Jahresversammlung des CEA-Ausschusses für Konstruktion und Fertigung

Zhangjiagang, China, war Gastgeber für mehr als 200 Personen beim Treffen der China Elevator Association (CEA) zur Umsetzung von Produktsicherheitsstandards.

Die Jahrestagung des Design- und Herstellungsausschusses der China Elevator Association (CEA) fand vom 9. bis 12. November 2012 in Zhangjiagang, China, statt. Mehr als 200 Teilnehmer nahmen an der Veranstaltung teil, bei der es um die Erörterung von Lösungen für Probleme bei der Umsetzung neuer Standards für Produktsicherheit ging. China verbessert sein Verwaltungssystem für die Sicherheit von Aufzügen durch die Anwendung einer ganzen Reihe neuer inländischer Codes und Vorschriften, darunter die Verordnung für die Aufsichtsinspektion von Aufzügen und die regelmäßige Inspektion von Feuerwehraufzügen, hydraulischen Aufzügen, Serviceaufzügen, Rolltreppen und Fahrsteigen. Dies ist wichtig für die Verbesserung der Sicherheit von vertikalen Transportgeräten und für die Formulierung von Diskussionen darüber, wie man sich an Änderungen der Sicherheitsmaßnahmen anpassen kann.

Gastgeber des Treffens waren die Changjiang Runfa Machinery Group, Mayr Power Transmission (Zhangjiagang) Co., Ltd. und Shenyang Bluelight Mechatronics Co., Ltd.. Changjiang Runfa ist ein chinesischer Führungsschienenhersteller, der 1988 gegründet wurde. Mayr ist auf Bremsen, Kupplungen und Kraftübertragungssysteme für die Aufzugsindustrie und andere Maschinenindustrien spezialisiert. Shenyang Bluelight ist ein Hersteller von Aufzugsantrieben und Steuerungssystemen, darunter energiesparende getriebelose Traktionsmaschinen. Changjiang Runfa veranstaltete am Eröffnungstag eine Dinnerparty mit beeindruckenden Auftritten und Mayr war Gastgeber des zweiten Veranstaltungstages.

Qian Fuquan, Generalsekretär des CEA Design and Manufacture Committee, gab die Eröffnung der Konferenz am verregneten Morgen des 9. November 2012 bekannt. Im Anschluss an die Eröffnungsrede von Qian Fuquan begrüßte Qiu Qiqin, Vizepräsident und General Manager von Changjiang Runfa, alle Teilnehmer und drückte seine Wertschätzung für die Gelegenheit aus, aktuelle Themen und Trends der Aufzugsindustrie mit prominenten Branchenexperten in China zu diskutieren.

Wang Jiling, Direktor des Design- und Herstellungsausschusses, drückte auch seine Wertschätzung gegenüber den Teilnehmern und den Beamten der General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of China (AQSIQ), der CEA, des Langfang Institute, des National Elevator Inspection and Testing Center (NETEC) und der Qualitäts- und Technologieinspektionsbüros der Provinz Jiangsu und der Stadt Zhangjiagang aus. „Das CEA Annual Meeting on Design and Manufacture hat sich zu einem wichtigen und anerkannten Forum für Branchenexperten entwickelt, um Erfahrungen auszutauschen, voneinander zu lernen und Freundschaften zu erneuern“, sagte Jiling. Er fügte hinzu, dass sich das Treffen mit Fragen im Zusammenhang mit der Umsetzung neuer nationaler Vorschriften und Inspektionsvorschriften zur Aufzugssicherheit befassen werde. Ziel der Diskussion war es, der Aufzugsindustrie Orientierungshilfen für die Herausgabe der neuen nationalen Normen und Inspektionsvorschriften durch AQSIQ zu geben.

Laut Jiling ist China der weltweit führende Aufzugsmarkt mit einem geschätzten Wachstum von 12–15 % im Jahr 2012. Die Produktpreise bleiben hoch, mit höheren Gewinnmargen aufgrund der jüngsten Senkung der Kosten für Stahlmaterialien. Darüber hinaus treten immer wieder neue Unternehmen, meist kleine und mittlere Unternehmen, in die Aufzugsbranche ein. Es besteht ein Expansionstrend, da einige der führenden Joint-Venture-Unternehmen und nationale Branchenakteure ihre Investitionen erhöhen und Produktionskapazitäten erweitern. Auch die Testtürme werden höher gebaut, was dazu beitragen kann, dem Marktwachstum gerecht zu werden. Unter den neuen Produkten wird die Aufzugsindustrie eine Zunahme von Spiralfahrtreppen und Doppelkabinenaufzügen erleben.

