Industrie Entreprise Activité

La réorganisation, les partenariats, les nouvelles installations, les récompenses et bien plus ont lieu dans le monde entier.

ThyssenKrupp Elevator regroupe des unités commerciales

ThyssenKrupp Elevator a annoncé au printemps qu'il réduirait ses unités commerciales de quatre à trois en combinant les unités Europe du Sud, Afrique et Moyen-Orient et Europe centrale, orientale et septentrionale. Les unités Amériques et Asie/Pacifique restent inchangées. Andreas Schierenbeck, PDG d'Elevator Technology, a déclaré que cette décision promettait de réduire la complexité et d'améliorer l'efficacité. Le porte-parole de la société, Michael Ridder, a expliqué :

« Il s'agit d'un ajustement organisationnel visant à renforcer notre activité en Europe pour devenir un acteur plus fort du marché, et non un exercice de réduction d'effectifs. Il est conçu pour améliorer nos opérations en Europe en harmonisant les processus commerciaux et en optimisant notre service client.

La tenue biélorusse se lance dans un partenariat d'escalator chinois

La société d'ascenseurs basée à Mogilev, en Biélorussie, OAO Mogilevliftmash s'est associée à des entités chinoises pour fabriquer des escaliers mécaniques, a rapporté Belarusian News. En mai, le partenariat avait produit sa première unité en utilisant principalement des pièces chinoises et a indiqué qu'il maîtrisait la production de cadres métalliques et de panneaux de commande. Mogilevliftmash vise à mettre en service sa nouvelle division de fabrication d'ici la fin de 2015 et à démarrer sérieusement la production en 2016, en passant de l'assemblage d'escaliers mécaniques à la production de composants. La société a annoncé avoir également signé un accord de coopération avec le fabricant de stations de contrôle d'ascenseur Shanghai STEP Electric Corp.

Mitsubishi Elevator annonce l'usine et la tour d'essai de Bangalore

En mai, Mitsubishi Elevator India Pvt. Ltd. a annoncé son intention de construire une usine de 47,000 2014 m² et une tour d'essai de 25,400 m de haut à Bangalore, en Inde, en raison d'une forte demande intérieure de 2 41 unités en 5,000. L'usine, capable de produire 2016 1995 unités par an, devrait être opérationnelle en juillet 2012. Le projet s'appuie sur la présence existante de Mitsubishi Electric. L'entreprise a commencé à vendre des ascenseurs en Inde par l'intermédiaire de distributeurs en 2014 et a créé une société à Chennai en août 2014 pour gérer les ventes, l'installation et la maintenance. En avril XNUMX, elle a lancé son modèle d'ascenseur NEXIEZ-LITE pour les bâtiments de faible à moyenne hauteur en Inde (ELEVATOR WORLD, juin XNUMX). En mettant l'accent sur NEXIEZ-LITE, Mitsubishi Electric vise à accroître sa compétitivité en termes de prix et de délai de livraison avec la nouvelle usine, qui comprendra un centre de formation sur le terrain pour l'installation et la maintenance.

EHC GLOBAL s'associe à AKE en Turquie

La société turque AKE s'est associée à EHC GLOBAL en tant que distributeur turc du fabricant de mains courantes d'escaliers mécaniques basé à Oshawa, au Canada. Comme les autres partenaires mondiaux d'EHC, AKE obtiendra également une licence pour la technologie d'épissage des mains courantes d'EHC. AKE fabrique également ses propres escaliers mécaniques et commencera à installer des mains courantes EHC sur les nouveaux dans son usine.

Le directeur des ventes d'EHC GLOBAL, Patrick Bothwell, a commenté : 

« Notre modèle commercial prévoit qu'EHC s'associe à des partenaires locaux sur des marchés clés pour offrir des livraisons plus rapides en mettant des ressources sur le marché local pour terminer la fabrication sans fin finale de mains courantes. Il existe plusieurs profils de main courante, mais le plus difficile est que chaque escalier mécanique nécessite des mains courantes d'une longueur finie différente. Cela signifie que la fabrication finale ne peut pas être achevée tant que la commande n'est pas reçue. Pousser le travail d'épissage/assemblage en aval sur le marché local signifie que nous pouvons réduire le besoin d'expédier des produits sans fin directement depuis nos usines au Canada, en Allemagne ou à Shanghai.

