39th Heilbronn Lift Days: El ascensor sostenible
By Undine Stricker-Berghoff | Eventos | Junio 13, 2022
20 minuto de lectura
Celebrada en Heilbronn y en línea, la 39.ª edición de las Jornadas de Ascensores de Heilbronn se centró en la sostenibilidad, los cambios normativos y la digitalización en el sector de los ascensores. Los ponentes analizaron las evaluaciones del ciclo de vida y las declaraciones ambientales de productos, las tecnologías de ahorro energético y modernización, el modelado de información de construcción (BIM) para pymes y el papel del mantenimiento predictivo y la IA. Se revisaron cuestiones legales y de propiedad de datos, la nueva Ordenanza de Productos de Maquinaria y las normativas alemanas ProdSG y ÜAnlG, junto con las implicaciones del Brexit para el marcado CE y UKCA. Las presentaciones destacaron las estadísticas de accidentes, los avances en medios de tracción y la seguridad funcional, incluida la certificación PESSRAL. Los organizadores hicieron hincapié en el formato híbrido y la creación de redes, y los expertos instaron a prepararse con antelación para la próxima migración de la norma EN 81-20/50 a la norma EN ISO 8100-1/2.
Resumen del evento y entrevistas con dos funcionarios clave
El 39º Heilbronn Lift Days se llevó a cabo en Harmonie Heilbronn en Heilbronn, Alemania, en marzo con una exposición que lo acompañó. El evento se llevó a cabo tanto en persona como en línea. En este informe, su autor ofrece un resumen de las presentaciones en orden cronológico y habla con dos personas directamente relacionadas con el éxito del evento.
André Podleisek, Universidad de Ciencias Aplicadas del Este de Suiza: Sostenibilidad en el sector de los ascensores: una visión general.
Podleisek introdujo el tema de la "sostenibilidad" desde la perspectiva del edificio y del cliente. Los edificios son los mayores consumidores de energía en la UE:
- El 35% de los edificios tienen más de 50 años
- El 75% del parque inmobiliario no es energéticamente eficiente
- La tasa de renovación debería ser del 3%, pero actualmente alcanza solo el 1%.
- Los ascensores actualmente representan menos del 10% del consumo total de energía del edificio; para 2050 será del 20%.
La sostenibilidad desde la perspectiva del cliente se refleja, en primer lugar, en preguntas como: ¿Por qué se construyó de esa manera? ¿Por qué, por ejemplo, el hueco del ascensor de hormigón afecta negativamente a mi balance de materiales? Por ejemplo, la temperatura en el hueco del ascensor en una obra en construcción en el sur de Italia puede considerarse un riesgo para la seguridad laboral. La Declaración Ambiental de Producto (DAP), por otro lado, ofrece oportunidades. Para satisfacer las expectativas de sostenibilidad de los clientes, las empresas se comprometen a alcanzar la neutralidad de CO2 para la fecha X y, además, explican a sus clientes cómo construir un edificio «natural».
Jan Koenig, experto en ascensores: la nueva ordenanza sobre maquinaria — Normas — Homeascensores — Mercado
Koenig explicó los elevadores domésticos de conformidad con la Directiva de máquinas MD 2006/42/EC. Esta será reemplazada por la Ordenanza de productos de maquinaria (UE) 2022/xxx, máquinas y componentes de seguridad. La propuesta está disponible en alemán desde el 21.03.2021 (versión en inglés el 18.11.2021). Se espera su publicación en el Diario Oficial en el tercer trimestre de 3. La ordenanza entrará en vigor el vigésimo día después de su publicación. Como resultado, cambiarán las asignaciones de mercado. Se adaptarán otras directivas de la UE, incluida la Directiva de ascensores (LD) 2022/20/UE. El Anexo 2014 de la nueva ordenanza trata sobre máquinas con alto riesgo, por ejemplo, los elevadores domésticos.
También se abordarán las nuevas tecnologías y la ciberseguridad. El período de transición para los nuevos productos es de 30 meses, pero probablemente se ampliará a 42 meses. Los productos antiguos podrán seguir distribuyéndose durante otros 42 meses; se está debatiendo una ampliación a 60 meses. Koenig presentó los estándares, los datos de mercado, los puntos de referencia técnicos y las pruebas que se aplican a los elevadores domésticos.
