Ajout de personnel dans le monde

Le cabinet de conseil Lerch Bates continue de donner le ton pour les nouvelles recrues.

Compes Gestion du département marketing de Schmersal

Constanze Compes dirige désormais le département Marketing du Groupe Schmersal. Elle est responsable de la stratégie marketing et de la gestion des activités marketing de l'entreprise dans le monde entier. Auparavant, elle possédait et gérait un bureau de planification technique pour la technologie événementielle pour les entreprises de technologie d'automatisation industrielle et les constructeurs automobiles. En tant que directeur général d'une association de marketing et membre d'organisations économiques, Compes a joué un rôle important dans l'élaboration de la politique économique. Elle a déclaré que son rôle principal en tant que responsable du marketing pour Schmersal consiste à « s'appuyer sur la position de l'entreprise en tant que fournisseur de systèmes et de solutions pour la sécurité fonctionnelle des machines sur le marché international ». Elle prévoit également de créer la division Services nouvellement agrandie et restructurée de Schmersal.

La masse salariale de Lerch Bates augmente au Canada et en Chine

Lerch Bates Inc. a embauché David Witt en tant que consultant basé à Toronto et a ajouté trois professionnels à sa filiale Lerch Bates (China) Ltd. à Shanghai : Stanley Zhao, consultant de projet; Tian Qui, chef de bureau ; et Wenting Jiang, assistant administratif.

L'expérience de Witt promet d'aider Lerch Bates à se développer à Toronto et au-delà. Auparavant, il a été ingénieur de révision pour la Technical Standards & Safety Authority, l'AHJ pour les appareils de levage en Ontario. Dans ce rôle, il a supervisé les examens de sécurité pour les nouvelles technologies et a fait partie d'une équipe qui a développé un système d'inspection basé sur les risques et en instance de brevet pour l'équipement d'ascenseur. Il était auparavant directeur des opérations chez Bramalea Elevator Ltd. Il est président des comités ASME A17.1 Dumbwaiter et ATD et siège aux comités A17.1 Hoistway et Emergency Operations. Il est membre de NAESA International et est CEI depuis 2009. Il est ingénieur professionnel et titulaire d'un diplôme en génie mécanique de l'Université de Waterloo à Waterloo, Canada.

Zhao gère et soutient l'analyse des transports verticaux, la conception de projets, les ventes nationales de constructions de grande hauteur et les appels d'offres à partir du bureau de Shanghai. Auparavant, il était superviseur des ventes et de l'assistance pour les projets de grande hauteur pour ThyssenKrupp Elevator à Shanghai. Les projets notables auxquels il a participé incluent le Dalian Eton Center de 81 étages à Dalian, Huabang World Trade City à Hefei, le siège de la China Bohai Bank à Tianjin et la tour d'observation du parc olympique de Pékin. Il a obtenu un BS en génie mécanique et automatisation de l'Université Tongji à Shanghai.

Les tâches de Qiu comprennent la préparation de propositions de projets, l'administration des contrats et la comptabilité. Son expérience de projet comprend Rui Hong Xin Cheng à Shanghai, Future Ark et International Finance Center à Guiyang, et Qingdao Haitian Center à Qingdao. Qui est membre de l'Association of Chartered Certified Accountants (Royaume-Uni) et diplômé de l'Université d'Essex et de l'Université technologique de Qingdao.

Jing a récemment travaillé pour Aedas en tant que secrétaire de projet, soutenant l'équipe de conception de l'entreprise et gérant les documents de communication, y compris les notes de conception du projet, les rapports de positionnement et les codes de conception locaux.

Dean rejoint LECS

LECS (UK) Ltd. a annoncé que Lee Dean a rejoint le cabinet en tant que responsable des grands projets de modernisation et de nouvelles installations. Il était auparavant chef de projet chez LSL. David Cooper, directeur de LECS (Royaume-Uni), a déclaré qu'il était heureux que son cabinet ait pu attirer un ingénieur qualifié possédant une vaste expérience.

Contrats

Otis, Prysmian remportent un travail important.

