Brugg obtient la certification ISO 9001:2008

Brugg Wire Rope, LLC a annoncé en novembre 2011 qu'elle avait passé « des audits externes et internes indépendants rigoureux » pour obtenir la certification du système de gestion de la qualité ISO 9001:2008. L'entreprise a obtenu sa certification lors de son premier audit officiel, mené par l'Association suisse pour les systèmes de qualité et de gestion (SQS), en octobre 2011. Dans le cadre d'un programme mondial impliquant toutes les opérations au sein du groupe d'entreprises Brugg, la certification de Brugg est valable jusqu'au 3 août. , 2013. Le conglomérat utilise un système de gestion global appelé SYDQuES, qui se concentre sur et est nommé pour la documentation du système, la qualité, l'environnement et la sécurité.

La certification ISO 9001, dans le cadre du programme SQS, examine et juge principalement le système de gestion de la qualité d'une entreprise, la responsabilité de gestion, la gestion des ressources, la réalisation de produits, la mesure, l'analyse et l'amélioration. Les clients et de nombreux acteurs du marché considèrent cette certification comme un test décisif de l'engagement d'une entreprise envers la qualité globale. La certification couvre « la production de câbles d'ascenseur, de câbles métalliques et de produits à câbles métalliques ; ainsi que le commerce de câbles d'ascenseur, de câbles métalliques [et] de produits à câbles métalliques ; matériel de levage; et consultation technique.

VDA acquiert Ascenseurs Advisors

En novembre 2011, Van Deusen and Associates (VDA) a annoncé l'acquisition de la société de conseil en ascenseurs Elevator Advisors, basée à Atlanta. L'acquisition vise à diversifier le portefeuille du bureau VDA d'Atlanta et à accroître la représentation locale. Elevator Advisors apporte de nombreux projets de zones métropolitaines à VDA, notamment le Georgia Aquarium, le siège de la Réserve fédérale et plusieurs projets au Georgia Institute of Technology, entre autres. J. Robert Beyer, qui a été président d'Elevator Advisors, apporte à VDA plus de 40 ans d'expérience dans l'industrie. Beyer a déclaré : « Cette nouvelle association améliorera le niveau de services auxquels les clients d'Elevator Advisors s'attendent.

Fondée en 1980 et basée à Livingston, New Jersey, VDA est l'un des plus grands cabinets de conseil en systèmes de transport vertical au monde. Les services de VDA comprennent une conception et une ingénierie complètes pour les ascenseurs, les escaliers mécaniques, les trottoirs roulants et une variété de systèmes de manutention de matériaux dans les bâtiments neufs et existants. La société fournit également des évaluations des équipements de transport vertical existants, ainsi que des évaluations périodiques du contrôle de la qualité de la maintenance préventive. VDA a des succursales à Baltimore; Boston; Chicago; Greensboro, Caroline du Nord ; Minneapolis ; La ville de New York; Norwalk, Connecticut ; Crême Philadelphia; et Washington, DC   

Préoccupation exprimée sur le complexe résidentiel proposé

L'Oakland Heritage Alliance (OHA) d'Oakland, en Californie, a exprimé sa préoccupation concernant un projet de projet de grande hauteur de 42 étages connu sous le nom de développement résidentiel Emerald Views. La tour serait construite du côté de l'historique August Schilling Garden, derrière les 244 appartements historiques de Lakeside. L'OHA pense que le bâtiment menacerait le jardin et aurait un impact négatif sur les environs. Le groupe a exhorté les responsables à effectuer une analyse plus approfondie de la hauteur et de l'empreinte réduites. En plus de demander que le jardin soit entretenu, l'OHA estime que des alternatives devraient être envisagées, telles que le déplacement du bâtiment sur une autre parcelle vacante ou la réduction du nombre d'étages.

Tour de condominium hawaïenne prévue

 A&B Properties, le quatrième plus grand propriétaire foncier privé d'Hawaï, a dévoilé un nouveau projet de condominiums résidentiels en décembre 2011. Connu sous le nom de Waihonua à Kewalo, le projet de tour de 43 étages, situé entre le centre commercial Ala Moana et les centres Ward, sera le dernier haut- élévation de la copropriété dans le premier quartier résidentiel de grande hauteur d'Honolulu. Les plans prévoient la construction de 345 unités avec sept résidences penthouse au dernier étage. Le bâtiment a été conçu par les architectes basés à Hawaï Design Partners, Inc. en consultation avec Pappageorge Haymes de Chicago. La conception a été inspirée par l'histoire de la région de Kewalo et les vues sur l'océan, la montagne et la ville.

