ELA-Konferenz

Rom veranstaltet „Aufzüge & Fahrtreppen in Smart Cities“.

Vom 18. bis 19. April fand im Radisson Blu in Rom die jährliche Konferenz der European Lift Association (ELA) statt. Jorge Liguerre, der neue ELA-Präsident, eröffnete die zweitägige Veranstaltung mit den Worten:

„Es ist mir eine große Freude, Sie in der herrlichen Stadt Rom begrüßen zu dürfen, die seit Jahrtausenden eine ‚Smart City' ist – und in vielerlei Hinsicht noch immer ist. Deshalb danken wir heute hier dem italienischen Verband AssoAscensori/ANIE (Italienischer Verband elektrotechnischer und elektronischer Unternehmen) mit seinem Präsidenten Roberto Zappa und seiner Generalsekretärin Silvia Migliavacca für die Einladung zu unseren Treffen hier und für ihre Hilfe und Gastfreundschaft."

Day One

Morgensitzung

Anschließend stellte Liguerre das Thema des ersten Tages vor: „Aufzüge und Fahrtreppen in Smart Cities“. Diese faszinierende Einführung begann mit einer Illustration des Gladiatorenaufzugs im weltberühmten Kolosseum, wo Aufzüge und Hebezeuge sowohl beim Bau als auch im täglichen Betrieb eingesetzt wurden. Aus dieser alten Zeit erklärte Liguerre, dass die Zahl und Bevölkerungsdichte der Städte stark zugenommen habe. Es wurden eine Reihe von Folien und Grafiken gezeigt, die diese „Globalen Megatrends“ bis in die Gegenwart und darüber hinaus demonstrieren. Diese gaben sicherlich jedem viel zu denken. Die städtische Bevölkerung betrug 1900 15 % der Weltbevölkerung, und dieser Anteil soll im Jahr 67 auf 2050 % ansteigen. Diese Prognose würde auch bedeuten, dass 2.5 Milliarden Menschen in die Mittelschicht eintreten und damit den Konsum von Industriegütern und Naturprodukten erhöhen Ressourcen.

Der erste Hauptredner war Dr. Dario Trabucco von der Universität Venedig. Trabucco gab einen architektonischen Überblick, der die Entwicklung des elektrischen Aufzugs zusammen mit den Stahlrahmenbautechniken beleuchtete. Einige interessante frühe Illustrationen dieser architektonischen Visionen wurden gezeigt und ein Vergleich mit dem, was tatsächlich gebaut wurde, angestellt. Trabucco hob die planerischen Grenzen von Aufzugsanlagen hervor, die sich verständlicherweise auf einzelne Hochhäuser konzentriert haben. Dies beinhaltete Bezüge im Gegensatz zu den Visionen, die auf eine mehrschichtige und integrierte Struktur zielten, die Gebäude auf verschiedenen Ebenen miteinander verbinden konnte.

Trabucco betonte erneut das Bevölkerungswachstum und die Urbanisierung der letzten Jahre und erklärte, dass wir uns noch viele Jahre auf eine weitere Expansion freuen können. Abschließend zeigte er Beispiele der Hochhausarchitektur sowie moderne Materialien und Konzepte, die der wachsenden Stadt gerecht werden. Er betonte, dass wir innovativ sein müssen, um den Anforderungen einer alternden Bevölkerung, einer wachsenden Mittelschicht und Schwellenländern gerecht zu werden.

Sicherheitsfragen in Bezug auf Aufzüge und Rolltreppen wurden dann von Carine Le Callonnec und Rafael Herrero Manrique untersucht. Während dieser Präsentationen wurden einige Schlüsselthemen der Sicherheit hervorgehoben: Gefahrenbewusstsein, praktische Ausbildung, Anwendung der entsprechenden Vorschriften und die Sammlung vollständiger Unfalldaten. Die Sicherheit in Bezug auf all die verschiedenen Arten von Personenbeförderungsmitteln wurde mit einer Erklärung dazu angehoben, wie und wo sie in die Code- und Normengesetze passen. Das war natürlich wichtig, aber das Problem der Kontrolle und Regulierung der Standards ist noch nicht vollständig gelöst. Benannte Stellen und Verwaltungen müssen eine Schlüsselrolle spielen, aber es fehlt eindeutig an qualifizierten und unabhängigen Personen, die diese Arbeit übernehmen.

