Actualizaciones de accesibilidad de tránsito y torres de uso mixto

CTA planea renovar estaciones

La Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) está preparada para realizar cambios de imagen completos, incluidos ascensores y escaleras mecánicas, de cuatro estaciones de la Línea Roja en el lado norte de la ciudad, el Chicago Sun Times, informó en enero. Las estaciones, en Lawrence, Argyle, Berwyn y Bryn Mawr, son parte del Proyecto de Modernización Rojo y Púrpura de 4.7 millones de dólares que comenzó en 2014. Los cambios de imagen, que comenzarán esta primavera, implicarán el cierre de las cuatro estaciones, pero CTA planea crear aperturas temporales junto con las paradas de Argyle y Bryn Mawr. Los cambios de imagen de la estación, que se espera que se completen para fines de 2024, tienen como objetivo el 100% de accesibilidad y se centrarán en plataformas más grandes y ascensores y escaleras mecánicas adicionales. La CTA planea reconstruir todas las estaciones de las líneas Roja y Violeta, además de un desvío de 320 millones de dólares que llevará una línea marrón sobre las líneas Roja y Violeta. También está previsto un sistema de señalización de 250 millones de dólares. La Red Line es una de las líneas de tren más concurridas de Chicago y transporta alrededor de 70 millones de pasajeros cada año.

Zonificación aprobada para Big Deahl

La zonificación fue aprobada para el desarrollo actualizado llamado "Big Deahl" en 1450 North Dayton Street en Near North Side en febrero, Chicago YIMBY informó. El sitio en forma de V está limitado por North Kingsbury Street al oeste, West Blackhawk Street al norte y North Dayton Street al este. Cuatro edificios, incluida una torre de uso mixto de 27 pisos que se eleva 299 pies en la subárea A, se ubicarán en cinco subáreas, que incluirán un espacio público de propiedad privada.

La Subárea A contará con locales comerciales en la planta baja y contará con 110 estacionamientos y 327 unidades residenciales. Diseñada por GREC Architects, la estructura tendrá áreas de estacionamiento y servicio en la parte trasera, protegidas del parque con arte y paisajismo. Las Subáreas B y C albergarán edificios de cinco y 10 pisos, respectivamente, ofreciendo un total de 162 residencias mixtas. La Subárea D consistirá en Planet Granite, una instalación deportiva y recreativa cubierta diseñada por CallisonRTKL.

Desarrollo Estructurado está supervisando la propuesta. El proyecto de US $ 250 millones se dividirá en las fases uno (construcción de las subáreas B y C) y dos (subárea A). Se espera que Planet Granite se complete primero, esta primavera, pero no se ha anunciado un cronograma de construcción para los edificios residenciales.

1,053 apartamentos, comercio minorista y estacionamiento para West Loop Gate

Un par de torres diseñadas por Solomon Cordwell Buenz (SCB) y desarrolladas por Pacific Reach Properties en 601 West Monroe Street en West Loop Gate están configuradas para contener un total de 1,053 apartamentos, estacionamiento y tiendas, Chicago YIMBY informó en febrero. Unida por un podio, la torre este se elevará 47 pisos y contendrá 537 apartamentos, 23,405 pies² de espacio comercial y 397 lugares de estacionamiento, y la torre oeste de 40 pisos, adyacente a Heritage Green Park, contendrá 516 apartamentos, 6,904 pies² de locales comerciales y 33 plazas de aparcamiento en garaje. Un plan de 2018 para el sitio ha evolucionado para omitir un hotel y aumentar el comercio minorista en los pisos inferiores para fomentar la actividad peatonal. No se proporcionó un cronograma de construcción.