Matthias Trautner, Bosch Service Solutions: Mantenimiento predictivo e IA
En cuanto a la digitalización, Trautner presentó cómo se puede utilizar la conectividad para el mantenimiento predictivo y qué posibilidades abre la IA en este contexto. Su discurso se basó en Bosch Lift Service, que rescata a unas 30,000 personas atrapadas en ascensores cada año en Europa. Su presentación trató sobre la aplicación de la experiencia de Bosch en tecnología de calefacción a los ascensores. Dado que la calefacción interior representa el 79% del consumo energético final de los edificios residenciales, la optimización energética de la calefacción es el enfoque más prometedor para una mayor sostenibilidad; es posible ahorrar hasta un 15% de energía con sistemas de calefacción digitales. En comparación, los ascensores en edificios nuevos contribuyen solo con un 1% más un 3.2% en funcionamiento. Para optimizar aún más el ahorro energético, se requiere la interconexión de sistemas. La dificultad actual reside en la monitorización del estado de los ascensores de diferentes fabricantes.
Luego presentó aplicaciones y estudios de casos de Bosch, como sistemas de videovigilancia y alarma contra incendios. Trautner ve el futuro en el mantenimiento predictivo con, por ejemplo, la predicción de fallas, incluido el tiempo restante hasta un incidente.
Hartmut Hardt, Law Office Hardt: Cuestiones legales en la industria de los ascensores — IA — Big Data — Propiedad de los datos
En su presentación, Hardt abordó los derechos de propiedad de los datos desde la perspectiva de un abogado. Después de definir los términos, presentó un catálogo de preguntas/criterios para evaluar el cumplimiento de la protección de datos para los datos recopilados:
¿Soy libre de procesar datos personales? La seguridad se proporciona, por ejemplo, mediante el consentimiento para usar los datos.
- ¿Es necesaria y útil la recopilación de datos? "Necesito los datos para... y luego se procesarán de tal o cual manera".
- Los datos deben ser correctos.
- Los datos deben ser tratados de forma confidencial.
Particularmente en el caso de las decisiones de AI, se aplica además lo siguiente:
- ¿Cómo se monitorean los sistemas de IA?
- ¿Cómo se garantiza la transparencia y los aportes de los usuarios/partes afectadas?
Una propuesta de la UE para una ordenanza para establecer códigos armonizados para IA ha estado sobre la mesa desde el 21 de marzo de 2021. Hasta que se promulgue, se aplica la Ordenanza General de Protección de Datos.
Volker Sepanski, TÜV Rheinland Industrie Service: El marco regulatorio nacional: ProdSG ÜAnlG BEtrSichV
La nueva Ley de seguridad de productos (Produktsicherheitsgesetz ProdSG) incluye: Ley de sistemas a inspeccionar (Überwachungsbedürftige Anlagen-Gesetz ÜAnlG), Ordenanza sobre seguridad y salud industrial (Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV), otras influencias como la Ley de construcción, la Ley de recursos hídricos y Ordenanzas estatales. El ProdSG y el ÜAnlG están en vigor desde el 27 de julio de 2021.
El ProdSG se aplica cuando, en una actividad comercial, los productos se ponen a disposición en el mercado, se exhiben o se utilizan por primera vez. Se aplican las normas (armonizadas) y otras especificaciones técnicas (ver baua.de). El organismo de evaluación de la conformidad realiza, entre otras cosas, calibraciones, pruebas, certificaciones e inspecciones. El fabricante es responsable, entre otras cosas, del marcado CE de los productos. La vigilancia del mercado está a cargo de las autoridades estatales respectivas.