Das Thema Energie wurde dann von Adrian Harris und Dirk De Moor in den Mittelpunkt gestellt, die sich mit dem Thema Energieeffizienz mit besonderem Augenmerk auf die Herausforderung konzentrierten, diese Energie bei stetig steigendem Strombedarf und der damit verbundenen Herausforderung optimal zu nutzen Ressourcen, die für die Generierung benötigt werden. Harris, der Generaldirektor von Orgalime, demonstrierte, wie wichtig es ist, alle energiebezogenen Verbände zusammenzufassen, um ein gemeinsames Verständnis zu erzielen, damit alle unterschiedlichen Gesetze und Initiativen verstanden und darauf reagiert werden kann. Dies wurde in der Präsentation klar definiert, in der Orgalime als Repräsentant des gesamten Energiesektors gesehen werden konnte, der Erzeugung, Übertragung, Verteilung und die Vielzahl der Endverbraucher umfasst. Die Anwendung europäischer Energierichtlinien und -initiativen wurde hervorgehoben und dadurch eine verbesserte Energieeffizienz in Gebäuden erwartet. Vier Schlüsselrichtlinien wurden als bedeutsam angesehen: Energieverbrauchskennzeichnungsrichtlinie 2010/30/EU, Ökodesign-Richtlinie 2009/125/EG, Energieeffizienzrichtlinie für Gebäude 2010/31/EU und Energieeffizienzrichtlinie 2012/27/EU.

 Nachmittagssitzung

In vielerlei Hinsicht war die Nachmittagssitzung eher technischer Natur. Giuseppe Iotti und Martin Blumberg begannen mit einem Blick auf die Verbesserung der Umweltleistung von Aufzügen und Fahrtreppen. Iotti betonte die Notwendigkeit flexibler kleiner und mittlerer Unternehmen (KMU) und Verbände, die den lokalen Bedarf in den Megahochhäusern der Zukunft bedienen können. Die Notwendigkeit einer wettbewerbsfähigen Zusammenarbeit zwischen Groß- und KMU-Organisationen war ein wichtiger Faktor, um die erforderliche Abdeckung dieses anspruchsvollen Marktes zu erreichen.

Blumberg konzentrierte sich mehr auf die Produktumweltplattform, bei der die Lebenszyklusanalyse und Umweltleistungserklärungen für Aufzüge als gute Fortschritte angesehen wurden. Das Programm startete im Juni, und Phase 2 der Initiative wird im Oktober eingeführt.

Die Abschlusssitzung der Konferenz befasste sich mit dem Gesetzgebungs- und Standardisierungsrahmen, wo Esfandiar Gharibaan und Christian de Mas Latrie ihre umfassenden Präsentationen zum aktuellen Stand und zur Umsetzung der LD 2014/33/EU hielten. Leider wurden die Schlussworte nicht vom Generaldirektor des MISE präsentiert. Diese wurden entschuldigend von Roberto Zappa gegeben, der kurzfristig einen tollen Job gemacht hat. Zappa betonte die schwierige Situation Italiens und drückte seine Frustration über die Umsetzung der Richtlinien und Sicherheitsinitiativen, insbesondere in Bezug auf bestehende Anlagen, aus.

Die Konferenz drückte ihre Unterstützung für die italienischen Verbände und die bevorstehende Hilfe der ELA aus, falls diese benötigt werden sollte. Im Rahmen dieser Konferenz war es natürlich sehr wichtig, dass die Ratifizierung und Umsetzung der Standards erreicht wird, um sichere und funktionierende Verkehrssysteme in aktuellen und zukünftigen Gebäuden und Infrastrukturprojekten zu gewährleisten.

Tag zwei

Der zweite Tag des Treffens wurde mit der Verleihung des ELA Association Award abgeschlossen, der an den italienischen Verband AssoAscensori/ANIE ging. Zappa und Migliavacca nahmen die Trophäe gerne entgegen und luden passenderweise viele Kollegen auf die Bühne ein.