La disponibilité des escaliers mécaniques de DC Metro atteint un pic de cinq ans

Les 588 escaliers mécaniques de la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) sont en meilleur état de fonctionnement qu'ils ne l'ont été en cinq ans, ont déclaré des responsables de l'autorité, attribuant les changements au projet de réhabilitation "Metro Forward" lancé il y a deux ans. Plus de neuf escaliers mécaniques WMATA sur 10 étaient en service au cours du deuxième trimestre de 2013, a rapporté WMATA, ajoutant que 89 escaliers mécaniques ont été réhabilités - un processus qui comprend le remplacement du moteur, de la marche, du système de contrôle, de la main courante et de la chaîne d'entraînement. — depuis 2011. Au cours des derniers mois, les plans de WMATA comprenaient le remplacement complet de 128 autres escaliers mécaniques. "Metro a pris un certain nombre de mesures pour améliorer la sécurité et la fiabilité de sa flotte d'escaliers mécaniques, qui est la plus grande de toutes les agences de transport en commun en Amérique du Nord et comprend les escaliers mécaniques les plus longs de l'hémisphère occidental", a déclaré l'autorité.

Hawaii lance un permis d'ascenseur en ligne et un service payant

Hawaï a mis en ligne son système de demande de permis d'ascenseur et de paiement des frais, dans le cadre d'un effort global visant à « offrir plus de commodité au public et à transformer le fonctionnement du gouvernement », a déclaré le directeur du ministère du Travail et des relations industrielles d'Hawaï, Dwight Takamine, en août. Comme les applications similaires mises en œuvre par Hawaï, le service d'ascenseur a été développé et sera géré par un partenariat public/privé entre l'État d'Hawaï et Hawaii Information Consortium LLC. Pour utiliser l'application, visitez le site Web : hiosh.ehawaii.gov/hip.

Patco attribue un contrat à Fujitec America

Le conseil d'administration de PATCO, le service ferroviaire de banlieue à grande vitesse en difficulté entre Philadelphie, en Pennsylvanie, et le comté de Camden, dans le New Jersey, a attribué en septembre un contrat de maintenance de 1.39 million de dollars sur trois ans à Fujitec America Inc. de Sharon Hill, en Pennsylvanie. Le conseil avait précédemment approuvé un fonds de réparation d'urgence de 50,000 15 dollars après avoir laissé expirer son contrat de maintenance avec Otis en juillet, lorsqu'il avait également approuvé une remise en état de 2013 millions de dollars comprenant huit ascenseurs (ELEVATOR WORLD, septembre XNUMX). Les ascenseurs et les escaliers mécaniques de PATCO ont une note de service notoirement basse, et la ligne fait l'objet d'une enquête fédérale pour savoir si elle a violé des lois sur l'accès aux personnes handicapées.

Day Now fournit les ascenseurs de Cambridge

 DAY Elevator and Lift Inc. a annoncé qu'elle est désormais fournisseur des produits d'accessibilité personnalisés de Cambridge Elevating Inc. Au service des propriétaires, des architectes et des constructeurs de New York, du New Jersey et du Connecticut, DAY a son siège social à West Hempstead, New York. Cambridge est basée à Cambridge, au Canada. Les produits Cambridge comprennent des ascenseurs résidentiels personnalisables, des ascenseurs commerciaux pour les écoles, les églises, les bibliothèques et les logements multifamiliaux, ainsi que des ascenseurs de pont résistants aux intempéries et alimentés par batterie. « Ces produits sont dotés des dernières technologies et conceptions et offrent diverses configurations de cabine », a noté DAY.

Kone acquiert un ascenseur avancé basé à Denver

KONE a acquis Advanced Elevator Corp., basée à Denver, une société indépendante créée en 2002 par le mari et la femme Frank et Chris McTarsney. Le vice-président exécutif et directeur régional de KONE pour les Amériques, Larry Wash, a déclaré qu'Advanced serait intégré à KONE au cours des prochains mois. Selon KONE, Frank McTarsney rejoindra l'entreprise "dans un rôle clé".

L'exécutif d'Eklund démissionne

Randy Richenberger a annoncé sa démission d'Eklund's, Inc. Richenberger a été vice-président du développement commercial et du marketing pour la société pendant plus de 10 ans. Il occupera un poste de direction dans une entreprise de fabrication de composants stratifiés, où il travaillera aux côtés de son fils. La présidente d'Eklund, Beth Cunningham, a déclaré à propos de Richenberger : « Nous sommes tristes de le voir partir. . . mais nous sommes heureux de la nouvelle opportunité qui lui a été présentée. Nous lui souhaitons le meilleur dans sa nouvelle entreprise ! Au départ de Randy, il n'y aura aucune perturbation pour nos clients.

