IIoT und seine Anwendung auf VT

Der Relayr-Manager spricht darüber, wie sein Arbeitgeber in der Branche vordringt.

Ein gebürtiger Inder mit Sitz in Austin, Texas, Guneet Bedi (GB) ist Chief Revenue Officer/General Manager bei relayr, einem Unternehmen, das Ihnen vielleicht auf den letzten Branchenmessen für den vertikalen Transport (VT) aufgefallen ist. Das 2013 von 12 Ingenieuren in Berlin gegründete Unternehmen hat heute Niederlassungen in den USA (Boston und Chicago), Deutschland, Italien, England und Polen und beschäftigt mehr als 250 Mitarbeiter in den letzten sechs Jahren sein Technologiearsenal aufgebaut, das jetzt eine End-to-End-IIoT-Plattform, Middleware-Angebote und Datenanalysen umfasst.“[1] Seine Kunden kommen hauptsächlich aus den Bereichen Automobilherstellung, Lebensmittelverarbeitung und Stromerzeugung Branchen, aber sein VT-Portfolio wächst.

Im Jahr 2018 wurde relayr von Hartford Steam Boiler (HSB) übernommen (ELEVATOR WORLD, November 2018), das mehr als 80 % der Aufzüge in Großbritannien inspiziert. Dies führte zu einem verstärkten Fokus auf VT für relayr, für das die Überwachung von Industrieanlagen (wie Motoren und Pumpen) das A und O ist. Was die Überwachung von Aufzügen und Rolltreppen betrifft, heißt es in einer Fallstudie auf der Website des Unternehmens:

„relayr hat für einen großen Aufzugshersteller und Dienstleister ein komplettes Ökosystem für die Aufzugswartung entworfen, implementiert und visualisiert. Der Serviceunternehmer kann nun Serviceteams nach Bedarf einsetzen und die Daten verwenden, um zukünftige Produkte und Installationen zu verbessern. Durch die Digitalisierung und Visualisierung von Daten von Tausenden von Aufzügen konnte Relayr Ausfallzeiten und Wartungspersonalstunden reduzieren und Einsparungen von bis zu 600 US-Dollar pro Aufzug und Jahr erzielen.“[2]

Kunden dabei zu helfen, VT-Effizienz und Geldeinsparungen durch Datenanalyse zu erzielen, ist Teil der Aufgaben von relayr. Bedi sprach mit Ihrem Autor (KW) vor kurzem, um einen besseren Einblick in die Funktionsweise der VT-Angebote des Unternehmens zu geben und was die Zukunft bringen könnte.

KW: Erzählen Sie mir von der Struktur des Unternehmens und wie sich das Unternehmen entwickelt hat.

GB: Wir haben die Reise vor etwa fünf Jahren als Startup mit starkem Fokus auf IIoT begonnen. In der ersten Runde haben wir einen guten Betrag aufgebracht, aber interessanterweise kam unsere zweite Finanzierungsrunde von HSB, einer Tochtergesellschaft des Münchner Versicherungsunternehmens Munich RE. Wir haben sie angesprochen, um Partner zu werden, denn wie Sie wissen, haben Industrieversicherungskunden viele Vermögenswerte, die versichert werden müssen, und IIoT kann helfen. Sie sagten: „Ja, aber Sie müssen einen Geschäftsplan haben, wie wir anfangen können, Garantien und Garantien für das Geschäftsergebnis zu geben, damit Sie die Versprechen, die Sie mit IIoT machen, tatsächlich garantieren können.“ Fünf Jahre später sind wir eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von HSB in Hartford, Connecticut. Im Grunde gehören wir der Technologiesparte eines Rückversicherungsunternehmens. Unsere 250 Mitarbeiter sind auf der ganzen Welt ansässig. Chicago ist unser nordamerikanischer Hauptsitz, und unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung befindet sich im Chicagoer Vorort Batavia, Illinois.

[Stand Ende 2019] hatten wir 20,000-
30,000 Aufzüge unter Vertrag, daher denke ich, dass unsere installierte Basis im Vergleich zu anderen Spielern ziemlich groß ist.