La ÜAnlG se aplica a la construcción, modificación y operación de los sistemas a inspeccionar. El objetivo es garantizar la protección de la seguridad y la salud de los empleados y otras personas en el área peligrosa. Los operadores están cada vez más involucrados en este proceso: deben preparar una evaluación de riesgos y actuar en consecuencia. Los organismos de inspección autorizados (zugelassene Überwachungsstellen (ZÜS)) son responsables, entre otras cosas, de llevar a cabo las inspecciones. La autoridad de aprobación es la Oficina central de tecnología de seguridad de los estados federales (Zentralstelle der Länder für Sicherheitstechnik zls-muenchen.de), que es responsable, junto con sus otras funciones, de redactar regulaciones, por ejemplo, para la admisión de ZÜS.
Las autoridades de supervisión de los estados federales supervisan el cumplimiento de esta ley, incluidas las ordenanzas, y tienen la autoridad para hacerlo con respecto a los ZÜS y los operadores. El Ministerio Federal de Trabajo y Asuntos Sociales puede emitir reglamentos, incluido el catálogo de sistemas a inspeccionar (actualmente contenido en el BetrSichV). Las regulaciones sobre multas y sanciones se pueden encontrar en el catálogo de multas de BetrSichV.
Como resultado, BetrSichV, TRBS 3121 y TRBS 1201 Parte 4 se adaptarán a los términos utilizados en ProdSG y ÜAnlG. Todos los estados federales deben inscribirse en el registro de instalaciones (Anlagenkataster ANKA). Las ordenanzas ZÜS de los estados federales deben adaptarse. Los ZÜS deben actualizar sus sistemas QM. Los operadores deben implementar post-inspecciones y corrección de defectos.
Jonas Conradi, TÜV SÜD Industrie Service: Brexit y la industria de los ascensores
Conradi contribuyó con las implicaciones regulatorias del Brexit para la industria de los ascensores. Comparó la marca CE y la marca UKCA, incluidas las formas respectivas de obtenerlas. Observó que la certificación adicional es necesaria. También costará dinero, pero no es tan difícil porque los cambios no son evidentes, sino que se limitan principalmente a la redacción. Los estándares armonizados corresponden en contenido a los estándares designados en el Reino Unido. Se han cambiado algunos números. En realidad, todo debería haberse implementado antes del 1 de enero de 2021; sin embargo, el período de transición de CE/UKCA se extendió hasta el 1 de enero de 2023. Como posible contacto, menciona a TÜV SÜD, que en el Reino Unido tiene permitido llamarse Organismo Aprobado.
Axel Stohlmann, TÜV Nord Systems: Accidentes en la tecnología de cintas transportadoras o "el tercer actor invisible"
El informe sobre accidentes en sistemas de transporte fue un componente crucial de la presentación de Stohlmann. Un accidente que debe notificarse a la Asociación de Seguros de Responsabilidad Civil del Empleador (Berufsgenossenschaft (BG)) es aquel en el que una persona asegurada por la BG fallece o queda incapacitada para trabajar durante más de cuatro días. Según explica, los "terceros invisibles" son personas que no son empleados y cuyos accidentes relacionados con ascensores no siempre se notifican.
Las estadísticas de accidentes de la asociación TÜV mostraron 15 incidentes con lesiones personales en instalaciones de ascensores en Alemania en 2021, incluidos dos accidentes mortales; en 2020 se registraron 18 incidentes con un accidente fatal. Los tropiezos y caídas de los usuarios, por ejemplo, debido a una precisión de frenado insuficiente, y las lesiones causadas por los movimientos de la puerta, fueron las principales causas. Más recientemente, ha habido varios accidentes graves o mortales que involucran a empleados en relación con ascensores sin cuarto de máquinas y refugios temporales; en todos los casos, la causa fue el mal uso o el incumplimiento de las instrucciones.
En 2020, las estadísticas de accidentes del Seguro Social Alemán de Accidentes (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung DGUV) muestran 165 accidentes notificables relacionados con escaleras mecánicas/cintas transportadoras y 645 relacionados con ascensores, incluida una muerte. En Austria, se informa a TÜV Austria una media de 100 accidentes al año. Extrapolado al número alemán de ascensores con un factor de 6-7, esto correspondería a 600-700 accidentes en Alemania al año. Esta cifra coincide con las estadísticas de la DGUV, mientras que los TÜV solo registraron 20. Las escaleras mecánicas en Austria tenían alrededor de 500 accidentes por año.
