Millones de musulmanes se congregan en La Meca para el Hajj, donde realizan rituales como la lapidación del diablo en el puente Jamarat de Mina. Su magnitud requirió una ampliación en 2007 que incluyó cinco niveles, tres muros rituales y un extenso sistema de transporte de personas. Otis suministra 308 escaleras mecánicas y varios ascensores de alta capacidad, mantenidos por unos 200 empleados que trabajan todo el año y responden en un plazo de cinco minutos durante el Hajj. La ampliación redujo la aglomeración, pasando de densidades extremas de 11 a 15 personas por metro cuadrado a aproximadamente un metro cuadrado por persona. Las escaleras mecánicas transportan millones de pasajeros diariamente y registraron entre 12.5 y 15 millones de viajes en 2017. Los proyectos en curso buscan duplicar la capacidad del puente y añadir pasillos rodantes para facilitar la logística y que los peregrinos puedan completar el Hajj de forma segura.
Más de 300 unidades Otis facilitan el viaje de millones de musulmanes en el puente Jamarat durante el Haj
Mirar fotos y videos del Hajj, la peregrinación islámica a la ciudad santa de La Meca, Arabia Saudita, da una idea del alcance del evento, la reunión anual de personas más grande del mundo. [1] La gran cantidad y densidad de personas es alucinante. Miles de cabezas vistas desde arriba forman una masa cohesiva que se asemeja a una tela con dibujos intrincados. Es en La Meca y sus alrededores, durante cinco días, donde aproximadamente tres millones de musulmanes se reúnen para realizar una serie de rituales que comprenden los cinco pilares del Islam, uno de los cuales es la "lapidación del diablo", que tiene lugar dentro del Puente Jamarat. estructura en Mina.
Todo musulmán que tenga la capacidad física y económica para ello debe realizar el Hajj al menos una vez en su vida. El Islam es la religión de más rápido crecimiento en el mundo[2] y la asistencia al Hajj también está creciendo. Aproximadamente 300,000 fieles asistieron cuando se construyó el puente peatonal original de dos niveles en 1963. En 2005, el número de asistentes se había multiplicado por siete hasta más de dos millones, según explica a ELEVATOR WORLD el director general de Otis Middle East, Maged Nagib. Hasta 300,000 personas cruzaban el puente cada hora.
La peregrinación se produce entre el octavo y el duodécimo día del calendario islámico. Dado que el calendario islámico es lunar y aproximadamente 12 días más corto que el año gregoriano, las fechas del Hajj varían de un año a otro. [11] El evento de este año se celebró del 1 de agosto al 30 de septiembre. El evento generalmente atrae a personas de aproximadamente 5 países que hablan 120 idiomas. [170] El Dr. Osama Al-Bar, alcalde de La Meca, observa que el Hajj está más concurrido que la Copa del Mundo, que normalmente no atrae a más de 2 personas.
En 2007, el creciente número de asistentes llevó a la construcción de un nuevo puente de cinco niveles con tres muros rituales de lapidación expandidos; un nuevo sistema de aire acondicionado; y un “extraordinario” sistema de movimiento de personas que consta de 308 escaleras mecánicas y seis pasajeros, dos ambulancias y dos elevadores para helipuertos. “Con algo tan importante para los musulmanes en todo el mundo, es vital que los factores externos no perturben el verdadero significado del Hayy”, dice Nagib. Aunque todavía ocurren accidentes trágicos relacionados con el Hajj, pocos, si es que hay alguno, involucran el sistema de ascensores / escaleras mecánicas del puente. La ampliación del puente fue un "importante paso adelante" en la mejora de la seguridad durante la peregrinación, observa Nagib.
