KONE et MVT agrandissent leurs installations.

KONE annonce une nouvelle usine au Texas

KONE a annoncé en septembre qu'elle construirait une nouvelle usine de fabrication et de test de produits légers et ajouterait 80 nouveaux postes dans le cadre de son expansion dans un nouveau parc de bureaux à Allen, au Texas. Le parc de bureaux de classe A AllenPlace dans lequel l'usine sera implantée (ELEVATOR WORLD, août 2014) est développé par Sentinel Capital LLC, basé à Houston, en partenariat avec Centra Partners LLC et Triad Real Estate. En plus d'être le locataire principal du complexe, KONE occupera 121,852 700,000 m² supplémentaires pour l'usine de fabrication. Cela représente près d'un quart du parc de 169,000 XNUMX m², si l'on considère que la société louera plus de XNUMX XNUMX m² d'espace de bureaux.

L'inauguration devait commencer cette année, et la plupart des nouveaux postes de KONE devaient être en place d'ici la fin de l'année prochaine, a déclaré Ron Bagwill, vice-président des opérations d'approvisionnement de KONE Americas. Journal d'affaires Quad-City. Il a ajouté que certains des employés seront relocalisés de l'usine de l'entreprise à Torreon, au Mexique, tandis que d'autres postes seront nouveaux. 

Alors que l'usine de KONE à Torreon continuera de se concentrer sur la fabrication de cabines et de portes d'ascenseur, Bagwill a déclaré que la croissance de KONE et la proximité d'Allen avec les fournisseurs et les clients américains et canadiens en font le choix pour un centre d'approvisionnement, d'ingénierie et d'essai. « Nous personnaliserons les commandes d'ascenseur près de l'endroit où elles sont installées aux États-Unis et au Canada. Notre emplacement centralisé à Allen simplifiera la logistique, améliorera la qualité et accélérera la livraison », a-t-il expliqué.

MVT déménage dans le New Jersey

Censément pour répondre à la demande croissante de ses ascenseurs hydrauliques, Mongrain Vertical Transport (MVT) a déménagé cet été dans un nouvel entrepôt/installation d'expédition plus grand au 4 William Demarest, Waldwick, New Jersey. Toujours basée à Grandes-Piles, au Canada, MVT est un concepteur et fabricant international d'ascenseurs hydrauliques sur mesure, y compris des unités sans salle des machines.

Gratte-ciel inhabituel de 1,000 XNUMX pieds de haut à Miami approuvé par les électeurs

En août, les électeurs du sud de la Floride ont approuvé le projet du développeur Jeff Berkowitz de construire une tour "en épingle à cheveux" de 1,000 XNUMX pieds de haut, SkyRise Miami, sur le front de mer de Miami, Channel 7 Nouvelles signalé. Conçue comme une attraction touristique, la structure de 400 millions de dollars comprendrait des ponts d'observation, des manèges à sensations et un restaurant. Les promoteurs espèrent qu'il revitalisera une partie en difficulté de la ville. Berkowitz a déclaré qu'il prévoyait de commencer la construction en septembre et d'achever le bâtiment d'ici 2018. 

Contrats d'entreprise

Lerch Bates et Schindler prennent en charge des projets de modernisation à Honolulu et San Juan.

Lerch Bates Consulting sur la propriété emblématique d'Honolulu

Lerch Bates Inc. a été embauché en tant que consultant en transport vertical pour la modernisation du système desservant le plus grand complexe de bureaux d'Hawaï, le Pacific Guardian Center (PGC) à Honolulu. PGC se compose d'une structure de stationnement de 10 étages, de deux tours de bureaux de 30 étages et du bâtiment de transport Dillingham de quatre étages, construit en 1929 pour Walter F. Dillingham, fondateur de la Hawaiian Dredging Co. Au cours du contrat de deux ans, Lerch Bates guidera le remplacement de l'équipement Westinghouse Mark V dans deux banques de sept voitures et l'installation de la technologie de répartition à destination. Les travaux devraient commencer cet automne et se terminer à l'automne 2016. Lerch Bates, qui est présent à Hawaï depuis plus de 25 ans, déclare que le projet est l'un des plus importants dans l'ouest des États-Unis, ajoutant :

« Le programme de modernisation du transport vertical a été conçu pour répondre aux demandes futures attendues du centre, tout en préservant le caractère riche et l'environnement de la propriété. 

