Mitsubishi Electric, Symax, ThyssenKrupp Elevator et d'autres réussissent sur le plus grand marché de transport vertical au monde.

Mitsubishi Electric étend ses installations et sa capacité en Chine

La filiale chinoise de Mitsubishi Electric, Mitsubishi Electric Shanghai Electric Elevator Co. (MESEE) dépense plus de 21 millions de dollars américains pour étendre ses installations en Chine, avec pour objectif de doubler la production à 20,000 6.5 unités par an. En juillet, le MESEE a ouvert un marché de 6,300 millions de dollars US, XNUMX XNUMX m² usine se concentrant sur l'équipement de hall d'ascenseur, et d'ici juillet 2015, elle prévoit d'ouvrir des installations supplémentaires pour inclure un 25,500 XNUMX m² usine, centre de développement/ingénierie et tour d'essai. L'investissement dans cette partie de l'expansion, qui apportera la présence de MESEE à Shanghai dans quatre usines, s'élève à 14.7 millions de dollars US. MESEE, qui produit les ascenseurs MAXIEZ, note que la Chine est le plus grand consommateur d'ascenseurs au monde, avec une demande annuelle dépassant 500,000 XNUMX unités. Cela devrait augmenter à mesure que le développement urbain se déplace vers l'intérieur des zones côtières. 

Ascenseurs Passerelle vers la Chine pour les entreprises japonaises

Selon Les nouvelles du Japon, trois grands fabricants japonais d'électronique ont renforcé leur présence en Chine grâce à leurs activités d'ascenseurs. Environ 60 % des ascenseurs produits dans le monde sont livrés en Chine pour son nombre croissant de gratte-ciel. Pour y concurrencer leurs rivaux américains et européens, les entreprises japonaises ont mis l'accent sur la qualité de conduite et la sécurité de leurs produits, en plus de leur vitesse élevée, the source c'est noté. Mitsubishi Electric, Toshiba et Hitachi sont les sociétés japonaises d'ascenseurs les plus recherchées pour cette technologie.

"Nous voulons augmenter davantage les commandes de nos produits en tirant parti de la crédibilité de nos produits et de la puissance de notre marque", a déclaré Shoichi Adachi, chef de la section des ventes à l'étranger de Mitsubishi Electric, à propos de l'intérêt chinois.

En utilisant la technologie de fabrication de véhicules ferroviaires, Hitachi a conçu une voiture en forme de capsule destinée à minimiser la résistance de l'air. Mitsubishi Electric a développé un mécanisme de levage pour les cabines d'ascenseur basé sur un moteur d'entraînement de disquette. Chaque entreprise détient environ 15 % du marché chinois des ascenseurs. Le nombre d'ascenseurs livrés dans le monde en 2013 s'élevait à environ 760,000 1.6, soit 20 fois le niveau d'il y a quatre ans. Il devrait encore augmenter de XNUMX % cette année. 

Les ventes en Chine et la stratégie marketing stimulent les bénéfices de Symax

Un changement dans la stratégie de marketing et de vente pour se concentrer sur les projets de logements du gouvernement chinois et les nouvelles constructions dans les villes chinoises émergentes est à l'origine d'augmentations significatives des bénéfices, des revenus et des bénéfices de Symax Lift (Holdings) Co. Ltd. au cours du deuxième trimestre de 2014, par rapport à la même période l'année dernière, rapporte la société. Le bénéfice brut a augmenté de 115 % à 4.7 millions de dollars US, le bénéfice net de 460 % à 1.7 million de dollars US et le bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements de 236 % à 2.4 millions de dollars US. 

Métro Asie-Pacifique, Projets ferroviaires Bouée ThyssenKrupp Ascenseur

ThyssenKrupp Elevator a vendu plus de 7,000 2,600 équipements (dont des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants) à des projets de métro et de rail dans la région Asie-Pacifique. L'entreprise s'attend à ce que la tendance se poursuive à mesure que le besoin de transports efficaces augmente avec l'urbanisation. ThyssenKrupp Elevator dessert également plus de 65 15 unités dans les systèmes ferroviaires et de métro de la région. Son plus grand marché est la Chine, où des projets tels que 100 escaliers mécaniques sur la ligne 2013 du métro de Pékin ont fonctionné à un taux de disponibilité de près de 1,000 % en XNUMX. Au total, ThyssenKrupp Elevator a fourni environ XNUMX XNUMX unités au métro de Pékin.

