Versteckter Rollstuhllift der Brown University

Atlantic Elevator South und ITI Hydraulics ersetzten auf diesem Campus einen Rollstuhllift.

Bis vor kurzem gab es Probleme mit dem Rollstuhllift vor der Alumnae Hall auf dem Campus der Brown University in Providence, Rhode Island. Der barrierefreie Aufzug, der ursprünglich vor fast 12 Jahren installiert wurde, befindet sich in einer Grube und ist bei Nichtgebrauch vollständig unter der Erde. Da sich der Aufzug auf einem historischen Universitätscampus befand, sollte er unauffällig sein und vor dem Hintergrund der umliegenden Marmor-, Granit- und Backsteingebäude fast verschwinden, doch schon bald traten Probleme auf. Unter Einwirkung der Witterung begannen die Stahlmaterialien zu zerfallen, mechanische und elektronische Elemente korrodierten und wiederholte Service- und Wartungseinsätze waren erforderlich, wobei sich diese Probleme mit der Zeit verschlimmerten.

Die Brown University beschloss, die veraltete Ausrüstung zu ersetzen, war jedoch bestrebt, den Aufzug unter der Erde zu belassen, was bedeutete, dass ein Ersatz in Größe und Form begrenzt war. Jon Driscoll, Projektmanager bei Atlantic Elevator South in Seekonk, Massachusetts, reichte einen Vorschlag für ein aus Edelstahl gefertigtes Teleskophydrauliksystem mit zwei Säulen ein, eine vollständige technologische Änderung gegenüber der ursprünglichen kettengetriebenen Einheit.

Driscoll arbeitete mit ITI Hydraulics zusammen, dem Entwickler und Hersteller der für den Austausch erforderlichen Zylinder und Antriebseinheiten. Anfang 2011 führten Atlantic und ITI eine Reihe von Machbarkeitsstudien durch, die mehrere Besuche vor Ort sowie ein Engineering- und Produktionstreffen umfassten. Letztlich wurde das hydraulische System mit Teleskopzylindern als funktionsfähig und günstig erachtet.

Teleskopzylinder sind ein Fertigungsstandard für einen typischen Aufzug, aber ITI musste seine Zylinder für diese Aufgabe anpassen: Ein Zylinder würde die doppelte Größe erfordern (zu groß für den begrenzten Platz unter der Erde), was zu der Erkenntnis führte, dass es sich um Doppelsäulen handelt waren erforderlich. Diese könnten sowohl im Durchmesser als auch in der Höhe/Länge kleiner sein und dennoch die Last effektiver verteilen. Aufgrund ihrer Synchronisierung bieten die Heber von ITI den Vorteil einer konstanten Geschwindigkeit und eines konstanten Drucks. Das Unternehmen lieferte außerdem ein speziell entwickeltes Aluminiumaggregat mit Tauchmotor und Pumpe. Die Antriebseinheit wurde nach kleineren Spezifikationen gefertigt und zum Schutz vor rauem Wetter vollständig gekapselt.

Auch bei allen vorgeschlagenen Designlösungen stand die Einstellung der Universität zu umweltfreundlichen Lösungen im Vordergrund. Es wurde beschlossen, dass die Hydraulik mit Pflanzenöl und nicht mit typischem Hydrauliköl auf Erdölbasis betrieben werden sollte. Dies würde eine Kontamination des umgebenden Grundwassers im Falle einer Verschüttung oder Leckage verhindern.

Neben der Änderung der Betriebsart und der Materialien hielt Driscoll es für unerlässlich, den Controller an einen separaten Ort im Innenbereich zu verlegen. Die Bedienelemente der vorherigen Einheit waren unter dem Lift vergraben, daher mussten die Wartungsarbeiten eine schwere Zugangsabdeckung entfernen und in einem engen, nassen, dunklen Bereich an verrosteten Bedienelementen arbeiten. Die separate Innensteuerung löste diese Probleme und machte das Absenken des Lifts auf Bodenniveau so schnell und einfach wie das Ablassen des Hydraulikdrucks.

Da der Aufzug Personen mit Behinderungen den Hauptzugang zum Gebäude ermöglicht, wurde beschlossen, dass die Arbeiten ausschließlich während der Winterferien der Schule stattfinden würden, sodass das Projektteam etwa sieben Wochen Zeit hatte, die neue Einheit herzustellen und zu testen. Der alte Aufzug wurde entfernt und zur Fertigung der Edelstahlteile zu Rhode Island Ventilating gebracht. Seine drei Hauptabschnitte wurden auseinandergenommen und vermessen, da der Ersatz in die gleiche Grundfläche wie die vorherige Einheit passen musste. Da die Einheit teleskopierbar ist, mussten 10 bis 20 % der Fertigung im Freien erfolgen, da der Ersatz beim Ausfahren nicht in das Gebäude passen konnte.

Sobald die Hardware- und mechanischen Aspekte der Ersatzeinheit in Arbeit waren, entwarf und programmierte Traction Elevator Co. aus Medford, Massachusetts, eine speicherprogrammierbare Steuerung mit Batterie-Backup, um die ursprüngliche relaisbasierte Steuerung zu ersetzen. Tom Sybert von CJ Anderson & Co. wurde für ein wind- und wetterbeständiges Drucktastenfeld konsultiert und entschied sich für die Installation seiner wasser- und korrosionsbeständigen 4X-Produktlinie der National Electrical Manufacturers Association. Es verfügt über Druckknöpfe, Gehäuse, Frontplatten und Federn aus Edelstahl, die alle abgedichtet und abgedichtet sind, um das Eindringen von Feuchtigkeit in das Gerät zu verhindern. Nach mehreren Belastungstests wurde der Aufzug termingerecht installiert und wird voraussichtlich noch viele Jahre lang seinen Dienst verrichten.