Es más probable que ocurran accidentes fatales durante el servicio y el montaje. Cuando se trata de usuarios, es más probable que las personas con discapacidad se vean afectadas. Las causas de los accidentes incluyen presiones de tiempo y desempeño, una combinación de circunstancias desafortunadas, clima adverso, personal de reemplazo cuando los empleados regulares están de vacaciones, malentendidos en la comunicación y uso inadecuado del equipo de trabajo.
No se han establecido los soportes, por ejemplo: «Solo quiero echar un vistazo rápido. No quiero conducir». En la imagen, se cortó un agujero en el espacio protector separador con cojinetes para que la máquina también pudiera arrancarse desde el interior. El diseño costó la vida a una persona; el empleado fue arrastrado por la máquina. En conclusión, Stohlmann afirma que, si bien hoy en día todo está suficientemente regulado, existe una falta de implementación.
Anton Hulm, Schmitt + Sohn Aufzüge: Modelado de información de construcción: beneficios para las pymes
Hulm analizó el Modelado de información de construcción (BIM) desde la perspectiva de las pequeñas y medianas empresas (PYME). Para la industria de ascensores, los requisitos se pueden encontrar en VDI 2552 Parte 11.5 Borrador de julio de 2021. El período de objeción se prolongó hasta finales de 2021; Se recibieron alrededor de 50 objeciones de fabricantes, del propio comité y de planificadores especializados. La versión final está programada para julio de 2022. El documento describe el proceso de planificación; el proceso de servicio seguirá más tarde. Los fabricantes de ascensores, arquitectos y planificadores, así como el fabricante de software DigiPara, se encontraban entre los que participaron en el comité.
El objetivo del estándar VDI es permitir el intercambio de modelos de ascensor (modelo de ascensor especializado) sin necesidad de consultas. El estándar VDI cubre la planificación preliminar LOD 100, la planificación de cotizaciones LOD 200 y la planificación de ejecución LOD 300.
El simple suministro de datos como fabricante de ascensores no es un proceso BIM. Cómo establecer un proceso BIM es el objetivo del estándar VDI, especialmente para las PYME. Ya están surgiendo muchas oportunidades, incluidos nuevos modelos comerciales, porque los responsables de la toma de decisiones toman decisiones antes y los vendedores están siendo reemplazados por la investigación en Internet, por ejemplo. Los gemelos digitales ofrecen total transparencia con respecto a los componentes utilizados, lo que a su vez genera cambios en el mercado posventa. Para jugar como una PYME durante el mayor tiempo posible, siempre se debe cuestionar el status quo en la empresa para desarrollar e implementar una estrategia de digitalización consistente.
Roger Beuret, Investigación y desarrollo de Schindler: la evaluación del ciclo de vida del ascensor
Beuret explicó los términos que son importantes para las evaluaciones del ciclo de vida (LCA). Una Declaración Ambiental de Producto (EPD) es un documento verificado y registrado de forma independiente que comunica información sobre el impacto ambiental de los productos durante su ciclo de vida. Sigue el procedimiento de la norma ISO 14025 y tiene una validez de cinco años. La EPD se basa en la LCA según ISO 14040. El procedimiento tiene en cuenta las Reglas de categoría de producto (PCR) de ISO 14025. Como ejemplo, Beuret presentó la EPD para el producto Schindler 1000. Dichos EPD son publicados en Internet por operadores de programas como el Instituto para la Construcción y el Medio Ambiente (Institut für Bauen und Umwelt IBU ibu-epd.com), pero hasta ahora, al menos allí, sin ascensores.
Beuret luego profundizó en el tema de la PCR. EN 15804+A2 define las reglas básicas para todos los productos de construcción. PCR 2019 contiene 14 productos de construcción para implementar EN 15804+A2 y sirve como base para el desarrollo de PCR complementarios. c-PCR-008 Ascensores contiene reglas complementarias específicas de ascensores. Una comparación entre los productos Schindler 3000 y Otis Gen360 mostró que los productos son probablemente aproximadamente equivalentes porque solo tres de los nueve aspectos a considerar son iguales.