Les projets supplémentaires comprennent :

• 329 escaliers mécaniques sur la ligne 14 du métro de Pékin, dont l'installation devrait être achevée d'ici la fin de 2015

• 800 unités pour le métro de Chongquing, Chine

• 888 escaliers mécaniques pour le métro de Shenzhen, Chine, dont 137 installés dans 16 stations d'ici décembre 2016

• 600 unités (à partir de l'été dernier) pour le système de transport public en pleine croissance de Bangkok

• 275 unités le long d'un seul itinéraire dans le système de transport public de Séoul, ainsi qu'un contrat de maintenance de cinq ans attribué cette année

Andreas Schierenbeck, PDG de ThyssenKrupp Elevator, a observé : 

« Avec les mégalopoles et les villes de taille moyenne de la région Asie-Pacifique rivalisant pour construire des systèmes ferroviaires et alléger la congestion du trafic de leurs villes, nous prévoyons une croissance continue dans ce segment de marché dynamique. » 

Activité en Europe

Sematic et Sodimas accueillent des événements de croissance.

Sematic agrandit son usine en Hongrie

Le 4 septembre a vu l'ouverture de la nouvelle zone de production du fabricant italien de composants d'ascenseurs Sematic Group dans son usine de Nyíregyháza, dans l'est de la Hongrie. L'expansion est de créer 25 nouveaux emplois, en plus des 170 existants là-bas. Environ 50 participants, dont la direction de Sematic et des représentants de l'industrie des ascenseurs, des ministères locaux et du secteur financier, étaient présents à l'événement.

Le nouveau centre de fabrication est dédié à la production de portes d'ascenseur pour un large éventail d'applications, en se concentrant particulièrement sur le segment des produits de base. Rapports Sematic, il sera en mesure de fournir des produits standardisés avec des délais de livraison courts, en plus des services d'ingénierie et d'autres solutions. Il est également considéré comme une étape supplémentaire vers le développement d'un centre de fabrication, de logistique et d'expertise pour toute la région de l'Europe de l'Est.

Roberto Zappa, président de Sematic Group, a détaillé : 

« Avec cet investissement, nous renforçons notre système de production européen, l'épine dorsale de notre groupe qui [également] comprend nos usines en Italie et au Royaume-Uni, qui [toutes] travaillent ensemble en étroite synergie afin de fournir les meilleures solutions de mobilité aux nos clients dans le monde entier.

LIFTEX 2016 annoncé, réservation anticipée promue

Des tarifs préférentiels ont été annoncés pour le salon LIFTEX 2016, qui se tiendra à l'ExCeL London les 25 et 26 mai 2016. Organisé tous les trois ans à Londres, cet événement sera le 12e organisé par la Lift & Escalator Industry Association (LEIA). Pour plus d'informations ou pour vous inscrire, veuillez contacter la LEIA sur son site web : www.liftex2016.com ou Stephen Ingram, responsable des ventes du salon, par courriel : [email protected].

Otis rachète une société britannique, sauvant 31 emplois

Elite Elevators Installations Ltd. de Dartford, Royaume-Uni, qui était insolvable et en cours de restructuration, a été achetée par Otis, préservant 31 emplois, Médias initiés limités rapports. Otis a acheté l'entreprise et certains actifs, mais pas ses dettes, qui restent sous administration à Elite. Elite a été fondée en 1997, et sa division de service a été transférée à Otis en 2012. 

KONE s'est à nouveau classé très haut, note Big Project

KONE a été classé 42e sur 100 sur Forbes Liste des « entreprises les plus innovantes au monde ». C'est la quatrième année consécutive que le fabricant d'ascenseurs figure dans cette liste. Bien qu'il soit en baisse de quelques positions par rapport au classement général de l'année dernière (ELEVATOR WORLD, octobre 2013), KONE se classe au sixième rang parmi les entreprises européennes. L'entreprise a cité l'annonce de l'utilisation de son produit UltraRope™ dans la Kingdom Tower en Arabie Saoudite comme un développement important pour ses activités au cours de l'année écoulée. KONE est la seule entreprise d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques à figurer dans la liste 2014 de Forbes.