Es wird geschätzt, dass Chinas Nachfrage nach Aufzügen in den nächsten 20 Jahren weiter stetig steigen wird, um dem Anstieg des Wohnungsbaus, der U-Bahn-Projekte, Einkaufszentren, Bürogebäude und Krankenhäuser gerecht zu werden. Die beschleunigte Entwicklung der Regionen des Mittleren Westens und die Modernisierung alter Geräte werden ebenfalls zur Marktnachfrage beitragen.    

Jiling fügte hinzu:

„Andererseits wird der Wettbewerb immer härter und die Branche als Ganzes sucht nach einer Möglichkeit, im Wettbewerb zu gewinnen und gleichzeitig eine gute Qualität und Sicherheitsleistung von Aufzügen sicherzustellen. Die Aufzugsindustrie sollte die Kosten nicht blindlings auf Kosten von Qualität und Sicherheit senken. Ziel dieser Konferenz ist es, Probleme bei der Umsetzung der neuen Normen und Prüfvorschriften für Rolltreppen, Lastenaufzüge, Feuerwehraufzüge etc. zu lösen. Die in der Übergangszeit auftretenden Probleme stellen die Hersteller vor Herausforderungen. Es wird empfohlen, dass Unternehmen an der Vorschau- und Überarbeitungsphase der neuen Standards teilnehmen, um Probleme in einem frühen Stadium zu erkennen. Dies wäre besser, als bei der Fertigstellung und Veröffentlichung der Standards ohne Vorbereitung auf Probleme zu stoßen. Einige wichtige lokale Vorschriften und Vorschriften, wie etwa die Reform des Sicherheitsmanagements, die Anfang des Jahres in Guangdong verabschiedet und in die Praxis umgesetzt wurde, werden wahrscheinlich in staatliche Vorschriften oder Vorschriften umgewandelt. Den Unternehmen wird empfohlen, sich auf den Aufbau von F&E-Kapazitäten zu konzentrieren, denn die Zukunft der Aufzugsindustrie liegt in der Innovation.“

Laut Ji Benjun von der Abteilung für Qualitäts- und Technologieüberwachung in Jiangsu war Ende 2011 in der Provinz Jiangsu ein Achtel der Einheiten des Landes in Betrieb. In den vergangenen neun Jahren wuchs die Zahl von 26,000 auf mittlerweile über 220,000 Einheiten. Seitdem hat die Provinz Jiangsu keine Mühen gescheut, um die Sicherheit von Aufzügen zu gewährleisten, was zu deutlich niedrigeren Unfallraten (1:8.8 Milliarden Fahrten) und Todesraten geführt hat.  

Li Zhao von AQSIQ erörterte, dass China bis 2011 2.01 Millionen Einheiten in Betrieb hatte, was einer jährlichen Steigerung von etwa 20 % entspricht. Gemessen an der Zahl der in Betrieb befindlichen Einheiten, der Jahresproduktion und dem jährlichen Wachstum blieb China weltweit die Nummer eins. Im Land gibt es 456 Aufzugshersteller mit Genehmigungen; 155 Komponentenhersteller mit registrierten Genehmigungen; 5,867 Unternehmen qualifizierten sich für Installations-, Wartungs- und Modernisierungsarbeiten; und 544,642 qualifizierte Außendienstmitarbeiter.

Laut AQSIQ-Statistik ereigneten sich von Januar bis September 2012 28 Unfälle mit 20 Toten und 15 Schwerverletzten, was einem Rückgang von 36 %, 39 % bzw. 73 % gegenüber den Vorjahreszahlen entspricht. Von den 20 Todesfällen waren 12 Außendienstmitarbeiter und waren auf Verstöße gegen Sicherheitsvorschriften, unzureichende Feldschutzmaßnahmen oder unsachgemäße Rettungsmethoden zurückzuführen. Die acht Todesfälle von Passagieren waren hauptsächlich auf unsachgemäßen Gebrauch der Geräte, insbesondere von Rolltreppen, zurückzuführen.

AQSIQ hat ein Verfahren zur Vereinfachung von Verwaltungsgenehmigungen vorgeschlagen, bei dem den F&E-Kapazitäten mehr Aufmerksamkeit geschenkt wird; Stärkung der Typprüfung durch Konzentration auf Zuverlässigkeit und stichprobenartige Kontrollen von Losproben; und die Verbesserung der Kundendienste durch die Ermutigung der Aufzugshersteller, unabhängige Auftragnehmer mit Wartungsarbeiten zu beauftragen. Unternehmen jeder Größe sollten sich aktiv an der Erstellung und Überarbeitung der neuen Codes und Vorschriften der Branche beteiligen, um in ihren Qualitätskontrolldokumenten und -praktiken mit der aktuellen Codeaktualisierung Schritt zu halten.