193-Commande pour un projet massif en Jordanie

La filiale d'Otis, Jordan Elevator Overseas Ltd. (JEOL) a remporté un contrat pour la fourniture de 193 ascenseurs à Saraya Aqaba, un projet de développement à usage mixte comprenant 634 m2 dans la ville côtière d'Aqaba en Jordanie. La commande comprend le système d'ascenseur écoénergétique Gen2® d'Otis. Joe Ghanem, directeur général de JEOL, a déclaré :

« Nous sommes fiers d'avoir été sélectionnés pour ce nouveau développement passionnant sur la rive nord d'Aqaba, qui comprendra des hôtels de Jumeirah International et Starwood Hotels & Resorts. »

Prysmian remporte plusieurs contrats OEM

Draka Elevator Products, la division ascenseurs du groupe Prysmian, a obtenu une série de contrats d'une valeur de 1 à 1.5 million d'euros (1.1 à 1.7 million de dollars US) chacun auprès de majors de l'industrie des ascenseurs pour des câbles et des composants à utiliser dans certains des plus emblématiques du monde. immeubles. Avec KONE, Prysmian a remporté un contrat pour remplacer tous les câbles existants dans l'hôtel de luxe Marina Bay Sands à Singapour, fournissant des câbles de déplacement d'ascenseur ronds coupés à longueur pré-équipés de connecteurs pour assurer la fiabilité et réduire les temps d'installation.

Schindler a attribué à Prysmian deux contrats : un pour la fourniture de câbles roulants spécialement conçus pour l'environnement en plein air de l'emblème de la Tour Eiffel à demi-échelle au sein de l'hôtel Parisian à Macao, et un autre pour le développement et la fourniture de 13 km de câbles roulants plats qui incluent la technologie de fibre optique et de conducteur en cuivre pour le Three World Trade Center, qui fait partie de la reconstruction du site du World Trade Center à New York City (NYC). Ce dernier devrait mesurer 329 m de haut et 80 étages – le plus haut bâtiment actuellement en construction sur la côte est des États-Unis.

Otis a attribué à Prysmian un contrat pour la fourniture de son câblage Super-Flex® au plus haut bâtiment en construction sur la côte ouest des États-Unis - Wilshire Grand Center, un gratte-ciel de 335 m de haut dans le quartier financier du centre-ville de Los Angeles. Otis a également chargé Prysmian de fournir plusieurs câbles de déplacement Super-Flex de grande hauteur et des câbles de gaine Super-Duct®, conçus pour fournir une communication supérieure en combinant des composants en cuivre et en fibre optique, à la tour Lotte World. Ce gratte-ciel de 123 étages et de 555 m de haut est en construction dans le complexe de deuxième génération Lotte World à Séoul. Une fois terminé, ce sera le plus haut bâtiment de la péninsule coréenne et le quatrième plus haut bâtiment du monde.

Sterrett Lloyd, président de Draka Elevator Products, a déclaré :

« Après l'achèvement réussi récent du One World Trade Center et du World Financial Center à New York avec ThyssenKrupp, où Draka Elevator Products a fourni des câbles de déplacement et de gaine, Prysmian continue de [fournir] des solutions sophistiquées aux projets les plus importants au monde dans le secteur des ascenseurs. . "

L'ascenseur ThyssenKrupp accueille des dévoilements

MULTI, MAX sont à l'honneur.

Modèle réduit du système sans corde présenté en Espagne

ThyssenKrupp a présenté un modèle fonctionnel de MULTI, ce que l'entreprise appelle « le premier système d'ascenseur sans câble au monde », à son centre d'innovation de Gijón, en Espagne, le 5 novembre 2015. Le modèle à l'échelle 1:3 se compose d'une paire de 10 m arbres et quatre cabines alimentées par des moteurs linéaires, permettant un mouvement horizontal grâce à l'utilisation d'échangeurs qui changent la configuration des arbres. La technologie est basée sur le train à lévitation magnétique Transrapid et comprend un système de freinage à plusieurs niveaux et une puissance inductive qui transfère de l'arbre à la cabine. En intégrant de nombreuses cabines automotrices fonctionnant en boucle, la capacité de transport est augmentée jusqu'à 50 %. Cela promet d'être une caractéristique précieuse à mesure que l'urbanisation prend de l'ampleur dans le monde entier. Étant donné que MULTI nécessite des gaines plus petites que les systèmes conventionnels, la surface utilisable d'un bâtiment peut être augmentée jusqu'à 25 %.

La prochaine étape consiste à construire un système opérationnel à grande échelle dans la nouvelle tour d'essai de ThyssenKrupp à Rottweil, en Allemagne, dont l'achèvement est prévu pour la fin de 2016. Lors de la présentation à Gijón, Andreas Schierenbeck, PDG de ThyssenKrupp Elevator, a déclaré :

« Notre équipe de R&D est en bonne voie pour réaliser cette technologie de transport de pointe. MULTI sera notre réponse aux défis de demain. À mesure que la nature de la construction des bâtiments évolue, il est également nécessaire d'adapter les systèmes d'ascenseurs pour mieux répondre aux exigences et aux volumes élevés de passagers.

