L'Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) a organisé sa collecte de fonds d'enchères silencieuses le 10 mai lors de la réception de la soirée d'ouverture du Forum annuel de l'AIVE. Dans le cadre des activités de la soirée, les participants ont joué au bingo des exposants. Des cartes de bingo ont été distribuées, répertoriant tous les fournisseurs, et les participants ont dû visiter chaque stand pour les faire tamponner. Ceux qui ont rempli leurs cartes de timbres ont été mis dans un dessin pour un iPad, qui a été donné par CE Electronics. De plus, divers autres exposants ont fait don d'articles pour l'encan silencieux, allant des Kindles aux cartes-cadeaux.
Options de métro DC, travailleurs nécessaires
Les responsables du métro de Washington, DC s'efforcent d'améliorer le service d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs du système. Selon eux, 148 millions de dollars américains seront dépensés au cours des cinq prochaines années pour remplacer 140 escaliers mécaniques et 30 ascenseurs du système. Dans le cadre du prochain budget, Metro demande 10 travailleurs supplémentaires dans sa division d'entretien des escaliers mécaniques et des ascenseurs. Cependant, selon l'agence, il faudrait embaucher 55 travailleurs supplémentaires pour un coût de 6.8 millions de dollars américains pour résoudre les problèmes d'escalator. Le calcul de 55 travailleurs supplémentaires n'inclut pas les besoins d'entretien de la nouvelle ligne de métro vers l'aéroport international de Dulles, qui comptera 100 ascenseurs et escaliers mécaniques. Il est rapporté que le déficit budgétaire du métro pour l'exercice à venir est de 66 millions de dollars, ce qui ne permet pas de savoir combien de techniciens l'agence peut embaucher.
Selon Tommy Wells, membre du conseil d'administration de Metro, le système de transport en commun examine également s'il devrait sous-traiter les travaux d'entretien et de réparation des 588 escaliers mécaniques et 236 ascenseurs des 86 stations de la région. Wells, préoccupé par le « déclin rapide » des systèmes de transport vertical de Metro, pense que Metro ferait mieux d'utiliser des sous-traitants externes qui sont tenus de « mesures de performance », plutôt que des équipes de réparation internes.
Draka annonce un partenariat et une certification
Draka et ECS, un fabricant de pièces d'escaliers mécaniques, ont uni leurs efforts pour un partenariat stratégique dans le cadre duquel Draka proposera l'ensemble de la gamme de produits ECS avec un accent particulier sur les régions métropolitaines de New York et du New Jersey. Basée à Chicago, ECS fabrique des marches, des chaînes à marches, des rouleaux en polyuréthane et des pièces usinées et moulées par injection pour la plupart des escaliers mécaniques. De plus, elle se spécialise dans la remise à neuf des marches d'escaliers mécaniques usées.
Certifications
Draka a également récemment annoncé que son nouveau frein à câble Sure Stop RB500 était certifié CSA B44.1/ASME A17.5 et qu'il avait été vérifié pour répondre à toutes les exigences du code ASME A17.1. Il a également été testé et certifié par le National Elevator Inspection and Testing Center. Le produit est conçu pour arrêter instantanément le mouvement à des vitesses d'ascenseur jusqu'à 500 pi/min. La conception en instance de brevet est un frein monobloc qui fonctionne de manière électromécanique, et aucune unité hydraulique supplémentaire n'est nécessaire.
Centre de remise en forme MEI/VMI
Minnesota Elevator, Inc. (MEI) et Vertitron Midwest, Inc. (VMI), toutes deux de Mankato, Minnesota, ont ajouté une salle de fitness ouverte 24 heures sur 2010 à la disposition des employés et des conjoints. Selon Steve Romnes, président de VMI, la santé physique a été une grande partie de la culture MEI et VMI au cours des dernières années, donc la construction d'un centre de fitness semblait appropriée. En XNUMX, les deux sociétés ont créé un programme de bien-être appelé « Elever une bonne santé ». Le programme comprend diverses sessions de programme et des incitations de récompense pour des pratiques saines parmi les employés.
De plus, MEI a été nommé l'un des employeurs les plus sains par le Minneapolis and St. Paul Business Journal Healthiest Employers®. Bien que MEI et VMI participent activement au programme de santé, MEI était le seul nommé par le Business Journal, car l'une des exigences était d'avoir un bureau à Minneapolis ou à St. Paul.
