Taller de Mejora y Desarrollo de Actividades de Ascensores

La Asociación de Industriales y Empresarios del Sector de los Ascensores (TASİAD) y el Sindicato de Empleadores del Sector de los Ascensores (TASİS) organizaron el "Taller sobre la Mejora y el Desarrollo de las Actividades relacionadas con los Ascensores" los días 28 y 29 de febrero en Kızılcahamam, Ankara.

Primer día

En el taller participaron Organizaciones No Gubernamentales, Ministerio de Industria y Tecnología, Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización, MMO, EMO, TSE, Organismos de Inspección Tipo A, Organismos Notificados y empresas fabricantes e instaladoras en representación de todos los actores del sector. El primer día del evento, que tuvo lugar en el hotel Ankara Kızılcahamam Çam, los invitados se reunieron para pronunciar los discursos de apertura.

Yasemin Bulut, presidenta del Consejo de Administración de TASİAD, quien tomó la palabra en la ceremonia de apertura, presentada por Cansu Anıl de TASİAD, declaró en su discurso: «Nosotros, como representantes de un sector multicomponente clasificado como de alto riesgo, nos hemos reunido hoy aquí para analizar las deficiencias y causas de seguridad de los ascensores, un elemento indispensable de la vida moderna. Las interrupciones en el diseño, la producción, la instalación, el mantenimiento y los mecanismos de control de los ascensores, así como las deficiencias surgidas con el tiempo en la legislación, son la causa de los accidentes de ascensor que aumentan día a día en nuestro país. Creo sinceramente que el informe final de nuestro taller, donde debatiremos las medidas necesarias para eliminar estos peligros, será un recurso muy importante para la mejora de nuestro sector». En referencia a la falta de datos en el sector, Bulut declaró: «Como todos sabemos, no podemos gestionar nada que no podamos medir. Por ello, nuestro objetivo es obtener los datos estadísticos que necesitamos en el sector con nuestro proyecto "Cuántas personas hay en el ascensor", que lanzaremos en toda Turquía».

Selda Baloğlu Tokoğlu, presidenta del Consejo de Administración de la Asociación de Industriales de Ascensores y Escaleras Mecánicas del Egeo (EAYSAD), declaró: "Nos entristece que los problemas sigan aumentando paralelamente al incremento del número de empresas de ascensores en nuestro sector en los últimos años, y lamentablemente, solo se nos recuerda públicamente por los accidentes de ascensores. Creo que es beneficioso crear una imagen de unidad ante el Ministerio, reunirnos y celebrar reuniones conjuntas. Sin embargo, lamentablemente, llamar a la puerta del Ministerio por separado de EAYSAD, TASİAD por separado, TASİS por separado y TASFED por separado afecta negativamente nuestra imagen ante el Ministerio, en mi opinión...". Además, en su investigación realizada únicamente en la región de Izmir sobre empresas que operan ilegalmente en los últimos años, afirmó que, si bien el número de empresas de ascensores que recibieron un Certificado de Adecuación de Servicio (HYB) fue de 194, el número de cuentas corrientes que recibió de sus amigos vendedores del mercado fue de 550, y llamó la atención sobre el elevado número de empresas que obtuvieron ganancias no autorizadas e injustas.

Tras el evento, el presidente de TASIS, Turgay Kuluğ, declaró: «Como saben, la industria de los ascensores se compone de dos elementos clave: los fabricantes de componentes y las empresas instaladoras. Si bien existe un sector que realiza su trabajo de manera excelente y se esfuerza por hacerlo bien, también hay un amplio sector que actúa de forma contraria. Esperamos poder frenar esta situación identificando los puntos débiles, por así decirlo, esta herida abierta».

El presidente del Centro de Inspección y Vigilancia TSE, Cengiz Gören, declaró: «Como TSE, estamos presentes en muchos ámbitos de este sector. En primer lugar, participamos en la preparación de los procedimientos estándar. Por otro lado, también nos involucramos en las inspecciones periódicas que afectan a la ciudadanía en materia de seguridad pública. Creo que es una gran oportunidad contar con la presencia de todos los actores del sector aquí».

Tras los discursos de apertura, se tomó una foto de grupo. Tras el descanso, los invitados se reunieron nuevamente para cenar.

Segundo día

La segunda jornada del taller comenzó bajo la moderación de Mustafa Görmüş, de D Kare Surveillance Testing and Certification. Antes de dar paso a las presentaciones, Görmüş explicó brevemente el concepto e invitó a la abogada Selin Aslan Öztürk, asesora legal de TASİS, a subir al estrado para la primera presentación. En su ponencia sobre "Accidentes / PGD / Evaluaciones legales de las administraciones locales", Öztürk compartió los datos recopilados sobre los accidentes ocurridos entre 2010 y 2023.