Beuret también profundizó en el análisis del ciclo de vida (ACV). Los ascensores siguen el enfoque de la cuna a la tumba. El foco está en el consumo de materiales, basado en la matriz energética francesa, con un alto contenido de energía nuclear y, por lo tanto, bajas emisiones de CO2. En la matriz energética de la UE, el consumo de energía y el de materiales se sitúan al mismo nivel. La influencia del uso se puede observar, por ejemplo, en el cambio de categorías de uso. Los desplazamientos de los técnicos de servicio hacia y desde el sistema también tienen una gran influencia.
Harald Wilhelm, Otis Alemania Códigos y normas: soluciones de modernización sostenible
La contribución de Wilhelm transformó la teoría en práctica en el desarrollo de productos sostenibles para ascensores, destinados a la modernización de edificios existentes. Para ello, se desarrollaron productos especiales como correas de poliuretano, máquinas sin engranajes, accionamientos regenerativos, iluminación LED y sistemas de control de energía en modo de espera.
Wolfram Vogel, experto designado públicamente y jurado: Comparación de tecnología de medios de tracción
Vogel comparó los cables de acero estándar que cumplen con los cables de acero estándar pequeños en poleas pequeñas, cables de acero recubiertos de plástico, correas planas y cables de fibra de alta resistencia utilizados en el sector de los ascensores, para los cuales predijo un uso futuro en aplicaciones especiales. . En el futuro, los medios de tracción deben poder transportar + pensar (dar señales) + dirigir (activar acciones).
Stephan Störmer, TÜV Austria, y Georg Spitzer, Variotech: Seguridad funcional (FuSi) — PESSRAL en la práctica — Certificación, utilización, pruebas
Störmer explicó la seguridad funcional (Funktionale Sicherheit (FuSi)) junto con Spitzer. Los sistemas electrónicos programables en aplicaciones relacionadas con la seguridad para ascensores (PESSRAL) son circuitos de seguridad con sistemas electrónicos programables. Todos los componentes para FuSi están listados en EN 81 con SILS mínimo. El hardware y el software se utilizan y conectan/activan mediante un script. Estos dispositivos pueden ser relevantes para la seguridad o deben ser funcionalmente seguros, por ejemplo, un contacto de puerta. Hay superposiciones entre PESSRAL y FuSi. FuSi analiza los subsistemas y los combina para una función segura, mientras que PESSRAL analiza solo los componentes individuales. Un interruptor puede tener SIL3, pero si un elemento de la cadena tiene SIL1, toda la cadena se convierte en SIL1. Las aplicaciones crecerán en el futuro y deben certificarse en consecuencia.
Entrevista con Klaus Dietel, TÜV NORD Industrie Service
El evento 39th Heilbronn Lift Days y la exhibición que lo acompaña fueron diseñados y moderados por décima vez por Klaus Dietel (KD) de TÜV NORD Industrie Service. En entrevista exclusiva con su autor (USB), Dietel habla sobre el escenario general y sus intenciones en cuanto al contenido.
USB: ¿Cuál es la relación entre usted, la Universidad de Heilbronn y la Academia Técnica de Heilbronn como anfitrión del evento?
KD: La Academia Técnica de Heilbronn tiene su sede en la universidad y ofrece eventos de educación superior profesional, además de ascensores, sobre temas que incluyen protección contra explosiones, puertas y portones. He estado a cargo del concepto y la presidencia desde 2012, con un consejo de administración que ayuda con los conceptos.
USB: ¿Cuántos participantes estuvieron presentes en el sitio o en línea en 2022? ¿Hubo más o menos que en años anteriores? ¿Qué grupos estaban más representados?
KD: Según tengo entendido, asistieron unas 150 personas en persona y otras 50 aproximadamente en línea; es una cifra mejor que la de 2021, pero, por supuesto, inferior a la de antes de la pandemia. Hubo una buena representación de empresas de instalación y servicio, fabricantes de componentes, representantes de operadores, organizaciones de pruebas, consultores/planificadores y otros.
USB: ¿Cómo te decidiste por este lugar?