« Le fait d'avoir des partenaires locaux signifie également que nous pouvons proposer l'épissure sur le terrain, c'est-à-dire l'achèvement du joint de main courante sans fin sur l'escalier roulant. Cela réduit le temps et les efforts requis sur place pour changer nos mains courantes. Les mains courantes sont encombrantes et coûteuses à expédier, il y a donc des avantages logistiques à consolider les importations de produits et à terminer le processus de fabrication localement en flux tendu.

Apex Lifts accueille des apprentis

Apex Lifts de Londres a récemment accueilli 10 apprentis ascenseurs du Training Centre Direct (TCD) dans ses bureaux de Bexleyheath et son usine de fabrication de Sidcup pour en savoir plus sur les carrières potentielles et sur le fonctionnement d'Apex. Les apprentis ont entendu les présentations du gestionnaire de service John Roberts, du gestionnaire de projet Peter Gruzinski et du superviseur de service Steve Minns. Ils ont regardé des vidéos approfondies sur l'ingénierie des ascenseurs et ont pu voir de près comment Apex gère les problèmes de santé et de sécurité, l'équipement, le service et la maintenance. Roberts a qualifié l'événement de succès, déclarant :

« Dans l'ensemble, ce fut une matinée extrêmement réussie et nous avons été ravis d'apporter notre soutien à TCD. Notre objectif était de promouvoir les meilleures pratiques dans l'industrie des ascenseurs. J'espère que tous les étudiants de TCD sont partis en se sentant vraiment motivés et encouragés à faire partie de l'industrie.

Prix ​​Schindler Étudiants espagnols

Schindler a annoncé les lauréats de ses Global Schindler Awards 2015, qui invitent des étudiants en architecture et en design du monde entier à présenter des conceptions de mobilité pour un site présélectionné à Shenzhen, en Chine. Les étudiants de l'Escuela de Ingenieria y Aquitectura de Saragosse, en Espagne, ont remporté la première place lors d'une cérémonie de remise des prix le 30 avril à Shenzhen. Les équipes de Chine et de France ont remporté les premières places restantes, avec un total de 150,000 50,000 $ US, dont 12 200 $ US à l'équipe gagnante. Le concours de cette année était ouvert, pour la première fois, aux étudiants des États-Unis, et un groupe d'étudiants du programme de maîtrise en planification des infrastructures du New Jersey Institute of Technology à Newark, New Jersey, figurait parmi les XNUMX finalistes choisis parmi un champ de XNUMX.

KONE

Nouveau vice-président senior nommé, commande d'un grand navire de croisière remportée et jeu de sécurité pour les enfants dévoilé.

Viehweg assume un nouveau rôle de leadership

Dennis Viehweg a été nommé vice-président senior de la modernisation, Amériques, à compter du 1er juin. Relevant du vice-président exécutif de KONE Americas Larry Wash et basé au siège social de KONE Americas à Lisle, Illinois, Viehweg dirigera les activités de modernisation de KONE aux États-Unis et au Canada. et le Mexique. Il a commencé sa carrière chez KONE en 1988 dans la vente de services et a occupé des postes à responsabilités croissantes, plus récemment celui de directeur de district de l'Ouest canadien. Il a aidé à gérer les finances de l'entreprise et a bâti des équipes reconnues pour avoir obtenu des résultats impressionnants. Il est titulaire d'un baccalauréat en finance de l'Augustana College à Rock Island, dans l'Illinois. 

Le bateau de croisière sera équipé de 39 unités

Poursuivant sa relation commerciale avec STX France, KONE a été engagé pour équiper le navire de croisière MSC Meraviglia de 39 ascenseurs et escaliers mécaniques. Bénéficiant de caractéristiques haut de gamme telles que des planchers d'ascenseurs en marbre italien, la commande comprend 17 MiniSpaceTM passagers, deux MiniSpaces panoramiques et 13 ascenseurs de service MonoSpace® ; deux plateformes élévatrices MotalaTM 2000 pour personnes à mobilité réduite ; un monte-plats ; et quatre escalators. Le système de surveillance E-LinkTM est inclus. Construit en France, le navire d'une capacité de 7,200 2017 personnes devrait être livré en XNUMX.

