Treffen des NEII-Feldsicherheitsausschusses

Bei der Versammlung in Atlanta wird der Sicherheitsgipfel diskutiert und es werden Entwürfe für absolute Sicherheit entworfen.

Das Field Safety Committee der National Elevator Industry, Inc. (NEII®) traf sich Ende Februar in Atlanta. Die erste Hälfte des zweitägigen Treffens, das von Schindler ausgerichtet wurde, war Diskussionen mit Bob Shepherd, dem Executive Director von NAESA International, und Jack Day, dem Education Director, über den bevorstehenden Elevator Industry Safety Summit in Phoenix (21.-23. Mai) gewidmet. Ein Großteil des Treffens bestand darin, die Tagesordnung des Gipfels durch Experten des Komitees oder von ihnen empfohlene Redner zu ergänzen. Am zweiten Tag war die Teilnehmerzahl hoch, es gab mehr Vertreter als üblich.

Das Treffen endete mit der Erstellung eines Entwurfs für eine Liste mit „Sicherheitsgrundsätzen“: neun Funktionen, die, wenn sie nicht richtig ausgeführt werden, zu Verletzungen oder zum Tod führen können (siehe Seitenleiste). Sie sind in der gesamten Branche bekannt, da alle OEMs eine Liste mit neun bis zwölf Sicherheitspunkten haben, die ihre Sicherheitsleiter für die wichtigsten halten. Viele davon stehen auf Erinnerungskarten, die einem Mitarbeiter mit dem ersten Exemplar des Sicherheitshandbuchs des Unternehmens oder bei einer Einführungsbesprechung zum Thema Sicherheit ausgehändigt werden. Das NEII Field Safety Committee behält sich das Recht vor, diese vereinbarten Grundsätze regelmäßig zu überprüfen und zu überarbeiten, so wie es auch das Sicherheitshandbuch für Außendienstmitarbeiter der Aufzugsindustrie regelmäßig überarbeitet.  

Dieses Komitee besteht seit Anfang der 1970er Jahre und trifft sich mindestens dreimal im Jahr. Neben den NEII-Mitgliedern gibt es Verbindungsmitglieder der National Association of Elevator Contractors (NAEC); des National Elevator Industry Educational Program (NEIEP); und Elevator World, Inc. Anwesend bei dem Treffen waren: Stephen Berney, Prysmian Group; Kevin Brinkman, NEII-Codes und Sicherheitsdirektor; Tim Daly, NEIEP; Kevin Dix, Otis; Ray Downs, TEI Group (NAEC-Vertreter); Travis Groh, MEI – Total Elevator Solutions; Ricia Hendrick, Elevator World; Scott Johnson, Schindler; Larry Leadingham, thyssenkrupp Elevator; Kent Lloyd, Abell Elevator International, Inc.; Robert Merlo, GS Elevator Industries Inc. (NAEC-Vertreter); Bob Rodriguez, Otis; Corey Ward, KONE (Ausschussvorsitzender); Fred Wilt, Schindler; und Karen Penafiel, Geschäftsführerin des NEII.

Absolute Sicherheit

Zugang zum Autodach

• Behalten Sie jederzeit die Kontrolle über das Auto.
• Schicken Sie das Auto runter, öffnen Sie die Tür (Türschloss), vergewissern Sie sich, dass das Auto da ist, und installieren Sie den Türstopper.
• Türsicherheit, Stoppschalter und Inspektionsschalter selbstständig prüfen.
• Stellen Sie sicher, dass beim Verlassen des Kabinendachs die Stoppschalter aktiviert sind.
• Sicherer Arbeitsbereich.

Grubenzugang

• Behalten Sie jederzeit die Kontrolle über das Auto.
• Auto vorfahren, Tür (Türschloss) öffnen und Türstopper montieren.
• Boxenstoppschalter aktivieren und prüfen und Leiter sicher benutzen. Boxenlicht einschalten.
• Nach dem Aussteigen Stoppschalter deaktivieren.
• Sicherer Arbeitsbereich.