KD: Para cuando asumí la presidencia de las Jornadas de Elevación en 2021, el auditorio universitario que se había utilizado hasta entonces estaba en obras. Durante el proceso, se eliminó una galería, por lo que la capacidad ya no era suficiente para los 300 participantes que asistían habitualmente antes de la pandemia. Desde entonces, hemos estado utilizando el Harmonie Heilbronn, ya que es «el recinto más grande de su tipo en la región de Heilbronn-Franken». Así pues, esto también se ha convertido en una tradición.
USB: ¿Dónde se llevó a cabo el programa social esta vez?
KD: El evento de la noche, planeado con poca antelación, tuvo lugar esta vez directamente en el Harmonie con un buffet y degustación de vinos proporcionados por la Bodega Cooperativa.
USB: ¿Qué impacto tuvo el COVID-19 en el evento?
KD: La academia tuvo que reaccionar repetidamente con muy poca anticipación a la dinámica de las regulaciones de COVID-19 y, en mi opinión, volvió a hacer un muy buen trabajo en esto. Había un concepto de higiene, normas de distanciamiento y catering en condiciones de COVID-19. Las máscaras faciales fueron obligatorias durante el evento, además de un mayor espacio entre los asientos.
USB: ¿Qué tuvo de novedoso o especial el evento de este año?
KD: Formalmente, por supuesto, con el formato híbrido, los participantes prefirieron claramente el encuentro presencial. Esto probablemente se deba a la importancia que tienen las personas para establecer contactos y volver a reunirse en persona.
En cuanto al contenido, creo haber demostrado nuevamente mi habilidad al centrarme en la sostenibilidad y la combinación de aspectos regulatorios y técnicos. Además de este enfoque, también me preocupó presentar la nueva ley sobre sistemas sujetos a inspección, que incluye los ascensores, el tema del Brexit y la gestión práctica de la seguridad funcional en la tecnología de ascensores.
USB: ¿Cuándo se celebrarán los próximos Heilbronn Lift Days?
KD: Los 40.º Heilbronn Lift Days se llevarán a cabo los días 1 y 2 de marzo de 2023.
USB: Antes de eso, la Academia también albergará el Congreso Europeo de Ascensores Heilbronn ELCH. ¿Cuándo y dónde comienza?
KD: El Prof. Wolfram Vogel, como presidente de la conferencia, difundirá los detalles sobre el congreso los días 11 y 12 de octubre de 2022, nuevamente en Heilbronn, a su debido tiempo, a través de todos los canales.
Entrevista con Gerhard Schiffner, TK Elevator (TKE) Innovación y Operaciones
Gerhard Schiffner (GS) volvió a pronunciar el discurso de apertura sobre las directivas y normas europeas. Como tema de futuro, cabe destacar que la norma EN 81-20/-50 «Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores — Ascensores para el transporte de personas y mercancías» ha sido revisada por completo y sustituida por la norma EN ISO 8100-1/-2. Los borradores se finalizaron hace unas semanas y actualmente se están debatiendo en los ámbitos EN e ISO. El calendario previsto es: votación en 2023, publicación en 2025 y sustitución de la norma EN 81-20/-50 en 2028.
Desde 1996, Schiffner había sido el presentador de los Heilbronn Lift Days, inicialmente con temas técnicos seguidos de una descripción general basada en su propia experiencia. Como esta fue su última aparición, su autor (USB) habló con él al margen del evento sobre la estandarización y sobre su conferencia.
USB: ¿Cuántas veces ha dado la ponencia sobre normalización europea e internacional en este evento? ¿Qué te ha motivado a continuar con esto durante todos estos años?
GS: Mis primeras conferencias en Heilbronn fueron sobre los siguientes temas técnicos: 1996 — Medidas contra los movimientos incontrolados de la cabina, 1998 — Ascensores sin sala de máquinas, 2002 — DIN EN 81-80: Normas para aumentar la seguridad de los ascensores existentes y, desde 2003, conferencia magistral sobre las normas y directivas europeas, es decir, este año fue la vigésima vez. Como principal representante de Alemania en los comités CEN e ISO tras la jubilación de Klaus Gareis, quería publicitar las normas y transmitir mis conocimientos.