Además de las sorprendentes cifras que dio, Öztürk también detalló las principales causas de estos accidentes, como el fallo de funcionamiento de los componentes de seguridad en accidentes que involucran a usuarios, intervenciones inadecuadas en las unidades de ascensor, accidentes que ocurren durante las actividades de rescate, accidentes causados ​​directamente por del usuario, y los accidentes causados ​​por uso fuera de finalidad y capacidad. En lo que respecta al derecho, al final de la presentación, las partes discutieron en detalle tanto las renovaciones HYB de las empresas como los problemas legales experimentados en el ámbito del PGD.

La segunda presentación estuvo a cargo de Zafer Demirkol, miembro del Grupo de Trabajo Técnico de TASİAD, con el título "Presentaciones de Empresas Instaladoras". En su discurso, dijo: "El ascensor es la obra de arte de nuestro maestro e ingeniero que lo colocó en el hueco" y afirmó que los trabajadores del sector y todos los que prestan servicios en este sector deben ser respetados. Afirmó que existen muchas no conformidades y accidentes en los ascensores debido a problemas externos y estructurales, dijo que aunque hay muchos problemas multilaterales, la factura se paga a la empresa de ascensores en el hueco. Transmitió algunos ejemplos de problemas que surgen por razones estructurales con imágenes y ejemplos impactantes. Además, dijo que los problemas causados ​​por los materiales y piezas utilizados también enfrentan a las empresas con el usuario final. Afirmó que como resultado de los accidentes y quejas, independientemente de the source del problema, incluso problemas causados ​​por productos eléctricos o defectuosos se reflejan a las empresas instaladoras.

Hablando en nombre del Ministerio de Industria y Tecnología en la sección de preguntas y respuestas, İlyas Menderes Büyüklü afirmó que el Reglamento de Ascensores es muy democrático y las responsabilidades de todas las partes están claramente definidas, y que las partes importantes deben cumplir con estas obligaciones. . Además, las partes también discutieron los problemas y perturbaciones experimentados en el campo debido a los bajos precios de inspección.

La tercera presentación estuvo a cargo del Dr. Şakir Karakaya, jefe del Departamento de Ascensores y Maquinaria del Ministerio de Industria y Tecnología, bajo el título "Procesos de Inspección PGD para Ascensores". Karakaya, quien inició su presentación con una encuesta interactiva, pidió a los asistentes que respondieran las preguntas que había preparado en un sitio web que compartió, y mostró las respuestas en directo en la pantalla. En la encuesta en directo, llamaron la atención las respuestas negativas a preguntas como "¿Cómo evalúa el desempeño general de los Organismos Notificados y los Organismos de Inspección Tipo A nacionales en nuestro país?" y "¿Cuáles cree que son las no conformidades más comunes en las inspecciones de componentes de seguridad de ascensores?". Una de las preguntas más llamativas de la encuesta en directo fue la relativa a los resultados de la inspección realizada a 33 componentes de seguridad. Alrededor del 90% de los encuestados votó que podría haber sido inapropiada. En las siguientes partes de la presentación, Karakaya, quien brindó información sobre las no conformidades detectadas mediante las actividades de PGD, ofreció ejemplos de las pruebas realizadas en el laboratorio de pruebas de MESYEB en Bursa y explicó el proceso seguido. Asimismo, mencionó que se están realizando esfuerzos para ampliar el alcance de los componentes de seguridad que pueden ser probados dentro de MESYEB.

Burak Demircan: "¡El número de empresas de ascensores es casi el mismo que el número de peluquerías!"

La primera presentación tras la pausa para el café estuvo a cargo de Burak Demircan, de MMO, con el título "Inspecciones nacionales e internacionales de ascensores y problemas locales". Para dar una idea a los asistentes, explicó cómo se realizan estas inspecciones en Estados Unidos y la Unión Europea, países líderes en el sector. Por ejemplo, indicó que estas cuestiones se abordan con detalle en las normas ASME 17.1, 17.2 y 17.23, vigentes en Estados Unidos. Asimismo, mencionó que en Estados Unidos se realizan pruebas de carga completa antes de la puesta en servicio y cada cinco años posteriormente. Añadió que, si bien existen ligeras diferencias entre los países europeos, la práctica general se ajusta a la normativa turca. Declaró que las principales causas de los problemas en las inspecciones en Turquía son la falta de información, los problemas de calidad, la dificultad para comprender el etiquetado CE, la escasez de personal técnico cualificado y la eficacia de las sanciones. Asimismo, señaló que las empresas del sector carecen de información e incluso desconocen cómo acceder a ella. Como uno de los mayores problemas, dijo: "Sí, puede que haya muchas empresas de ascensores, pero tiene que haber un límite. Vengo de Izmir. ¡Hay casi la misma cantidad de empresas de ascensores que de peluquerías! ¿Qué significa esto? ¿Cómo es posible que haya la misma cantidad de ascensores que de peluquerías? ¿Y cómo podemos hablar de calidad aquí?".

