Frenos con amortiguadores de nueva generación

Nuevo sistema revolucionario presentado en Interlift.

enviado por mayr

mayr^® Transmisión de potencia presenta frenos de ascensor pioneros con ROBA^® doble parada^®, un nuevo sistema de amortiguación patentado para monitorización sin interruptores. El sistema no solo hace que los frenos sean extremadamente silenciosos, sino que también mejora la estabilidad y puede aumentar la seguridad durante su vida útil, afirma mayr. Además, ofrece una monitorización de frenos fiable e inteligente sin necesidad de sensores adicionales. Pruebas a largo plazo demuestran que los frenos mayr mantienen un bajo nivel de ruido (por debajo de 65 dB(A)) tras hasta 5 millones de accionamientos sin comprometer la consistencia requerida del sistema de seguridad. Esto es posible, entre otros factores, gracias al sistema de amortiguación patentado, basado en la geometría especial del disco de inducido. Con otras ventajas, se trata de una nueva variante de selección que sustituye a los anteriores sistemas de amortiguación ajustables patentados basados ​​en elastómeros.

Más allá de la norma EN ISO 8100: Estabilidad térmica para una mayor vida útil y seguridad

Los sistemas de amortiguación basados ​​en elastómeros son propensos al envejecimiento por estrés térmico. Esto puede provocar un deterioro en la generación de ruido con el tiempo. En el contexto de la nueva norma EN ISO 8100-1/2, los comités de normalización están debatiendo actualmente las mediciones diarias de la fuerza de frenado, con el fin de contribuir a una mayor seguridad. En cuanto a la norma europea vigente, EN 81-20/50:2020, que también será sustituida por la nueva EN ISO 8100-1/2, la monitorización diaria de la fuerza de frenado puede garantizar los niveles de calidad y detectar deficiencias en la misma.

 mayr^® Ha abierto nuevas posibilidades con el nuevo sistema de amortiguación metálica integrado: Este nuevo sistema es especialmente duradero e insensible a la temperatura, ya que el módulo de elasticidad de la amortiguación metálica se mantiene constante entre 0 y 80 °C. Los frenos equipados con esta tecnología de amortiguación también alcanzan una mayor densidad de potencia y requieren menos energía y material. Ya no es necesario el ajuste mecánico. 

Sistema de seguridad ideal: mayr Brake + Brake Control

Esta solución de amortiguación de última generación también permite la monitorización inteligente de los frenos sin sensores adicionales. Esta monitorización es posible combinando el sistema de amortiguación metálico con el módulo ROBA Brake Checker, que se puede instalar posteriormente y se conecta a la fuente de alimentación del freno. El módulo utiliza un análisis avanzado de corriente y tensión para detectar el movimiento del disco de inducido y conocer el estado operativo del freno. Además de monitorizar el estado de conmutación y las temperaturas críticas de las bobinas, el ROBA Brake Checker proporciona una monitorización preventiva del funcionamiento para detectar desgaste, reserva de funcionamiento y fallos.

En una versión ampliada, el módulo está equipado con una placa de circuito impreso adicional con una interfaz específica para el cliente (p. ej., basada en Ethernet). A través de esta interfaz, se pueden proporcionar datos sobre el tiempo de conmutación, la corriente, la tensión, la resistencia, el rendimiento y la reserva funcional. Esto significa que ahora también se pueden evaluar los procesos, detectar rápidamente anomalías en el proceso y extraer conclusiones de interrelaciones complejas. Esto demuestra que es posible la integración con sistemas de mantenimiento remoto. De esta manera, se puede planificar el mantenimiento. Esto se traduce en ahorros potenciales al eliminar servicios que consumen mucho tiempo y son costosos. El propio módulo ahora proporciona información detallada sobre el estado de los frenos. Sin embargo, para lograrlo, es necesario combinar los costes de adquisición y de servicio. Los frenos con la nueva generación de amortiguadores ahora se pueden equipar con el módulo.

La tecnología como opción de integración de sistemas de control

Los usuarios pueden integrar el módulo fácil y rápidamente en máquinas y sistemas sin tener que intervenir en los componentes de "convertidor" o "control". Sin embargo, como opción especial, es posible integrar el software ROBA brakechecker existente (en lugar del módulo de hardware) en el sistema de control del cliente, lo cual puede considerarse especialmente para grandes cantidades. Esto puede hacerse, por ejemplo, en el contexto de colaboraciones. El proveedor de frenos cuenta con décadas de experiencia en el campo de la monitorización de frenos y puede aportar la tecnología necesaria para la integración directa en el sistema de control del cliente, si es necesario. mayr presentó la solución completa en interlift 2025 en Núremberg, Alemania, en octubre.

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