Introduction de la technologie de maintenance prédictive MAX

ThyssenKrupp a dévoilé MAX, une technologie de maintenance prédictive qui surveille et collecte des données à distance sur la plate-forme cloud Microsoft Azure et utilise des algorithmes complexes pour déterminer les problèmes et la durée de vie prévue de l'équipement et émettre des notifications de réparation préventive. Alors que la mondialisation se poursuit et que les gratte-ciel se multiplient, en particulier dans des endroits comme la Chine, une telle maintenance prédictive sera essentielle pour économiser du temps et de l'argent, selon ThyssenKrupp, qui a présenté la technologie lors d'un gala à New York (NYC) en octobre 2015. ThyssenKrupp a noté qu'une étude réalisée en 2010 par des étudiants de l'Université de Columbia a révélé que les employés de bureau de New York passent 16.6 ans au total à attendre les ascenseurs - un chiffre qui pourrait être réduit de moitié par la disponibilité accrue rendue possible par MAX.

La société déploie MAX par phases, avec 180 unités qui devraient être installées d'ici 2017 en Amérique du Nord et en Europe. Les États-Unis, l'Allemagne et l'Espagne servent de pays pilotes, suivis peu après par d'autres pays clés d'Europe, d'Asie et d'Amérique du Sud. Dans deux ans, ThyssenKrupp s'attend à ce que MAX soit disponible pour environ 80 % des ascenseurs dans le monde. Andreas Schierenbeck, PDG de ThyssenKrupp Elevator, a déclaré :

« MAX est une stratégie de croissance commerciale clé pour ThyssenKrupp Elevator, et nous sommes convaincus qu'au cours des mois et des années à venir, cette technologie innovante deviendra une partie intégrante des marchés des ascenseurs à travers le monde. L'approche progressive nous permet d'introduire la solution dans un premier temps sur les marchés prioritaires et de renforcer progressivement ses atouts, afin de permettre des développements organiques conformes aux conditions du marché en constante évolution.

Otis en Chine

L'OEM reste occupé sur le plus grand marché du monde.

Le président réitère son engagement envers la Chine

Le président d'Otis, Philippe Delpech, a réitéré l'engagement de l'équipementier en Chine lors d'une récente visite, déclarant que la société envisage de se concentrer sur les opportunités de croissance liées aux infrastructures et au développement résidentiel de grande hauteur, en particulier dans les villes de deuxième et troisième rang, China Daily signalé. Avec des problèmes de sécurité persistants et des études récentes montrant que 84 % des dysfonctionnements des ascenseurs/escaliers mécaniques sont causés par une mauvaise installation et maintenance, Otis prévoit de se concentrer davantage sur le service en ajoutant 1,000 1,500 à 20 XNUMX mécaniciens par an et en travaillant avec le gouvernement pour résoudre les problèmes de qualité de service. Otis a connu une croissance annuelle d'environ XNUMX % en Chine au cours des dernières années et prévoit qu'elle se poursuivra car la Chine devrait rester le plus grand marché d'ascenseurs/escaliers mécaniques au monde malgré le ralentissement de la croissance.

Xizi Otis fournit 30 unités au centre sportif olympique de Chine

Xizi Otis Elevator Co., Ltd. a été embauché pour fournir 30 systèmes d'ascenseurs Gen2® écoénergétiques au centre sportif olympique de 80,000 2015 places à Hangzhou, en Chine. Son stade principal devant être achevé d'ici la fin de 2022, l'installation est en cours de construction pour accueillir les Jeux asiatiques de 2. Xizi Otis déclare que les systèmes Gen75 sont jusqu'à XNUMX % plus écoénergétiques que les systèmes conventionnels dépourvus de disques régénératifs tels que ReGenTM ​​d'Otis.

Renouvellement du contrat avec le hub ferroviaire chinois clé

Un contrat de maintenance de quatre ans entre Xizi Otis et la gare de Pékin Sud a été renouvelé dans le cadre du programme « Back-Home Programme d'inspection », lancé en 2014 et fournissant une maintenance gratuite pour les escaliers mécaniques et les ascenseurs Xizi Otis en Chine. Couvrant 110 escaliers mécaniques Xizi Otis, le contrat comprend le conseil et l'accompagnement des agents des gares ferroviaires afin d'améliorer la fiabilité et la sécurité des équipements. La gare ferroviaire sud de Pékin couvre environ 320 m2 et est l'une des plaques tournantes de transit les plus fréquentées de Chine.

Activité à Londres

Les gratte-ciel continuent de se multiplier dans la ville historique.

