La revolución de los ascensores en la India: ¿Por qué la norma IS 17900 es la mayor oportunidad de mercado desde la armonización de la UE? 

En esta Plataforma de Lectores, el autor analiza la transformación tecnológica en la industria de ascensores de la India y lo que los fabricantes europeos pueden aprender de ella.

Bombay, diciembre de 2025: Dos mundos paralelos en crisis

Mientras escribo estas líneas, pienso en Nueva Delhi. Allí se construirá un ascensor monumental para un museo utilizando tecnología innovadora de cadena rígida. Hablaré más sobre esto en otro lugar; para mí, es el impulso para examinar los requisitos normativos de la India más concretamente y evaluarlos. Aquí en Europa, todo el mundo está actualmente preocupado por la norma ISO 8100-1/2. Entonces, ¿qué es eso de la norma IS 17900?

El 22 de diciembre de 2025, la norma IS 17900 se convirtió en la norma vigente de la Oficina de Normas de la India (BIS), el mayor avance normativo en la historia de la tecnología de ascensores de la India. Y de repente, queda claro: estamos presenciando exactamente lo mismo que en Europa, solo que con un retraso y una compresión temporal.

Dos continentes, una transformación

Europa 2025/2026:

• Transición de EN 81-20/50:2020 a EN ISO 8100-1/2
• Se espera la publicación de la ISO para finales de 2025/principios de 2026, la armonización de la CEN se prevé para mediados de 2026
• Cambio de paradigma: de PESSRAL a circuitos de seguridad basados ​​en SIL
• La industria enfrenta ajustes en diseño, certificación y producción

India 2025/2026:

• Transición de IS 14665/15785 a IS 17900
• Norma publicada en 2022, normas antiguas retiradas el 22 de diciembre de 2025
• Cambio de paradigma: de estándares heredados obsoletos a códigos de seguridad modernizados y alineados con las mejores prácticas europeas (siguiendo el modelo EN 81-20/50)
• La industria se enfrenta a la mayor modernización técnica en décadas

¿La diferencia crucial? India está dando el salto que Europa dio hace 10 años: superando generaciones de tecnología obsoleta.

Los números: Un mercado en crecimiento explosivo

El mercado indio de ascensores se estimó en 4.84 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se proyecta que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 9.9 % hasta 2030. En comparación, el mercado europeo en su conjunto crece a un ritmo del 3-4 %. India crece tres veces más rápido.

Según estudios de mercado actuales de Madras Consultancy Group (MCG), el mercado indio se situará en aproximadamente 118,000 unidades anuales en 2024-25 (91% ascensores de pasajeros), con una base instalada de 850,000 a 900,000 ascensores en todo el país.

¿Qué significa esto concretamente?

• En la actualidad, en India se instalan aproximadamente 118,000 ascensores nuevos al año.
• La base instalada se estima entre 850,000 y 900,000 unidades.
• De éstos, aproximadamente el 60-70% requieren modernización según la norma IS 17900.
• 18 ciudades indias están ampliando sus sistemas de metro, lo que requiere miles de escaleras mecánicas y ascensores.
• Regiones del mercado: Mumbai, Delhi National Capital Region, Bangalore, Hyderabad, Chennai, Pune y Ahmedabad dominan con una participación de mercado del 40-50%.

La realidad jurídica: la IS 17900 no es ley, sino que se convierte en la norma

22 de diciembre de 2025 – Lo que REALMENTE sucedió

En esta fecha, las antiguas normas IS 14665, IS 15785 e IS 14671 se retiraron formalmente. La norma IS 17900, Partes 1 y 2, se convirtió en la norma BIS vigente. Sin embargo, y esta es la conclusión crucial, la norma IS 17900 no es obligatoria automáticamente en todo el país. No existe una Orden de Control de Calidad (QCO) para ascensores en India.