Le jeu numérique enseigne la sécurité des ascenseurs/escaliers mécaniques

Dans le cadre de sa récente Semaine de la sécurité, KONE a dévoilé un jeu numérique qui enseigne aux enfants la sécurité des ascenseurs/escaliers mécaniques à kone.com/childrenssafety Le jeu met en vedette les mascottes de sécurité de KONE, Max la souris et Bob l'éléphant, qui traversent un gratte-ciel à l'aide d'ascenseurs et d'escalators. Il est conçu pour les enfants de 10 à XNUMX ans. La société a déclaré :

« La sécurité fait partie intégrante de la stratégie de KONE et est la pierre angulaire de son activité. L'objectif ultime de l'entreprise en matière de sécurité est le zéro accident - pour les employés, les utilisateurs finaux et les partenaires. Le jeu numérique contribue à l'initiative de KONE visant à éduquer les utilisateurs d'équipements à agir de manière responsable et sûre lorsqu'ils utilisent les ascenseurs et les escaliers mécaniques.

Mandel nommé directeur général de Schmersal

Michael Mandel a été nommé directeur général de la société allemande KA Schmersal GmbH & Co. KG. Il dirige l'entreprise aux côtés des directeurs généraux Heinz et Philip Schmersal, et reste à la tête de la division technique. Mandel a travaillé pour Elka Elektronic GmbH et Werner Turck GmbH & Co. KG, où il a supervisé le développement spécifique au client. Il a commencé sa carrière chez Schmersal en 2011 en tant que responsable de la R&D et, en 2014, est devenu responsable de la division technique, où il était responsable du développement global des produits et de la gestion de projets en Allemagne, au Brésil, en Chine et en Inde. Mandel a déclaré :

« En tant que l'un des principaux fournisseurs internationaux de systèmes et de solutions pour la sécurité des machines, Schmersal est déjà en position de force. Dans mon nouveau rôle, j'aimerais contribuer davantage à l'amélioration de ce poste. Nous réussirons si nous continuons à utiliser notre savoir-faire et notre force d'innovation pour aider nos clients à tirer parti des changements actuels de l'industrie, notamment en ce qui concerne le nouveau concept de « l'Internet des objets ».

Norme indienne de grande hauteur considérée

Le Bureau of Indian Standards prévoit de progresser sur un code pour les immeubles de grande hauteur cette année, ce qui pourrait apaiser les inquiétudes de certains experts concernant l'absence d'un code du bâtiment indien pour les immeubles de grande hauteur. Selon Sangeeta Waj, directeur technique de la société de conception mondiale AECOM, la plupart des bâtiments en Inde utilisent les normes minimales de sécurité structurelle prescrites par le gouvernement, a rapporté The Economic Times en avril. « Nos codes offrent le plus bas niveau de protection contre les tremblements de terre. Nous concevons un cinquième de l'intensité qui pourrait frapper une zone sismique particulière », a déclaré Waj. La situation est considérée comme plus urgente dans le nord de l'Inde, en particulier dans la région de la capitale nationale, qui relève de la zone sismique 4.

Getamber Anand, président de l'organisme de construction Confederation of Real Estate Developers Association of India et directeur général d'ATS Infrastructure, une société immobilière basée à Noida, en Inde, a répliqué :

« IS 1893 est le code indien révisé en 2002 après [le] tremblement de terre du Gujarat en tenant dûment compte des défaillances structurelles observées. Les bâtiments actuels sont conçus sur la base de la norme IS 1893 et ​​permettent de concevoir même 30 étages et plus.

Paire d'ascenseurs panoramiques pour faire partie de la tour turque

Une paire d'ascenseurs panoramiques doit faire partie de la tour d'Antalya, une tour d'observation prévue sur la côte sud-ouest de la Turquie pour coïncider avec l'Exposition botanique mondiale en avril 2016, a rapporté ArchDaily. L'agence d'architecture locale Nitelikli Tasarımlar Atölyesi (NITA) a remporté un concours pour concevoir la tour, dont la construction devrait commencer en 2015. Ressemblant à un trio de plantes à pichet et mesurant 100.7 m de haut, la conception de la façade en acier rend hommage à l'Hadrien Arches de porte à l'entrée de la vieille ville d'Antalya. Les plans comprennent trois niveaux pour les visiteurs et trois terrasses panoramiques sur le toit. Les ascenseurs « permettront une vue imprenable sur la ville environnante », qui accueille environ 10 millions de visiteurs chaque année.

