Veinticinco consultores de ascensores se reunieron del 8 al 10 de mayo en Quincy, Illinois, para asistir a presentaciones y una visita a la fábrica organizada por GAL Manufacturing y Hollister-Whitney. El evento comenzó con una bienvenida a bordo del barco fluvial Mark Twain, seguida de presentaciones sobre el controlador GALaxy 4, el Rope Gripper, el operador de puerta MOVFR, el dispositivo de bloqueo de zona, el freno de disco, el interruptor de freno, una máquina sin engranajes de imán permanente de CA y una nueva máquina con engranajes y un motor montado en brida, diseñada para instalaciones aéreas de menor capacidad y velocidad, y para simplificar el montaje en sala, a la vez que permite la instalación del Rope Gripper. Tras un almuerzo tipo buffet, los asistentes recorrieron dos edificios de HW donde se fabricaban las máquinas y, posteriormente, disfrutaron de una cena con ostras, camarones y costillas de primera calidad.
GAL y HW organizan actividades interactivas en Quincy, Illinois.
Se llevó a cabo una reunión de 25 consultores de ascensores del 8 al 10 de mayo en Quincy, Illinois. Muchos empleados expertos de GAL Manufacturing Corp. y Hollister-Whitney Elevator Corp. (HW) presentaron información interesante sobre nuevos productos, seguida de un recorrido por la fábrica. Las festividades comenzaron con una bienvenida el lunes 8 de mayo en el Mark Twain, un barco fluvial con base en Hannibal, Missouri, que brindó la oportunidad de reunirse y charlar con los otros consultores y muchos empleados de GAL y HW. La cena se destacó por la cola de langosta preparada por expertos.
Los asistentes se hospedaron en el Stoney Creek Inn en Quincy. El martes después del desayuno, desde las 8 am hasta el mediodía, hubo presentaciones de varias personas de GAL y HW, comenzando con la historia de HW y GAL. Primero fue el nuevo controlador GALaxy 4. También se incluyó Rope Gripper®, operador de puerta MOVFR, dispositivo de bloqueo de zona, freno de disco, interruptor de freno, máquina sin engranajes de imán permanente de CA y la introducción de la nueva máquina con engranajes con motor montado en brida. Este último será ideal para máquinas aéreas de menor capacidad y menor velocidad. Ya no será necesario desmontar la máquina para llevarla a la sala de máquinas, ni volver a montar el motor del tranvía. Además, está diseñado para incorporar la pinza de cuerda en el conjunto de la base.
El almuerzo fue un asunto de armar su propio sándwich en un club de campo local, seguido de un recorrido por la fábrica de HW. Había dos edificios, así que nos dividimos en grupos, cada uno con dos guías. Se estaban fabricando docenas de máquinas y se mostró la máquina con el motor de montaje en brida.
Esa noche, todos aplazamos la sesión para una fiesta en la propiedad de Frank Musholt, donde había excelentes ostras frescas, enormes camarones y bebidas. A los que querían costillas se les cortó una pieza más que generosa.
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