Ascenseur certifié acquis 

Certified Elevator Co., Inc., une société d'ascenseurs indépendante à Denver, a été acquise par KONE. Les deux sociétés combineront leurs opérations d'ascenseurs et travailleront sous le nom de KONE au cours des prochains mois. Certified Elevator a été fondée en 1986 et se spécialise dans l'entretien, la réparation et la modernisation d'ascenseurs. Le vice-président exécutif de KONE et directeur régional de KONE Americas, Vance Tang, a déclaré : « Nous sommes ravis d'ajouter de nouveaux clients et employés formidables grâce à cette acquisition. »

Cours de formation Maxton

Maxton Manufacturing Co. a organisé une formation sur les vannes de régulation Maxton à l'Université de Louisville le 16 novembre. La formation a été administrée par Billy Shrum, directeur technique chez Maxton. Les participants comprenaient trois mécaniciens d'ascenseurs et un apprenti et leur superviseur, dont chacun a reçu 4.0 heures-crédits en vue d'une certification de formation continue. L'équipe entretient 135 ascenseurs à travers l'université, dont 80 sont des ascenseurs hydrauliques. Les mécaniciens ont découvert les produits Maxton, les facteurs qui affectent les performances de la vanne et du système hydraulique, le réglage de la vanne, le dépannage et des conseils pour l'efficacité mécanique.

Mise à jour du projet Metro Escalator

Trois nouveaux escaliers mécaniques à la station de métro Foggy Bottom à Washington, DC, l'une des stations les plus fréquentées de la ville, ont été commémorés le 30 novembre 2011, après des travaux de rénovation. De plus, la gare Union a présenté ses sept escaliers mécaniques rénovés. Le projet Foggy Bottom a débuté en janvier 2011, avec l'ouverture d'un escalier mécanique en juillet 2011 et le second en septembre 2011. Les nouveaux escaliers mécaniques recevront un nouvel auvent et une entrée d'escalier au début de cette année. La mise à niveau a coûté 5.9 millions de dollars américains.

À l'automne 2010, l'agence Metro a fait examiner les escaliers mécaniques sur toute la voie ferrée. Un récent rapport de situation a montré que 530 des 588 escaliers mécaniques étaient en service. Selon La hachette GW, moins d'un tiers des arrêts d'escaliers mécaniques à Foggy Bottom étaient le résultat d'une maintenance planifiée. Les responsables du métro affirment que les nouveaux escaliers mécaniques ont une durée de vie plus longue que les équipements précédents, dont certains ont été installés dès 1974.

L'USGBC lance les applications LEED

Le US Green Building Council (USGBC) a récemment lancé App Lab, une nouvelle application pour smartphone qui peut aider les constructeurs à organiser et à présenter plus efficacement les plans de construction du Leadership in Energy and Environmental Design® (LEED). Il est conçu pour fournir un accès facile à des logiciels compatibles, ce qui, à son tour, devrait aider les constructeurs à obtenir plus de points de certification dans les limites de leur budget. App Lab permet également aux utilisateurs de parcourir les codes du bâtiment et de collaborer avec des groupes communautaires et d'autres parties prenantes du projet. Selon Scott Horst, vice-président principal de l'USGBC, « Le LEED App Lab a été très attendu comme moyen de tirer parti de plusieurs partenaires pour étendre la présence de la construction verte. »

Avanti Elevator devient certifié AECO

En décembre 2011, John Koshak d'Elevator Safety Solutions, Inc. a annoncé la délivrance d'un certificat d'organisme de certification d'ascenseurs/escaliers mécaniques (AECO) accrédité par Underwriters Laboratories Inc. (UL) pour l'ascenseur modèle « Shark » d'Avanti Wind Systems, Inc. pour utilisation dans les tours d'éoliennes. Après un examen approfondi de l'ascenseur, UL a délivré le certificat validant le Shark et certifiant que sa conception est conforme aux exigences essentielles de sécurité de l'ASME A17.7/CSA B44.7. Cela permet une délivrance de permis simplifiée (sans le processus de dérogation) dans les juridictions où A17.7/B44.7 est adopté. Les produits d'Avanti comprennent des ascenseurs de service, des échelles avec rails de sécurité antichute intégrés et des dispositifs d'aide à l'escalade.