Li Shoulin, Präsident von CEA, dankte den Organisatoren der Veranstaltung, bevor er mit seiner Diskussion über verschiedene Aspekte der chinesischen Aufzugsindustrie begann. Laut Shoulin:

„Was die Qualitätskontrolle betrifft, beginnen Qualität und Service beim Design. Mittlerweile ist das Design im Einklang mit den Sicherheitsvorschriften the source der Innovation, während die Fertigung die Erweiterung des Designs darstellt. Die chinesische Aufzugsindustrie hat sich erwartungsgemäß gesund und stetig entwickelt und ist damit führend in anderen Maschinenbauindustrien des Landes. Die durchschnittliche Wachstumsrate der Branche wird deutlich über 10 % liegen. Sicherheitsfragen rücken unsere Branche in den Fokus der öffentlichen Medien, und obwohl die Gesamtproduktion des Landes höchstwahrscheinlich 500,000 Einheiten pro Jahr überschreiten wird, wird die zweistellige Wachstumsrate nicht lange anhalten.“

Shoulin ging auch darauf ein, dass die chinesische Aufzugsindustrie eine wichtige Rolle in der globalen Aufzugsindustrie spielt, und schloss seinen Vortrag mit einem Dank an CEA und alle Aufzugsunternehmen für die Leistungen der Branche. „Unsere Vorschläge und Kommentare bei der Erstellung der neuen EN 81-Codes werden von ISO TC178 sehr geschätzt und größtenteils akzeptiert“, fügte Shoulin hinzu.   

Laut Shoulin wird im Jahr 10 ein Anstieg der Aufzüge um mehr als 2013 % zu verzeichnen sein. Gleichzeitig werden die staatlichen Anforderungen an die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Aufzügen strenger. Viele der neuen Standards müssen gemeinsam mit AQSIQ erarbeitet werden. Die Umsetzung der neuen Normen und Prüfvorschriften könnte bis zu drei Jahre dauern, bis die Probleme gelöst sind. Laut Branchenstudien haben chinesische Anwender höhere Produktanforderungen, die zu innovativen Designs und Konzepten führen. Obwohl gesellschaftliche Anforderungen die Aufzugsindustrie antreiben, wird die zusätzliche Produktionskapazität wahrscheinlich zu Marktwettbewerb führen. CEA empfiehlt Aufzugsunternehmen, sich auf die Entwicklung ihrer eigenen geistigen Eigentumsrechte zu konzentrieren, und andere große Unternehmen sollten ihre Ausrichtung an den vorgeschlagenen Zielen für die Codes und Standards anpassen.

Während seiner Präsentation sagte Ma Peizhong, Direktor von NETEC:

„Wir haben mit 33 Normen gearbeitet, die Diskussionen konzentrierten sich auf gewerbliche Aufzüge, Wohnaufzüge, Krankenaufzüge, hindernisfreie Aufzüge, Bettaufzüge und Heimaufzüge. Wir haben Fälle behandelt, in denen eine unsachgemäße Anwendung der Sicherheitsvorschriften festgestellt wurde, insbesondere bei Bettaufzügen.“

Peizhong erläuterte auch einige der möglichen Missverständnisse über den Feuerwehreinsatz und Aufzüge und was mit Tragenaufzügen in Wohngebäuden mit 12 Stockwerken und mehr zu tun ist. Er schlug vor, dass Benutzer von Wohnaufzügen Aufzüge mit quadratischen Kabinenbereichen und mittig öffnenden Türen den rechteckigen Tragenkabinen mit seitlich öffnenden Türen vorziehen würden.   

Ein weiteres Diskussionsthema war die Kontroverse über die Verwendung von Aufzügen für Personenevakuierungen (OEO) bei Feuernotfällen. Im Falle eines Aufzugsausfalls während einer OEO geraten sowohl die Passagiere als auch der Aufzugshersteller und der Wartungsunternehmer in Gefahr. Aufzugsunternehmen sind dafür verantwortlich, Architekten bei der Erstellung von Aufzugsplänen für Gebäude in der Entwurfsphase zu unterstützen. Peizhong sprach auch über das Sicherheitsmanagement von Privataufzügen, Rolltreppen und hindernisfreien Aufzügen für Sessel mit Blindenschrift. Er fügte hinzu:

„Es dauert einige Zeit, bis ich im Auto den richtigen Knopf gefunden habe, den ich haben möchte, da die Tastenanordnung auf den Bedienfeldern von Aufzug zu Aufzug unterschiedlich ist. Deshalb möchte ich mich dafür einsetzen, in Auto-Bedienfeldern die gleiche standardisierte bzw. einheitliche Tastenanordnung zu verwenden, wie sie weltweit bei Telefonen verwendet wird.“

