Tecnología de elevación Limax en un WTC

Elgo Electronic GmbH & Co. KG suministra su tecnología de sensores Limax a ascensores en One World Trade Center (WTC)

Elgo Electronic GmbH & Co. KG de Alemania ha suministrado su tecnología de sensores Limax a 30 ascensores de pasajeros en el edificio One World Trade Center (WTC) en la ciudad de Nueva York. Elgo también fabrica otros sistemas de medición de longitud de base magnética para la industria de los ascensores y ha instalado sensores Limax en más de 27,000 ascensores en todo el mundo. Su empresa estadounidense, Elgo Electronic, Inc. se encuentra en Bartlett, Illinois. Diseñados para la determinación de la posición, los sensores permiten que los ascensores viajen a velocidades superiores a 10 mps.

La tecnología para determinar posiciones mediante el uso de sensores y una cinta magnética correspondiente ha sido una parte confiable de la industria de los ascensores durante muchos años. Además de su cumplimiento con las normas de seguridad relevantes, la facilidad y velocidad de instalación también juega un papel importante en el diseño de la tecnología de ascensores. La cinta magnética, que contiene el código para la determinación de la posición, se instala primero en cada hueco de ascensor directamente sobre uno de los rieles de guía para la cabina del ascensor con una cinta adhesiva. La cinta consta de dos capas; una es una cinta plástica magnetizada que lleva la información, y la segunda es una cinta de acero flexible y no conductora magnéticamente llamada "cinta de conclusión". La cinta de acero proporciona estabilidad mecánica a todo el sistema y protege la cinta de plástico de daños mecánicos; sin embargo, se trata de un cortocircuito magnético, que puede aumentar la seguridad funcional en condiciones mecánicas extremas. En One WTC, se utilizaron 9,000 m de cinta magnética de Elgo en los huecos de los ascensores.

La diferencia entre varios sistemas de medición es el tipo de código codificado en la cinta. Para la serie Limax, esto se conoce como "código absoluto". En él, la capa de plástico magnético está codificada con un código pseudoaleatorio, que consiste en polos norte y sur que se alternan aleatoriamente. El sensor normalmente se instala en la cabina del ascensor; sin embargo, para One WTC, se instaló en un trineo y lee el código de la cinta sin contacto directo.

Un sistema electrónico en combinación con el software correspondiente puede determinar continuamente la posición exacta de la cabina del ascensor y transmitir esta información a la unidad de control. La información desencadena acciones como arrancar, ralentizar la cabina, detenerse correctamente dentro de las zonas de las puertas y abrir puertas, además de varias otras operaciones del ascensor. Una de las ventajas más importantes de un sistema de medición absoluta es que la posición no se perderá en un corte de energía. Cuando el elevador se vuelve a poner en funcionamiento, la posición exacta de la cabina se puede transmitir inmediatamente al controlador. Esto puede proporcionar seguridad adicional y anula la necesidad de procesos de calibración.

Además de las altas velocidades de desplazamiento, otra característica distintiva es que la posición de la cabina del ascensor se detecta sin contacto. En sistemas que no están sujetos a fricción durante el funcionamiento, no hay ruidos molestos. Específicamente, en los sistemas de posicionamiento accionados por correa, las velocidades más altas a menudo provocan un aumento de zumbidos y ruidos de alta frecuencia y otros ruidos molestos. Además, este tipo de medición sin contacto no está sujeto a abrasión. Esto puede hacer innecesario el reemplazo de superficies de guía o deslizamiento en el contexto del mantenimiento. Tanto el sensor como la cinta magnética tienen una vida útil prolongada, lo que contribuye a la seguridad.

Para obtener más información, comuníquese con Alexander Scherr de Elgo en el correo electrónico: [email protected] o en el sitio web: www.elgo-electronica.com.