Le fabricant français Sodimas organise une journée portes ouvertes

Sodimas® Elevators, basée à Pont-de-l'Isère, en France, a organisé ses portes ouvertes biennales du 1er au 3 octobre, date à laquelle elle a également célébré ses 40 ans d'activité et a organisé des visites de sa nouvelle tour d'essai de 40 m de haut. . Au cours de la journée portes ouvertes, qui a attiré environ 700 personnes, l'entreprise a présenté de nouveaux produits qui, selon elle, tiennent compte de l'innovation, de la technologie et des facteurs environnementaux, architecturaux et financiers. 

Croissance en Inde

Une nouvelle usine et des installations d'escaliers mécaniques pour développer davantage les infrastructures dans les gares

Usine de construction en Inde Mitsubishi Electric

Mitsubishi Electric prévoit de construire une usine d'ascenseurs/escaliers mécaniques pouvant atteindre 2 milliards de dollars américains à Vemagal, en Inde, à environ 60 km de Bangalore, la Deccan Herald L'usine devrait prendre forme sur un terrain de 22 acres dans ce qui est décrit comme une zone industrielle émergente. Le développement intervient dans la foulée de la création par Mitsubishi Elevator ETA India Pvt. Ltd. en août 2012 et du lancement par Mitsubishi de sa gamme d'ascenseurs de faible et moyenne hauteur NEXIEZ-LITE en Inde en avril (ELEVATOR WORLD, juin 2014). 

Johnson/SJEC fournira 97 unités au métro indien de Kochi

Une coentreprise composée de l'indien Johnson Lifts Ltd. et de la chinoise SJEC Corp. a remporté l'appel d'offres pour fournir 97 escaliers mécaniques dans 22 stations qui composent Kochi Metro Rail Ltd., The Hindu rapports. Les unités sont décrites comme nécessaires pour rendre les stations plus conviviales, en particulier pour les navetteurs réguliers et les personnes handicapées, garantissant ainsi une utilisation adéquate du système.

Plus de huit escalators sur le robinet pour la ligne portuaire de Mumbai

La ligne Harbour de Mumbai devrait voir l'installation de six escaliers mécaniques d'ici juin 2015, L'âge asiatique rapporté en septembre. En comparant les nouveaux quais à ceux de la gare principale de Central Railways (CR), ceux de cette ligne CR seront plus larges, the source a écrit. D'autres escaliers mécaniques pour des stations supplémentaires entre le Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) et Mankhurd devaient être annoncés cette année, dont 17 dans les stations CR de banlieue. 

La gare ferroviaire historique CST, construite en 1887, doit se doter d'escalators, reliant son entrée et un pont piétonnier, Le journal de la presse gratuite rapports. Il doit y avoir deux escalators d'ici décembre. L'une sera payée par Central Railway (CR), tandis que l'autre, menant à la plate-forme 2 de CST, sera financée par Mumbai Railway Vikas Corp. À l'été, neuf gares de la CR avaient reçu des escalators. 

Des tours ressemblant à des « diamants matelassés » sont prévues en Australie

Un trio de tours résidentielles avec un « diamant matelassé », une façade en verre renforcé de béton, conçue par l'architecte irako-britannique Dame Zaha Hadid, est prévue sur le front de mer de Brisbane, en Australie, rapporte news.com.au. Le développeur Sunland a déjà réalisé un projet réussi à Brisbane et avait prévu de commencer à démolir un ancien studio de télévision sur le site en septembre pour faire place aux tours, qui allaient de 22 à 25 étages. Selon Sunland, les tours, avec leurs façades uniques et leurs bases effilées, seront "différentes de tout ce que l'Australie a jamais vu". Le développement, Grace on Coronation, comprendrait 486 appartements, 635 places de stationnement et des espaces publics. 

Activité passionnante en Amérique du Sud

Buenos Aires se vanter d'avoir la tour la plus haute d'Amérique latine ; Rio de Janeiro a accueilli le Green Nation Fest

La plus haute tour d'Amérique latine pour l'Argentine

La présidente argentine Cristina Fernández de Kirchner a annoncé la proposition gagnante pour la tour cinématographique et audiovisuelle en septembre. Construit à Buenos Aires, le gratte-ciel de 335 m de haut deviendrait le plus haut bâtiment d'Amérique latine, dépassant le Costanera Center de 300 m de haut à Santiago, au Chili, et une tour de 330 m en cours de développement à Monterrey, au Mexique. Soixante-sept étages et 216,000 XNUMX m² d'espace sont prévus, dont un hôtel sur les 13 derniers étages.