Chen Fengwang, Generalsekretär von SAC/TC196, äußerte sich ebenfalls zu Branchenkodizes und -standards:

„Bislang haben wir 31 inländische Normen und fünf Industrienormen, und die letzte im Jahr 2012 herausgegebene Norm befasst sich mit Installationen in bestehenden Gebäuden, insbesondere bei geringeren Durchfahrtshöhen und Grubentiefen. Standards sind Vereinbarungen, die auf umfangreichen Fallstudien und Erfahrungssammlungen basieren und eine universelle und wiederholte Anwendung in der Praxis aufweisen. Unternehmensstandards sollten strenger festgelegt werden als die staatlichen und industriellen Standards, um die Produktion und den Geschäftsbetrieb effektiver zu organisieren. Die staatlichen Standards sollen die grundlegenden Anforderungen festlegen, aber die Unternehmensstandards sollen höhere Ziele für einen perfekten Geschäftsbetrieb des Unternehmens festlegen. Von den mehr als 28,000 staatlichen Normen beziehen sich etwa 30 auf Aufzugsprodukte und sind alle lohnenswert, studiert zu werden. Da Aufzüge einen Teil des Gebäudes darstellen, sollte die Aufzugsindustrie die Baunormen der Bundesstaaten studieren, die wertvolle Daten wie Passagierströme liefern, die für unsere Aufzugskonstruktions- und Konstruktionskonzepte hilfreich sind.“

Laut Fengwang besteht der Standarderstellungsprozess aus neun Phasen. Aufzugsunternehmen sollten den frühen Phasen besondere Aufmerksamkeit widmen und in der Orientierungs-, Entwurfs-, Meinungseinholungs- und Überprüfungsphase tätig werden, um bestehende Probleme in den frühen Phasen zu lösen und sich auf das Inkrafttreten der neuen Norm vorzubereiten. Er stellte die Fortschritte der EN 81-20/50 vor der geplanten Veröffentlichung im Juni 2014 und die Überarbeitung der EN 115-2008 im Hinblick auf die jüngsten Rolltreppenunfälle vor. Fenwang ging auch auf die beiden technischen Dokumente für die künftigen inländischen Vorschriften ein: eines zu seismischen Anforderungen an Aufzüge und Rolltreppen und das andere zu Aufzügen, die für OEO verwendet werden, sowie eine Reihe inländischer Vorschriften und Vorschriften, einschließlich der Anforderungen an explosionssichere und geneigte Aufzüge.

Zhang Lexiang, Generalsekretär der CEA, berichtete auch über relevante statistische Informationen:

„Laut CEA-Statistiken betrug die Wachstumsrate der großen chinesischen Aufzugsunternehmen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2012 10 %, und die Gesamtmarktwachstumsrate für 2012 sollte zwischen 12 und 15 % liegen. Das robuste Wachstum des Wohnungsbaus in China verspricht ein stetiges Marktwachstum für die Aufzugsindustrie, und die makroökonomische Kontrolle der Wirtschaft durch den Staat führt zu niedrigeren Materialkosten für unsere Branche. Basierend auf der gesamten im Bau befindlichen Grundfläche und einer jährlichen Steigerung von rund 20 % haben wir einen geschätzten zukünftigen Marktbedarf von über vier Millionen neuen Einheiten. Wenn wir als Grundlage unserer Einschätzung die Marktentwicklungen in Korea und Taiwan heranziehen, ist der Markt auf dem chinesischen Festland sehr vielversprechend. Es ist jedoch an der Zeit, sorgfältig über den Ausbau der Produktionskapazitäten und den immer höheren Bau von Testtürmen nachzudenken, was zwar hohe Investitionen erfordert, aber für die Unternehmen, die dies tun, nicht unbedingt praktisch und vorteilhaft ist. Das Design und die Entwicklung von Aufzugsprodukten sollten auf der Stimme der Kunden basieren. Auf dem von CEA und Sina Real Estate während der World Elevator & Escalator Expo 2012 in Guangzhou gemeinsam einberufenen Gipfeltreffen beschwerten sich die Entwickler darüber, dass alle Aufzugsunternehmen die gleichen Produkte lieferten. Daher könnte die Produktdiversifizierung einen besseren Marktvorteil für das Unternehmen bedeuten, um die spezifischen Anforderungen der Kunden zu erfüllen, als der Bau größerer Fabriken und höherer Testtürme.“     

Zusätzlich zu den thematischen Vorträgen wurden auf der Konferenz zahlreiche Präsentationen zu neuen Produkten, Technologien, Materialien und Software für die Aufzugsindustrie gehalten. Nach dem Treffen genossen die Teilnehmer eine Werksbesichtigung zur Changjiang Runfa Machinery Group in Zhangjiagan.