El kilometraje importa

Las primeras impresiones duran y no se deben pasar por alto los interiores de la cabina. Los interiores de la cabina del ascensor anticuados, oscuros, sucios y dañados pueden dar la impresión de que un edificio y sus ascensores no están bien mantenidos e incluso son inseguros. Dejando a un lado la estética simple, el kilometraje realmente importa. La National Elevator Industry, Inc. (NEII®) estima que los ascensores en los EE. UU. Y Canadá viajan la friolera de 1.36 mil millones de millas por año. Eso es más de 2,700 viajes a la luna y de regreso. Y todo este kilometraje significa que los interiores de los ascensores pueden recibir una paliza real. La carga, las camillas y las maletas pueden dañar y marcar las paredes y las puertas. Los pisos pueden mancharse y las opciones de acabado que se tomaron hace décadas pueden estar pasadas de moda.

Las actualizaciones de cabina pueden y deben incluirse cuando y si está modernizando mecánicamente sus ascensores. Una modernización a gran escala puede ser larga e incomodar a los inquilinos, y entrar en una máquina modernizada que parece tan poco atractiva como su predecesora probablemente los decepcionará.

Los ascensores se componen de muchos componentes y están diseñados en función del peso. Por lo tanto, el peso de materiales de acabado específicos, como el piso, puede afectar el movimiento. Si los propietarios de edificios desean contratar diseñadores de interiores o arquitectos para que los asesoren sobre la selección de los acabados, esos profesionales también deben conocer los requisitos del código de ascensores con respecto al diseño, el peso, la clasificación de resistencia al fuego de los materiales, la fabricación y la instalación.

Las cabinas también pueden ser renovadas por una empresa dedicada exclusivamente a mejorar el interior de las cabinas de los ascensores. Estas empresas comprenden los muchos detalles involucrados en la actualización de las cabinas y han diseñado un proceso que facilita la instalación y las renovaciones futuras. Una vez que se retira el interior de la cabina anterior, se instala un sistema de clip con juntas de enclavamiento en las paredes de la cabina. Luego, los paneles de pared simplemente se pueden colgar en los clips. Esto hace que el tiempo de instalación sea rápido y limpio. Y, si el interior de la cabina está dañado, se puede reemplazar más fácilmente y con menos costos. Hay literalmente miles de opciones de acabado, arreglos y adornos para elegir, y estas empresas también pueden ofrecer diseños preseleccionados para facilitar todo el proceso.

El uso de este método también puede resultar ventajoso si los propietarios de edificios están trabajando con un horario ajustado. Ese fue el caso de Jason Lee, gerente de proyectos de Copeland & Johns, Inc., cuando supervisó la renovación de un edificio histórico que se estaba transformando en un centro de convenciones en el campus de la Universidad Estatal de Mississippi en Starkville, Mississippi. Él recordó:

“Cuando el arquitecto hizo algunos cambios en las especificaciones de las opciones de acabado de los interiores de la cabina, significó que no íbamos a poder terminar la instalación del ascensor a tiempo para un evento inaugural planeado. El rápido tiempo de instalación nos ayudó a cumplir con nuestro cronograma más corto ".

Los elementos que componen una cabina de ascensor incluyen las paredes, el techo, el piso, la iluminación, los pasamanos y los controles. Cada uno debe considerarse cuidadosamente al planificar una renovación. Las paredes de la cabina vienen en muchas formas: laminado de plástico, laminado de chapa de madera, paneles de madera, vidrio o acero. Las paredes del ascensor son probablemente el elemento más importante. Marcan el tono del estilo, pero eligen con cuidado. Si bien el acabado debe verse hermoso, debe ser duradero. Recuerde que las cabinas de los ascensores pueden soportar mucho abuso.

Las personas se sienten más cómodas en un interior bien iluminado y un techo más brillante puede hacer que la cabina parezca más nueva y más limpia con una mayor potencia de iluminación. Los techos de las cabinas tienen un estilo de luz descendente con iluminación empotrada o un estilo suspendido con iluminación fluorescente detrás de una rejilla. Además, considere la posibilidad de actualizar a LED en lugar de bombillas incandescentes y fluorescentes. Los LED duran hasta 50,000 horas. - eso es 45,000 horas. más tiempo que otros, y su consumo de energía se reduce hasta en un 90%.