En pente ascendante comme un quarter pipe, la conception du bâtiment est « une abstraction géométrique qui représente l'Argentine », selon Kirchner. Alors que la tour est destinée à représenter l'Argentine contiguë, d'autres régions devraient être représentées par le biais d'un futur terminal de ferry et d'une arène polyvalente. Le projet doit être réalisé en quatre étapes, avec un investissement total de près de 300 millions de dollars. Le financement provient du gouvernement argentin et de la société Riva SA, qui a remporté le projet avec MRA+A. La construction doit commencer cette année et durer jusqu'en 2018.

L'ascenseur ThyssenKrupp simule un voyage dans le temps au Brésil

ThyssenKrupp Elevator a offert aux visiteurs du Green Nation Fest biennal à Rio de Janeiro du 6 au 14 septembre un voyage à travers le développement urbain de la ville via un simulateur d'ascenseur panoramique. L'exposition « Rivière vue du ciel » de ThyssenKrupp Elevator a transporté les visiteurs parmi cinq expositions qui faisaient partie de la foire interactive/sensorielle. Avec des séminaires, des ateliers et des activités interactives, le festival inaugural en 2012 a attiré 50,000 30 personnes. ThyssenKrupp Elevator participe pour attirer l'attention sur l'attention qu'elle accorde à l'environnement à l'échelle de l'entreprise, comme en témoignent des produits tels que son système d'énergie régénérative, qui est conçu pour réduire la consommation d'énergie d'un ascenseur jusqu'à XNUMX %.  

Le Moyen-Orient

Des projets à grande échelle prévus à Dubaï alors que l'Arabie saoudite et la Turquie ouvrent la voie en matière de construction et de planification durables.

Un complexe de 46 étages prévu sur l'archipel de Dubaï

Le design audacieux semble revenir à Dubaï après une accalmie après 2008 sous la forme du Royal Atlantis Resort and Residences de 1.4 milliard de dollars américains, 46 étages, Le National rapports. Conçu par Kohn Pedersen Fox de New York et développé par Investment Corp. de Dubaï sur l'archipel artificiel de Palm Jumeirah, la structure massive en béton et en verre présente des surplombs et des jardins célestes, ainsi qu'une piscine à 90 m dans le ciel. Il devrait comprendre 800 chambres d'hôtel, 250 résidences et commerces, et devrait être achevé d'ici 2017.

Une série de conférences dirigée par UTC promeut un Moyen-Orient plus vert

Otis et Carrier, une autre société de United Technologies Corp. (UTC), ont organisé leur première série de conférences sur le développement durable en Turquie le 11 septembre. Djeddah, en Arabie saoudite, a également accueilli les conférences, les tables rondes et la formation sur la construction écologique cette année. Les deux événements ont présenté des conférences données par des leaders de la construction et de la planification durables, notamment le Dr Nils Kok de l'Université de Maastricht aux Pays-Bas et l'expert en construction et conception Valentine A. Lehr.

Selon le Journal Providence, la Turquie se classe au huitième rang des bâtiments enregistrés et certifiés Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®), grâce à un récent boom de la construction. Pendant ce temps, le gouvernement saoudien a donné à toutes les entreprises un délai de cinq ans pour se conformer aux nouvelles normes de pollution de l'air, de l'eau et du bruit. Les Gazette Saoudienne rapporte un investissement de 26 milliards de dollars américains dans des projets de construction écologique, en plus des plans du ministère des Affaires islamiques visant à rendre au moins 90,000 170 mosquées écologiques à travers le royaume. Les nouvelles normes s'appliqueront à XNUMX projets supervisés par le Saudi Green Building Forum. Dans la série de conférences de Djeddah, les participants ont eu l'opportunité d'obtenir une formation LEED en temps opportun.

John Mandyck, directeur du développement durable, UTC Building & Industrial Systems, a expliqué :

« La Turquie et l'Arabie saoudite ont déjà manifesté un vif intérêt pour le renforcement de leur présence dans le bâtiment écologique. Nous espérons que nos discussions ici cette semaine contribueront à faire avancer les choses et à façonner les décisions prises pour les années à venir. »

La série de conférences a été lancée au Moyen-Orient en 2011. Elle a depuis touché plus de 2,500 22 professionnels à travers XNUMX conférences au Brésil, en Chine, en Inde, au Koweït, en Malaisie, à Oman, au Qatar, en Arabie saoudite, à Singapour, en Thaïlande, en Turquie et aux Émirats arabes unis.