Cómo funcionan los estándares del BIS en la India

Según la Ley BIS de 2016: 

1. Las normas del BIS son fundamentalmente voluntarias (de naturaleza voluntaria).
2. Sólo se vuelven legalmente vinculantes a través de los QCO emitidos por el Gobierno Central de la India.
3. Los ascensores/montacargas NO tienen QCO, ni para las normas antiguas ni para la IS 17900
4. La exigibilidad legal surge SÓLO a través de: 
   • a. Leyes de ascensores a nivel estatal que incorporan las normas BIS en las leyes locales.
   • b. 15 estados más un territorio de la Unión (UT) ya han incorporado la IS 17900 en sus leyes de elevación (a julio de 2025).
   • c. Cada estado decide independientemente qué estándar requiere.

El panorama federal

Estados con leyes de ascensores y adopción de la IS 17900 (15+):

• Maharashtra, Gujarat, Tamil Nadu, Karnataka, Kerala, Bengala Occidental, Assam, Himachal Pradesh, Haryana, Delhi, Jammu y Cachemira (UT)
• Estos estados exigen el cumplimiento de la norma IS 17900 en sus jurisdicciones.
• Proceso: Enmiendas legislativas a nivel estatal a través de los parlamentos locales

Estados sin una regulación integral de ascensores:

• Muchos otros estados no tienen regulaciones o éstas son sólo rudimentarias.
• No existe obligación legal de respetar ninguna norma.
• En teoría, los ascensores pueden construirse siguiendo estándares antiguos o sin ningún estándar.

¿Por qué se está consolidando la IS 17900?

A pesar de la falta de un mandato a nivel nacional, los principales fabricantes ya se están centrando en el cumplimiento de la norma IS 17900. ¿Por qué?

1. Presión del mercado:
   • a. Los proyectos premium (hoteles de lujo como Taj/Oberoi, parques tecnológicos, sistemas de metro) exigen IS 17900, incluso en estados no regulados.
   • b. Las licitaciones especifican cada vez más los “estándares más recientes del BIS”.
2. Estados regulados = mercados principales:
   • a. Los más de 15 estados regulados representan entre el 40 y el 50% del mercado total.
   • b. Mumbai, Bangalore, Chennai y Hyderabad: todos mercados regulados.
3. Riesgo de reputación:
   • a. El uso de estándares antiguos en algunos estados puede suponer un grave daño a la imagen.
   • b. “Fabricado según estándares obsoletos” no es un argumento de venta.
4. Riesgo de responsabilidad:
   • a. Los accidentes con instalaciones que no cumplen con la norma IS 17900 pueden tener consecuencias legales.
   • b. Las demandas civiles se refieren al “estado actual de la técnica”.
5. Preparación para el futuro:
   • a. Más estados seguirán el ejemplo.
   • b. Invertir ahora ahorra costosas reformas en el futuro.
6. Compatibilidad internacional:
   • a. IS 17900 se basa en EN 81-20/50: los productos europeos están preparados para la India con adaptaciones mínimas.

¿Qué significa técnicamente IS 17900? El salto a la era moderna

La Fundación: EN 81-20/50 como modelo

La norma IS 17900 se basa en un 85-90 % en la norma europea EN 81-20/50:2014. La BIS optó deliberadamente por la vía europea, no por el enfoque estadounidense ASME A17.1.

Para los fabricantes europeos, esto significa que sus productos EN 81-20/50 actuales están listos para la India con adaptaciones mínimas. No es necesario un rediseño completo; ya existen soluciones especiales exclusivas para la India.

Protección UCM: La innovación más importante

La protección obligatoria contra movimientos involuntarios del vehículo (UCM) es la innovación técnica más importante.

