"Punto de inflexión"

Tendencias del mercado canadiense: los rascacielos crecen, las ciudades crecen y la industria de la televisión y la televisión prospera.

En el verano de 2023, el vicepresidente y director general de Otis para Canadá, Patrick Yeung, visitó el sitio de construcción de la nueva tercera torre más alta de Vancouver (el edificio de condominios The Butterfly, de 587 pies de altura y 57 pisos, diseñado por el fallecido arquitecto Bing Thom y desarrollado. junto a Westbank en el corazón del centro de la ciudad) para ver cuán útiles fueron los ascensores SkyBuildTM de Otis para transportar a los trabajadores de Otis y a aquellos de otros oficios por todo el edificio. Quedó impresionado por la utilidad y versatilidad de las unidades, que este año se convertirán en ascensores de pasajeros SkyRise®.

Al otro lado del país, en Toronto, Otis estaba, al cierre de esta edición, instalando ascensores SkyBuild en The One, un edificio de uso mixto de 329.4 m de altura y 91 plantas diseñado por Foster + Partners y desarrollado por Sam Mizrahi. Una vez finalizado, será el primer edificio superalto de Canadá y el más alto del país. En total, Otis está suministrando 23 ascensores a The One, también conocido como One Bloor West, en el barrio céntrico de Yorkville (ELEVATOR WORLD, agosto de 2020).  

Las decenas de grúas y torres de construcción que alcanzan niveles cada vez mayores en Vancouver, Toronto y Montreal son indicativas de una próspera industria de la construcción que está impulsando el trabajo para empresas de transporte vertical (VT), grandes y pequeñas. Los actores de la industria de VT dicen que la industria se ha recuperado en gran medida de la pandemia de COVID-19, que dejó los mercados de mantenimiento y nueva construcción prácticamente intactos. Las modernizaciones suspendidas durante la pandemia están empezando a regresar. Sin embargo, quedan algunos vestigios de la pandemia: a medida que más empresas adoptan un modelo de trabajo híbrido, la nación está viendo un cambio de la construcción centrada en oficinas hacia un mayor porcentaje de residencial, y los suburbios continúan ganando terreno con un hervidero de construcción. Actividad que incluye edificios altos. Si bien los ascensores para oficinas podrían haber dominado las carteras de pedidos de las empresas de VT en el pasado, hoy es más probable que proliferen en proyectos residenciales y de uso mixto, así como en infraestructuras que incluyen sistemas de tránsito, hospitales e incluso una planta de energía nuclear.

Sólo los suburbios de Toronto pronto podrían tener más rascacielos de más de 150 m que cualquier otro lugar excepto Nueva York, Chicago y Miami en el hemisferio occidental.
— Trabajo de S. Isaac, coordinador de datos de construcción de CTBUH

Vancouver en el oeste y Toronto y Montreal en el este están generando mucho trabajo para Otis, dice Yeung. "A medida que las poblaciones urbanas siguen creciendo, esto está impulsando nuevas construcciones en los sectores residencial, sanitario y de tránsito/infraestructura", observa Yeung. Haciéndose eco de sus colegas de la industria, Yeung dice que el mayor cambio que Otis ha visto en los últimos años es alejarse de las nuevas torres de oficinas comerciales y acercarse a proyectos de infraestructura y atención médica, algo que es consistente con muchos otros mercados a nivel mundial. "El crecimiento de la población urbana también está impulsando el sector residencial, que sigue siendo fuerte en Canadá", añade.

La inmigración "relativamente alta" de Canadá promete impulsar aún más la demanda de vivienda, dice Yeung, junto con infraestructura como tránsito y hospitales. Rob Isabelle, director de operaciones de la consultora de VT KJA, con sede en Toronto, agrega que Canadá, en general, cuenta con “sistemas escolares de clase mundial, una sociedad multicultural y una alta calidad de vida”, con Toronto y Vancouver clasificando consistentemente entre las 10 mejores ciudades del mundo para vivir. Canadá, dice, actualmente permite aproximadamente 1 millón de inmigrantes cada año.

Uso mixto, pesado en el ámbito residencial

Muchas ciudades de Canadá (especialmente Toronto) están viendo un aumento en la construcción de edificios altos, particularmente de uso mixto con un fuerte componente residencial, dice S. Isaac Work, coordinador de datos de construcción del Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH). Estados de trabajo:

“Las ciudades canadienses de todos los tamaños, incluidos los suburbios de las ciudades más grandes, han llegado a un punto de inflexión en las nuevas propuestas de rascacielos en los últimos dos años. Impulsados ​​por fondos de aceleración de vivienda de las autoridades de vivienda provinciales y federales, están experimentando un cambio de paradigma del autocentrismo a un desarrollo de alta densidad orientado al transporte público. La ciudad de Toronto tiene actualmente 23 edificios de al menos 150 m de altura en construcción y otras 212 propuestas de este tipo que, si se completan, aumentarán su parque de edificios altos en más de un 375%.