Plans, Progrès au Royaume-Uni

Immeubles de grande hauteur proposés pour Londres, les escaliers mécaniques de la gare de Birmingham étant en cours de réparation.

La plus haute tour résidentielle du pays

Le groupe Berkeley envisage de construire ce qui sera le plus haut bâtiment résidentiel du Royaume-Uni - une tour de 68 étages et 220 m de haut qui fait partie d'un développement à deux tours qui comprend également une tour de 36 étages à London Docklands, Construction Demandeur signalé. Conçues par Foster + Partners, les tours scintillantes remplaceront un groupe de bâtiments des années 1980. La construction de la première phase, la tour la plus haute, devrait commencer en juillet 2016 et s'achever dans environ cinq ans. La construction de la phase deux, la tour la plus courte, devrait commencer en avril 2018. Les bâtiments devraient contenir près de 900 résidences, dont près de 200 seront « abordables ». 

Tour Bleue de Prusse

Le bleu de Prusse, un bâtiment de 40 étages conçu par le cabinet d'architecture Wilkinson Eyre, a été proposé à côté du Leadenhall Building à Londres, a rapporté le Council on Tall Buildings and Urban Habitat. Il remplacerait un immeuble de bureaux de 1975 et pourrait être terminé dès 2018. Les bailleurs de fonds incluent Mitsubishi Estate Co., qui est optimiste quant aux « perspectives de croissance à long terme de la ville de Londres en tant que centre financier mondial et son attractivité pour les entreprises de premier ordre. . "

Les 52 escaliers mécaniques de la station New Street en réparation

Une pièce défectueuse a nécessité la réparation des 52 escaliers mécaniques de la gare de New Street de Network Rail à Birmingham, au Royaume-Uni, cinq mois avant l'ouverture prévue de l'installation de 600 millions de livres sterling (927 millions de dollars), a rapporté le Birmingham Mail. La pièce en question - une chaîne sur toute la longueur de l'unité qui tire les escaliers vers le haut ou vers le bas - a provoqué la panne de plusieurs unités, et Network Rail les remplace toutes par mesure de précaution. Le constructeur paie les réparations.

Tours de 44 et 48 étages pour le centre-ville de Toronto

Le promoteur immobilier Greenland Group, basé à Shanghai, a donné le coup d’envoi en mai dernier de la construction de tours hôtelières et résidentielles de 44 et 48 étages sur le site de Westinghouse à Toronto. « King Blue by Greenland » comprendra un nouveau bâtiment de 10,000 2018 pieds carrés pour le Theatre Museum Canada dans le centre-ville. Les tours présenteront une architecture et des intérieurs conçus par IBI Group Architects/Page + Steele, B+ H Architects et Munge Leung, basés à Toronto. L’occupation est prévue pour XNUMX.

Market Watch rapporte que le promoteur construit quatre des 10 bâtiments les plus hauts du monde et compte 23 "immeubles de très grande hauteur actuellement construits ou en construction". The source fait remarquer que le Groenland reconnaît « le potentiel du Canada en tant que marché en croissance et très stable ». Elle possède plus de 70 hôtels de luxe dans le monde.

Un gratte-ciel chinois de 57 étages prend forme en 19 jours

Selon The Guardian, un gratte-ciel de 57 étages en verre et en acier a été construit en 19 jours à Changsha, en Chine, grâce à une construction modulaire. L'entreprise chinoise Broad Sustainable Building a construit le Mini Sky City à usage mixte en deux temps : les 20 premiers étages ont été terminés l'année dernière et les étages restants début 2015, après avoir accéléré son rythme de construction de deux à trois étages par jour. Broad espère maintenant construire le plus haut bâtiment du monde, le Sky City de 220 étages à Changsha, en utilisant la même technique. Les critiques affirment que ce type de construction se prête à une architecture fade, tandis que des entreprises comme Broad vantent son efficacité et sa sécurité. Un responsable de l'entreprise a déclaré à Wired en 2012 que les attributs de sécurité s'étendent à l'industrie des ascenseurs : les bases, les rails et les salles des machines sont construits dans l'usine modulaire, ce qui élimine le risque qu'un technicien tombe dans une cage, les voitures finies étant déposées dans la cage par une grue. Broad a déclaré à ELEVATOR WORLD que Mini Sky City dispose de 16 ascenseurs.