Dîner-croisière de l'IAEC de la 18e année
La région de New York de l'International Association of Elevator Consultants (IAEC) organisera son 18e dîner-croisière annuel le 18 août. Les cocktails et hors-d'œuvre à quai commenceront à 5h30, avec le départ du navire à 6h30. pm pour la croisière autour de Lower Manhattan, New York. La croisière comprendra un cocktail, un dîner et une soirée dansante. Amarré à World Yacht, Pier 81 à West 41st Street, Manhattan, un parking est disponible à l'embarcadère. L'événement bénéficiera à la Elevator Escalator Safety Foundation, dont la mission est d'éduquer le public sur l'utilisation sûre et appropriée des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants grâce à des programmes informatifs tels que Safe-T Rider©. Pour plus d'informations ou pour vous inscrire, visitez le site Web : www.iaec.org.
Commandant de Janus T2 approuvé
Le panneau de commande de voiture (COP) à écran tactile Commander T2 de Janus Elevator Products, Inc. a été approuvé par le New York City Department of Buildings, Elevator Division. Le T2 fait partie des premiers panneaux à écran tactile approuvés aux États-Unis pour être utilisés comme COP d'ascenseur principal. Le Department of Buildings a déterminé que le panneau anti-vandalisme est conforme à la norme ASME A17.1, ICC/NCANSI A117.1-1998 et au New York City Building Code. Le panneau augmente l'efficacité de l'ascenseur pour le temps de transit, améliore l'expérience des passagers et réduit les effets de l'usure. Le T2 remplace les panneaux à boutons-poussoirs traditionnels et offre une interface personnalisable qui peut être adaptée au décor du bâtiment et programmée pour fournir des informations supplémentaires. Les graphiques haute résolution peuvent associer des logos de locataires à des boutons d'étage, fournir des informations et des divertissements multimédias sur le bâtiment ou diffuser des messages publicitaires.
Pour plus d'informations, contactez Janus au 125 Ricefield Lane, Hauppauge, New York 11788 ; sans frais : (800) 527-9156 ; télécopieur : (631) 864-2631; e-mail: [email protected]; ou site web : www.januselevator.com.
Ascenseur Thyssenkrupp En Fig Au 7ème
La société américaine de construction générale Turner Construction a annoncé la signature d'un accord avec Brookfield Properties, un promoteur immobilier qui gère et possède des propriétés en Amérique du Nord et en Australie. Turner fournira des services de rénovation à un centre commercial du centre-ville de Los Angeles. Le projet comprend six ascenseurs et quatre escaliers mécaniques qui seront installés par ThyssenKrupp Elevator. La société utilisera ses propres unités, à l'exception de deux ascenseurs Minnesota Elevator, Inc., construits selon les spécifications de Target. Les quatre unités construites par ThyssenKrupp Elevator sont dotées d'entraînements régénératifs.
Connu sous le nom de Fig at 7th, le centre commercial est situé au 735 South Figueroa Street. L'ensemble du projet est évalué à environ 23 millions de dollars américains et nécessite la rénovation de l'ensemble du centre commercial fermé de trois étages réparti sur 330,000 2012 pieds carrés. Les ascenseurs et escaliers mécaniques existants seront supprimés pour le nouvel équipement, et ce travail et de nombreuses autres rénovations conçu par Gensler doivent être achevés d'ici mai XNUMX.
Serapid annonce un directeur marketing
Le Groupe Serapid a annoncé la nomination de Bonnie Taube au poste de responsable marketing pour l'Amérique du Nord et l'Europe. Les responsabilités de Taube incluront la création de stratégies de marketing pour développer et développer les activités de Serapid dans le monde entier. Avant de rejoindre l'entreprise, Taube a travaillé dans l'édition en tant que fondateur et président d'un magazine d'immobilier commercial. Après la vente de la publication, elle a travaillé comme directrice de publicité pour The Oakland Press. Taube a un diplôme d'anglais de l'Université de Syracuse.
13e classique des concurrents annoncée
La 13e édition de la Classique des compétiteurs, « pas si annuelle », a été annoncée. Cette sortie de golf aura lieu à l'Angel Park Golf Club de Las Vegas le 28 octobre. Un départ en shotgun est prévu à 13h. Cet événement, qui a débuté en 1992, est ouvert à tous les acteurs du secteur des ascenseurs, anciens et actuels. Il est passé de quatre joueurs lors des deux premiers événements à plus de 100 joueurs de tout le pays ces dernières années. Les organisateurs espèrent organiser une séance photo de retrouvailles avec les anciens membres du secteur présents. Pour réserver, veuillez contacter Daryl Anderson par courriel : [email protected], ou John Reynolds par courriel : [email protected] ou Jim Sternberg par e-mail : [email protected].