El problema en India: Miles de ascensores antiguos carecían de protección UCM. Los accidentes ocurrieron por:

• Movimientos ascendentes incontrolados con frenos defectuosos
• Movimientos del coche con las puertas abiertas
• Caídas por rotura de cuerdas sin equipo de seguridad en dirección ascendente

La solución a través de IS 17900:

• Sistemas de detección UCM obligatorios para nuevas instalaciones
• Monitorización de los movimientos del vehículo en parada
• Frenado automático de emergencia en caso de movimiento involuntario

Oportunidad de mercado: Los fabricantes europeos de componentes cuentan con sistemas UCM en sus carteras desde 2014: maduros, probados y certificados. El mercado indio necesita estos sistemas ahora.

ARD – Dispositivo Automático de Rescate: Más Estricto que Europa

India supera los estándares europeos en un aspecto: el mandato del dispositivo de rescate automático (ARD) es obligatorio en IS 17900 y solo se recomienda en Europa (EN 81-20 Anexo G).

¿Qué significa esto?

• En caso de corte de electricidad, el ascensor deberá desplazarse automáticamente al piso más cercano.
• Se requieren sistemas ARD que funcionen con batería.
• Iluminación de emergencia obligatoria de 1 hora 

Antecedentes: Las redes eléctricas de la India son menos estables que las europeas. Los cortes de electricidad son habituales, especialmente en las ciudades de segundo nivel.

Oportunidad de mercado: Cada ascensor nuevo compatible con IS 17900 necesita un sistema ARD.

“Cierre de puertas tipo metro”: Actualización del sistema de puertas

La norma IS 17900 exige el uso de cerraduras automáticas en las puertas, similares a las de los sistemas de metro.

Técnicamente:

• Contactos de cierre de puerta antes de la liberación del recorrido
• Bloqueo eléctrico de puertas de rellano
• Prevención de apertura manual durante el viaje
• Circuitos de seguridad redundantes

El problema: Muchos ascensores indios aún tienen cerraduras mecánicas en las puertas sin control eléctrico, una reliquia de la época de la IS 14665.

La solución: Controles de puertas modernos con monitoreo electrónico, estándar en Europa desde hace años.

Oportunidad de mercado: Millones de sistemas de puertas en nuevas instalaciones. Los fabricantes europeos de puertas tienen enormes oportunidades de venta.

Requisitos clave adicionales

• Limitación de velocidad obligatoria durante el viaje ascendente
• Materiales resistentes al fuego para cabinas y puertas
• Funciones de bombero basadas en el modelo EN 81-72
• Protección mejorada de los técnicos: espacios de protección definidos, mejor iluminación, rutas de acceso seguras
• Pruebas de tipo obligatorias para puertas, dispositivos de sobrecarrera, topes y carriles guía
• Integración con el Código Nacional de Construcción (NBC): tolerancias de construcción armonizadas

El paralelo europeo: por qué ya lo sabemos

Europa 2014-2020: El largo camino

• 2014: publicación de EN 81-20/50 (sustituyendo a EN 81-1/81-2)
• 2017: Finaliza el período de transición: la norma EN 81-20/50 pasa a ser obligatoria.
• 2017-2020: La industria adapta productos; las certificaciones avanzan.
• 2020: Versión revisada EN 81-20/50:2020 publicada.
• Europa tuvo más de seis años de preparación y adaptación.

India 2024-2025: Modo sprint

• 2022: Se publicaron las partes 1 y 2 de IS 17900.
• 22 de diciembre de 2025: Se retiran los estándares antiguos y el IS 17900 se convierte en el estándar BIS actual.
• 2025-2027: Implementación a través de los estados y adopción voluntaria por parte de la industria
• India hace esto en 36 meses con una fragmentación del mercado mucho mayor.

Ahora llega la ISO 8100-1/2: Europa experimenta su propia «transformación de la India»

Mientras la India intenta alcanzar los estándares europeos, Europa se enfrenta a la próxima revolución:

• La norma ISO 8100-1/2 sustituirá a la norma EN 81-20/50:2020.
• Publicación ISO: prevista para finales de 2025/principios de 2026
• Armonización del CEN: prevista para mediados de 2026
• Periodo de transición: Hasta aproximadamente el primer trimestre de 2028
• Retirada de la norma EN 81-20/50:2020: a más tardar a finales de 2028

¿Qué cambia?