Activité associative en Eurasie

CIBSE Lifts Group, IAEE, CTBUH et VFA organisent des événements importants.

Séminaire CIBSE Guide D, Résumés du Symposium sur l'ascenseur

Le séminaire CIBSE Guide D: Transportation Systems in Buildings 2015 et le lancement officiel de la cinquième édition de la référence sur le transport vertical auront lieu le 22 septembre à Highgate House à Northampton, au Royaume-Uni. Les auteurs donneront un aperçu de chaque chapitre et mettront en évidence de nouveaux éléments. L'inscription au séminaire peut se faire à www.cibseliftsgroup.org. Il se tient la veille et au même endroit que le 5e Symposium sur les technologies des ascenseurs et des escaliers mécaniques. Le CIBSE Lifts Group et l'Université de Northampton ont publié une liste de résumés pour ce dernier événement, prévu pour les 23 et 24 septembre. Les présentations comprennent :

• « Extraire la valeur du temps de trajet aller-retour dans des conditions de trafic de pointe à partir de la simulation » par le Dr Lutfi Al-Sharif, Ghazi Al Sukkar, Mahmoud Mansour, Mohammad Gharbieh, Esraa Farraj, Rawan Jarrah et Rasha Milekh
• « Conception optimale des machines électriques de traction dans les installations d'ascenseurs » par Xabier Arrasate, Alex McCloskey et Xabier Hernández
• « Étude expérimentale de l'analyse des contraintes et des déplacements sous des attaches de rail de guidage de levage de charge statique » par Suhan Atay, Mehmet Altuntas, Ozlem Salman et Cevat Erdem Imrak
• "Le problème avec les scooters de mobilité" par Michael Bottomley
• « Impact des méthodes de conception et des politiques de maintenance sur le comportement dynamique des escaliers mécaniques » par Hélène Buet et David Courteille
• « Les ascenseurs à bateaux à travers les âges au Royaume-Uni » et « Méthodologie de diagnostic des défauts » par David Cooper
• « Paramètres dynamiques clés qui influencent la qualité de roulement des systèmes de transport de passagers » par Thomas Ehrl, Dr Stefan Kaczmarczyk et Dr Rory Smith
• « Ascenseurs sans cordes : combien d'arbres et de voitures sont nécessaires ? » par Stefan Gerstenmeyer et le Dr Richard Peters
• « Vendre des ascenseurs à la fin du XIXe et au début du XXe siècle » par le Dr Lee Gray
• « Modernisez votre ascenseur et sauvez le monde » par Kjell Johansson
• "Modélisation et simulation informatique des interactions aérodynamiques dans les systèmes de levage à grande hauteur" par Kaczmarczyk, Seyed Mirhadizadeh, Peter Feldhusen et Keith Anderson
• « Projet de partenariat de transfert de connaissances en tant qu'exemple de meilleures pratiques pour l'innovation dans l'industrie britannique des ascenseurs » par Rafal Kwiatkowski, Kaczmarczyk, Nick Mellor, Charles Salter et Laurel Mulhern
• « L'utilisation de l'innovation récente dans les technologies de l'information pour répondre aux normes relatives à la conception, la construction, l'installation et la maintenance d'ascenseurs nouveaux et existants » par Kwiatkowski, Kaczmarczyk et Mellor
• « Optimisation de la vitesse de course des escaliers mécaniques dans le métro de Londres » par Ben Langham
• « Méthodologie d'identification des problèmes de bruit et de vibrations pour l'amélioration de la qualité de conduite » par Raúl Monge et Alfredo Gómez
• « Défis du stockage d'énergie basse tension pour les ascenseurs » par Estanis Oyarbide, Pilar Molina, Carlos Bernal, Luis Ángel Jiménez et Rubén Gálvez
• « Comment améliorer davantage l'efficacité énergétique. Une nouvelle approche » de Vicente Pacheco, Molina et Estanislao Oyarbide
• « Une méthodologie systématique pour la génération de passagers d'ascenseur dans le cadre d'un processus d'arrivée par lots de Poisson » par Peters, Al-Sharif, Ahmad Hammoudeh, Eslam Alniemi et Ahmad Salman
• « Analyse des accidents d'escalator » par Elena González Ruibal, Isabel González Mieres, Ignasi Oliver González, Cooper et José Durán Batalla
• « Durée de vie des câbles de suspension en fil d'acier » par Pat Ryan
• « Évacuer un immeuble de bureaux de grande hauteur par ascenseur » par Peter Sumner

Les résumés complets sont disponibles sur le site Internet du symposium : liftsymposium.org.