La quinta presentación del día estuvo a cargo del moderador Mustafa Görmüş, con el título "Problemas experimentados en el proceso del Módulo G". En su presentación, Görmüş brindó información detallada sobre los módulos y los procesos de certificación en las etapas de diseño, instalación y registro de ascensores. Al finalizar la presentación, el director general de Metroplast Elevator, Levent Akdemir, afirmó que, debido al elevado número de organismos notificados en Turquía, han observado que, en algunos casos, el negocio se ha convertido en un mero tráfico de documentos, con numerosos abusos. Akdemir declaró: "Éticamente, la organización que certifica el componente de seguridad y las organizaciones que inspeccionan el ascensor deberían ser empresas distintas. En otras palabras, si una entidad tiene autoridad en una, debería tenerla en la otra". Durante la sesión de preguntas y respuestas, Tolga Sogucak, del Centro de Pruebas de Ascensores Bursa MESYEB, declaró: «En Turquía, se certifican y fabrican componentes de seguridad que contravienen las leyes de la física. ¿Cómo es posible? En otras palabras, creo que los organismos notificados deberían ser objeto de una revisión muy exhaustiva».

Şakir Karakaya, quien tomó la palabra en la sesión de preguntas y respuestas, dijo: "La prueba de carga completa debería ser obligatoria antes del primer control periódico previo al registro". Sin embargo, afirmó que, debido a la cuestión "ética" que fue objeto de debate en la sala, el problema no se resolvió incluso después de que un organismo notificado y un organismo de inspección realizaran la misma prueba.

La primera presentación tras la pausa para el café estuvo a cargo de Recep Aslan, del Comité Técnico de TASIS, bajo el título de "Problemas relacionados con los organismos de inspección de tipo A". Aslan afirmó: "Vayamos a cualquier provincia o distrito de Turquía e inspeccionemos un ascensor. Hagamos que diez organismos de inspección de tipo A realicen esta inspección. ¿Creen que el informe emitido por estos organismos debería ser idéntico o diferente? Según mi experiencia en el sector, incluso si diez empresas inspeccionan el mismo ascensor siguiendo la misma normativa, pueden generar informes distintos". Además, criticó que algunos defectos que deberían estar marcados con una etiqueta roja recibieran una etiqueta azul. Asimismo, criticó que se le asignara una etiqueta azul cuando debería ser amarilla. También criticó que el personal de la organización de inspección de tipo A, tema tratado anteriormente en el taller, no contara con vehículos propios, por lo que el personal dependía del operador del ascensor. Aslan afirmó que el hecho de que el personal encargado de los exámenes sea joven e inexperto, y que no permanezca en este trabajo durante mucho tiempo debido a las condiciones salariales, crea otro problema.

Turgay Kuluğ: "¡El número de ascensores registrados por una empresa con solo cuatro empleados en 2022 es de 3,632!"

Posteriormente, Turgay Kuluğ, presidente del Consejo de Administración de TASIS, presentó una ponencia sobre "Competencia desleal y actividades no registradas". Kuluğ compartió cifras impactantes sobre el número de empresas que operan informalmente: "Al 26 de febrero, el número de empresas que operan dentro del marco legal y que están registradas en la Bolsa de Valores de Turquía (TSE) en el sector de la instalación en Turquía es de 3,190". En contraposición, añadió: "Según los datos que hemos recibido previamente del Ministerio de Finanzas, el número de contribuyentes que operan en el sector de la instalación de ascensores supera los 20,000" y llamó la atención sobre la magnitud del número de empresas que trabajan sin autorización y obtienen beneficios ilícitos.

Comparando esta situación absurda en nuestro país con el número de empresas contratistas de ascensores según la población, Kuluğ dijo que mientras en Europa hay 536 empresas que atienden a una población de 445 millones de personas, en nuestro país hay más de 20,000 empresas para una población de 85 millones. Una vez más, mostró esta situación con un ejemplo sorprendente de que el número de ascensores registrados por una empresa registrada en el lado europeo de Estambul y con sólo cuatro empleados en 2022 fue de 3,632. En sus cálculos basados ​​en su propia experiencia, dijo que aunque trabajen sin parar, debe haber al menos 1,700 empleados en la empresa para terminar proyectos de ascensores de este ritmo. Estas empresas papeleras pueden cerrar al día siguiente con una enorme deuda fiscal. Manifestó que para solucionar este problema se debe drenar el pantano; es decir, estas 17,000 empresas deberían cerrarse.