Le Vermont reçoit l'approbation
Le conseil municipal de Los Angeles a accordé l'approbation de construction à The Vermont, un développement à usage mixte qui sera construit dans le district de Mid-Wilshire. Le complexe d'appartements de 464 unités comprendra deux tours de grande hauteur de 22 et 28 étages entourant une cour d'un quart d'acre, avec 41,000 2011 pieds carrés pour les détaillants au rez-de-chaussée, un espace de loisirs et un parking souterrain. Le complexe certifié Leadership in Energy and Environmental Design® Silver sera construit à l'angle sud-est de Wilshire Boulevard et de Vermont Avenue. Le processus de préconstruction est maintenant en cours par le développeur JH Snyder. La construction doit commencer à la fin de 2013, et l'achèvement est estimé en 1,500. Le développement devrait créer plus de XNUMX XNUMX emplois syndiqués dans la construction.
Smartrise nomme Maglietta
Smartrise Engineering, fabricant d'une plate-forme de contrôle d'ascenseur non propriétaire, a annoncé la nomination de Tony Maglietta au poste de directeur régional de l'Ouest. Maglietta apporte 13 ans d'expérience dans l'industrie des ascenseurs à ce poste. Il sera responsable du marketing et des ventes des solutions de contrôle d'ascenseur Smartrise de la Californie au Colorado en passant par l'Ouest canadien.
Ali Ezzeddine, vice-président des ventes et du développement commercial pour Smartrise, a déclaré : « Les solutions de contrôle uniques de Smartrise et son engagement envers le service client permettent à Smartrise de se développer pendant une période difficile dans notre industrie. Avec la connaissance de l'industrie, l'expertise régionale et le leadership commercial de [Maglietta], ses contributions permettront à Smartrise de continuer à dépasser nos objectifs de croissance.
Restauration du schéma de câblage
Jim Collett, un retraité avec 40 ans d'expérience de l'Union internationale des constructeurs d'ascenseurs, propose de redessiner, de restaurer et d'annoter les schémas de câblage existants. Collett a commencé sa carrière en tant que dessinateur électrique pour Haughton Elevator Co. à Los Angeles au début des années 1960, où une partie de son travail l'obligeait à annoter les schémas de câblage avec les modifications du terrain et à réviser les schémas standard et les tableaux et matériaux point à point. listes. Au cours des 15 années suivantes, il a travaillé dans la construction, la modernisation et la réparation de service avant de devenir surintendant de service à Seattle, un emploi qui lui a permis de découvrir pour la première fois une bibliothèque d'informations techniques.
Finalement, Collett s'est retrouvé à Monterey, en Californie, travaillant comme représentant local pour une entreprise indépendante. À cette époque, il a décidé de développer sa propre bibliothèque technique. Après avoir acheté un ordinateur et un scanner grand format, Collett a commencé à numériser les schémas en sa possession. Après plusieurs années, il s'est retrouvé avec 20,000 XNUMX feuilles de schémas de câblage, de manuels et de versions d'ingénierie d'entreprises d'ascenseurs vintage, obsolètes, difficiles à trouver et hors service. Collett a catalogué et attribué un numéro d'article à chaque document, qui comprenait le fabricant, la date d'installation, le type (hydraulique, traction, etc.) et une brève description. Les diagrammes ont ensuite été convertis en fichiers PDF pour la commodité du client.
Lorsque Collett a pris sa retraite de l'industrie en 2000, il a commencé à poursuivre son travail de restauration de diagrammes. En utilisant les compétences qu'il a acquises il y a environ 45 ans, ainsi qu'un programme graphique, Collett peut numériser presque n'importe quelle taille de document, et redessiner, restaurer, annoter, cataloguer, puis le convertir dans presque n'importe quel format de fichier.
Pour plus d'informations, contactez Collett au téléphone : (831) 324-4697 ou par e-mail : [email protected].
PNC prévoit le gratte-ciel de Pittsburgh
PNC Financial Services Group Inc. envisage de développer l'un des gratte-ciel les plus respectueux de l'environnement au monde. La tour de 400 millions de dollars US servira de siège social à PNC et se situera au coin de la Cinquième Avenue et de Wood Street au centre-ville de Pittsburgh. Avec 800,000 40 pieds carrés et près de XNUMX étages, le siège social sera conçu par Gensler Pittsburgh, qui prévoit de dépasser les normes de certification Platine Leadership in Environmental and Energy Design® pour répondre au mandat de PNC en matière de durabilité.
La conception comprendra des commerces de détail au niveau de la rue, environ 400 places de stationnement souterrain, des piles à combustible, des panneaux solaires, des systèmes géothermiques et d'autres sources de production d'énergie alternatives. Les autres caractéristiques écologiques comprennent des façades de bâtiments orientées de manière optimale, des fenêtres ouvrantes, des systèmes de chauffage et de refroidissement basés sur les occupants, la collecte des eaux de pluie et la réutilisation de l'eau.
Le raclage commencera plus tard cette année sur l'assemblage des terres. La construction devrait commencer au printemps 2012 et se terminer à l'été 2015. On estime que le projet créera 2,500 500 emplois dans la construction, avec XNUMX travailleurs sur place pendant les périodes de pointe.