“Solo los suburbios del área metropolitana de Toronto tienen al menos 60 edificios propuestos o en construcción en ese rango de altura, donde actualmente existen nueve. El patrón de crecimiento canadiense de lo urbano a lo suburbano no tiene precedentes en las ciudades de América del Norte. A modo de contexto, solo los suburbios de Toronto pronto podrían tener más rascacielos de más de 150 m que cualquier otro lugar excepto Nueva York, Chicago y Miami en el hemisferio occidental”.

El objetivo principal del fuerte aumento de las propuestas de rascacielos parece ser abordar la "aguda escasez de unidades de vivienda en todo el país", dice Work, "al menos como se puede inferir de la enorme proporción de propuestas residenciales inclusivas que estamos viendo venir". fuera de Canadá”. Los planes para edificios altos con oficinas no están disminuyendo en cantidad con respecto a lo que eran antes de la pandemia, dice Work, pero representan una proporción cada vez menor de nuevas propuestas. En Toronto, poco menos del 17% de las nuevas propuestas incluyen espacio para oficinas, y más de una cuarta parte de las propuestas que incluyen oficinas son de uso mixto, "lo que indica un mayor deseo de diversificar la función del edificio desde el principio", afirma Work.

Observaciones de la CECA

Las compañías canadienses de ascensores independientes tienen observaciones similares, y la directora ejecutiva de la Asociación Canadiense de Contratistas de Ascensores (CECA), Catharine Bothwell, dijo que los dos mercados más grandes de sus miembros son el gran Toronto y el gran Vancouver debido al crecimiento de la población en estas áreas que impulsa la demanda de construcción residencial. Ciertos independientes están disfrutando de bastante negocio, con Richmond Elevator de Richmond, BC, entre las empresas más activas de la provincia, manejando más de un tercio del nuevo negocio de instalación con más de 4,000 dispositivos bajo contratos de servicio. "Alberta también está experimentando una buena actividad con la ciudad de Calgary asignando dinero para infraestructura para ayudar a convertir oficinas en residenciales", añade Bothwell, refiriéndose a una iniciativa para convertir edificios de oficinas "blas de mediados de siglo" en nuevos y elegantes apartamentos o condominios (EW , octubre de 2023).

Anya Codack, presidenta de Delco Elevator Products, miembro de CECA con sede en Vancouver, dice que la modernización y el mantenimiento parecen estar impulsando lo que ella describe como una “lenta recuperación” de la pandemia. Aún mejor, se han mitigado los desafíos de la cadena de suministro, lo que ha permitido a Delco optimizar sus prácticas de gestión de inventario y facilitar la entrega oportuna. Los costos de logística y materias primas han caído, lo que ha permitido a Delco congelar y, en algunos casos, bajar sus precios: una buena noticia para un proveedor más pequeño que lucha por seguir siendo competitivo con los grandes. "En este momento, estamos viendo un gran interés tanto en los proyectos de modernización como en los de nueva construcción, lo que nos da una perspectiva optimista para el sector de la FP durante los próximos cinco años", afirma Codack.

Al momento de escribir esta edición, KJA estaba trabajando en más de 150 proyectos canadienses de nueva construcción que involucraban aproximadamente 1,500 ascensores y escaleras mecánicas, dice Isabelle. Los que involucran contratos sustanciales de FP incluyen:

• El nuevo St. Paul's Hospital en Vancouver (Richmond Elevator)
• La remodelación del Royal Columbian Hospital en Vancouver (Richmond Elevator)
• Expansión GO Transit de Metrolinx: proyectos de las líneas Eglinton Crosstown y Ontario en Toronto (en Eglinton Crosstown, Otis para escaleras mecánicas, KONE para ascensores)
• 16 York Street, una torre de oficinas de 33 pisos en Toronto (TK Elevator [TKE])
• 160 Front Street, una torre de oficinas de 46 pisos en Toronto (TKE)
• Toronto-Dominion Centre o complejo de torres de oficinas TD Centre en Toronto (modernización, TKE)
• Complejo de oficinas en torre Brookfield Place en Toronto (modernización de 50 unidades, TKE)
• Banque Nationale, la nueva sede del banco de 40 pisos en Montreal que ahora es uno de los rascacielos más altos de la ciudad (Schindler)

Canadá ofrece dos premios de rendimiento recientes para Schindler

Incluyendo una gran cantidad de ascensores de dos pisos, este último proyecto fue el de EW en 2024. Project of the Year (PoY) en la categoría Ascensores, Construcción Nueva (EW de enero de 2024). Un equipo de Schindler también obtuvo un PoY en la categoría Elevadores, Modernización en 2022 por el rascacielos Scotia Plaza, un proyecto icónico de tres torres terminado originalmente en 1988 en el distrito financiero del centro de Toronto. “En los últimos años, Toronto ha sido un terreno fértil para proyectos asombrosos, ya sean nuevos edificios, modernizaciones o conectar partes de la ciudad”, observó Schindler en 2023.[1] El OEM también destacó a sus ganadores del PoY de 2023 y 2024, además de The Well, un complejo que consta de siete rascacielos que contienen oficinas, apartamentos y comercios minoristas. Schindler suministró allí 19 de sus 7000 ascensores (18 equipados con el sistema de despacho de destino PORT), cuatro ascensores Schindler 5500 y otros equipos para una torre de oficinas de 36 pisos.

