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By Kaija Wilkinson | Sistemas de monitoreo remoto El | Diciembre 1, 2017

4 minuto de lectura

Descripción general de la IA

Kings III, que comenzó como un servicio de respuesta a emergencias por atrapamiento en ascensores, se expandió a la fabricación de teléfonos de emergencia y posteriormente creó su sistema de Monitoreo Remoto en Línea (ORM) de tercera generación para proporcionar un monitoreo de rendimiento universal y asequible para sistemas de transporte vertical. El EMIT de ORM ofrece una visión general de todos los sistemas de transporte vertical mediante redes celulares, Ethernet o Wi-Fi, detecta el deterioro del rendimiento, registra las visitas de servicio y notifica a las partes interesadas, independientemente del tipo de controlador. Desarrollado por ingenieros internos en colaboración con profesionales del sector, ORM presta servicios a gobiernos, propietarios de edificios y contratistas independientes. Con aproximadamente 110 empleados en Estados Unidos y en constante expansión, Kings III se centra en el mantenimiento proactivo y la resolución de problemas a distancia, como lo demuestra un cliente del sector del tren ligero que reemplazó las revisiones manuales diarias de los ascensores con pruebas automatizadas y confirmaciones por correo electrónico.

Kings III, con sede en Texas, describe la evolución de su servicio ORM.

David Bryant (DB), vicepresidente de Kings III Emergency Communications, se tomó el tiempo para hablar con ELEVATOR WORLD (EW) sobre el servicio de notificación de eventos y supervisión del rendimiento de Monitoreo Remoto en Línea (ORM) de la compañía, que describe como versátil y asequible. La Herramienta de Interrogación de Monitoreo de Ascensores (EMIT) de ORM brinda un vistazo de un vistazo a todo el sistema de transporte vertical (VT) de una ubicación (incluidos los pasillos rodantes) utilizando el servicio celular existente, la conexión Ethernet o Wi-Fi. EMIT detecta un rendimiento degradante, emite notificaciones y proporciona un registro de visitas de servicio. El servicio está disponible independientemente del tipo de controlador.

EW: ¿Kings III ha ofrecido monitoreo remoto para ascensores desde el inicio de la empresa? Si no es así, ¿cuándo y cómo se desarrolló? ¿Fue una consecuencia de sus teléfonos de emergencia para ascensores?

DB: La empresa comenzó únicamente como un servicio de respuesta a emergencias por atrapamiento de ascensores. A medida que nuestra base de clientes creció, nos expandimos a la fabricación de teléfonos y obtuvimos patentes para algunas de nuestras soluciones de comunicaciones de emergencia líderes en la industria. En la actualidad, brindamos monitoreo de emergencia de servicio completo para más de 50,000 teléfonos de ayuda que integran el diseño, instalación, monitoreo y mantenimiento de equipos. Como resultado de nuestro negocio de teléfonos de emergencia para ascensores, notamos la necesidad en la industria de una solución de monitoreo del desempeño de ascensores que fuera universal en su formato de conectividad. ORM fue desarrollado para satisfacer esa necesidad y actualmente se encuentra en su tercera generación.

EW: Cuénteme sobre lo que se involucró en el desarrollo de ORM para sistemas VT. ¿Kings III trabajó con desarrolladores de software o consultores de ascensores independientes?

DB: ORM se desarrolló en base a años de experiencia de Kings III en la industria de ascensores, clientes actuales de contratistas de ascensores de Kings III, antiguos operadores de empresas de ascensores (incluido nuestro CEO Dennis Mason, quien, antes de unirse a Kings III, era propietario y operaba una empresa con sede en California). empresa de ascensores y también trabajó para Lerch Bates Inc. como consultor y mecánico de ascensores con licencia). Estos profesionales de la industria de los ascensores se unieron a los desarrolladores internos de Kings III para desarrollar el hardware y el software que alimenta nuestro sistema ORM.

EW: Describa al cliente típico de monitoreo remoto de la industria de ascensores de Kings III. ¿Cómo se conecta Kings III con ellos y qué tipo de entidades son: gobiernos, propietarios / gerentes de edificios, contratistas independientes de ascensores, importantes fabricantes de equipos originales (OEM)?

DB: Nuestros clientes de ORM abarcan desde entidades gubernamentales, propietarios / administradores de edificios hasta contratistas independientes de ascensores. Nos conectamos principalmente con nuestros clientes a través de referencias de nuestros socios contratistas de ascensores, conferencias de la industria y otros esfuerzos de marketing.

EW: Aproximadamente, ¿cuántas personas están empleadas en la división de comunicaciones de ascensores de Kings III y dónde están ubicadas? ¿Anticipa expandir esa división en el corto plazo, particularmente en términos de monitoreo remoto? Si es así, cuándo y por qué?

DB: La dotación de personal es actualmente de 110 miembros del equipo ubicados en todo el territorio continental de EE. UU. Aunque nuestros recursos abarcan de costa a costa, la mayoría se encuentra en nuestras oficinas corporativas, justo al norte del Aeropuerto Internacional de Dallas / Fort Worth. Nos estamos expandiendo en muchas áreas para servir a la industria de los ascensores y continuamos siendo un disruptor que innova en la entrega de nuestros productos y servicios.

EW: ¿Cuáles son sus mercados más importantes para ORM y por qué?

DB: Nuestros mercados más grandes para ORM reflejan nuestros mercados más grandes para servicios de monitoreo de teléfonos de emergencia, pero, al ser una empresa privada, no revelamos esos detalles.

EW: ¿Tiene alguna historia de éxito de clientes de ORM?

DB: El valor principal de ORM es brindarle al cliente una idea de cómo funcionan sus ascensores sin tener que estar físicamente frente a ellos. Algunos clientes simplemente quieren saber si el automóvil está en funcionamiento, algunos quieren conocer las estadísticas de uso y otros pueden querer un historial detallado de eventos monitoreados para guiar su programa de mantenimiento de ascensores. ORM proporciona valiosos conocimientos y perspectivas sobre el rendimiento del automóvil y su historial para ayudar a evitar problemas mayores en el futuro.

Una de nuestras historias de éxito es un sistema de tren ligero que necesitaba la confirmación diaria de que las cabinas de los ascensores a lo largo de la línea funcionaban antes de las horas pico de tráfico todos los días. Antes de ORM, el método de confirmación era que alguien subiera en cada ascensor, todos los días, temprano en la mañana. Ahora, con ORM instalado, el sistema realiza una llamada al ascensor desde el piso superior y el piso inferior, lo que hace que la cabina funcione, luego confirma al cliente por correo electrónico que la cabina funcionó correctamente. Esto ahorra innumerables horas de trabajo que antes eran necesarias para probar cada ascensor a diario.

Si se detecta una falla que podría conducir a un apagado, ORM puede proporcionar una notificación electrónica de la falla para que se pueda brindar mantenimiento de manera proactiva. Un mecánico también puede iniciar sesión de forma remota en el sistema ORM para ver un historial de eventos monitoreados para ayudar en la solución de problemas adecuada. Asegurar que el transporte en tren ligero fuera accesible para pasajeros discapacitados a través de los ascensores fue el principal motivador del cliente para instalar ORM.

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