Les sportifs de l'industrie soutiennent les villes italiennes des garçons

par Nicolas J. Montesano

Le matin pluvieux d'automne du 23 septembre, des représentants de l'industrie des ascenseurs, y compris ceux de Centennial Elevator Co., Century Elevator Co., Vertech Elevator Co., BP Elevator Co., Nouveau Elevator Co. et PS Marcato Elevator Co., ont fait un pas jusqu'à tirer pour une cause. Parrainée par les Sportsmen for Charity, la collecte de fonds pour la sortie sportive en terre battue s'est tenue au Peconic River Sportsman's Club à Peconic, New York, et a bénéficié à Boys' Towns of Italy, dont la mission est de fournir un environnement bienveillant aux jeunes démunis de partout le monde. L'environnement stimulant de l'organisation aide à transformer ces jeunes rebelles en citoyens éduqués et productifs.  

Les Sportsmen for Charity, fondés par cinq membres de l'industrie de l'immobilier et de la construction de la région de New York, organisent des séances de tir à l'argile tout au long de l'année pour aider à collecter des fonds pour divers organismes de bienfaisance, dont le Memorial Sloan-Kettering Cancer Center, l'American Diabetes Association et bien d'autres causes. L'événement Boys' Towns of Italy a été bien suivi par de nombreux sportifs locaux de l'industrie des ascenseurs. L'événement a commencé avec « The Star-Spangled Banner » et un hommage aux anciens combattants américains, suivi d'une présentation sur la sécurité et de 100 parties d'argiles sportives. Dans l'après-midi, les tireurs sont revenus pour un moment amusant de récompenses, d'encans silencieux et de présentations, dont un prix spécial pour l'entraîneur de basket-ball de l'Université de Saint John's, Luigi "Lou" Carnesecca, qui, malgré ses 80 ans, était toujours en mesure de se classer. comme l'un des meilleurs canons à l'événement de tir.  

Tous les participants ont hâte d'aider cette cause lors de l'événement de l'année prochaine. Des séances de tir à l'argile sportives avec des organisations telles que Sportsmen for Charity et des individus tels que Scott Akin d'Elevator Doors, Inc./Elevator Cabs, Inc. occupent une place centrale dans la collecte de fonds pour diverses organisations caritatives avec le grand soutien de tous les sportifs de l'industrie des ascenseurs.

Écrans tactiles d'ascenseur MAD approuvés, installés

Mad Elevator Fixtures d'Etobicoke, Canada, a reçu l'approbation du Département des bâtiments de la ville de New York en octobre 2011 pour ses écrans tactiles d'ascenseur Touch to Go. La technologie est conforme à la norme ASME A17.1 2003, ICC/NCANSI A117.1-1998 et au New York City Building Code, et a récemment été installée pour la première fois dans trois ascenseurs du Guggenheim Museum de New York.

MEM présente l'ascenseur modulaire Mrl

Modular Elevator Manufacturing, Inc. (MEM) a présenté ce qui serait le premier ascenseur modulaire sans salle des machines (MMRL) de l'industrie. Le MMRL est un ascenseur commercial pleine grandeur conçu comme une unité autonome et autonome qui peut être livrée et installée en une journée. Il a une capacité de levage de 3500 350 lb. et se déplace à une vitesse de XNUMX pi/min.

Selon le MEM, le MMRL est le plus approprié pour les bâtiments de plus de cinq étages, ne nécessite pas de local technique séparé et utilise moins d'espace. Il est installé dans le puits modulaire autonome de MEM, qui est souvent connecté au bâtiment desservi par l'ascenseur sans avoir à partager la même fondation. Le MMRL utilise moins d'énergie que les systèmes conventionnels en raison de sa conception efficace et de sa configuration à contrepoids.