El Dr. Keith Still, profesor de ciencia de multitudes en la Universidad Metropolitana de Manchester, que trabajó con las autoridades sauditas en el diseño del puente, observa que las multitudes durante el Hajj son, por naturaleza, potencialmente peligrosas. "Cualquier gran multitud, obviamente, tiene un gran potencial de riesgo", afirma Still, continuando:
“Las personas tienen un tamaño finito. Solo puedes llevar a un número limitado de personas a un espacio en particular. [En el puente durante el Hayy], la multitud está tan apretujada que la gente no puede respirar. Antes de la actualización, registramos entre 11 y 15 personas por metro cuadrado. Eso es inaudito y extremadamente peligroso, porque cualquier tropiezo y caída en ese entorno puede ser fatal ".
La expansión dio como resultado un promedio de 1 m2 por persona, todavía estrecho, pero manejable.
El sistema de transporte Otis en el puente Jamarat es un verdadero caballo de batalla, funcionando las 24 horas. un día. Aún dice que con un sistema de transporte típico, es posible que vea una hora más o menos de uso pico durante las horas pico, pero el sistema Hajj soporta tres días completos de tiempo pico.
El tamaño del sistema significa que el paso de cada peregrino se ve facilitado por al menos uno de los cientos de equipos de movimiento de personas, que son atendidos por aproximadamente 200 empleados de Otis, incluidos técnicos, ingenieros y supervisores. Trabajan las veinticuatro horas del día para monitorear y dar servicio al equipo. Durante la temporada baja, el equipo recibe una evaluación exhaustiva y las piezas necesarias se reemplazan cuatro veces al año. “El tiempo medio de respuesta de este equipo durante el Hayy es de 5 minutos”, observa Nagib. "La Autoridad de Desarrollo de la Meca [que opera el puente] ha reconocido a Otis por sus contribuciones al Hajj todos los años desde 2012".
Esas contribuciones son significativas. Nagib afirma:
“Hay 28 escaleras mecánicas en cada una de las 11 torres de la estructura del puente principal y 20 en los dos accesos externos al puente: los enlaces Sidki y Sabak. Cada escalera mecánica se puede utilizar para transportar a los peregrinos hacia arriba o hacia abajo en la estructura según el flujo de la multitud y la guía de la fuerza de seguridad en el suelo. Los elevadores de pasajeros son unidades Gen2® de servicio pesado capaces de transportar pesos de hasta 1274 kg a velocidades de hasta 1.75 mps. Las escaleras mecánicas transportan hasta cuatro millones de pasajeros al día. Para el Hajj de 2017, se realizaron aproximadamente entre 12.5 y 15 millones de viajes ".
En los meses previos al Hajj, se realiza un intenso mantenimiento, reparación y pruebas, de modo que “cuando llegue la temporada, si Dios quiere, no habrá fallas”, afirma el técnico de servicio de Otis Abdullah Saad Fahad.
Los desafíos de logística y seguridad de las multitudes se extienden lejos del puente Jamarat, con muchos peregrinos que se quedan en aldeas de tiendas de campaña cercanas y tienen que hacer su camino hacia y desde el puente desde diferentes direcciones. Para mejorar la logística de atravesar las rampas, se podrían instalar pasillos rodantes en las rampas en los próximos años, dice Sameh Adel Mohammed Fahmy Murad, director de Servicio de Campo, Otis Arabia Saudita, y director del proyecto Metro y Puente Jamarat.
“Hay enormes oportunidades por delante”, dice el narrador de un minidocumental de Otis sobre el puente Jamarat. El gobierno saudí tiene en marcha un proyecto para duplicar la capacidad del puente para seis millones de personas. El narrador continúa diciendo: “Empresas como Otis tienen un papel enorme que desempeñar para garantizar que cada uno de los fieles musulmanes pueda cumplir su sueño del Hajj y regresar sanos y salvos a sus hogares en todo el mundo”.
Referencias
[1]Wikipedia. “Hajj” (en.wikipedia.org/wiki/Hajj).
[2] “The Changing Global Religious Landscape”, Pew Research Center, 5 de abril de 2017.
[3] “Mini documental del puente Otis Jamarat” (youtube.com/watch=PtWXsBhIcPE).
MÁS DE LA CATEGORÍA
NOTICIAS DIARIAS