Schindler obtient la tour sud de Hudson Yards

Schindler a obtenu ce qu'il appelle « un contrat de plusieurs millions de dollars » par Related Cos. pour fournir et installer 32 ascenseurs et quatre escaliers mécaniques à la tour sud de Hudson Yards. Le 52 étages, 1.7 million de pieds carrés. La tour de bureaux doit résider sur le site de 26 acres prévu pour un nouveau quartier d'affaires à Manhattan, le « New West Side » de New York (ELEVA-TOR WORLD, octobre 2012). « Le projet Hudson Yards est l'avenir de la ville de New York, et nous sommes fiers de faire partie de cette entreprise transformationnelle », a commenté Greg Er-genbright, président de Schindler.

Vingt-sept des unités seront des ascenseurs personnalisés Schindler 7000 à haut rendement énergétique, équipés du système de répartition de destination du terminal d'occupation personnelle (PORT) de la société. Dans cette installation, PORT permettra aux occupants d'utiliser des cartes d'accès préprogrammées pour générer une affectation automatique d'ascenseur, permettant un contrôle d'accès avancé et une mobilité personnalisée dans tout le bâtiment. Le système offre un système de sécurité du bâtiment intégré avec un contrôle d'accès par ascenseur à chaque étage.

Les ascenseurs Schindler 7000 utilisent des moteurs à aimants permanents avec des entraînements à facteur de puissance 1 qui réduisent la consommation d'énergie jusqu'à 35 % par rapport à celle des entraînements standard et régénèrent l'énergie dans le système électrique du bâtiment. Ils génèrent également moins de chaleur, ce qui permet des économies supplémentaires grâce à la réduction des besoins de refroidissement de la salle des machines. En plus des fonctions d'économie d'énergie intégrées à l'installation du PORT, ces variateurs permettent d'espérer que la tour obtiendra la certification Or de Leadership in Energy and Environmental Design dès son achèvement en 2015.

L'agence fédérale enquête Home Sécurité des ascenseurs

Une agence fédérale a lancé une enquête sur les ascenseurs domestiques en se basant sur les estimations selon lesquelles environ 1,600 2011 blessures signalées par les services d’urgence des hôpitaux en 2012 et 27 impliquaient ces machines, trouvées dans certaines maisons individuelles et de nombreux complexes d’appartements. Dans un communiqué publié le 1,600 août, la Commission américaine de sécurité des produits de consommation a déclaré avoir lancé l’enquête après avoir reçu des rapports selon lesquels « des enfants se sont retrouvés coincés dans l’espace entre les ascenseurs résidentiels, entraînant tragiquement des décès et des blessures graves ». Cependant, dans une interview ultérieure, le porte-parole de l’agence, Scott Wolfson, a déclaré à la publication à but non lucratif fairwarning.org qu’il ne savait pas combien des XNUMX XNUMX blessures signalées impliquaient des enfants, quelle était la gravité des blessures signalées ou s’il y avait eu un ou plusieurs décès.

Le développeur de Texas Tower veut que la ville investisse

Citant la génération de recettes fiscales, le développeur de la tour énergétique proposée à Midland, au Texas, souhaite que la ville injecte 75 millions de dollars sur son gratte-ciel de 475 étages de 56 millions de dollars, rapporte worldarchitecturenews.com. La demande a été faite le 20 août lors d'une réunion publique sur la tour à usage mixte. William Meyer, président de la société de développement Energy Related Properties, affirme que le projet générera « des centaines de millions de dollars de recettes fiscales ». Meyer a déclaré que les 75 millions de dollars américains seraient utilisés pour construire un parking souterrain de cinq étages. Energy Tower comprendrait 555,768 132 pieds carrés d'espace de bureaux et de sky lobbies, 200 unités résidentielles, un hôtel de 67,387 chambres, 5,000 XNUMX pieds carrés d'espace de vente au détail, des cinémas et une salle de bal/centre de congrès pour XNUMX XNUMX personnes.

