Aspectos destacados e implicaciones de la norma IS-17900

Una explicación detallada

por Rajnikant Lad

Las numerosas llamadas de compradores/usuarios de ascensores que preguntan sobre el impacto de las últimas recomendaciones de la norma IS-17900 en su presupuesto para ascensores y en los cambios en sus instalaciones me han llevado a explicarlo todo en detalle para que se entienda de forma rápida y sencilla. 

La IS recomienda los siguientes cambios para reducir el riesgo para pasajeros y técnicos.

1. Movimiento involuntario del vehículo (UCM)

UCM significa cualquier movimiento ordenado de la cabina del ascensor (ya sea hacia arriba o hacia abajo) mientras las puertas están abiertas o no están completamente cerradas y sin una llamada o comando del sistema de control.

2. Prueba del péndulo para la puerta de rellano de la puerta del coche

La prueba del péndulo para puertas de ascensores es una prueba de resistencia al impacto que se realiza para verificar que las puertas de rellano y las puertas de cabina puedan soportar un impacto humano accidental sin romperse, deformarse peligrosamente o perder su función protectora.

3. Clasificación de resistencia al fuego del material de la cabina del ascensor

Todos los materiales utilizados en la cabina del ascensor (paredes, techo, suelo, decoración, iluminación, pasamanos, etc.) deberán ser incombustibles o de combustibilidad limitada y no deberán contribuir a la propagación del fuego.

4. Requisitos de las luces de emergencia del automóvil

Las luces deben funcionar con una fuente de alimentación de emergencia, batería recargable, SAI o inversor. Autonomía mínima de 1 hora.

5. Iluminación de huecos, iluminación de techo de coche

Debe protegerse contra daños mecánicos, polvo y humedad.

6. Acceso al foso y a la sala de máquinas, ubicación de la estación de control.

7. Espacio para refugiados en el foso y el techo del coche.

Cuando el coche está completamente comprimido en los amortiguadores:

Espacio vertical libre:

≥ 1.0 m entre:

• Piso del foso y
• Parte rígida más baja del chasis del coche
• Zona de refugio horizontal:
• Al menos 0.50 m × 0.60 m
• Libre de salientes o bordes afilados

Acceso:

• Escalera de acceso seguro
• Luz de boxes e interruptor de parada
• Control de inspección de fosos (cuando sea necesario)

Cuando el vagón está en su punto más alto y el contrapeso está sobre topes:

Espacio vertical libre:

≥ 1.0 m entre:

• Superficie de apoyo del techo del coche y
• Obstáculo superior más cercano (máquina, losa, viga)
• Zona de refugio horizontal:
• Mínimo 0.50 m × 0.60 m
• Sobre una superficie plana y antideslizante.

Protección:

• Barandillas de seguridad donde el espacio es limitado
• No hay partes móviles expuestas dentro de la zona de refugio.

8. Protección de polea y roldana modificada

Se trata de una protección mecánica fija (cubierta metálica, malla o carcasa) dispuesta alrededor de:

• polea de tracción
• Poleas deflectoras
• Poleas de retorno
• Poleas del regulador de sobrevelocidad (donde sean accesibles)

9. Se mejoran los requisitos relativos a la laminación del vidrio.

La laminación (cubierta protectora) del LDLD (dispositivo de bloqueo de la puerta de rellano) es necesaria para:

• Evitar el acceso no autorizado o la manipulación.
• Evite eludir intencionadamente el dispositivo de bloqueo.
• Proteger contra el polvo, la humedad y los daños mecánicos.
• Garantizar la integridad continua del circuito de seguridad

10. Refuerzo de la pared del pozo

Las paredes del recinto del pozo deberán ser:

• Rígido
• No combustible
• Capaz de soportar fuerzas aplicadas sin deformación permanente.

11. Se especifica la ventilación del pozo y la ubicación del extintor.

• Para evitar el sobrecalentamiento
• Para permitir que escape el humo/los gases calientes
• Para mantener condiciones de funcionamiento seguras en el hueco del ascensor.
• Se deberá colocar un extintor adecuado cerca de la puerta de entrada y deberá ser de fácil acceso.
• No obstruir la vía de escape
• Tipo recomendado:
• CO₂ o polvo seco ABC
• Mínimo 2 kg/5 lb (según la normativa de bomberos)

Los arquitectos y promotores deben tener en cuenta los requisitos de espacio para refugiados según el punto 7 de esta lista. El proveedor de ascensores se encargará de los demás aspectos. El coste de cumplir con estos requisitos será aproximadamente un 10 % superior al de los ascensores convencionales.