KW: Hat der Zusammenschluss unter dem Dach von HSB die Ära von VT für euch eingeleitet?

GB: Es hat es nicht gebracht, aber es hat geholfen. Wir hatten schon früher Aufzugsgeschäfte – kleine unabhängige Unternehmen und einige Zertifizierungsstellen in Deutschland zum Beispiel. HSB inspiziert die meisten Kessel und Aufzüge (80%) in Großbritannien und ist daher wirklich eine gute Ergänzung zu unserem Geschäft.

Durch die Digitalisierung und Visualisierung von Daten von Tausenden von Aufzügen konnte relayr Ausfallzeiten und Wartungspersonalstunden reduzieren und Einsparungen von bis zu 600 US-Dollar pro Aufzug und Jahr erzielen.

KW: Wer sind Ihre VT-Kunden und wie groß ist der Anteil Ihres Geschäfts an VT?

GB: In erster Linie machen wir Geschäfte mit Unabhängigen und Zertifizierungsstellen. Aufzüge sind nicht das Hauptgeschäft von relayr, aber wir haben eine ziemlich große Präsenz an industriellen Computer Numeric Control (CNC)-Maschinen wie Motoren und Pumpen, und Aufzüge sind eine der Branchen darin.

Als Unternehmen ist VT ein relativ kleiner Teil des Portfolios. Aber aus Größen- und IIoT-Perspektive könnten wir einer der Größten sein, da es sich um einen so neuen Markt handelt. [Ende 2019] hatten wir 20,000 bis 30,000 Aufzüge unter Vertrag, daher denke ich, dass unsere installierte Basis im Vergleich zu der anderer Spieler ziemlich groß ist.

KW: Was sind einige Beispiele für den Typ von VT-Überwachungsrelais?

GB: Wir überwachen häufig die Akustik – wie der Aufzug klingt – über Mikrofone. Dabei haben wir festgestellt, dass Türen eines der größten Probleme sind, insbesondere für das Wartungspersonal. Wir haben Laser, die das Auto positionieren, und eine akustische Überwachung für Auto und Tür. Wir führen eine Helligkeitsmessung durch, um zu sehen, ob die Lichter ein- oder ausgeschaltet sind. Das ist mehr für die Einhaltung. Wir messen Schwingungen, die eines der Schlüsselelemente dafür sind, wie gut ein Aufzug gewartet wird und wie gut er läuft. Diese Arten der Überwachung helfen wirklich bei der vorausschauenden Wartung.

KW: Werden die Digital-Twin-Technologien von relayr – die synchronisierte Doppelgänger für Maschinen oder Prozesse erstellen und visualisieren – von Ihren VT-Clients verwendet?

GB: Absolut. Alle Daten zu Schwingungen, Temperaturen und Leuchtkraft fließen in eine Visualisierung ein, die wir den digitalen Zwilling nennen. Wir fügen Algorithmen und künstliche Intelligenz hinzu. Der digitale Zwilling erfüllt ein sehr grundlegendes Bedürfnis des Marktes.

KW: Was ist Ihrer Meinung nach der beste Weg, um Ihr Geschäft auszubauen?

GB: Messen sind wahrscheinlich die relevantesten, weil wir mit Menschen auf einer sehr persönlichen Ebene kommunizieren können. Wir nehmen seit 12-18 Monaten aktiv an VT-Messen und anderen Veranstaltungen teil. Die erste war die Frühjahrs-Bildungskonferenz der National Association of Elevator Contractors (NAEC) vor drei Jahren in Scottsdale, Arizona. Danach haben wir an zwei weiteren NAEC-Messen teilgenommen und internationale Veranstaltungen durchgeführt, darunter zwei Interlifts in Deutschland und LIFTEX in Großbritannien Jahr, hauptsächlich in Europa und den USA

KW: Was steht für Relayr am Horizont? Kommen neue Produkte auf den Markt?

GB: Was wir ein Full-Service-Enablement-Angebot nennen, ist wirklich unser Fokus. Für den VT-Sektor richtet sich das Full-Service-Enablement-Angebot an unabhängige Dienstanbieter, die die Fernüberwachung durch relayr aktiviert haben. Relayr und HSB könnten Programme mit Versicherung und möglicherweise Finanzierung erstellen, um ein Angebot mit garantierter Betriebszeit zu schaffen.

