Die Distanz überbrücken – Eriesee Schrägaufzug

Hill Hiker Inc. installiert einen Schrägaufzug für eine Wohnimmobilie in Lakeview, New York.

Lakeview, New York, überblickt den Eriesee und bietet den Anwohnern eine atemberaubende Aussicht. Hier befindet sich auch eine der anspruchsvollsten Schrägaufzugsanlagen von Hill Hiker Inc. Die Eigentümer eines Privathauses suchten nach einer Möglichkeit, nicht nur die Aussicht auf den See zu genießen, sondern auch Zugang zum Strand zu haben.

Als Hill Hiker das Projekt annahm, waren die schwierigsten Probleme zunächst die steilen Klippen (über 60°) mit instabilen Bodenverhältnissen und schweren Sturmfluten. Aufgrund der flachen Natur des Lake Erie (eine maximale Tiefe von ungefähr 60 Fuß) kann die Flut, die die Küste trifft, enorm sein, wenn ein Sturm in die Fluten rollt. Hill Hiker arbeitete mit Urban Engineers zusammen, um eine integrale Struktur zu entwerfen, auf der der Hill Hiker® Schrägaufzug sicher montiert werden konnte.

An der Spitze der Klippe, 3- bis 18-Zoll. Betonsäulen mit einem Durchmesser von ca. 5 m vom Rand der Klippe bis in eine Tiefe von 20 Fuß unter der Erdoberfläche gegossen, um die Stabilität des freitragenden Decksystems zu gewährleisten. Eine zweite Serie von 3- bis 18-Zoll. Betonsäulen wurden 20 Fuß von der Kante zurück gegossen, um die hintere Unterstützung der Struktur zu erhalten. Diese Säulen sind 36 Zoll unter der Erde begraben, um die 18 Zoll aufzunehmen. I-Träger, die auf den Säulen parallel zum Rand der Klippe montiert sind. Das Gittermuster der Struktur ist aus T-Baustahl gefertigt. Das Decksystem, wie in den folgenden Bildern zu sehen ist, kragt ungefähr 10 Fuß von der Kante der Klippe aus. Dieses gesamte Gittermuster ist bündig mit der Neigung installiert, so dass es keine Stufen zum Decksystem gibt. Um das Deck zu vervollständigen, wählten die Kunden brasilianisches Ipe-Holz wegen seiner Schönheit und Haltbarkeit.

Das Hill Hiker-Schienensystem ist auf zwei parallelen 12-Zoll-Schienen montiert. I-Träger. Die Träger sind an der Hauptstahlkonstruktion an der Spitze der Klippe verankert und die Träger überspannen die Länge der Neigung, von einem auskragenden Deck, das 60 Fuß in einem Winkel von 45 ° überspannt, bis hin zu einem freistehenden, 15 Fuß hohen, 4-ft. X 4-ft. quadratische Landesäule aus Beton. Der untere Absatz hat eine ausbalancierte leiterartige Treppe, die vom Absatz zum Strand abgesenkt wird, um den Zugang zum See zu ermöglichen. Das untere Podest wurde speziell entwickelt, um möglichen Schäden durch Sturmfluten standzuhalten. Die I-Träger-Unterkonstruktion wurde so konstruiert, dass der Aufzug sicher von oben nach unten fahren kann, ohne die Integrität der instabilen Bodenverhältnisse entlang des Ostufers des Sees zu beeinträchtigen.

Der Hill Hiker besteht aus einem Doppelkabel-Spulentrommelsystem und wird von einem 5-PS-, 3-Phasen-Antriebssystem angetrieben, das sich zwischen dem 18-Zoll befindet. I-Träger in einer Grube unter der Oberseite der I-Träger. Hill Hiker stellte eine Schlingenhalterung her, in der die Antriebseinheit und der Controller untergebracht sind.

Die Aufzugssteuerung verwendet einen drehzahlvariablen Antrieb mit Softstart/Slow-Down-Technologie. Die Steuerungskomponenten von Hill Hiker verwenden eine Relaislogik, die bei verschiedenen Wetterbedingungen einfach und zuverlässig ist. Die festen Ruf-/Sendestationen in den oberen und unteren Stockwerken verfügen über schlüssellose Sicherheitssysteme, die es unmöglich machen, den Aufzug ohne den Code zu betreiben. Mechanische/elektrische Verriegelungsöffner sind an jeder der festen Haltestellen mit 24 VDC verdrahtet. Die Schiebetore des Wagens verwenden auch mechanische/elektrische Verriegelungsöffner, die von einem Solarpanel-System angetrieben werden. Die Panel-Erhaltung lädt eine zyklenfeste Marinebatterie auf, die die Verriegelungen mit Strom versorgt, wenn das Auto zwischen den Landungen fährt. Das Solarpanel hat auch die Fähigkeit, auf Wunsch ein Beleuchtungssystem im Auto mit Energie zu versorgen. Darüber hinaus wird für die im Fahrzeug befindliche Ruf-/Sendestation eine digitale Funkkommunikation mit 900 MHz Spreizspektrum verwendet. Das kabellose Anruf-/Sendepaket, zusätzlich zum Solarpaket, macht ein Hängekabel überflüssig.

Die Aufzugskabine ist aus Stahlrohr mit Polycarbonat-Seitenwänden, einem vom Americans with Disabilities Act zugelassenen rutschfesten Fasergitterboden und einem Sitzmaterial aus Verbundholz gefertigt. Alle geschweißten Einzelteile des Aufzugs wurden sandgestrahlt, mit Säure gewaschen und pulverbeschichtet für Haltbarkeit und Langlebigkeit. Der Aufzug wurde auch hergestellt, um den Anforderungen zu entsprechen ASME A17.1, 2007/CSA B44-07, Abschnitt 5.4: Schrägaufzüge für Privatwohnungen.

Das Projekt am Eriesee erforderte ein Konsortium von Ingenieuren, Herstellern, Bauunternehmern und Auftragnehmern, die zusammenarbeiten, um ein anspruchsvolles, aber lohnendes Endergebnis zu erzielen – eine Lösung für Barrierefreiheit.