Les ascenseurs de bureau de San Juan reçoivent la technologie PORT

La technologie PORT (Personal Occupant Requirement Terminal) de Schindler faisait récemment partie de la modernisation de quatre ascenseurs à Union Plaza, un immeuble de bureaux de 18 étages des années 1960 à San Juan, Porto Rico. Schindler rapporte que c'est le premier bâtiment dans les Caraïbes à recevoir cette technologie. En plus d'aider à réduire les coûts énergétiques, qui sont considérablement plus élevés à Porto Rico que sur le continent américain, le système rend l'espace dans le bâtiment plus attrayant. Schindler précise : 

« Construit à l'origine comme un immeuble de bureaux à locataire unique, (Union Plaza) avait du mal à rester compétitif sur le marché des bâtiments commerciaux de San Juan. La modernisation du PORT a considérablement augmenté la satisfaction et la rétention des locataires et a amélioré les performances et l'efficacité des ascenseurs. » 

La date limite d'inspection du Mississippi se profile

Le Département des assurances du Mississippi a publié un communiqué de presse en septembre rappelant aux propriétaires et aux gestionnaires d'immeubles du Mississippi de faire inspecter prochainement leurs ascenseurs et escaliers mécaniques en vertu d'une nouvelle loi du Mississippi (ELEVATOR WORLD, février et mars 2014). Le projet de loi 817 de la Chambre des représentants, entré en vigueur le 1er juillet 2013, exige une inspection de sécurité par un inspecteur d'ascenseurs/escaliers mécaniques agréé par l'État du Mississippi avant le 1er janvier 2015. Les entreprises qui entretiennent les ascenseurs ne sont pas autorisées à inspecter ces mêmes unités. Elles doivent, à la place, être inspectées par un inspecteur tiers agréé non affilié à l'entreprise d'entretien.

L'inspecteur doit fournir une copie du rapport d'inspection à la fois à la direction de l'immeuble et à l'État. Une fois que le rapport d'inspection a été fourni à l'État et que les défauts ont été corrigés, l'État délivrera un certificat d'exploitation annuel pour l'unité. L'État promet que dans les cas où des réparations importantes et coûteuses sont nécessaires, il "travaillera en étroite collaboration avec les propriétaires et les gestionnaires d'immeubles pour affecter les corrections sans perturber les opérations commerciales normales, tant que le public n'est pas mis en danger".

Pour consulter le projet de loi, y compris les règles et règlements pour les ascenseurs et les escaliers mécaniques et la structure tarifaire, visitez le site Web : www.mid.ms.gov/mcsa/conveyance-safety-act.aspx.

Powervator, UC4M HD trouvé compatible

Maxton Manufacturing Co. a annoncé en septembre qu'un système d'abaissement de batterie Reynolds & Reynolds RB2 Powervator® (ELEVATOR WORLD, septembre 2014) a été installé et testé avec succès et s'est avéré entièrement compatible avec une installation pilote de vanne électronique Maxton UC4M HD (pas encore commercialisée en septembre). Le RB2 Powervator est une unité d'abaissement de batterie compacte utilisée pour les applications OEM. Il est installé et testé dans l'usine de contrôleurs d'ascenseurs pour une fiabilité améliorée du système. Maxton a indiqué que les unités d'abaissement de batterie sont installées dans plus de 50 % des nouvelles installations d'ascenseurs hydrauliques. 

Wurtec nomme Heling directeur des ventes et du développement commercial

Wurtec, Inc. a nommé Kevin Heling directeur des ventes et du développement. Heling fait partie de la division Produits et services d'ascenseurs de Wurtec depuis septembre 2012, supervisant le développement commercial, ainsi que les ventes et l'introduction et l'assistance de nouveaux produits. Il a 28 ans dans l'industrie des ascenseurs, a travaillé pour des fournisseurs de composants d'ascenseurs et a enseigné des cours approuvés par le crédit pour la National Association of Elevator Contractors, NAESA International et les équipementiers. Il possède une connaissance approfondie des câbles et câbles d'ascenseur, des câbles mobiles et flexibles/stationnaires et des composants d'installation électrique connexes. Il est titulaire d'une maîtrise en relations industrielles de l'Université du Wisconsin et de certifications en production, gestion des stocks et audit du système qualité. Son nouveau rôle lui permet de continuer à introduire de nouveaux produits et services Wurtec. 

