsverfahren annehmen, um neue Technologien auf den Markt zu bringen, die nicht unter die in A17.1/B44 festgelegten Anforderungen fallen. Alle Teile und Teile, die die AHJs benötigen, um neue Technologien zu akzeptieren, werden von der PBC verlangt und beschrieben, und sie müssen den AHJs als Teil der CCD der PBC vorgelegt werden. Durch die ordnungsgemäße Umsetzung dieses Prozesses kann die Aufzugsindustrie neue Technologien rechtzeitig und effektiv auf den Markt bringen und ihren rechtmäßigen Platz neben anderen Branchen einnehmen, indem sie die technologisch fortschrittlichste und effizienteste Aufzugsausrüstung bereitstellt. Es liegt im Interesse unserer Branche und der Öffentlichkeit, auf diese Weise vorzugehen.

Die einzige Alternative hierzu besteht darin, die Aufzugsinstallations- und Modernisierungsunternehmen und Gerätehersteller vollumfänglich für die Sicherheit der Öffentlichkeit bei Installationen verantwortlich zu machen, die die verbindlichen Anforderungen von A17.1 nicht vollständig erfüllen. Und bei solchen Installationen, die A17.1 in dieser Weise nicht erfüllen, müssen sie eine eidesstattliche und/oder notariell beglaubigte Erklärung abgeben, dass die von ihnen gelieferten Aufzüge gemäß den geltenden Vorschriften des Rechtsraums, in dem die Geräte installiert wurden, konstruiert wurden und entsprechend funktionieren. Die AHJs müssen dann nur noch die Aufzugsfunktionen überprüfen, die die Öffentlichkeit während des Normal- und Notfallbetriebs nutzen wird, und die Verantwortung für die Einhaltung der Vorschriften, die öffentliche Sicherheit und die Haftung liegt vollständig bei den Geräteherstellern und -installateuren. Dies ist ein möglicher Weg nach vorn, und obwohl wir als Branche nicht daran gewöhnt sind, könnte es das sein, was die Aufzugsunternehmen und ihre Gerätelieferanten ertragen müssen. Ich bin gespannt auf andere Meinungen zu diesen Vorschlägen. Wenn die Leser von ELEVATOR WORLD an dieser Diskussion und der möglicherweise daraus entstehenden Debatte teilnehmen möchten, senden Sie Ihre Gedanken dazu an die E-Mail-Adresse: [email protected], und wir können dies auf den Seiten von EW und/oder in unseren Online-Foren weiter diskutieren.

^[1].Nachdruck von ASME A17.7-2007, mit Genehmigung der American Society of Mechanical Engineers. Alle Rechte vorbehalten. Ohne schriftliche Genehmigung dürfen keine weiteren Kopien angefertigt werden.