Mejora de la eficiencia de los ascensores hidráulicos

By Elevator World | Tecnología | Septiembre 1, 2011

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Tabla 1
Descripción general de la IA

La empresa familiar Schumacher Elevator Co. aprovecha la tecnología de Bucher Hydraulics para mejorar el rendimiento y la eficiencia energética de sus ascensores hidráulicos, lo que le permite competir más allá del precio. La válvula controlada electrónicamente de Bucher reduce el consumo de energía y mantiene un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas (de -23 a 150 °C), eliminando la necesidad de calentar el aceite a 100 °C y aliviando la demanda energética del edificio. Schumacher ha instalado más de 60 válvulas Bucher y otros constructores independientes están adoptando soluciones ecológicas similares. Schumacher también presentó el variador de frecuencia VVVF de Bucher en EE. UU., realizando demostraciones internas y planificando su instalación en el edificio del Departamento de Transporte de Iowa. El VVVF evita la acumulación de calor en el aceite, admite más de 100 arranques por hora y puede reducir el consumo energético del variador en aproximadamente un 60 % en comparación con las válvulas mecánicas.

Cómo Schumacher Elevator Co. utiliza la tecnología de Bucher Hydraulics, Inc. para mejorar la eficiencia del elevador hidráulico.

Schumacher Elevator Co., con sede en Denver, Iowa, ha sido operada y de propiedad familiar durante 75 años. Marvin Schumacher y su equipo utilizan la última tecnología ofrecida por Bucher Hydraulics, Inc. para mejorar la eficiencia de su línea de elevadores hidráulicos. Al igual que otros contratistas independientes, Schumacher ha tenido dificultades para competir en el precio de los sistemas de ascensores prediseñados. Schumacher ha descubierto que ofrecer productos energéticamente eficientes y de alto rendimiento permite a la empresa satisfacer las necesidades de sus clientes mejor que sus competidores más grandes. “Muchos de nuestros clientes están emocionados de conocer las soluciones de productos únicas que ofrecemos. Gracias a la tecnología que ofrece Bucher, podemos diferenciarnos de la competencia ”, dice Schumacher.

Schumacher ha estado especificando válvulas Bucher en unidades de potencia a través de arquitectos y consultores. Los beneficios de un menor consumo de energía y un amplio rango de temperatura asociados con la válvula de control electrónico Bucher son de particular interés. Con válvulas mecánicas, es una práctica común hacer funcionar el motor de la bomba para calentar el aceite a 100 ° F para un funcionamiento constante. Los fabricantes de controles requieren que la temperatura de la sala de máquinas se mantenga por debajo de los 90 ° F. Esto crea ineficiencias en el consumo de energía de los edificios. La válvula de control electrónico Bucher no necesita mantener la temperatura del aceite alrededor de 100 ° F. La válvula Bucher funciona independientemente de la temperatura y la carga del aceite. Las temperaturas varían sin cambios en el rendimiento de la conducción de 23 a 150 ° F. Equipada con la tecnología adecuada, la fuerza de ventas de Schumacher puede vender los beneficios de la tecnología de válvulas electrónicas, en lugar de intentar competir solo por el precio.

Schumacher ha instalado válvulas Bucher en varias instalaciones para sus clientes clave (Tabla 1). Estas son instalaciones seleccionadas únicamente; más de 60 válvulas están instaladas hasta la fecha.

Siguiendo los pasos de Schumacher están otros constructores de paquetes independientes y sus clientes principales en América del Norte, algunos de los cuales han estado siguiendo el desarrollo de la energía hidroeléctrica con gran interés y utilizando tecnologías “verdes” siempre que sea posible.

Además de utilizar válvulas electrónicas Bucher, Schumacher Elevator también ha utilizado recientemente tecnología de voltaje variable y frecuencia variable (VVVF) para ascensores hidráulicos en los EE. UU. hace tres meses. La unidad se utilizó primero para pruebas de demostración en la torre de pruebas interna de Schumacher y se presentó a los inspectores de NAESA International que visitaron Schumacher para recibir capacitación el 6 de mayo. La primera unidad VVVF de Schumacher se instalará en el edificio del Departamento de Transporte del Estado de Iowa en Ames. Iowa, a principios del otoño de este año.

Desarrollado por primera vez por Bucher Hydraulics hace 14 años, miles de estas unidades VVVF están en servicio en todo el mundo en elevadores de alta carga y uso en hospitales, edificios públicos, aeropuertos, estaciones de tren y centros comerciales. La principal ventaja de esta tecnología es el hecho de que no hay más acumulación de calor en el aceite. En el descenso, el aceite se envía directamente a la bomba, que impulsa el motor en reversa; la energía generada es enviada por el inversor VF a una resistencia de freno, que puede montarse en el hueco del ascensor o incluso en el exterior. El aceite se mantiene frío a más de 100 arranques por hora. Un buen efecto secundario es un ahorro de energía del 60% en el variador (en comparación con la tecnología tradicional de válvulas mecánicas).

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