LE MONDE DES ASCENSEURS, Actualités EESF

2015 s'annonce comme une année stimulante pour EW, alors que la Fondation entame les préparatifs d'un grand changement.

EW reçoit un nombre record d'entrées PoY

17e édition annuelle d'ELEVATOR WORLD Project of the Year Les récompenses (PoY) ont reçu une énorme réponse de la part de l'industrie du transport vertical. Trente-six candidatures de qualité dans huit catégories marquent un record pour la compétition, plus féroce que jamais. EW tient à remercier tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs tâches difficiles. Les gagnants seront annoncés en ligne en novembre et présentés dans le numéro de janvier 2015 d'EW. Les entreprises gagnantes reçoivent également un prix pour l'excellence de leurs projets. 

EW publie son planificateur média 2015, son calendrier éditorial

Les éditions 2015 du Media Planner et du Calendrier éditorial d'ELEVATOR WORLD sont désormais disponibles sur le site Web : www.elevatorworld.com/afficher. En plus des faits sur Elevator World, Inc. et ses produits, le planificateur inclut des tarifs publicitaires pour les options imprimées, numériques et en ligne. Le calendrier éditorial fait partie intégrante du kit. Il se compose d'un calendrier de chaque numéro mensuel d'EW et comprend des dates limites de soumission et un contenu spécifié, tel que le sujet de discussion de chaque mois.

L'EESF va réorganiser son programme éducatif

Le conseil d'administration de l'Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) a approuvé la refonte et le changement de marque du populaire EESF Cavalier Safe-T© programme. En partenariat avec la société WEDU, la Fondation entend :

• Redessiner le personnage costumé

• Mettre à jour la vidéo Safe-T Rider

• Refonte du cahier d'activités imprimé

• Développer une application

• Refonte du site web du FESE

• Gérer une communauté sociale

• Poursuite des relations publiques, des efforts de marketing, de la publicité et de la gestion numériques

Le coût total du projet est de 150,000 2015 $ US et devrait être lancé à l'automne 75,000. L'EESF lancera une campagne pour égaler les XNUMX XNUMX $ US débloqués par le fonds William C. Sturgeon pour soutenir les coûts. Les dons peuvent être faits par l'intermédiaire de la directrice associée de l'EESF, Nikole Gore-Layton, à l'adresse e-mail : [email protected].

New York et ses environs

Tours commerciales et résidentielles s'élevant à Manhattan et Long Island City 

15 et 35 Hudson Yards révisés

Suite à l'annonce que Neiman Marcus sera le magasin phare des Hudson Yards de New York (NYC), le développeur Related Cos. a publié un nouvel ensemble de rendus pour le site. New York note qu'en plus de la suppression du « corset » de 15 Hudson Yards, 35 Hudson Yards a été modifié pour une forme rectiligne (plus incurvée). David Childs conçoit cette dernière tour, qui doit s'élever d'environ 1,000 150 pieds pour être l'une des structures les plus hautes du développement. Il comprendra un hôtel de 100 chambres et 15 condominiums au-dessus. L'achèvement de 2017 Hudson Yards est prévu en XNUMX, tandis que le reste de la première phase doit se terminer un an plus tard.

Travaux modulaires de grande hauteur Brooklyn arrêtés

Le développement de B2 Bklyn, considéré comme le plus haut bâtiment modulaire du monde par Record de nouvelles d'ingénierie, a frappé un problème avec le directeur de la construction Skanska USA Building appelé « défis avec la conception modulaire » sur le gratte-ciel de 322 pieds de haut. À la fin du mois d'août, le bâtiment de 32 étages était bloqué à environ 11 étages. Il s'agit de la première tour du développement de 4.9 milliards de dollars US de Pacific Park (anciennement Atlantic Yards) à Brooklyn, New York.

Les problèmes avec le projet comprennent un investissement plus important que prévu ou convenu et des problèmes de site, également associés à la conception modulaire. Le développeur Forest City Ratner Cos. (FCRC) appelle le hold-up «un différend sur le coût des retards». FCRC et Skanska ont un contrat de 117 millions de dollars américains et ont formé la société de construction modulaire FCS Modular en 2012 pour exécuter le projet B2 et, éventuellement, d'autres travaux modulaires commerciaux. 