1. De PESSRAL a SIL:
   • a. EN 81-20/50 utiliza categorías PESSRAL (Categorías 1-4).
   • b. La norma ISO 8100 utiliza la clasificación SIL (como es común en la Industria 4.0).
   • c. Es necesaria la recertificación de muchos componentes de control.
2. Requisitos de ciberseguridad:
   • a. Primeras especificaciones explícitas de seguridad informática para ascensores conectados
   • b. Protección contra piratería, manipulación remota y robo de datos.
3. Medios de suspensión alternativos:
   • a. Nuevas vías de aprobación para cuerdas de fibra de carbono y componentes plásticos.
   • b. La innovación se vuelve más fácil.
4. Integración Digital:
   • a. IoT-Ready: Estándares para ascensores inteligentes y mantenimiento predictivo
   • b. Interfaces con sistemas de gestión de edificios

El paralelo: Así como los fabricantes indios ahora deben adaptar la norma EN 81 20/50, los fabricantes europeos ahora deben realizar la transición a la norma ISO 8100. Ambos continentes están experimentando simultáneamente una transformación de sus normas.

La oportunidad del mercado: Por qué AHORA es el momento adecuado

La ventana temporal 2025-2028

Fase 1 (2025-2026): Implementación urgente

• Los fabricantes tienen dificultades con las certificaciones IS 17900
• Escasez de componentes en sistemas UCM, dispositivos ARD y controles de puertas
• Los proveedores europeos pueden llenar esos vacíos.

Fase 2 (2026-2027): Ola de modernización voluntaria

• Los propietarios de instalaciones existentes modernizan por razones de responsabilidad y calidad.
• El mercado de la modernización crece significativamente.
• Se vuelven a licitar contratos de servicios y mantenimiento.

Fase 3 (2027-2028): Consolidación

• La IS 17900 se convierte en un estándar de mercado de facto incluso sin un mandato a nivel nacional.
• Los precios se normalizan.
• Los que se mueven tarde pierden oportunidades.

La cuestión del precio

El director general de KONE India, Amit Gossain, estima un aumento de precio del 2-5% debido a la norma IS 17900. Con un precio promedio de ascensor de US$20,000 a US$40,000 en India, el 5% significa un aumento de US$1,000 a US$2,000 por unidad.

Con aproximadamente 118,000 nuevas instalaciones al año:

• Costos adicionales de US$118-236 millones por año para nuevas instalaciones
• Más mercado de modernización voluntaria para 850,000-900,000 instalaciones existentes

Los fabricantes europeos tienen la ventaja: sus productos ya cumplen la norma EN 81-20/50. No tienen que pagar costes adicionales, por lo que pueden ser más competitivos.

¿Quién se beneficia?

Fabricantes de componentes:

• Dispositivos UCM: Monteferro, Wittur, ROSATI
• Sistemas ARD: Ziehl-Abegg, ELGO, KM Drive Systems
• Controles de puertas: Fermator, Wittur, KLEEMANN
• Controles: Ziehl-Abegg, Blain Hydraulics, TK Elevator Components

Ingeniería y Consultoría:

• Organizaciones TÜV: TÜV SÜD, TÜV Rheinland (ya activas en India)
• Organismos notificados: certificación y evaluación de la conformidad con la norma IS 17900
• Oficinas de planificación: Integración IS 17900 más NBC

Proveedores de gama completa (mercado medio):

• Empresas medianas alemanas y europeas como KLEEMANN, Böhnke+Partner, ELMAS
• Se pueden utilizar productos EN 81-20/50 con pequeñas adaptaciones para la India.
• Posicionamiento entre las marcas de bajo presupuesto indias y las Cuatro Grandes

Servicio y Modernización:

• Especialistas en modernización (modernización UCM, instalación ARD)
• Empresas de mantenimiento con experiencia en IS 17900
• Proveedores de formación y educación

Los desafíos: lo que necesitas saber

Certificación BIS: El proceso de aprobación

La BIS es la contraparte india del CEN/CENELEC. No se permite el acceso al mercado sin la aprobación de la BIS.

