Korrosion: Ein genauerer Blick

Ihr Autor untersucht die Rolle von Feuchtigkeit bei Aufzugsstörungen und präventiven Maßnahmen.

von Dan Jenkins

Einführung

Die meisten von uns haben die Bildung von Kondenswasser/Wassertropfen auf Oberflächen beobachtet – auf einem Badezimmerspiegel nach einer heißen Dusche oder nassen Oberflächen auf der Außenseite Ihres Getränkeglases an einem warmen Tag oder Tau auf Ihrem Rasen oder Auto nach einer kühlen Nacht.

Für die meisten Menschen ist ein wenig Kondenswasser kein großes Problem. Für Aufzugsbesitzer und -inspektoren kann dies jedoch eine sehr große Sache sein, da übermäßige Feuchtigkeit zu Korrosion führen kann und Korrosion zu zahlreichen strukturellen, ökologischen, Sicherheits- und Wartungsproblemen führen kann. Werfen wir einen genaueren Blick auf einige Grundlagen der Korrosion. Während wir es erkennen, wenn wir es sehen, ist die Konsensdefinition der Prozess, bei dem Metall durch eine chemische Aktion zerfressen und verändert wird, wie bei der Oxidation von Eisen in Gegenwart von Wasser durch einen elektrolytischen Prozess. Dies führt zu einer Verschlechterung des Metalls und letztendlich zu einer Schwächung oder Zerstörung. 

Häufige Faktoren, die zu Korrosion führen

Umgebungsbedingungen: Wenn sich Ihr Aufzug in einem konstanten Zustand unter kontrollierten Umgebungsbedingungen, milden Temperaturen und einer relativen Luftfeuchtigkeit von etwa 40–60 % befindet, wird der Aufzug wahrscheinlich keiner großen Feuchtigkeitsmenge ausgesetzt sein. Allerdings funktionieren nicht alle Aufzüge unter diesen Bedingungen. Beispiele hierfür sind Aufzüge in heißen, feuchten Gebieten neben einem Strand, einem Kraftwerk, einer Reifenfabrik oder einem Düngemittelbetrieb. Diese Bedingungen neigen dazu, mehr Verunreinigungen zu erzeugen, und wenn sie mit Feuchtigkeit und thermischen Wechselwirkungen vermischt werden, beschleunigt sich der Korrosionsprozess.

Fünf Hauptbereiche, in denen Feuchtigkeit Wartungs-, Sicherheits- und Betriebsprobleme in Aufzügen verursacht

Nachdem wir nun einige Grundlagen kennen, schauen wir uns spezifische Bereiche an, in denen in der Aufzugswelt Korrosion auftritt.

1. Schaltkästen: Ob es sich um ein geschlossenes Paket in einem Lieferwagen, einem Flugzeugcockpit oder einem Treibstofftank handelt: Wenn die Außentemperatur höher als die Innentemperatur ist, kann sich Kondenswasser bilden. Manchmal geschieht dies sehr langsam. Doch mit der Zeit können sich während der thermischen Wechselwirkung Wassertröpfchen bilden und auf Teilen landen. In einem elektrischen Anschlusskasten wird der Kasten häufig längere Zeit weder belüftet noch geöffnet, wodurch sich Feuchtigkeit ansammelt. Wenn dann Strom durch die Komponenten fließt, kann sich die Box erwärmen, wodurch sich die thermischen Zyklen erhöhen. Wird die Feuchtigkeit nicht bekämpft, bilden sich Ablagerungen, Korrosion beginnt und Komponenten werden schwächer. Zu den vorbeugenden Maßnahmen gehören:
   • Erstellen Sie kleine Löcher zur Entlüftung
   • Verwendung von Trockenmittelbeuteln zur Wasseraufnahme
   • Auftragen von Korrosionsschutzmitteln und wasserblockierendem Fett, um das Eindringen von Feuchtigkeit in Leitungsöffnungen und Lücken in der Dichtung zu verhindern.

2. Hydraulik: Es gibt wahrscheinlich keinen einzigen Aufzugstechniker, Inspektor oder Eigentümer, der gerne austretendes Hydrauliköl in der Grube sehen möchte; es kann wirklich schlimm sein. Daher sollten Maßnahmen ergriffen werden, um solche Vorkommnisse zu vermeiden. Viele Lecks in Hydraulikdichtungen sind auf Korrosion zurückzuführen, die sich im Hydraulikbehälter entwickelt. Das Vorhandensein von Feuchtigkeit im Reservoir kann sich mit dem Öl vermischen und H erzeugen₂SO₄ (auch Schwefelsäure genannt) und andere Säurearten. Diese Säure verursacht viele Probleme, die zu Undichtigkeiten führen. Zu den Problemen gehören:
   • Lochfraß: Dieses Phänomen tritt häufig auf, wenn sich Wasser ansammelt und sich Schlamm bildet, der an den Seiten oder am Boden von Metalltanks haftet. Ungeziefer im Schlamm scheiden eine Säure aus, die beginnt, das Metall zu fressen.
   • Undichte Zylinder: Sobald der Korrosionsprozess im Behälter beginnt, kann es zu Rostsplittern und Lochfraß kommen. Dies kann zur Beeinträchtigung von Dichtungen und zur Entstehung von Undichtigkeiten sowie zu vorzeitigem Verschleiß an Pumpen und Motoren führen, was ebenfalls zu Undichtigkeiten führt.