« Skinny Shard » à usage mixte prévu

Irvine Sellar, le magnat de l'immobilier derrière The Shard à Londres, vise désormais Paddington dans l'ouest de Londres, où il espère construire un gratte-ciel à usage mixte de 65 étages et 224 m de haut qui promet de revitaliser un quartier négligé. Région, la norme du soir signalé. Prévue pour achèvement en 2020 si elle est approuvée, la tour cylindrique en forme de cristal au 31 West London Street aurait des résidences, des bureaux, des restaurants à l'étage supérieur et un jardin sur le toit inspiré des jardins botaniques royaux de Kew au Royaume-Uni. Le plan est soutenu par Propriétés hôtelières de Singapour. La structure a été conçue par Renzo Piano. S'il est construit, il sera parmi les plus hauts de la ville.

Tour en forme de trèfle prévue à Canary Wharf

Greenland Group of Shanghai prévoit de construire une tour résidentielle de 67 étages et 240.5 m de haut à l'extrémité ouest du quai nord de Canary Wharf, Demandeur de construction signalé. Il devrait prendre forme sur un site précédemment approuvé pour une tour commerciale de 63 étages, jusqu'à ce que les plans du Groenland les remplacent. HOK est l'architecte, et la construction devrait prendre entre quatre et cinq ans et employer des centaines de travailleurs de la construction. La conception a une forme de trèfle destinée à maximiser les vues pour les près de 900 résidences à l'intérieur. S'il devait être construit, il figurerait parmi les immeubles résidentiels les plus hauts d'Europe. 

City Leaders OK Tour de 45 étages

Les dirigeants de la ville ont approuvé une proposition des propriétaires d'Appold Broadgate de construire un immeuble de bureaux/hôtel de 45 étages et 156 m de haut à côté de Broadgate au 13-14 Appold Street, Journal des architectes signalé. En attendant que le plan reçoive toutes les approbations nécessaires, les propriétaires d'Appold Broadgate avaient espéré commencer le travail en novembre et terminer le projet en 2019. Kohn Pedersen Fox est responsable de la conception élancée, qui présente une façade à ailettes en verre et en métal. Près de 400 chambres d'hôtel et 10,855 2 mXNUMX de bureaux sont inclus.

Lauriers

Ascenseur conceptuel, pratiques environnementales et magazine numérique méritent des éloges.

Le HF-1 d'Hitachi salué

Le HF-1, un concept d'ascenseur « convivial » conçu par le designer industriel japonais Naoto Fukasawa pour Hitachi, a reçu le prix Good Design Gold Award 2015 de l'Institut japonais de promotion du design. Hitachi a déclaré à ELEVATOR WORLD qu'il évaluait la réaction du marché avant de décider de mettre le HF-1 sur le marché. Le HF-1 est conçu pour créer une expérience de voyage apaisante et sans stress. Koh Murasaki, porte-parole de Hitachi, explique :

« Dans notre nouveau modèle de concept, les murs ont été joints sans couture dans une forme arrondie en raison de l'identification du comportement humain inconscient. La conception arrondie autour des portes accompagne intuitivement les passagers entrant et sortant de l'ascenseur. Le panneau de commande vertical et les zones vues par les cyclistes sont tous dotés d'une surface sombre et brillante pour une reconnaissance facile. Un écran LCD au-dessus du panneau de commande présente une image qui permet aux passagers d'identifier intuitivement l'emplacement de l'ascenseur dans lequel ils se trouvent. Un son agréable pour le panneau de commande a également été développé. Le plafond a été surélevé et dispose de fonctions d'éclairage et de température capables de créer une ambiance reflétant les sensations du matin, de la nuit et des saisons.

KONE reçoit des distinctions d'organisations à but non lucratif

Les efforts de KONE pour réduire son empreinte carbone grâce à ses produits et à ses opérations lui ont valu les meilleurs scores OEM du CDP environnemental international à but non lucratif. KONE figure sur la « Liste A » de la performance climatique du CDP et est l'une des deux entreprises sur plus de 200 à avoir reçu le meilleur score de divulgation climatique possible de 100A dans le rapport CDP sur le changement climatique 2015. KONE a régulièrement progressé dans le classement du au cours des six dernières années et, en 2015, a également été inclus dans le Carbon Disclosure Leadership Index (CDLI) de l'organisation à but non lucratif pour la cinquième année consécutive. Le CDLI reconnaît les entreprises qui sont transparentes sur les informations liées au climat.

Publication ThyssenKrupp parmi les gagnants

URBAN HUB, le magazine numérique produit par Triplesense Reply pour ThyssenKrupp Elevator, figurait parmi les 28 projets à recevoir le Gold Award 2016 lors des Multimedia Awards annuels en Allemagne. Au total, 128 projets ont été récompensés. Avec des vidéos, des photographies, des illustrations et du contenu tiers en cinq langues, URBAN HUB, www.urban-hub.com, a remporté des éloges pour être techniquement innovant et imaginatif. Les sujets abordés incluent les villes intelligentes et la mobilité urbaine durable/efficace.