Chinas rasanter Ausbau des Hochgeschwindigkeits- und U-Bahnnetzes schuf eine enorme Nachfrage nach Aufzügen und Rolltreppen, die Canny Elevators optimal bedienen konnte. Ende 2022 waren rund 120 Städte durch Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Geschwindigkeit von 350 km/h miteinander verbunden, während 45 Städte etwa 270 U-Bahnlinien betrieben. Für 2023 wurde ein jährliches U-Bahn-Wachstum von rund 1,000 km prognostiziert, mit 90 Projekten und 556 neuen Stationen im Bau. Canny nutzte frühzeitige Investitionen, darunter eine 45,000 m² große Montagehalle, einen 288 m hohen Testturm und einen 50 m hohen Prototyp einer Schwerlastrolltreppe, um bedeutende Aufträge im Bahnsektor zu gewinnen. Berichten zufolge lieferte das Unternehmen 2022 mehr als die Hälfte aller Rolltreppen und sicherte sich in diesem Jahr Aufträge im Wert von über 4.04 Milliarden CNY.
Canny Elevators reagiert auf die Nachfrage des Schienensystemmarktes in China.
OIn den letzten drei Jahren, in denen die COVID-19-Pandemie teilweise eine große Rolle spielte, durfte man in China kaum außerhalb seines Wohnsitzes reisen, was persönliche Gespräche mit Freunden oder Geschäftspartnern unmöglich machte. Allerdings konnte die Pandemie-Quarantäne das Wachstum des wirtschaftlichen und ökologischen Integrationsprozesses zwischen Shanghai, Jiangsu und Zhejiang nicht verhindern. Im November 2020 wurde eine Brücke fertiggestellt, die die Donghang Road, Shanghai, und die Canny Avenue in Suzhou verbindet und es so für Menschen bequemer macht, den Veranstaltungsort der World Elevator & Escalator Expo, das National Convention & Exhibition Center, in Qingpu, Shanghai, zu erreichen. vom Seeufer von Foho in Wujiang, Suzhou, in 30 Minuten. Antrieb.
Trotz des anhaltenden Schattens von COVID-19 hat sich der Hochgeschwindigkeits-Schienenverkehr parallel zur zunehmenden Urbanisierung in ganz China rasant entwickelt und ein Kapitel nach dem anderen aufgeschlagen. Bis Ende 2022 waren rund 120 Städte mit Hochgeschwindigkeitszügen mit einer Geschwindigkeit von 350 km/h verbunden. Mit anderen Worten: Jede dieser Städte verfügt mittlerweile über mindestens einen Hochgeschwindigkeitsbahnhof für Passagiere und Züge.
Auch U-Bahn-Linien sind auf dem Vormarsch. Soweit Ihr Autor weiß, haben 45 Städte auf dem chinesischen Festland ihre U-Bahn-Systeme mit etwa 270 in Betrieb befindlichen Linien gebaut – die meisten davon sind städtische Linien mit 15 bis 25 Stationen für den Personenverkehr. Shenzhen, Suzhou und Changsha waren im Jahr 2021 die drei Städte mit den meisten Zuschlägen für Aufzüge und Rolltreppen (E&E). Das Wachstum des U-Bahn-Systems des Landes wird in den nächsten fünf Jahren jährlich etwa 1,000 km betragen. Allein im Jahr 2023 sind 90 Projekte im Bau, 556 neue U-Bahn-Stationen sollen entstehen.
Die Entwicklung des Schienenverkehrs bietet sowohl für globale als auch für inländische E&E-Hersteller große Marktchancen. Richard Zhu, Vizepräsident von Schlaue Aufzüge, sagte mir Anfang des Jahres, dass Canny im Jahr 50 mehr als 2022 % der Rolltreppen auf diesem Markt liefern würde. Ich war neugierig auf seine Worte und beschloss, der Sache auf den Grund zu gehen. In den nächsten Tagen lud Canny-Vertreter Ally Wu ELEVATOR WORLD ein, um aus erster Hand zu sehen, wie Canny Elevators auf diese Marktnachfrage reagiert hat.
Die volle Fläche der Rolltreppen-Montagewerkstatt breitet sich in Sichtweite aus. Dank der Weitsicht von Wang Youlin, Gründer und Präsident der Gruppe, wurde die Werkstatt im Jahr 2006 geplant und im Jahr 2008 fertiggestellt. Der blau überdachte Montagebereich erstreckt sich über 45,000 m2 mit durchgehenden Montageschienen im großzügigen Gebäude. Seit 2004 räumt Canny sowohl Hochgeschwindigkeitsaufzügen als auch Hochleistungsfahrtreppen stets höchste Priorität ein. So erhebt sich als Wahrzeichen zwischen Shanghai und Suzhou ein 288 m hoher Aufzugstestturm, unter dem sich ein 50 m hoher Hochleistungs-Rolltreppen-Prototyp befindet.
Wer gut vorbereitet ist, hat immer gute Chancen, und alle Bemühungen von Canny in den vergangenen Jahrzehnten haben begonnen, sich auszuzahlen. Im Jahr 2021 übernahm Canny unter anderen globalen und inländischen Herstellern in China die Führung bei der Gesamtzahl der angenommenen Ausschreibungen für Schienensystemprojekte (ungefähr 7.42 Mio. Das Unternehmen hat einen Gesamtwert von 1.02 Milliarden US-Dollar (2022 Millionen US-Dollar) und ist damit ein Top-Marktführer. Diese Fotos geben Ihnen einen Einblick in diese beeindruckenden Projekte.
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