Une entreprise de technologie de New York franchit une étape importante dans le suivi de la conformité des ascenseurs

Le fournisseur de technologie basé à New York (NYC) Site-Compli a annoncé en août que, grâce à son logiciel Elevator Edition, il suit désormais les plaintes, les violations, les inspections et les applications pour environ 70 % des ascenseurs de la ville, soit 40,000 XNUMX unités. Selon SiteCompli, « les violations des ascenseurs représentent la grande majorité de toutes les violations [de NYC] du département du bâtiment émises au cours d'une année donnée, et les amendes ont augmenté de manière exponentielle. . . . " Le logiciel de la société est commercialisé auprès des propriétaires et des gestionnaires immobiliers pour les aider à se conformer aux réglementations départementales et aux codes de transport vertical.

Maxton publie un document sur les tâches et les procédures

Maxton Manufacturing Co. a compilé ses tâches et procédures de maintenance des vannes de commande d'ascenseur dans un document unique accessible en ligne sur le site Web : maxtonvalve.com. « Alors que les États, les municipalités et les organismes gouvernementaux commencent à adopter de plus en plus les derniers codes d'ascenseurs, y compris un [Programme de contrôle de la maintenance] pour chaque ascenseur, les fabricants devront fournir des directives de maintenance écrites spécifiques au produit", a déclaré Maxton. . Basée à Minden, Nevada, Maxton produit des vannes de régulation d'ascenseur pour les équipementiers, ainsi que pour de nouveaux projets de construction, de modernisation et de remplacement/réparation.

Réparations d'urgence des escaliers mécaniques/ascenseurs Patco approuvées

Le conseil d'administration de PATCO, la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Philadelphie, en Pennsylvanie, et le comté de Camden, dans le New Jersey, a approuvé en août un fonds d'urgence de 50,000 15 dollars pour réparer les ascenseurs et les escaliers mécaniques du système, dont beaucoup sont hors service, a rapporté philly.com. Cette décision a été prise après que le personnel de PATCO a laissé expirer le contrat de maintenance du système avec Otis en juillet, et juste après avoir approuvé une remise en état de huit ascenseurs d'un coût de 2017 millions de dollars qui sera mise en place d'ici 2013 (ELEVATOR WORLD, septembre 13). Le système compte XNUMX stations ; à la mi-août, des unités de sept d'entre elles étaient en panne. PATCO devrait conclure un contrat avec Otis pour les réparations d'urgence.

Nouveau bureau de Lerch Bates à Las Vegas, directeur

Lerch Bates Inc. a annoncé en août avoir ouvert un nouveau bureau à Las Vegas et embauché le vétéran de l'industrie Ken Dietz en tant que chef de projet pour la région. Le nouveau bureau porte le nombre total de bureaux domestiques de Lerch Bates à 20. À l'échelle internationale, le nombre s'élève à 32. Dietz gère les études de système de transport vertical, effectue des évaluations de maintenance, conçoit et supervise les services de construction pour l'équipement de transport vertical et prend en charge services de conception et de construction de systèmes d'accès aux façades et de gestion des matériaux. Il a été chef de projet de transport vertical sur plusieurs projets de Las Vegas, notamment City-Center, McCarran Airport Terminal 3 et The Linq. 

Le président et chef de la direction de Lerch Bates, Bart Stephan, a déclaré que Deitz « était un choix évident pour rejoindre notre équipe exceptionnelle de chefs de produits à travers le monde et pour lancer un nouveau bureau. Nous apprécions grandement l'expertise qu'il apporte à notre cabinet.

Dietz a plus de 13 ans d'expérience dans l'industrie du transport vertical, y compris un poste chez Otis et en tant que chef de projet pour divers projets de modernisation et de construction à Los Angeles et Las Vegas. Dietz a obtenu un BA de l'Université Norwich à Northfield, Vermont, et un JD de l'Université Western New England à Springfield, Massachusetts.

Déménagement des systèmes d'ascenseurs

Elevator Systems Inc., qui a célébré son 40e anniversaire cette année, a déménagé dans un nouveau bâtiment de 21,000 465 pieds carrés. installation en octobre. Sa nouvelle adresse est 11530 Endo Boulevard, Garden City, New York 516. Les autres coordonnées restent les mêmes par téléphone : (239) 4044-516, fax : (239) 5793-XNUMX et ​​e-mail : [email protected].

Naesa reçoit l'accréditation Ansi

NAESA International, basée à Tumwater, dans l'État de Washington, a reçu une notification officielle de l'accréditation de l'American National Standards Institute (ANSI) en septembre. Le comité d'accréditation de la certification du personnel de l'ANSI a approuvé la recommandation de ses évaluateurs d'accorder l'accréditation NAESA sous ANSI/ISO/IEC 17024:2003 pour les QEI.