La date d'achèvement de B2 a été repoussée d'un an (fin 2015) en 2013. Le FCRC avait déclaré avoir pris cette décision en raison de « la montée en puissance et l'aménagement plus lents de l'usine, des problèmes d'achat et de chaîne d'approvisionnement et des embauches de main-d'œuvre plus lentes que prévu. . " 

NYC Supertall 432 Park Avenue gagne en élan vertical

432 Park Avenue, l'une des nombreuses tours résidentielles très hautes et maigres qui prennent forme à New York, avait atteint près de 1,300 XNUMX pieds début septembre, New York rapports, représentant un élan vertical provoqué par le beau temps et les travailleurs s'installant dans une rainure de processus de construction. Conçu par Rafael Viñoly et doté d'une façade en béton blanc, le bâtiment peut être vu de Central Park et devrait être achevé en 2015. Mesurant 1,397 90 pieds de haut à son apogée, ce sera l'un des plus hauts gratte-ciel de Midtown et a plus de XNUMX histoires. 

1711 First Avenue prévoit des progrès à New York

Les rendus du 34 First Avenue de 1711 étages, annoncés pour la première fois en juillet, ont été publiés en septembre. SHoP conçoit la tour pour Anbau Enterprises sur East 89th Street dans l'Upper East Side de New York. Décrit par New York en tant que « tour à condos de luxe », elle aura une façade en brique et en verre. Ceci est destiné à permettre des fenêtres du sol au plafond pour les résidents, tout en évitant un aspect de rideau de verre transparent. La conception de SHoP comprend une base en pierre bleue au-dessus de l'entrée de la copropriété sur la 89e rue et un petit porte-à-faux au-dessus de la promenade à l'ouest offrant une vue imprenable sur la ville.

Soixante-dix-huit appartements répartis sur 186,332 3,558 pi² sont inscrits sur le permis de construire. Cela s'ajoute aux 29 2015 pieds carrés d'espace commercial sur la Première Avenue. En raison du nombre de places de stationnement limité par la ville, le promoteur a l'intention de maximiser son aire de stationnement à 2016 places en utilisant un système de stationnement robotisé. La démolition de l'immeuble devait être en cours, les travaux de fondation sur le site devant commencer en janvier XNUMX. L'achèvement est prévu pour la fin de XNUMX, coïncidant avec la date d'ouverture prévue pour le métro de la Deuxième Avenue.

125 Greenwich Street jusqu'au stand de 1,356 XNUMX pi.

Le gratte-ciel résidentiel proposé 125 Greenwich Street est de devenir le plus haut de son type dans le centre-ville de Manhattan, NY, à 1,356 22 pieds de haut. Anciennement connu sous le nom de "125 Thames", 961 Greenwich Street a augmenté en hauteur par rapport à ses XNUMX pieds initialement prévus. Derrière le seul World Trade Center en tant que deuxième bâtiment le plus haut de Lower Manhattan, la tour passera des unités locatives aux condominiums, résultant en une « bouffée de hauteur soudaine », selon YIMBY de New York. La tour mince doit s'élever à 77 étages avec 128 unités et un total de 453,628 XNUMX pieds carrés. 

Hôtel de 39 étages prévu sur le site de Chelsea

Un hôtel Renaissance de 39 étages est prévu au 112 West 25th Street à Chelsea, NYC, New York rapports. Le site était auparavant destiné à un hôtel de 29 étages, mais les plans du développeur Extell se sont effondrés. Le développeur actuel Lam Generation est en train d'obtenir un financement et a pour objectif de commencer la construction en janvier 2015 et d'achever la construction en juillet 2017. En août, un architecte n'avait pas encore été nommé, mais les rendus montrent une structure à façade de verre avec un aménagement extérieur. . 

Une autre tour pour Up-and-Venant de Long Island City

Des permis ont été déposés pour une tour principalement résidentielle de 33 étages située au 44-26 Purves Street dans le quartier Court Square de Long Island City, NY, New York Selon les informations disponibles, si le projet aboutit, il rejoindra au moins cinq tours voisines de 40 étages ou plus et s'intégrera à un paysage urbain qui devrait connaître une transformation radicale dès l'année prochaine. Le cabinet FXFowle est l'architecte du projet, qui prévoit la présence de quelques commerces et de 270 appartements.