USB: ¿Cuál fue su mensaje más importante en su presentación este año?
GS: Que la industria debe prepararse para los cambios en una etapa temprana para no ser sorprendida por la entrada en vigor de códigos nuevos o revisados. Además, que los códigos no son un obstáculo sino una oportunidad para garantizar un alto estándar de seguridad.
USB: Retrocedamos en el tiempo. ¿Cuándo fue la primera vez que participaste activamente en el desarrollo de un estándar? ¿Cuál fue? ¿Y qué sucedió con él?
GS: A principios de 1994 me incorporé al grupo de normalización europeo más importante CEN/TC 10/WG 1, donde se trataba la EN 81-1/-2 y posteriormente la EN 81-20/-50 y donde ahora se encuentra la futura EN ISO 8100-1 /-2 se está preparando. Durante algunos años, también presidí este importante grupo de trabajo.
USB: ¿En qué estándares estás trabajando actualmente? ¿Quién hará un seguimiento de su trabajo sobre ellos?
GS: El proyecto más importante es la próxima EN ISO 8100-1/-2, pero también participo activamente en otros proyectos de normas. Mi sucesor será Eberhard Vogler, con quien he trabajado en estrecha colaboración durante aproximadamente 30 años, y quien fue nombrado mi sucesor el año pasado y ya se ha hecho cargo de algunas actividades.
USB: Desde su punto de vista, ¿cuál ha sido el estándar más significativo en el que ha trabajado hasta ahora y por qué?
GS: Se trata sin duda de EN 81-20/-50, que es la norma líder en todo el mundo y se utiliza sin cambios o con pequeñas adaptaciones locales en casi el 90 % de las nuevas instalaciones en todo el mundo. Para algunas partes de este estándar, he escrito los borradores o he participado activamente en la revisión.
USB: ¿Qué rumbo pudo establecer a través de su contribución en la estandarización de ascensores? ¿Cómo hiciste eso en particular?
GS: Basado en mis muchos años de trabajo en desarrollo y participación en grandes proyectos, he tratado de hacer que los estándares sean comprensibles y encontrar soluciones pragmáticas. En muchas discusiones sobre los detalles, por lo general era posible encontrar un compromiso razonable.
USB: En su trabajo, ¿qué era especialmente importante para usted: las normas alemanas, europeas o internacionales?
GS: La seguridad en los ascensores no conoce fronteras. En las discusiones técnicas, las opiniones de los expertos de diferentes países no difieren significativamente.
USB: ¿Qué estándares son cruciales para la industria de los ascensores en la actualidad?
GS: Ciertamente, las normas europeas juegan actualmente un papel de liderazgo a nivel mundial y se aplican en muchos países.
USB: ¿Qué estándares serán más importantes para la industria en el futuro?
GS: En el futuro, migraremos gradualmente los estándares europeos a los estándares ISO internacionales. El primer paso está en camino con la futura EN ISO 8100-1/-2, que reemplazará a la EN 81-20/-50 a partir de alrededor de 2025 con un período de transición adecuado.
USB: Usted ha invertido mucho tiempo y recursos intelectuales en la estandarización. ¿Por qué recomienda a otros profesionales del sector que también se involucren en la estandarización?
GS: Hay tres aspectos importantes en esto:
- Puede ayudar activamente a dar forma a los estándares y contribuir con sus propias ideas.
- Llegas a conocer mejor los antecedentes de en qué se basan los requisitos.
- Llega a conocer a muchos expertos de otros países y otras empresas u organizaciones que desean colaborar para desarrollar aún más los estándares y, en última instancia, mejorar aún más la seguridad de los ascensores.
USB: ¿Qué más le gustaría decir a los lectores en términos de estandarización?
GS: Las normas son herramientas cruciales para garantizar un alto nivel de seguridad y un nivel equivalente de requisitos para todos los proveedores. Las tecnologías avanzadas también exigen repetidamente ajustes en los estándares. Sin el apoyo activo y la participación de todos los actores del mercado, estos objetivos no se pueden lograr.
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