Mechanisch gespeicherte Energie

• Bringen Sie Geräte in einen Null-Energie-Zustand (z. B. hydraulisch, Schwerkraft, pneumatisch usw.).
• Vermeiden Sie Quetschstellen an Materialien und Werkzeugen.
• Vermeiden Sie weite Kleidung und seien Sie vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von beweglichen Maschinen Handschuhe tragen.
• Stellen Sie sicher, dass alle Ladungen stabil und sicher sind.
• Begeben Sie sich nicht in die Schusslinie (beugen Sie sich nicht über den benachbarten Schacht usw.).

Fallschutz

• Tragen Sie immer die richtige persönliche Schutzausrüstung (PSA) zum Schutz vor Abstürzen.
• Bei Sturzgefahr immer anbinden.
• Überprüfen Sie Ihr Absturzsicherungssystem vor jedem Gebrauch.
• Achten Sie stets auf Ihre Umgebung (potenzielle Sturzgefahren).
• Stellen Sie sicher, dass geeignete Geländer verwendet werden.

Falsche Autos und Laufplattformen

• Führen Sie vor der Verwendung täglich eine Überprüfung der Ausrüstung durch.
• Arbeiten Sie mit mindestens zwei Sicherungsmitteln.
• Die Montage/Demontage von Zwischenkabinen/Laufbühnen erfolgt stets an der untersten Haltestelle.
• Überladen Sie keine falschen Wagen oder Laufplattformen.
• Installieren Sie eine Schutzbarriere zwischen den Kabinen, wenn Sie Arbeiten durchführen, während eine Kabine in einem benachbarten Schacht mit Kontraktgeschwindigkeit fährt.

Heben und Rigging

• Stellen Sie sicher, dass ein Hebe- und Takelageplan vorhanden ist.
• Kennen Sie das Gewicht der Last und stellen Sie sicher, dass die Ausrüstung für die Last ausgelegt ist.
• Stehen oder gehen Sie nicht unter der zu hebenden Last.
• Benutzen Sie zertifizierte Geräte und überprüfen Sie diese vor
• jede Verwendung.
• Stellen Sie sicher, dass die Ladung alle Hindernisse überwindet.

Jumpers

• Wenn der Aufzug im Automatikbetrieb ist, dürfen im Sicherheitskreis keine Brücken installiert werden.
• Verwenden Sie nur vom Unternehmen zugelassene Jumper und überprüfen Sie die Jumper vor der Verwendung auf Beschädigungen.
• Stellen Sie sicher, dass alle Jumper jederzeit vorhanden sind.
• Informieren Sie Ihre Kollegen stets über die Verwendung von Jumpern. Verwenden Sie zur Identifizierung ein Jumperetikett.
• Verstehen Sie, welche Auswirkungen die Verwendung oder Entfernung eines Jumpers auf das gesamte System hat.

Elektrische sichere Arbeitspraktiken

• Sperren und kennzeichnen Sie die Stromversorgung (LOTO), wenn kein Strom benötigt wird (öffnen Sie niemals die Hauptleitungstrennung).
• Testen Sie das Messgerät vor der Verwendung an einer bekannten Quelle.
• Prüfen Sie die Schaltkreise mit einer Hand, indem Sie sie mit einer Hand bedienen.
• Verwenden Sie zertifizierte Werkzeuge, überprüfen Sie diese vor jedem Gebrauch und vermeiden Sie den zufälligen Kontakt mit stromführenden Stromkreisen.
• Schützen Sie freiliegende, stromführende Stromkreise stets unter Hochspannung.

LOTTO

• Stellen Sie sicher, dass sich keine Passagiere in der Kabine befinden und alle Türen geschlossen und gesichert sind.
• LOTO, wenn kein Strom benötigt wird (öffnen Sie niemals die Hauptleitungstrennung).
• Befolgen Sie die LOTO-Verfahren des Unternehmens.
• Stellen Sie sicher, dass das richtige System stromlos gemacht wurde.
• Befolgen Sie die „Sicherheitspraktiken für elektrische Arbeiten“ (siehe oben).