Als Beispiel für eine große Störung, die unserer Meinung nach der Branche bevorstehen könnte, würde ein Rückkaufprogramm für Aufzüge einem Dienstleister ermöglichen, Aufzüge von einem Unternehmen zurückzukaufen. Wie Sie wissen, konzentrieren sich viele Unternehmen eher auf CAPEX (Investitionen) als auf OPEX (Betriebsausgaben). Wir sehen großes Interesse daran, dass wir Aufzüge zurückkaufen – bei denen der Hausverwalter die Ausrüstung nicht besitzt, sondern für die Nutzung bezahlt. Wir haben dies in anderen Märkten getan – Motoren und Kompressoren usw. Wenn Sie denken, dass 20 % der Investitionen eines Eigentümers oder Immobilienverwalters in den Kauf des Aufzugs und 80 % in die Wartung des Aufzugs während seines Lebenszyklus fallen, könnten wir die Wartung, und das könnte sehr interessant sein. Es ist noch ganz am Anfang, aber es geht schneller als man denkt.

"Wir haben begonnen, unsere Messen zu verdoppeln, mit dem Ziel, jedes Jahr 10-12 Messen weltweit zu besuchen, hauptsächlich in Europa und den USA"

Die andere Sache, und das ist sehr mitteleuropäisch – konzentriert sich auf Orte wie Österreich und die Schweiz – suchen wir nach einer digitalen Zertifizierung. Heutzutage werden viele Inspektionen manuell durchgeführt. Es muss jeden Monat in Deutschland gemacht werden. Wenn Unternehmen dies digital tun können, wäre Compliance einfacher, und das wäre für sie sehr hilfreich.

KW: Diese Bemühungen richten sich im Moment also ausschließlich auf Mitteleuropa?

GB: Es ist. Wir prüfen, wie wir in den USA dasselbe erreichen könnten. Ich denke, die Herausforderung in den USA besteht darin, dass die Vorschriften und Vorschriften für Aufzüge von Bundesstaat zu Bundesstaat variieren. In Deutschland ist das ziemlich einfach.

In unseren anderen Märkten haben wir viele Geschäfte in Indiana, Ohio, Michigan und anderen Orten im Mittleren Westen, wo die Pensionierung von Arbeitskräften eine große Herausforderung darstellt. Millennials wollen kein Textilarbeiter oder Aufzugstechniker werden. Wir möchten prüfen, wie wir dem Arbeitskräftemangel begegnen können, indem wir eine mobile App bereitstellen, die Aufzüge inspiziert.

KW: Aber können Technik und Maschinen wirklich so gut wie ein Mensch leisten?

GB: Nein, ich glaube nicht. Ich denke, es muss eine Kombination aus Maschine und Mensch sein. Aber viele der alltäglichen und ineffizienten Aufgaben können durch ein automatisiertes System tatsächlich besser erledigt werden. Erstens erhöht es die Effizienz und die Menschen können viel mehr tun. Zweitens verbessert es die Genauigkeit. Selbst wenn Sie 20 Jahre Erfahrung haben, kann die Art und Weise, wie Sie ein Aufzugsproblem hören und darüber nachdenken, im Gegensatz dazu, wie der nächste Techniker es hört und darüber nachdenkt, die Möglichkeit menschlicher Fehler eröffnen. Die Erkennung mit einem Sensor wäre konsistenter. Die menschliche Note ist wertvoll, da eine Person Ergebnisse validieren kann. Vor der Automatisierung arbeiteten 70 % der US-Bevölkerung in der Landwirtschaft. Heute sind es 2%, aber das bedeutet nicht, dass Menschen entfernt werden. Sie sind immer noch sehr involviert, aber der Prozess ist viel effizienter. Ein ähnlicher Trend könnte in der VT-Branche auftreten.

Referenzen
[1] Buntz, Brian. „Relayr bemüht sich, das Risiko von industriellen IoT-Bereitstellungen zu reduzieren“, IoT World Today, 10. April 2019.
[2] Relayr.io