El proceso:

• Solicitud al BIS (en línea a través del Portal de Atención del BIS)
• Pruebas de tipo a través de laboratorios de pruebas reconocidos (por ejemplo, acreditados por NABL)
• Inspección de fábrica (para fabricantes)
• Emisión de licencia BIS (válida de uno a dos años, luego renovación)

El reto:

• Largos tiempos de procesamiento (de tres a nueve meses para la primera solicitud)
• Requisito de prueba local (las pruebas de componentes suelen repetirse en la India)
• Documentación en inglés (algunas autoridades exigen traducciones adicionales al hindi)

La solución: cooperación con socios indios que conocen el proceso BIS.

Regulación a nivel estatal: el mosaico federal

Comprobación de los requisitos locales por mercado objetivo:

• Diferentes procedimientos de aprobación
• Inspecciones parciales por parte de las autoridades estatales además del BIS
• Algunos estados: No hay ninguna regulación

La solución: Análisis de mercado a nivel estatal. Enfoque en mercados regulados (Maharashtra, Karnataka, Tamil Nadu = 40-50% del mercado total).

NBC — Las interfaces de construcción

La norma IS 17900 debe armonizarse con la NBC. 

Problema: Las tolerancias NBC difieren de las europeas.

Ejemplos:

• Tolerancias del eje: NBC permite desviaciones mayores que las de EN 81-20 Anexo F—.
• Clases de protección contra incendios: requisitos de clasificación contra incendios diferentes a los de la UE
• Salidas de emergencia: NBC requiere rutas de escape específicas.

La solución: Planificación temprana con arquitectos indios y expertos de NBC

Condiciones climáticas

Temperatura:

• Nueva Delhi en verano: 45-50 °C
• Monzón de Mumbai: 90% de humedad
• Bangalore: Relativamente moderado (20-35 °C), pero polvoriento.

Consecuencias:

• Electrónica: Resistencia al calor, protección contra la condensación.
• Mecánicos: Protección contra la corrosión, lubricantes tropicales
• Motores: Protección contra sobrecalentamiento, mayor refrigeración.

La solución: Clasificación tropical para componentes, clases de protección IP54 (en lugar de IP40).

Presión de precios: “Ingeniería de valor”

En India, los precios son muy sensibles. Un ascensor europeo cuesta entre un 30 % y un 50 % más que un producto indio.

El problema: los fabricantes europeos no pueden competir con Johnson Lifts, Gilco Global o Professional Elevators en cuanto a precio.

La solución: ingeniería de valor

• Utilizar producción y ensamblaje local (bono "Make in India")
• Módulos estandarizados en lugar de soluciones personalizadas
• Materiales más baratos cuando sea posible (por ejemplo, con recubrimiento en polvo en lugar de acero inoxidable)
• Centrarse en la diferenciación técnica

El posicionamiento: No el postor más barato, sino “producto premium a precio justo”.

Estrategias de éxito para fabricantes europeos

Estrategia 1: El proveedor de componentes

Enfoque: Actuar como proveedor premium para los fabricantes indios.

Ventajas:

• No hay proceso BIS para sistemas completos (solo certificación de componentes)
• No se necesita red de servicio (el socio se hace cargo)
• Mayores volúmenes a través del B2B
• Entrada más rápida al mercado

Riesgos: Dependencia de socios indios, presión de precios, transferencia de conocimientos

Estrategia 2: El especialista de nicho

Enfoque: Centrarse en segmentos de alta gama.

Ejemplos:

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