Zu den vorbeugenden Maßnahmen gehört das Entfernen von Wasser aus dem Hydraulikölbehälter mit wasserabsorbierenden Socken und der Einbau wasserabsorbierender Filter, die an einem tragbaren Filterwagen montiert sind. Zu den weiteren Lösungen im Werkzeugkasten gehört die jährliche Prüfung des Hydrauliköls durch ein Labor, das den Wassergehalt untersucht

3. Drahtseile und Kabel: Das Drahtseil, mit dem Aufzüge angehoben und an Ort und Stelle gehalten werden, ist ein entscheidender Teil der Passagiersicherheit. Daher ist die Aufmerksamkeit der Inspektoren erforderlich. Ein Drahtseil ist eine komplexe mechanische Komponente, die aus vielen Drahtsträngen besteht, die sich bewegen, dehnen und krümmen, um die Last der Aufzugskabine zu tragen. Innerhalb dieses komplexen Systems gibt es Lücken, durch die Feuchtigkeit und Verunreinigungen eindringen können. Wenn diese Kombination unbeaufsichtigt bleibt, kann es zu Korrosion im Kern des Seils kommen, die nicht sichtbar ist. Oftmals bemerken Inspektoren ein wenig „Roststaub“ um das Drahtseil herum, was den Inspektor signalisiert, tiefer zu schauen. Dies kommt häufig bei Kränen vor, die auf Baustellen und Offshore-Ölplattformen eingesetzt werden. Hin und wieder passiert es auch bei Aufzügen.

Zu den vorbeugenden Maßnahmen gehören die ordnungsgemäße Schmierung und der Korrosionsschutz mit Schmiermaschinen sowie die topische Handbehandlung mit Korrosionsschutzmitteln. Weitere Einzelheiten finden Sie in den OSHA-Vorschriften für das Baugewerbe und die allgemeine Industrie.

4. Befestigungselemente und Hardware: Muttern und Schrauben werden bei Inspektionen und Installationen oft übersehen und spielen eine große Rolle für die Sicherheit von Strukturkomponentenverbindungen, Alarmen und beweglichen Teilen im Allgemeinen. Wie bei Drahtseilen kann sich im Inneren Korrosion an Befestigungselementen und Beschlägen bilden – verborgen vor den Inspektoren. Wenn die Korrosion nicht behoben wird, können sie schwächer werden und ausfallen. Viele Ingenieure geben bestimmte Arten von Metall- und Korrosionsschutz vor, nur um Jahre später festzustellen, dass es eine alternative Metall- und Korrosionsbehandlung gibt, die Aufarbeitung und Reparatur umfasst. Dies führt häufig dazu, dass unterschiedliche Metalle miteinander verbunden werden, die viel schneller korrodieren können. Dieses Phänomen kann sich beschleunigen, wenn Wartungsteams Schrauben als Schutzmaßnahme übermalen und dann feststellen, dass darin Feuchtigkeit und Verunreinigungen eingeschlossen sind.

Zu den vorbeugenden Maßnahmen gehört die Implementierung einer ordnungsgemäßen Schmierung und eines Korrosionsschutzes während der Installation. Und wenn die Gewindebolzen einem hohen Drehmoment und Druck ausgesetzt sind, sollte man darauf achten, eine geeignete Anti-Seize-Vorrichtung zu verwenden. Belassen Sie die Kosmetikfarbe schließlich für kosmetische Zwecke – nicht zum Abdecken von Metallbeschlägen.

5. Fahrwerk/Strukturkomponenten: „Aus den Augen, aus dem Sinn.“ Wir haben es alle schon einmal gehört. Aber die Inspektoren müssen diesen Satz außer Acht lassen. Aufzüge sind ebenso wie Kräne und Fahrgeschäfte in Vergnügungsparks auf strukturelle Komponenten mit Integrität und Festigkeit angewiesen. Ein Bereich, der oft übersehen wird, ist die Basis oder das Untergestell und manchmal auch die Oberseite. In beiden Bereichen können sich Feuchtigkeit und Verunreinigungen ansammeln. Gute Beispiele hierfür sind Aufzüge am Strand oder bei heißem, feuchtem Wetter. Regen fällt, setzt sich ab und bildet Pfützen unter der Struktur. Oft ist der Boden voller Verunreinigungen wie Dünger und Salz. Während es sich erwärmt und austrocknet, verbinden sich die Verunreinigungen mit dem aufsteigenden Wasserdampf/Dampf und gelangen direkt in die Struktur, wodurch der Korrosions- und Alterungsprozess in Gang gesetzt wird und die Komponenten geschwächt werden.

Daher müssen bei der Inspektion zusätzliche Anstrengungen unternommen werden, um sicherzustellen, dass diese Bereiche ordnungsgemäß inspiziert werden. Einige vorbeugende Maßnahmen können die Verwendung eines Korrosionsschutzmittels anstelle von Farbe auf Metalloberflächen und die Reduzierung von Bereichen in und um die Struktur umfassen, in denen Wasserpfützen entstehen.

Fazit

Ein wenig Korrosionsbewusstsein und Investitionen in vorbeugende Maßnahmen können einen großen Beitrag zum Schutz der Aufzugsausrüstung leisten. Langfristig verspricht die Behebung potenzieller Probleme im Frühstadium – oder sogar bevor sie auftreten –, spätere Probleme, Haftungsrisiken und Kosten zu verringern.