Élévcon 2016

Elevcon 2016, le 21e congrès mondial de l'Association internationale des ingénieurs d'ascenseurs (IAEE), aura lieu à Madrid du 10 au 12 mai 2016. Un programme riche en présentations par des experts de l'industrie du monde entier est prévu. Une « exposition des innovations de l'industrie » est également prévue, le tout au Hilton Madrid. Vous trouverez des informations sur l'appel à communications de l'événement, la réservation d'hébergement et l'inscription à l'exposition sur www.elevcon.com.

Une nouvelle recherche CTBUH explore les grands bâtiments du Japon

Le Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) a publié Tall Building in Numbers — Japon : une histoire de grandes innovations, le dernier d'une série de recherches qui comprend des graphiques interactifs regorgeant de données. L'étude du Japon comprend une riche histoire de construction de bâtiments de grande hauteur et d'innovations motivées par les métropoles densément peuplées de la nation insulaire et la propension aux tremblements de terre. Pour plus d'informations, visitez www.ctbuh.org.

Réunion des membres de VFA tenue en avril

Les membres et le groupe de travail sur les normes (GT) de VFA Interlift EV se sont réunis à la mi-avril à Esslingen, en Allemagne. Plus de 190 participants des 180 entreprises membres de VFA ont participé au programme général et à l'Assemblée des membres. Parmi les faits saillants, citons le Dr Jürgen Dispan présentant « Developmental Trends in the Lift and Escalator Sector in Germany », un rapport d'activités du président du conseil d'administration Achim Hütter, du responsable des normes Jan König et du président du groupe de travail sur les normes Klaus-Peter Kapp parlant des changements imminents et les normes nationales et l'état actuel de leur mise en œuvre.

De plus, Andreas Hönnige, membre du conseil d'administration, a présenté la gamme complète de cours offerts par la VFA Academy : 48 ont eu lieu en 2014, et ils sont maintenant classés dans 12 catégories. L'académie organise également les présentations d'experts du Forum VFA à Interlift. Michael Gubisch est responsable de cela, et lors de la réunion, il a rendu compte de ses préparatifs Interlift 2015 et a rappelé l'implication de VFA dans divers salons étrangers. Klaus Sautter, membre du conseil d'administration en charge des relations publiques (RP), a donné un aperçu de l'initiative « L'ascenseur du mois » du VFA et d'autres travaux de relations publiques récents que l'organisation a menés dans des magazines spécialisés.

Kapp a accueilli plus de 50 membres à la session du GT sur les normes. Ensuite, Wolfgang Adldinger a donné un aperçu des changements actuels des normes. Sa présentation a porté sur les changements résultant de la nouvelle directive sur les ascenseurs (2014/33/UE) et de la série de normes EN 81. Vingt-trois normes européennes seront plus ou moins révisées au cours des deux prochaines années pour les aligner sur l'EN 81-20/50. Kapp a ensuite parlé de la nouvelle ordonnance sur la sécurité au travail, qui est depuis entrée en vigueur. Il a fourni des détails supplémentaires et des informations générales. Cela a été suivi d'un rapport de Horst Schickor du comité d'experts en technologie des ascenseurs. Suite à cela, Manfred Kock a parlé des développements actuels du DAfA (Comité allemand des ascenseurs), où la nouvelle ordonnance sur la sécurité au travail est également un problème. Les orateurs Martin Blumberg et Volker Lenzner ont complété la session.

La prochaine réunion du groupe de travail sur les normes est prévue le 11 décembre à Dortmund, en Allemagne. La prochaine réunion des membres du VFA aura lieu les 21 et 22 avril 2016, à Düsseldorf, en Allemagne.