Estación de Tower City Rapid Cleveland, Ohio

KONE actualiza las escaleras mecánicas de la década de 1980 con un enfoque específico y una comunicación precisa.

enviado por Elise King, KONE

Un promedio de 30,000 personas pasan por la estación Tower City Rapid en Cleveland todos los días. La estación está ubicada dentro del Tower City Center, un desarrollo en el corazón de la ciudad compuesto por hoteles, tiendas, restaurantes, oficinas e incluso la histórica Terminal Tower, todo sobre la estación de tránsito. Con todas las líneas ferroviarias convergiendo en esta estación y varias rutas de autobuses que prestan servicios en el área, el flujo eficiente de personas es fundamental para este concurrido centro.

Cuando las cuatro escaleras mecánicas de la estación, instaladas originalmente en la década de 1980, ya no cumplían con su trabajo, la Autoridad de Tránsito Regional del Gran Cleveland (RTA) recurrió a KONE, su proveedor de servicios de escaleras mecánicas, en busca de opciones de modernización.

KONE propuso su solución de modernización de escaleras mecánicas EcoMod ™. Esta solución proporcionaría a la estación una tecnología de escaleras mecánicas completamente nueva, que era mucho más robusta que las unidades originales, cumplía con el código con varias características de seguridad adicionales y podría instalarse de manera eficiente sin la mayor interrupción de la remoción de truss.

Superando retos

Las escaleras mecánicas originales eran de calidad comercial, presentaban balaustradas de bronce de piso alto y se instalaron antes de que estuvieran disponibles varias opciones de seguridad. Debido a los continuos problemas y paradas, estaba claro que las unidades debían ser reemplazadas por una tecnología completamente diferente.

Era imperativo mejorar la durabilidad de las unidades para cumplir con la actividad diaria a nivel de tránsito. Se requerirían mejoras significativas en el nivel de rendimiento, incluida la carga escalonada mejorada, para que cumplan casi al 100% con los estándares de tránsito y escaleras mecánicas. Sin embargo, habría sido imposible reemplazar completamente las unidades, incluidas sus cerchas, dadas las limitaciones de espacio, los problemas de acceso y el uso continuo necesario de la instalación existente. Como resultado, quedó claro que la única forma viable de proceder era conservar la interfaz de truss / edificio existente a través de un enfoque de modernización.

Gracias a la flexibilidad de la solución EcoMod, el equipo de KONE pudo actualizar las escaleras mecánicas sin problemas y de manera eficiente sin quitar las cerchas. Las unidades antiguas se actualizaron a unidades robustas de grado de tránsito y se equiparon con todas las características modernas de dispositivos de seguridad requeridas por el código.

Las dos unidades más altas se convirtieron de balaustrada sólida de piso alto a escaleras mecánicas con balaustrada de vidrio. Con estas unidades, el punto focal arquitectónico de toda la estación, la mejora visual fue dramática.

El equipo también tuvo que lidiar con dos plazos críticos y calendarios ajustados. El primer par de escaleras mecánicas se modernizaría a tiempo para la Convención Nacional Republicana, y el segundo par tuvo que modernizarse para el Día de San Patricio, dos días extremadamente ocupados. El Día de San Patricio vio aproximadamente 100,000 viajeros ese año, un aumento drástico del promedio de 30,000 por día.

El equipo de KONE también tuvo que modernizar las unidades en torno al tráfico fluctuante a través de la estación, que a veces podía ser impredecible. Por ejemplo, un importante juego deportivo de campeonato en junio atrajo inesperadamente a casi 250,000 viajeros a la estación durante un período de solo cinco horas. Los equipos tenían que estar alerta y listos para ajustar los planes de instalación para garantizar que el proyecto no interrumpiera el flujo del aumento del tráfico.

A pesar de estos desafíos, KONE pudo entregar ambos pares de escaleras mecánicas a tiempo, y las nuevas unidades pudieron manejar de inmediato un alto tráfico después de la rotación. El gerente de proyectos de Cleveland RTA, Steve Hershman, dijo:

“No hay duda de que se trata de un aparato mecánico increíble y bien diseñado. No hemos recibido más que comentarios positivos de RTA, Tower City y los viajeros con respecto a las nuevas escaleras mecánicas. Al trabajar con KONE de forma regular, nunca había visto un grupo de profesionales tan dedicado y centrado que conociera su oficio y supiera cómo solucionar problemas, buenos o malos. Trabajar en un espacio muy estrecho y confinado requiere un buen equipo para hacer lo que hicieron en un horario muy ajustado ".

Un enfoque único de la comunicación

Durante el proceso de instalación, RTA y KONE también adoptaron un enfoque único para minimizar las interrupciones, mantener el tráfico en movimiento y mantener felices a los viajeros. RTA encargó a un artista local que diseñara una envoltura de vinilo para las barricadas para barricar estratégicamente el área con instrucciones para los viajeros.

KONE también trabajó con los miembros del equipo de RTA en el mostrador de servicio al cliente, ubicado en las afueras del área de construcción, para que pudieran ayudar a redirigir el tráfico de manera efectiva. Se llevaron a cabo reuniones semanales de gestión de proyectos entre el personal de RTA y KONE para ajustar el plan durante todo el proceso de instalación. “El personal de la oficina de KONE ha sido increíble”, dijo Hershman. "Han respondido muy bien a las necesidades de RTA, desde sopa hasta nueces en términos de la información que necesitábamos, etc."

Conclusión

Después de repetidos problemas y cierres de las escaleras mecánicas en la Tower City Rapid Station, RTA tuvo un momento oportuno para modernizar las unidades antes de que tuvieran lugar importantes eventos públicos en Cleveland. Enfrentando limitaciones de tiempo y la incapacidad de quitar por completo las vigas originales de las escaleras mecánicas, RTA recurrió a KONE para modernizar las escaleras mecánicas utilizando EcoMod. KONE pudo cumplir con los ajustados plazos y proporcionar a la estación escaleras mecánicas mucho más robustas que podrían ayudar de manera eficiente a los viajeros a llegar a sus destinos.

Créditos

• Propietario: Autoridad de tránsito regional de Greater Cleveland
• Gerente de proyecto de Cleveland RTA: Steve Hershmann
• Ejecutivo de ventas de KONE: Nick Mohler
• Gerente de proyectos de KONE: Dan poderes
• Equipo de instalación de KONE: Matt Hardin, aprendiz; Chris Cipro, aprendiz; Jeff Lindell, capataz; y Brendan Hyland, mecánico