Schindler observó:

“El área metropolitana de Toronto tiene más de 2,000 edificios de más de 30 m de altura, y el centro de la ciudad cuenta con más de 100 rascacielos que se elevan a una altura de más de 100 m (aproximadamente la altura de la Estatua de la Libertad). Dentro de América del Norte, sólo Nueva York tiene más edificios de gran altura”.

Muchos de esos edificios, como Scotia Plaza, se construyeron en la década de 1980 o antes y pronto necesitarán modernizarse, incluido su equipo de televisión. "Hay muchos otros proyectos de modernización en el horizonte en Canadá", según Schindler, y la empresa espera con ansias emprender estos proyectos.

Otras empresas de ascensores también están preparadas. "Sabemos que gran parte de la población mundial de ascensores, incluido Canadá, necesitará modernización en los próximos años, especialmente a medida que los clientes busquen cada vez más lo último en tecnologías conectadas y eficiencia energética", afirma Yeung.

Los miembros de la CECA dicen que las modernizaciones se paralizaron debido a la pandemia de COVID-19, pero están comenzando a recuperarse. El mantenimiento y las nuevas construcciones, dice Bothwell, no se vieron afectados.

En la cartera de trabajos de KJA, Isabelle dice que la infraestructura ha aumentado a medida que los nuevos desarrollos comerciales se desaceleraron y se completaron nuevos proyectos importantes. “Hemos visto un número récord de proyectos de hospitales y tránsito”, dice Isabelle. "Todavía hay obras de modernización, pero en general se limitan a la zona residencial, con docenas de proyectos para dos o tres coches".

Los contratos recientes de infraestructura de Otis incluyen:

• Hôpital Vaudreuil-Soulanges en Montreal (28 ascensores, incluidas 11 unidades SkyRise)
• Línea Azul del Metro de Montreal (97 escaleras mecánicas en 17 estaciones existentes y cinco estaciones nuevas)
• En colaboración con Fujitec, Global-Tardif Elevator Manufacturing Group anunció en el otoño de 2023 que se le había adjudicado un contrato para 15 ascensores panorámicos sin sala de máquinas para la estación Broadway-City Hall en Vancouver, parte de una extensión de 5.7 km de la Millennium Line está a cargo de TransLink y la ciudad de Vancouver (EW, enero de 2024). Al observar que el “mercado canadiense sigue siendo muy activo”, el vicepresidente de desarrollo comercial de The Peelle Co., Michael J. Ryan, dice que Peelle proporcionó 22 nuevas puertas eléctricas para montacargas y cuatro nuevas puertas eléctricas para la estación de generación nuclear de Darlington en la costa norte del lago Ontario. en Clarington, Ontario. "También estamos entusiasmados con los numerosos sistemas de tránsito para los cuales Peelle instaló entradas y puertas de vidrio para ascensores de accesibilidad", dice Ryan.

En términos de construcción de gran altura después de la pandemia, la construcción se ha estabilizado a un nivel que está a la altura de la tasa de finalización de la última década, dice Work. Hasta 2020, Canadá había completado 111 edificios de más de 150 m de altura en todo el país. Desde entonces, la cifra ha aumentado a 144 edificios terminados de más de 150 m, y otros 266 se encuentran en la fase de propuesta. Pero hay un "pero". Trabajo dice:

“Hasta que comience una construcción significativa en una gran cohorte de estos proyectos, el crecimiento de los edificios altos aún puede parecer estancado para el observador externo durante los próximos dos o tres años. Esperamos plenamente que Canadá, y específicamente el área de Toronto, encabecen las terminaciones de edificios altos desde finales de la década de 2020 hasta principios de la de 2030 con una mayor proporción de funciones residenciales o de uso mixto y una difusión policéntrica fuera del CDB tal como lo entendemos actualmente”.

Mientras tanto, sin duda las empresas de FP tienen mucho con qué mantenerse ocupadas. Isabelle predice: “Canadá seguirá funcionando a toda máquina, no sólo durante los próximos cinco años sino durante las próximas dos décadas”.

Referencias

[ 1 ] group.schindler.com/es/media/stories/well-done-toronto.html