Tras la intervención de Tuncay Kuluğ, Zafer Güneş presentó una ponencia titulada "Problemas con los organismos notificados". Al hablar sobre la creación de estos organismos, Güneş señaló que algunas empresas que se incorporaron al sector en aquel entonces desconocían la necesidad de un modelo para la gestión del suministro al mercado. Güneş, quien expuso los problemas experimentados en el sector con ejemplos de su propia experiencia, afirmó que todos los implicados tuvieron un papel que desempeñar en el desarrollo del proceso y que la responsabilidad no recaía en una sola institución o persona. Güneş concluyó diciendo: "Cada uno debe empezar por sí mismo".

La siguiente presentación fue realizada por Cem Çelik de D Kare Testing and Certification bajo el título "Problemas que enfrentan los fabricantes de componentes de seguridad". En primer lugar, habló sobre los procedimientos de evaluación de la conformidad de los dispositivos de seguridad. A continuación, explicó en detalle el proceso de certificación de componentes de seguridad y enumeró los problemas que enfrentan los fabricantes que operan en este sector. En esta presentación, explicó los efectos negativos del diseño, los materiales, la mano de obra, el personal y los problemas de servicio posventa, con ejemplos concretos.

Tolga Soğucak: "Casi el 90% de los productos en el mercado son inadecuados."

Tolga Sogucak, del Centro de Pruebas de Ascensores MESYEB, quien mantuvo su discurso breve debido a la intensidad del programa del taller y las largas sesiones de preguntas y respuestas, compartió información concisa pero seria que señala problemas graves en su presentación titulada "Pruebas para Componentes de Seguridad". Sogucak dijo: "Permítanme hacerles algunas preguntas sobre las experiencias adquiridas en nuestras actividades. Tomemos, por ejemplo, el freno, que es un componente de seguridad. ¿Dentro de qué rango puede estar la capacidad de este freno dentro de límites razonables? Por ejemplo, ¿puede haber un freno entre 600 kg y 3 t? Entonces, ¿qué significa esto? Hay documentos que afirman que un ascensor para tres personas y uno para 23 personas funcionan con los mismos frenos". Afirmando que los productos en el mercado tienen una no conformidad de casi el 90%, compartió los resultados que obtuvieron en el laboratorio de pruebas de MESYEB.

Al final de su discurso, Soğukcak dijo: «Hay personas que llevan produciendo este producto entre 10 y 15 años y afirman que desconocíamos que este negocio funcionara así. ¿No hay aquí algún fallo? En otras palabras, no diría que nos hemos formado una opinión sobre si estas pruebas se realizaron en los procesos de certificación, pero creo que se ha formado una idea. Debería revisarse este asunto retrospectivamente».

La última presentación del día estuvo a cargo de Oktay Akman, de TSE, con el título "¿Mejorará el sector de los ascensores? Problemas y sugerencias de solución". Al inicio de su intervención, Akman enumeró los problemas tratados durante la jornada y comentó: "Escribí esta parte de la presentación en 2018 porque no recordaba con claridad 2020 ni 2022; fue la presentación que hice en el simposio de la Cámara de Ingenieros. Ahora, al analizar los temas actuales, nos encontramos hablando de lo mismo; nada ha cambiado". De hecho, señaló que ya se habían planteado los mismos problemas cuando ingresó al sector en 2006. Posteriormente, enumeró las medidas que se pueden adoptar para abordar estos problemas y las propuestas de solución.

Al final de la jornada, los principales problemas fueron discutidos en la sección de Solicitudes y Sugerencias prevista. Sin embargo, debido a que en las presentaciones anteriores se excedieron los límites de tiempo y la sección de preguntas y respuestas fue demasiado larga, no quedó mucho tiempo para la sección de preguntas y respuestas, por lo que la sección de solicitudes y sugerencias se limitó a unos pocos temas. . Abdurrahman Aksöz, que tomó la palabra en esta sección, lideró la creación de un grupo de correo electrónico con todas las partes relevantes para avanzar en la discusión de los mismos problemas durante años sin encontrar una solución.

Los interesados ​​elevarán los problemas que hayan planteado y discutido al Ministerio de Industria y Tecnología en un informe.